CN210198184U - 一种冷却塔减速机用防雨盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷却塔减速机用防雨盖，包括冷却塔减速机本体，冷却塔减速机本体的上端设有电机，冷却塔减速机本体上设有固定块，固定块内设有第一插槽，电机上套接有防雨盖，防雨盖内设有橡胶垫，橡胶垫的下端接触连接于电机的上端，防雨盖内设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的一侧设有第一弹簧，第一弹簧的另一侧固定连接于滑槽内，滑块的下端设有连接杆，连接杆的外侧设有插块，插块滑动连接于第一插槽中，该防雨盖可以对冷却塔减速机本体进行充分遮挡，并且方便将雨水从防雨盖上导除，安装和拆卸简单方便，该防雨盖可以对输油口进行单独的保护，防止输油口进水锈蚀造成加油的不便。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却塔技术领域，具体为一种冷却塔减速机用防雨盖。
背景技术
冷却塔是集空气动力学、热力学、流体学、化学、生物化学、材料学、静、动态结构力学，加工技术等多种学科为一体的综合产物，水质为多变量的函数，冷却更是多因素，多变量与多效应综合的过程，但是现有技术中的冷却塔减速机用防雨盖还存在以下不足。
现有的冷却塔减速机一般都不具有专门的防雨盖，由于冷却塔一般都长期放置在户外很容易受到雨淋，但现在一般都是直接使用塑料袋将冷却塔减速机进行包裹来进行防雨，这样起到的效果很不理想，很难对冷却塔减速机进行防雨保护，并且冷却塔减速机上的输油口进水很容易导致锈蚀，影响正常的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷却塔减速机用防雨盖，以解决防雨盖不方便安装和拆卸的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷却塔减速机用防雨盖，包括冷却塔减速机本体，所述冷却塔减速机本体的上端设有电机，所述冷却塔减速机本体上设有固定块，所述固定块内设有第一插槽，所述电机上套接有防雨盖，所述防雨盖内设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一侧固定连接于滑槽内，所述滑块的下端设有连接杆。
优选的，所述防雨盖的上表面呈流线型斜面。
优选的，所述防雨盖内设有橡胶垫，所述橡胶垫的下端接触连接于电机的上端。
优选的，所述橡胶垫呈压缩状态。
优选的，所述连接杆的外侧设有插块，所述插块滑动连接于第一插槽中。
优选的，所述却塔减速机本体上设有输油口，所述连接杆上套设有固定板，所述固定板的上端设有第二弹簧，所述第二弹簧套设于连接杆上，所述第二弹簧的上端设有滑动板。
优选的，所述滑动板套设在连接杆上，所述滑动板的下端设有套框，所述套框内设有第二插槽，所述第二插槽滑动套设在输油口上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.该防雨盖可以对冷却塔减速机本体进行充分遮挡，并且方便将雨水从防雨盖上导除，安装和拆卸简单方便。
2.该防雨盖可以对输油口进行单独的保护，防止输油口进水锈蚀造成加油的不便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的A处放大图；
图3为本实用新型的电路图。
图中：1冷却塔减速机本体、11电机、12固定块、13第一插槽、14输油口、21防雨盖、22橡胶垫、23滑槽、24滑块、25第一弹簧、26连接杆、27插块、31固定板、32第二弹簧、33滑动板、34套框、35第二插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种冷却塔减速机用防雨盖，包括冷却塔减速机本体1，冷却塔减速机本体1的上端设有电机11，冷却塔减速机本体1上设有固定块12，固定块12固定连接在冷却塔减速机本体1的外表面，固定块12内设有第一插槽13，电机11上套接有防雨盖21，防雨盖21将电机11整个包裹充分的对电机11进行保护，防雨盖21内设有滑槽23，滑槽23内滑动连接有滑块24，滑块24可以在滑槽23内滑动，滑块24的一侧设有第一弹簧25，第一弹簧25限位于滑槽23内，第一弹簧25的另一侧固定连接于滑槽23内，滑块24的下端设有连接杆26，连接杆26滑动过程中可以将第一弹簧25压缩。
请参阅图1，防雨盖21的上表面呈流线型斜面，流线型斜面的防雨盖21可以将雨水导除。
请参阅图1，防雨盖21内设有橡胶垫22，橡胶垫22的一端固定在防雨盖21内另一端被电机11挤压，橡胶垫22的下端接触连接于电机11的上端。
请参阅图1，橡胶垫22呈压缩状态，压缩状态的橡胶垫22可以对电机11进行保护。
请参阅图1，连接杆26的外侧设有插块27，插块27可以插入到第一插槽13中完成对防雨盖21的固定，插块27滑动连接于第一插槽13中。
请参阅图2，却塔减速机本体1上设有输油口14，输油口14方便对却塔减速机本体1进行加油操作，连接杆26上套设有固定板31，固定板31固定连接在连接杆26上，第二弹簧32处于拉伸状态，固定板31的上端设有第二弹簧32，第二弹簧32套设于连接杆26上，第二弹簧32的上端设有滑动板33，滑动板33可以在连接杆26上滑动。
请参阅图2，滑动板33套设在连接杆26上，滑动板33的下端设有套框34，套框34内设有第二插槽35，套框34可以通过第二插槽35将输油口14进行遮盖对输油口14进行保护，第二插槽35滑动套设在输油口14上。
请参阅图3，控制开关的型号为TY10AR22PL-211M4G，该型号的控制开关具有正、空两挡调节，通过旋转控制开关能够控制电机11的断电和通电，电机11的型号为TCB8024B3，且通过电路串联到控制开关和工作电源上。
本实用新型在具体实施时：使用时，当需要将防雨盖21拆卸，可以首先将滑动板33向上拉动使得第二弹簧32进一步拉伸，直到套框34上的第二插槽35从输油口14脱出，再将两侧的连接杆26向两侧拉动，使得滑块24在滑槽23内滑动使得第一弹簧25压缩，直到插块27从固定块12上的第一插槽13内脱出，将防雨盖21向上移动，可以将防雨盖21拆卸，当需要将防雨盖21安装时，首先将两侧连接杆26向外侧拉动，再将滑动板33上移，使得第二弹簧32拉伸，第一弹簧25压缩，将防雨盖21套在冷却塔减速机本体1上，使得防雨盖21将电机11完全包裹，直到橡胶垫22压缩紧贴电机11的上端，先松开连接杆26使得第一弹簧25复位带动滑块24在滑槽23内滑动，直到插块27可以重新插入到固定块12上的第一插槽13内，再将滑动板33松开，使得第二弹簧32复位带动滑动板33在连接杆26上滑动直到套框34上的第二插槽35插入到输油口14上，可以对输油口14进行遮盖保护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种冷却塔减速机用防雨盖，包括冷却塔减速机本体(1)，其特征在于：所述冷却塔减速机本体(1)的上端设有电机(11)，所述冷却塔减速机本体(1)上设有固定块(12)，所述固定块(12)内设有第一插槽(13)，所述电机(11)上套接有防雨盖(21)，所述防雨盖(21)内设有滑槽(23)，所述滑槽(23)内滑动连接有滑块(24)，所述滑块(24)的一侧设有第一弹簧(25)，所述第一弹簧(25)的另一侧固定连接于滑槽(23)内，所述滑块(24)的下端设有连接杆(26)。
2.根据权利要求1所述的一种冷却塔减速机用防雨盖，其特征在于：所述防雨盖(21)的上表面呈流线型斜面。
3.根据权利要求1所述的一种冷却塔减速机用防雨盖，其特征在于：所述防雨盖(21)内设有橡胶垫(22)，所述橡胶垫(22)的下端接触连接于电机(11)的上端。
4.根据权利要求3所述的一种冷却塔减速机用防雨盖，其特征在于：所述橡胶垫(22)呈压缩状态。
5.根据权利要求1所述的一种冷却塔减速机用防雨盖，其特征在于：所述连接杆(26)的外侧设有插块(27)，所述插块(27)滑动连接于第一插槽(13)中。
6.根据权利要求1所述的一种冷却塔减速机用防雨盖，其特征在于：所述却塔减速机本体(1)上设有输油口(14)，所述连接杆(26)上套设有固定板(31)，所述固定板(31)的上端设有第二弹簧(32)，所述第二弹簧(32)套设于连接杆(26)上，所述第二弹簧(32)的上端设有滑动板(33)。
7.根据权利要求6所述的一种冷却塔减速机用防雨盖，其特征在于：所述滑动板(33)套设在连接杆(26)上，所述滑动板(33)的下端设有套框(34)，所述套框(34)内设有第二插槽(35)，所述第二插槽(35)滑动套设在输油口(14)上。
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