CN210191717U - 一种节能环保的电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其为一种节能环保的电动自行车，包括车体，车体上且位于前车轮上方固定连接有车篮，所述车篮的正面和背面且远离地面处均固定连接有第一轴座，所述第一轴座内连接有第一转轴，所述第一转轴上且远离第一轴座处连接有第二轴座，所述第二轴座远离第一转轴一端固定连接有太阳能电池板，所述车篮底部且靠近车体一侧开设有圆槽，所述圆槽内连接有圆管，所述圆管远离车篮一端且位于车体外固定连接有旋钮，所述圆管上固定连接有齿条，通过设置太阳能电池板，旋钮，第二弹簧，圆管，无需使用蓄电池，解决了目前电动车上的蓄电池充电时会造成能源浪费和环境污染的问题。

Description

一种节能环保的电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种节能环保的电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件的交通工具，其作为一种小型、中速和短途的日常交通工具被广泛使用。

目前电动自行车普遍使用蓄电池为电机提供电力，但蓄电池在充电时会消耗大量的电力，从而造成能源的浪费和环境污染，因此需要一种节能环保的电动自行车来改善这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能环保的电动自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种节能环保的电动自行车，包括车体，所述车体上且位于前车轮上方固定连接有车篮，所述车篮的正面和背面且远离地面处均固定连接有第一轴座，所述第一轴座内连接有第一转轴，所述第一转轴上且远离第一轴座处连接有第二轴座，所述第二轴座远离第一转轴一端固定连接有太阳能电池板，所述车篮底部且靠近车体一侧开设有圆槽，所述圆槽内连接有圆管，所述圆管远离车篮一端且位于车体外固定连接有旋钮，所述圆管上固定连接有齿条，所述圆槽内且齿条位置处对应开设有第一方槽，所述第一方槽内固定连接有第二转轴，所述第二转轴上连接有齿轮，所述第一方槽远离圆管一侧且第二转轴位置处对应开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有第一销轴，所述第一销轴上连接有挡板，所述凹槽靠近旋钮一侧固定连接有固定块，所述凹槽远离固定块一侧固定连接有第一弹簧，所述圆槽远离旋钮一侧开设有第二方槽，所述圆管上且位于第二方槽内固定连接有活塞，所述活塞上且圆管位置处开设有圆孔，所述圆孔内固定连接有轴承，所述第二方槽远离圆槽圆槽且圆管位置处固定连接有圆杆，所述圆杆上连接有第二弹簧，所述第二方槽远离圆杆两侧均开设有通槽，所述通槽内连接有滑杆，所述滑杆靠近圆杆一端固定连接有限位块，所述滑杆远离第二方槽一端且位于通槽外固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑杆一端固定连接有第二销轴，所述太阳能电池板靠近车篮一侧且第二销轴位置处固定连接有销座。

优选的，所述太阳能电池板与电动车的电机的连接方式为电性连接。

优选的，所述第一转轴与第一轴座和第一转轴与第二轴座以及第二转轴与齿轮的连接方式均为转动连接。

优选的，所述第一销轴与挡板和轴承与圆管以及第二销轴与销座的连接方式均为转动连接。

优选的，所述圆管与圆槽和第一弹簧与挡板以及固定块与挡板的连接方式均为活动连接。

优选的，所述滑杆与通槽以及圆杆与第二弹簧的连接方式均为滑动连接。

优选的，所述第二弹簧与第二方槽的连接方式为固定连接。

优选的，所述活塞形状为梯形。

优选的，所述圆杆的直径与圆管的内管直径相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置太阳能电池板，旋钮，第二弹簧，圆管，推动圆管，圆管通过活塞带动滑杆沿通槽向外移动，滑杆通过连接杆带动太阳能电池板绕第一转轴向上转动，使太阳能电池板展开，太阳能电池板在阳光的照射下产生电流，驱动电机转动，从而带动车体移动，无需使用蓄电池，解决了目前电动车上的蓄电池充电时会造成能源浪费和环境污染的问题。

2、本实用新型中，通过设置第一销轴，挡板，第一弹簧，固定块，避免了因为振动造成太阳能电池板意外收起的情况。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型车篮处俯视图；

图3为本实用新型车篮处侧视图；

图4为本实用新型车篮处俯视截面图；

图5为本实用新型图4中A处放大图。

图中：1-车体、2-车篮、3-第一轴座、4-第一转轴、5-第二轴座、 6-太阳能电池板、7-圆槽、8-圆管、9-旋钮、10-齿条、11-第一方槽、12-第二转轴、13-齿轮、14-凹槽、15-第一销轴、16-挡板、17-固定块、18-第一弹簧、19-第二方槽、20-活塞、21-圆孔、22-轴承、23- 圆杆、24-第二弹簧、25-通槽、26-滑杆、27-限位块、28-连接杆、 29-第二销轴、30-销座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种节能环保的电动自行车，包括车体1，车体1上且位于前车轮上方固定连接有车篮2，车篮2的正面和背面且远离地面处均固定连接有第一轴座3，第一轴座3内连接有第一转轴4，第一转轴4上且远离第一轴座3处连接有第二轴座5，第二轴座5远离第一转轴4 一端固定连接有太阳能电池板6，太阳能电池板6与电动车的电机的连接方式为电性连接，车篮2底部且靠近车体1一侧开设有圆槽7，圆槽7内连接有圆管8，圆管8远离车篮2一端且位于车体1外固定连接有旋钮9，圆管8上固定连接有齿条10，圆槽7内且齿条10位置处对应开设有第一方槽11，第一方槽11内固定连接有第二转轴12，第二转轴12上连接有齿轮13，第一转轴4与第一轴座3和第一转轴 4与第二轴座5以及第二转轴12与齿轮13的连接方式均为转动连接，第一方槽11远离圆管8一侧且第二转轴12位置处对应开设有凹槽14，凹槽14内固定连接有第一销轴15，第一销轴15上连接有挡板 16，凹槽14靠近旋钮9一侧固定连接有固定块17，圆管8与圆槽7 和第一弹簧18与挡板16以及固定块17与挡板16的连接方式均为活动连接，凹槽14远离固定块17一侧固定连接有第一弹簧18，圆槽7 远离旋钮9一侧开设有第二方槽19，圆管8上且位于第二方槽19内固定连接有活塞20，活塞20形状为梯形，活塞20上且圆管8位置处开设有圆孔21，圆孔21内固定连接有轴承22，第二方槽19远离圆槽7圆槽且圆管8位置处固定连接有圆杆23，圆杆23的直径与圆管8的内管直径相适配，圆杆23上连接有第二弹簧24，第二弹簧24 与第二方槽19的连接方式为固定连接，第二方槽19远离圆杆23两侧均开设有通槽25，通槽25内连接有滑杆26，滑杆26与通槽25以及圆杆23与第二弹簧24的连接方式均为滑动连接，滑杆26靠近圆杆23一端固定连接有限位块27，滑杆26远离第二方槽19一端且位于通槽25外固定连接有连接杆28，连接杆28远离滑杆26一端固定连接有第二销轴29，太阳能电池板6靠近车篮2一侧且第二销轴29 位置处固定连接有销座30，第一销轴15与挡板16和轴承22与圆管 8以及第二销轴29与销座30的连接方式均为转动连接。

本实用新型工作流程：使用时，旋转圆管8，使圆管8上的齿条 10与齿轮13啮合，推动圆管8，圆管8带动活塞20向圆杆23方向移动，圆杆23进入圆管8内，第二弹簧24被压缩，活塞20带动滑杆26沿通槽25向外移动，滑杆26通过连接杆28带动太阳能电池板 6展开，当太阳能电池板6与车篮2相互垂直时，停止推动圆管8，齿轮13由于被挡板16阻挡，无法反向转动，使圆管8无法向后移动，太阳能电池板6始终与车篮2保持垂直，太阳能电池板6在阳光照射下产生电流带动电动车电机转动，从而驱动电动车前进，当停车时，反向旋转圆管8，齿条10与齿轮13脱离，第二弹簧24带动圆管8 沿圆槽7反向移动，圆管8带动活塞20反向移动，活塞20不再与滑杆26接触，太阳能电池板6在重力作用下绕第一转轴4反向转动，与车篮2保持平行，滑杆26在太阳能电池板6带动下收入通槽25中，太阳能电池板6无法接受到阳光，不能产生电流驱动电机转动，从而使电动车停止。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种节能环保的电动自行车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上且位于前车轮上方固定连接有车篮(2)，所述车篮(2)的正面和背面且远离地面处均固定连接有第一轴座(3)，所述第一轴座(3)内连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)上且远离第一轴座(3)处连接有第二轴座(5)，所述第二轴座(5)远离第一转轴(4)一端固定连接有太阳能电池板(6)，所述车篮(2)底部且靠近车体(1)一侧开设有圆槽(7)，所述圆槽(7)内连接有圆管(8)，所述圆管(8)远离车篮(2)一端且位于车体(1)外固定连接有旋钮(9)，所述圆管(8)上固定连接有齿条(10)，所述圆槽(7)内且齿条(10)位置处对应开设有第一方槽(11)，所述第一方槽(11)内固定连接有第二转轴(12)，所述第二转轴(12)上连接有齿轮(13)，所述第一方槽(11)远离圆管(8)一侧且第二转轴(12)位置处对应开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内固定连接有第一销轴(15)，所述第一销轴(15)上连接有挡板(16)，所述凹槽(14)靠近旋钮(9)一侧固定连接有固定块(17)，所述凹槽(14)远离固定块(17)一侧固定连接有第一弹簧(18)，所述圆槽(7)远离旋钮(9)一侧开设有第二方槽(19)，所述圆管(8)上且位于第二方槽(19)内固定连接有活塞(20)，所述活塞(20)上且圆管(8)位置处开设有圆孔(21)，所述圆孔(21)内固定连接有轴承(22)，所述第二方槽(19)远离圆槽(7)圆槽且圆管(8)位置处固定连接有圆杆(23)，所述圆杆(23)上连接有第二弹簧(24)，所述第二方槽(19)远离圆杆(23)两侧均开设有通槽(25)，所述通槽(25)内连接有滑杆(26)，所述滑杆(26)靠近圆杆(23)一端固定连接有限位块(27)，所述滑杆(26)远离第二方槽(19)一端且位于通槽(25)外固定连接有连接杆(28)，所述连接杆(28)远离滑杆(26)一端固定连接有第二销轴(29)，所述太阳能电池板(6)靠近车篮(2)一侧且第二销轴(29)位置处固定连接有销座(30)。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保的电动自行车，其特征在于：所述太阳能电池板(6)与电动车的电机的连接方式为电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种节能环保的电动自行车，其特征在于：所述第一转轴(4)与第一轴座(3)和第一转轴(4)与第二轴座(5)以及第二转轴(12)与齿轮(13)的连接方式均为转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保的电动自行车，其特征在于：所述第一销轴(15)与挡板(16)和轴承(22)与圆管(8)以及第二销轴(29)与销座(30)的连接方式均为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种节能环保的电动自行车，其特征在于：所述圆管(8)与圆槽(7)和第一弹簧(18)与挡板(16)以及固定块(17)与挡板(16)的连接方式均为活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种节能环保的电动自行车，其特征在于：所述滑杆(26)与通槽(25)以及圆杆(23)与第二弹簧(24)的连接方式均为滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种节能环保的电动自行车，其特征在于：所述第二弹簧(24)与第二方槽(19)的连接方式为固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种节能环保的电动自行车，其特征在于：所述活塞(20)形状为梯形。

9.根据权利要求1所述的一种节能环保的电动自行车，其特征在于：所述圆杆(23)的直径与圆管(8)的内管直径相适配。

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