CN210178425U - 汽轮机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机，汽轮机包括：中压缸、低压缸、连通管、零泄漏控制阀、旁路管和减温减压装置，所述连通管连接在所述中压缸和所述低压缸之间，所述零泄漏控制阀设置在所述连通管上，所述旁路管连接在所述连通管和所述低压缸之间，所述旁路管与所述零泄漏控制阀并联，所述减温减压装置设置在所述旁路管上。由此，经过减温减压装置后的蒸汽可以符合汽轮机的低压缸参数满足工作要求，可以保证汽轮机的正常工作，以及可以避免汽轮机的损坏。

Description

汽轮机

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其是涉及一种汽轮机。

背景技术

在高真空状态下，汽轮机低压缸“无蒸汽”运行技术是实现供热期热电解耦的有效手段，能充分提高火电机组的调峰灵活性，满足电网对负荷调度的要求。实现低压缸“无蒸汽”运行，必须要对汽轮机低压缸温度场进行有效控制，确保在额定转速下，机组低压缸各项运行参数满足机组可靠性要求。

在汽轮机正常运行时，当电厂接到减负荷指令，汽轮机低压进汽阀门关闭，汽轮机低压缸进入到“无蒸汽”模式。此时汽轮机低压转子在高中压转子的带动下，保持正常转速。根据设备特性，此时汽轮机末级叶片进入摩擦鼓风状态，热量会逐渐累积，最终导致设备损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽轮机，该汽轮机可以避免低压缸的损坏，可以保证自身的正常工作。

根据本实用新型的汽轮机，包括：中压缸、低压缸、连通管、零泄漏控制阀、旁路管和减温减压装置，所述连通管连接在所述中压缸和所述低压缸之间，所述零泄漏控制阀设置在所述连通管上，所述旁路管连接在所述连通管和所述低压缸之间，所述旁路管与所述零泄漏控制阀并联，所述减温减压装置设置在所述旁路管上。

由此，经过减温减压装置后的蒸汽可以符合汽轮机的低压缸参数满足工作要求，可以保证汽轮机的正常工作，以及可以避免汽轮机的损坏。

在本实用新型的一些示例中，所述连通管上设置有开孔，所述旁路管的一端连接在所述开孔处。

在本实用新型的一些示例中，所述减温减压装置高于所述旁路管与所述低压缸连接的另一端。

在本实用新型的一些示例中，所述减温减压装置包括：减温器和减压阀，所述减温器和所述减压阀依次设置在所述旁路管上，所述减温器高于所述旁路管与所述低压缸连接的另一端。

在本实用新型的一些示例中，所述汽轮机还包括：扩容装置，所述扩容装置连接在所述减温减压装置和所述低压缸之间。

在本实用新型的一些示例中，所述扩容装置为扩容罐。

在本实用新型的一些示例中，所述旁路管上设置有流量控制阀。

在本实用新型的一些示例中，所述零泄漏控制阀为零泄露三偏心蝶阀。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的汽轮机的结构示意图。

附图标记：

中压缸1；低压缸2；零泄漏控制阀3；减温减压装置4；扩容装置5；流量控制阀6；连通管7；旁路管8。

具体实施方式

下面参考图1描述根据本实用新型实施例的汽轮机。

如图1所示，根据本实用新型实施例的汽轮机可以包括：中压缸1、低压缸2、连通管7、零泄漏控制阀3、旁路管8和减温减压装置4，连通管7连接在中压缸1和低压缸2之间，零泄漏控制阀3设置在连通管7上。其中，通过将原先的液压蝶阀更换为零泄漏控制阀3，可以使得汽轮机具备切断连通管7向低压缸2供应蒸汽的功能。其中，零泄漏控制阀3可以为零泄露三偏心蝶阀。

如图1所示，旁路管8连接在连通管7和低压缸2之间，旁路管8与零泄漏控制阀3并联，也就是说，旁路管8连接连通管7的位置位于零泄漏控制阀3之前，这样一小部分蒸汽还可以从中压缸1通过旁路向低压缸2供应，减温减压装置4设置在旁路管8上。

需要说明的是，由于中压缸1排气设计参数较高，其排气压力一般为0.3MPa，温度为250℃，低压缸2通过旁路管8小流量进汽时，由于其内压较小，因此，会导致低压缸2内的长叶片区温度仍旧过高，长叶片正常工作温度不允许超过150℃，所以，必须降低低压缸2进汽温度。其中，减温减压装置4可以有效降低供入低压缸2的蒸汽温度和压力，例如，减温减压装置4的出口温度可以设计为150℃。

由此，经过减温减压装置4后的蒸汽可以保证汽轮机的低压缸2参数满足工作要求，可以保证汽轮机的正常工作，以及可以避免汽轮机的损坏。

可选地，连通管7上设置有开孔，旁路管8的一端连接在开孔处。采用在连通管7上开孔的方式，可以使得旁路管8连接方便且简单，可以避免对中压缸1进行改进，而且可以满足低压缸2的蒸汽量要求。

根据本实用新型的一个具体实施例，减温减压装置4高于旁路管8与低压缸2连接的另一端。通过设置高度差，可以有效防止水滴进入到低压缸2，可以避免低压缸2的损坏，可以保证汽轮机的正常工作。

进一步地，减温减压装置4包括：减温器和减压阀，减温器和减压阀依次设置在旁路管8上，减温器高于旁路管8与低压缸2连接的另一端。减温器可以为水减温器，通过水的换热来降低蒸汽温度，减压阀可以有效降低蒸汽压力，从而可以使得旁路管8进入到低压缸2的蒸汽符合低压缸2进汽要求。

如图1所示，汽轮机还可以包括：扩容装置5，扩容装置5连接在减温减压装置4和低压缸2之间。扩容装置5可以使进入的水滴闪蒸，不会对叶片产生不利影响，从而可以避免低压缸2的损坏。例如，扩容装置5可以为扩容罐。

可选地，如图1所示，旁路管8上设置有流量控制阀6。流量控制阀6可以控制旁路管8的开闭，以及可以控制旁路管8的流量大小，从而可以使得旁路管8的供应蒸汽量符合低压缸2进汽要求。

在机组供热方式下，打开减温减压装置4，冷却系统投入。此时关闭连通管7的零泄漏控制阀3，通过控制进入低压缸2的旁路管8的蒸汽参数，稳定低压缸2温度场，切换结束。低压缸2在“无蒸汽”运行状态下，打开连通管7的零泄漏控制阀3，通过压力测点监测低压缸2流量大于正常运行最低允许排汽量时，关闭流量控制阀6，切换完成。

由此，采用本实用新型的汽轮机，在一个采暖季的运行过程中，低压缸2运行方式切换灵活，设备参数均满足运行规范。而且通过对低压缸2揭缸检查，发现设备损伤程度较小。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽轮机，其特征在于，包括：中压缸、低压缸、连通管、零泄漏控制阀、旁路管和减温减压装置，所述连通管连接在所述中压缸和所述低压缸之间，所述零泄漏控制阀设置在所述连通管上，所述旁路管连接在所述连通管和所述低压缸之间，所述旁路管与所述零泄漏控制阀并联，所述减温减压装置设置在所述旁路管上。

2.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述连通管上设置有开孔，所述旁路管的一端连接在所述开孔处。

3.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述减温减压装置高于所述旁路管与所述低压缸连接的另一端。

4.根据权利要求3所述的汽轮机，其特征在于，所述减温减压装置包括：减温器和减压阀，所述减温器和所述减压阀依次设置在所述旁路管上，所述减温器高于所述旁路管与所述低压缸连接的另一端。

5.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，还包括：扩容装置，所述扩容装置连接在所述减温减压装置和所述低压缸之间。

6.根据权利要求5所述的汽轮机，其特征在于，所述扩容装置为扩容罐。

7.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述旁路管上设置有流量控制阀。

8.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述零泄漏控制阀为零泄露三偏心蝶阀。

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