CN210178736U - 一种船用快速连接环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用快速连接环，包括连接环，所述连接环的上部设置有连接口；连接环上侧设置有锁定器，锁定器包括锁定头、锁定螺纹、滑槽、滑头、锁定螺套和摩擦纹，所述连接环的内侧设置有锁定头；所述锁定头的后侧设置有滑头，所述连接环上设置有和滑头相配合的滑槽；本船用快速连接环通过设置的锁定器，实现了对连接口的快速打开和封闭，从而使得连接环连接更方便，快速；同时通过使用圆弧形的锁定头结构，使得连接更牢固，增强了连接环的结实度；通过设置的外卡套，实现了对连接口和锁定头的锁定和加固，不仅使得锁定头的固定更牢固，同时增强了连接环的抗拉度，实现了对连接环的再次加固。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用快速连接环领域，具体是一种船用快速连接环。
背景技术
连接环也称卸扣，是机械工程中常用的连接器材。工程上常见的卸扣有欧式大弓形卸扣、欧式大DEE卸扣、圆头卸扣、方头卸扣、D形卸扣等多种形式。在抢救作业中，卸扣通常称作连接环，是钢丝绳之间、钢丝绳与车体之间、钢丝绳与滑轮之间、刚性牵引架与车体之间的必要连接器材。按用途不同，连接环的形式也不同，常用的有D形连接环、双D形连接环、连接套等。另外连接环也指钓具的一个部件，是连接脑线与主线的一种很小的金属环。
现有的船用连接环存在连接不方便，连接速度慢，连接环不够结实，连接的稳固性差的问题，这使得发明一种新的船用快速连接环成为人们的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用快速连接环，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种船用快速连接环，包括连接环，所述连接环的上部设置有连接口；连接环上侧设置有锁定器，锁定器包括锁定头、锁定螺纹、滑槽、滑头、锁定螺套和摩擦纹，所述连接环的内侧设置有锁定头；所述锁定头的后侧设置有滑头，所述连接环上设置有和滑头相配合的滑槽，锁定头的后侧通过滑头和滑槽的配合连接；所述连接环的滑槽处的外侧设置有锁定螺套，连接环上设置有和锁定螺套相配合的锁定螺纹，锁定螺套通过螺纹配合安装在连接环上；所述锁定螺套的外侧设置有摩擦纹；所述连接口处设置有外卡套，所述外卡套包括上卡套、下卡套、卡定槽、卡定头和铰轴，所述上卡套和下卡套的一侧设置有对应的安装孔，上卡套和下卡套的一侧通过铰轴铰接，上卡套和下卡套的内侧设置有锁定头和连接环的固定槽；所述上卡套和下卡套的内侧设置有相互配合的卡定头和卡定槽；所述上卡套和下卡套通过卡定头和卡定槽的配合连接；所述上卡套和下卡套的外侧设置有两个对应的固定螺孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接口的开口宽度等于连接环的直径。
作为本实用新型再进一步的方案：所述锁定头为半环形结构，锁定头的弧度和连接环内侧的弧度相配合；所述锁定头的长度根据实际需要设置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽和滑头为方型结构。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定槽、卡定头、卡定槽、上卡套、下卡套为一体成型加工而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本船用快速连接环通过设置的锁定器，实现了对连接口的快速打开和封闭，从而使得连接环连接更方便，快速；同时通过使用圆弧形的锁定头结构，使得连接更牢固，增强了连接环的结实度；通过设置的外卡套，实现了对连接口和锁定头的锁定和加固，不仅使得锁定头的固定更牢固，同时增强了连接环的抗拉度，实现了对连接环的再次加固。
附图说明
图1为一种船用快速连接环的结构示意图。
图2为一种船用快速连接环中的锁定器的结构示意图。
图3为一种船用快速连接环中的锁定头的结构示意图。
图4为一种船用快速连接环中的外卡套的结构示意图。
图5为一种船用快速连接环中的卡定槽和卡定头的结构示意图。
图中：连接环1、连接口2、锁定器3、锁定头4、锁定螺纹5、锁定螺套6、摩擦纹7、滑槽8、滑头9、外卡套10、上卡套11、下卡套12、固定槽13、固定螺孔14、铰轴15、卡定槽16、卡定头17。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种船用快速连接环，包括连接环1，所述连接环1的上部设置有连接口2，连接口2的开口宽度等于连接环1的直径，这样设置的目的是使得连接环1能够通过连接口2进入环内，同时因为开口较小，使得连接环1的连接更结实稳固；连接环1上侧设置有锁定器3，锁定器3包括锁定头4、锁定螺纹5、滑槽8、滑头9、锁定螺套6和摩擦纹7，所述连接环1的内侧设置有锁定头4，锁定头4为半环形结构，锁定头4的弧度和连接环1内侧的弧度相配合，使得锁定头4能够完整的贴合在连接环1内侧，这样设置的目的是使得锁定头4能够对连接口2进行完整的密封；锁定头4的长度根据实际需要设置；所述锁定头4的后侧设置有滑头9，所述连接环1上设置有和滑头9相配合的滑槽8，锁定头4的后侧通过滑头9和滑槽8的配合连接；滑槽8和滑头9为方型结构，这样设置的目的是使得锁定头4能够在滑槽8内上下移动；
请参阅图2～3，本实用新型实施例中，所述连接环1的滑槽8处的外侧设置有锁定螺套6，连接环1上设置有和锁定螺套6相配合的锁定螺纹5，锁定螺套6通过螺纹配合安装在连接环1上；锁定螺套6用于托动锁定头4上下移动，实现对连接口2的密封和对连接环1的滑槽8处进行加固；所述锁定螺套6的外侧设置有摩擦纹7，摩擦纹7用于增大锁定套的摩擦力，方便锁定套的上下调节；
请参阅图4～5，本实用新型实施例中，所述连接口2处设置有外卡套10，所述外卡套10包括上卡套11、下卡套12、卡定槽16、卡定头17和铰轴15，所述上卡套11和下卡套12的一侧设置有对应的安装孔，上卡套11和下卡套12的一侧通过铰轴15铰接，上卡套11和下卡套12的内侧设置有锁定头4和连接环1的固定槽13，固定槽13用于放置锁定头4和连接环1；所述上卡套11和下卡套12的内侧设置有相互配合的卡定头17和卡定槽16，所述固定槽13、卡定头17、卡定槽16、上卡套11、下卡套12为一体成型加工而成；所述上卡套11和下卡套12通过卡定头17和卡定槽16的配合连接，实现对连接口2处的卡定加固；所述外卡套10用于对锁定头4和连接环1进行锁定，同时实现对连接环1的加固；所述上卡套11和下卡套12的外侧设置有两个对应的固定螺孔14，固定螺孔14用于对上卡套11和下卡套12进行螺栓螺母固定，增加连接的牢固度。
在使用时，先通过锁定器3调整锁定头4的上下位置，打开连接口2，然后把其它的连接环1套入连接口2，套在连接环1内；然后反转锁定螺套6封闭连接口2；锁定器3工作时，通过锁定螺套6的转动带动锁定头4在滑槽8内上下移动，从而实现对锁定头4上下位置的调整，实现对连接口2的打开和封闭；套入连接环1后，打开上卡套11和下卡套12，把上卡套11和下卡套12扣在连接口2的外侧，通过卡定头17和卡定槽16进行卡定，实现对连接口2和锁定头4的锁定加固；在需要时，通过固定螺孔14和固定螺栓对外卡套10进行螺栓加固。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种船用快速连接环，包括连接环(1)，其特征在于，所述连接环(1)的上部设置有连接口(2)；连接环(1)上侧设置有锁定器(3)，锁定器(3)包括锁定头(4)、锁定螺纹(5)、滑槽(8)、滑头(9)、锁定螺套(6)和摩擦纹(7)，所述连接环(1)的内侧设置有锁定头(4)；所述锁定头(4)的后侧设置有滑头(9)，所述连接环(1)上设置有和滑头(9)相配合的滑槽(8)，锁定头(4)的后侧通过滑头(9)和滑槽(8)的配合连接；所述连接环(1)的滑槽(8)处的外侧设置有锁定螺套(6)，连接环(1)上设置有和锁定螺套(6)相配合的锁定螺纹(5)，锁定螺套(6)通过螺纹配合安装在连接环(1)上；所述锁定螺套(6)的外侧设置有摩擦纹(7)；所述连接口(2)处设置有外卡套(10)，所述外卡套(10)包括上卡套(11)、下卡套(12)、卡定槽(16)、卡定头(17)和铰轴(15)，所述上卡套(11)和下卡套(12)的一侧设置有对应的安装孔，上卡套(11)和下卡套(12)的一侧通过铰轴(15)铰接，上卡套(11)和下卡套(12)的内侧设置有锁定头(4)和连接环(1)的固定槽(13)；所述上卡套(11)和下卡套(12)的内侧设置有相互配合的卡定头(17)和卡定槽(16)；所述上卡套(11)和下卡套(12)通过卡定头(17)和卡定槽(16)的配合连接；所述上卡套(11)和下卡套(12)的外侧设置有两个对应的固定螺孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种船用快速连接环，其特征在于，所述连接口(2)的开口宽度等于连接环(1)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种船用快速连接环，其特征在于，所述锁定头(4)为半环形结构，锁定头(4)的弧度和连接环(1)内侧的弧度相配合；所述锁定头(4)的长度根据实际需要设置。
4.根据权利要求1所述的一种船用快速连接环，其特征在于，所述滑槽(8)和滑头(9)为方型结构。
5.根据权利要求1所述的一种船用快速连接环，其特征在于，所述固定槽(13)、卡定头(17)、卡定槽(16)、上卡套(11)、下卡套(12)为一体成型加工而成。
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