CN210191592U - 一种轻量化组合式纵梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化组合式纵梁，包括本体和防撞梁，本体的左侧开设有第一螺栓孔，本体通过第一固定螺栓固定连接有固定板，固定板的左侧固定连接有固定块，固定块的左侧固定连接有连接块，连接块的末端固定连接有第二卡块，连接块的左侧固定连接有第一卡块。本实用新型通过本体的左侧开设有第一螺栓孔，本体通过第一固定螺栓固定连接有固定板，起到了右侧组合固定的效果，通过连接块的左侧固定连接有第一卡块，防撞梁的上下两端均开设有插孔，第一卡块插接于插孔的内腔中，起到了左侧组合固定的效果，解决了现有的纵梁都为一体成型，在使用时需要进行调节，非常的麻烦，为人们的使用带来了不便的问题。

Description

一种轻量化组合式纵梁

技术领域

本实用新型涉及纵梁技术领域，具体为一种轻量化组合式纵梁。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁，纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面，但现有的纵梁都为一体成型，在使用时需要进行调节，非常的麻烦，为人们的使用带来了不便，为此，我们提出一种轻量化组合式纵梁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化组合式纵梁，具备组合式的优点，解决了现有的纵梁都为一体成型，在使用时需要进行调节，非常的麻烦，为人们的使用带来了不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化组合式纵梁，包括本体和防撞梁，所述本体的左侧开设有第一螺栓孔，所述本体通过第一固定螺栓固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有固定块，所述固定块的左侧固定连接有连接块，所述连接块的末端固定连接有第二卡块，所述连接块的左侧固定连接有第一卡块，所述防撞梁的上下两端均开设有插孔，所述第一卡块插接于插孔的内腔中，所述防撞梁通过第二固定螺栓与第一卡块固定连接，所述防撞梁的内侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的末端开设有卡槽，所述第二卡块卡接于卡槽的内腔中，所述卡槽的内腔开设有第二螺栓孔，所述第二卡块通过第三固定螺栓与支撑板固定连接。

优选的，所述防撞梁的左侧固定连接有防撞橡胶垫，且防撞梁的面积与防撞橡胶垫的面积一致。

优选的，所述第一固定螺栓的数量为两个，且第一固定螺栓的末端均螺纹连接有螺母。

优选的，所述第二固定螺栓的数量为两个，且第二固定螺栓的末端均螺纹连接有六角螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过本体的左侧开设有第一螺栓孔，本体通过第一固定螺栓固定连接有固定板，起到了右侧组合固定的效果，通过连接块的左侧固定连接有第一卡块，防撞梁的上下两端均开设有插孔，第一卡块插接于插孔的内腔中，起到了左侧组合固定的效果，解决了现有的纵梁都为一体成型，在使用时需要进行调节，非常的麻烦，为人们的使用带来了不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1、本体；2、第一螺栓孔；3、第一固定螺栓；4、固定板；5、固定块；6、连接块；7、插孔；8、防撞梁；9、第二固定螺栓；10、第一卡块；11、卡槽；12、第二螺栓孔；13、第三固定螺栓；14、支撑板；15、第二卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的本体1、第一螺栓孔2、第一固定螺栓3、固定板4、固定块5、连接块6、插孔7、防撞梁8、第二固定螺栓9、第一卡块10、卡槽11、第二螺栓孔12、第三固定螺栓13、支撑板14和第二卡块15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-2，一种轻量化组合式纵梁，包括本体1和防撞梁8，本体1的左侧开设有第一螺栓孔2，本体1通过第一固定螺栓3固定连接有固定板4，起到了右侧组合固定的效果，固定板4的左侧固定连接有固定块5，固定块5的左侧固定连接有连接块6，连接块6的末端固定连接有第二卡块15，连接块6的左侧固定连接有第一卡块10，防撞梁8的上下两端均开设有插孔7，第一卡块10插接于插孔7的内腔中，起到了左侧组合固定的效果，防撞梁8通过第二固定螺栓9与第一卡块10固定连接，防撞梁8的内侧均固定连接有支撑板14，支撑板14的末端开设有卡槽11，第二卡块15卡接于卡槽11的内腔中，卡槽11的内腔开设有第二螺栓孔12，第二卡块15通过第三固定螺栓13与支撑板14固定连接，防撞梁8的左侧固定连接有防撞橡胶垫，且防撞梁8的面积与防撞橡胶垫的面积一致，第一固定螺栓3的数量为两个，且第一固定螺栓3的末端均螺纹连接有螺母，第二固定螺栓9的数量为两个，且第二固定螺栓9的末端均螺纹连接有六角螺母。

使用时，通过本体1的左侧开设有第一螺栓孔2，本体1通过第一固定螺栓3固定连接有固定板4，起到了右侧组合固定的效果，通过连接块6的左侧固定连接有第一卡块10，防撞梁8的上下两端均开设有插孔7，第一卡块10插接于插孔7的内腔中，起到了左侧组合固定的效果，解决了现有的纵梁都为一体成型，在使用时需要进行调节，非常的麻烦，为人们的使用带来了不便的问题，通过防撞梁8的内侧均固定连接有支撑板14，支撑板14的末端开设有卡槽11，第二卡块15卡接于卡槽11的内腔中，卡槽11的内腔开设有第二螺栓孔12，第二卡块15通过第三固定螺栓13与支撑板14固定连接，起到了支撑的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种轻量化组合式纵梁，包括本体(1)和防撞梁(8)，其特征在于：所述本体(1)的左侧开设有第一螺栓孔(2)，所述本体(1)通过第一固定螺栓(3)固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的左侧固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的左侧固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的末端固定连接有第二卡块(15)，所述连接块(6)的左侧固定连接有第一卡块(10)，所述防撞梁(8)的上下两端均开设有插孔(7)，所述第一卡块(10)插接于插孔(7)的内腔中，所述防撞梁(8)通过第二固定螺栓(9)与第一卡块(10)固定连接，所述防撞梁(8)的内侧均固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的末端开设有卡槽(11)，所述第二卡块(15)卡接于卡槽(11)的内腔中，所述卡槽(11)的内腔开设有第二螺栓孔(12)，所述第二卡块(15)通过第三固定螺栓(13)与支撑板(14)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式纵梁，其特征在于：所述防撞梁(8)的左侧固定连接有防撞橡胶垫，且防撞梁(8)的面积与防撞橡胶垫的面积一致。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式纵梁，其特征在于：所述第一固定螺栓(3)的数量为两个，且第一固定螺栓(3)的末端均螺纹连接有螺母。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化组合式纵梁，其特征在于：所述第二固定螺栓(9)的数量为两个，且第二固定螺栓(9)的末端均螺纹连接有六角螺母。

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