CN210174689U - 一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成及其座椅靠背 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成及其座椅靠背，该塑料背板总成包括塑料背板本体、背板面料和塑料背板固定板，背板面料贴合在塑料背板本体上，所述塑料背板本体在背对背板面料的一面上具有多个凸柱，所述塑料背板本体和塑料背板固定板均通过注塑工艺注塑成型，所述塑料背板固定板上开设有第三圆孔，所述第三圆孔套装多个凸柱中的部分凸柱，套装后通过塑料熔焊工艺将凸柱熔化，使得凸柱与第三圆孔熔合连接，从而实现塑料背板固定板和塑料背板本体之间的胶合连接。该塑料背板总成具有连接可靠性高、稳定性好、操作简单且加工成本低廉的优点。本实用新型同时公开了包含该塑料背板总成的座椅靠背。

Description

一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成及其座椅靠背

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅，具体是指一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成及其座椅靠背。

背景技术

汽车座椅是一种在汽车内为乘客提供支撑和安全保护的重要部件。在汽车座椅产品设计中，座椅靠背塑料背板设置在座椅靠背骨架的后部，后排乘员直接接触。

目前市场上汽车的座椅塑料背板在装配时存在可视性差的特点，装配和拆卸时操作力大，装配和拆卸均容易造成塑料背板上卡接结构的断裂和损伤，从而使得靠背背板松动甚至失效。其次，座椅靠背塑料背板采用的普遍型式为塑料背板单体，地图袋与塑料背板在背板外部采用卡接的连接方式，不美观。再次，通常靠背塑料背板为塑料材质，质地偏硬，正常使用时容易刮花，乘员能直接目视和碰触，有碰伤乘员的风险。

综上，目前市场上的汽车座椅靠背背板拆装不便，不能满足人们对高档品质的要求，大大降低了顾客对座椅的美观性和舒适性的满意程度。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提供一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成，该塑料背板总成结构简单、制造成本低，塑料背板固定板和塑料背板本体之间采用胶合连接，具有连接可靠性高、稳定性好、操作简单且加工成本低廉的优点。

本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现：一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成，所述塑料背板总成包括塑料背板本体、背板面料和塑料背板固定板，背板面料贴合在塑料背板本体上，所述塑料背板本体在背对背板面料的一面上具有多个凸柱，其特征在于：所述塑料背板本体和塑料背板固定板均通过注塑工艺注塑成型，所述塑料背板固定板上开设有第三圆孔，所述第三圆孔套装多个凸柱中的部分凸柱，套装后通过塑料熔焊工艺将凸柱熔化，使得凸柱与第三圆孔熔合连接，从而实现塑料背板固定板和塑料背板本体之间的胶合连接，所述塑料背板本体和塑料背板固定板上均具有与汽车座椅的靠背骨架相连接的连接件，通过所述连接件将所述塑料背板总成安装在靠背骨架上。

本实用新型中，所述塑料背板本体的连接件包括设置在塑料背板本体上部的塑料挂钩以及设置在下部的塑料连接块，所述塑料挂钩用于与所述靠背骨架的上横梁金属板相挂接，所述塑料连接块用于与所述靠背骨架的金属板通过螺钉相连接。

本实用新型中，所述塑料背板固定板的连接件包括设置在塑料背板固定板左右两侧的塑料卡爪和导向柱，每一侧均设置一个塑料卡爪和一根导向柱，两侧的塑料卡爪和导向柱对称设置，所述的塑料卡爪和导向柱用于与所述靠背骨架的左侧板和右侧板卡扣连接。

本实用新型中，所述导向柱比塑料卡爪高，高出的高度大于等于15mm。

作为本实用新型的改进：所述塑料背板总成还包括地图袋组件，所述地图袋组件包括背板地图袋、位于背板地图袋左右两侧的各一片地图袋塑料片、长松紧带和短松紧带；所述背板地图袋在袋口处具有袋式通孔，在袋底边缘处具有第一圆孔，所述地图袋塑料片上具有第二圆孔，所述长松紧带穿过所述袋式通孔后，左右两端分别与所述的地图袋塑料片相缝合，所述短松紧带的一侧与背板地图袋相缝合，另一侧与地图袋塑料片相缝合；所述第一圆孔和第二圆孔在所述第三圆孔套装凸柱之前套入多个凸柱中的部分凸柱中，实现地图袋组件的安装，安装后背板地图袋覆盖塑料背板固定板，并且背板地图袋的袋口相对于背板面料呈外露状。

本实用新型的塑料背板总成还集成了地图袋组件，背板地图袋通过外轮廓边界与松紧带及塑料片缝合，夹在塑料背板本体和塑料背板固定板中间，通过它们塑料熔焊后的压接作用与塑料背板本体连接。

作为本实用新型的改进：所述塑料背板总成还包括靠背遮挡帘，所述靠背遮挡帘由遮挡布和靠背帘塑料片缝合而成，所述遮挡布的上端具有第四圆孔，所述第四圆孔在所述第一圆孔和第二圆孔套装凸柱之后，并且在所述第三圆孔套装凸柱之前套入多个凸柱中的部分凸柱中，实现靠背遮挡帘的安装，并且地图袋组件以及靠背遮挡帘安装后通过塑料背板固定板压紧固定。

本实用新型提供的座椅靠背背板总成还创造性地集成了靠背遮挡帘。该靠背遮挡帘上设置有圆孔，靠背遮挡帘先通过圆孔套入塑料背板本体的凸柱内，再套入塑料背板固定板，通过塑料背板本体和塑料背板固定板的塑料熔焊后的压接，紧密地夹在塑料背板本体和塑料背板固定板之间。靠背遮挡帘上还缝制了一整块轻薄的靠背帘塑料片，起到支撑遮挡帘的效果。当遮挡帘固定在汽车座椅上之后，调节汽车座椅靠背角度时，遮挡帘能够始终保持平顺、美观的效果。

本实用新型的塑料背板总成解决现有技术存在的座椅塑料背板装配困难、集成度低且无法满足乘员的舒适性要求的问题，该塑料背板总成结构简单、制造成本低、拆装便利、舒适性高、安全性好，采用包覆面料方式并且集成有地图袋组件和靠背遮挡帘。

本实用新型的目的之二是提供一种集成式汽车座椅靠背，该座椅靠背结构简单、制造成本低、拆装便利且舒适性高。

本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现：包含上述集成式汽车座椅靠背塑料背板总成的座椅靠背，其特征在于：所述座椅靠背还包括靠背骨架、靠背发泡以及靠背面套，所述靠背面套套装所述靠背发泡，所述靠背面套和靠背发泡嵌装在所述靠背骨架内，所述塑料背板总成安装在所述靠背骨架上，所述塑料背板总成安装后从靠背面套背后呈半包围状包覆所述的靠背面套和靠背发泡。

本实用新型中，所述靠背发泡内预埋有钢丝，所述靠背面套通过C型金属钉与预埋在靠背发泡内的钢丝紧固连接，保证乘员在使用座椅时，靠背面套与靠背发泡之间不发生相互移位。

本实用新型中，所述靠背骨架包括位于上部的上横梁金属板、位于下部的下横梁金属板以及位于左右两侧的左侧板和右侧板，所述靠背面套的上部和下部均通过卡条挂在对应的上横梁金属板和下横梁金属板上，所述靠背面套的左右两侧面均通过卡条挂在所述左侧板和右侧板的金属翻边上。

所述塑料背板总成与所述的靠背面套和靠背发泡之间为过盈配合。

本实用新型涉及的汽车座椅靠背背板结构以及具有该背板结构的座椅靠背，通过引入便捷低廉的塑料熔焊工艺和面料吸附工艺，使得该座椅靠背背板制造简单、稳定性强、舒适度高；同时还高度的集成了复合表皮、靠背地图带和靠背遮挡帘，提升了座椅档次，从而能适应多元化的用户需求。

本实用新型通过布置安装卡接点，使得靠背背板总成在座椅靠背上安装和拆卸时简单方便，连接的可靠性高。通过控制靠背背板与发泡、面套的过盈配合搭接量，实现更为优化的座椅包覆效果，提升了舒适性体验，减轻了汽车碰撞时座椅靠背对后排乘员的伤害，同时，满足了乘员对汽车座椅日益增长的外观要求和舒适性的功能需求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1是本实用新型座椅靠背的整体结构示意图；

图2是本实用新型座椅靠背中靠背发泡以及靠背面套安装在靠背骨架上的装配图；

图3是本实用新型座椅靠背中靠背骨架的结构图；

图4是本实用新型座椅靠背中塑料背板总成安装在靠背骨架上的装配图；

图5是本实用新型座椅靠背中塑料背板总成的整体结构示意图

图6是本实用新型座椅靠背中塑料背板总成的爆炸图；

图7是本实用新型座椅靠背中地图袋组件的结构示意图。

图中：1、靠背骨架，101、上横梁金属板，102、下横梁金属板，

103、左侧板，104、右侧板，105、金属板，2、塑料背板总成，

201、塑料背板本体，2011、凸柱，2012、塑料挂钩，2013、塑料连接块，

202、背板面料，203、塑料背板固定板，2031、导向柱，2032、塑料卡爪，

2033、第三圆孔，204、背板地图袋，2041、袋式通孔，2042、第一圆孔，

205、地图袋塑料片，2051、第二圆孔，206、长松紧带，207、短松紧带，

208、靠背遮挡帘，2081、遮挡布，2082、靠背帘塑料片，2083、第四圆孔，

3、靠背发泡，4、靠背面套。

具体实施方式

如图1至图7所示的一种集成式汽车座椅靠背，包括靠背骨架1、塑料背板总成2、靠背发泡3以及靠背面套4。

如图1至图3所示，靠背骨架1包括位于上部的上横梁金属板101、位于下部的下横梁金属板102以及位于左右两侧的左侧板103和右侧板104，靠背面套4套装靠背发泡3，靠背发泡3内预埋有钢丝，靠背面套4通过C型金属钉与预埋在靠背发泡3内的钢丝紧固连接，保证乘员在使用座椅时，靠背面套4与靠背发泡3之间不发生相互移位。

靠背面套4和靠背发泡3嵌装在靠背骨架1内，安装时自上而下套装入靠背骨架1内，靠背面套4的上部和下部均通过卡条挂在对应的上横梁金属板101和下横梁金属板102上，靠背面套4的左右两侧面均通过卡条挂在左侧板103和右侧板104的金属翻边上。

塑料背板总成2安装在靠背骨架1上，通过卡扣与靠背骨架1连接，塑料背板总成2安装后从靠背面套4背后呈半包围状包覆靠背面套4和靠背发泡3，塑料背板总成2与靠背面套4和靠背发泡3之间为过盈配合。

本实施例中，如图4至图7所示，该集成式汽车座椅靠背塑料背板总成2包括塑料背板本体201、背板面料202、塑料背板固定板203、地图袋组件和靠背遮挡帘208，背板面料202通过吸附或胶合连接贴合在塑料背板本体201上，通过控制面料的材质，可以使背板获得各式的质感。

塑料背板本体201在背对背板面料202的一面上具有多个凸柱2011，凸柱也就是BOSS柱，塑料背板本体201和塑料背板固定板203均通过注塑工艺注塑成型，塑料背板固定板203上开设有第三圆孔2033，第三圆孔2033套装多个凸柱2011中的部分凸柱2011，套装后通过塑料熔焊工艺将凸柱2011熔化，使得凸柱2011与第三圆孔2033熔合连接，从而实现塑料背板固定板203和塑料背板本体201之间的胶合连接，塑料背板本体201和塑料背板固定板203上均具有与汽车座椅的靠背骨架1相连接的连接件，通过连接件将塑料背板总成2安装在靠背骨架1上。

本实施例中，塑料背板本体201的连接件包括设置在塑料背板本体201上部的塑料挂钩2012以及设置在下部的塑料连接块2013，塑料挂钩2012用于与靠背骨架1的上横梁金属板101相挂接，塑料连接块2013用于与靠背骨架1的金属板105通过螺钉相连接。

塑料背板固定板203的连接件包括设置在塑料背板固定板203左右两侧的塑料卡爪2032和导向柱2031，每一侧均设置一个塑料卡爪2032和一根导向柱2031，两侧的塑料卡爪2032和导向柱2031对称设置，塑料卡爪2032和导向柱2031用于与靠背骨架1的左侧板103和右侧板104卡扣连接。

参考图2至图5，本实施例的塑料背板总成2安装时，上部通过塑料挂钩2012与靠背骨架1的上横梁金属板101连接，下部通过螺钉与靠背骨架1的金属板105连接，塑料背板总成2的左右两侧分别通过塑料卡爪2032和导向柱2031与靠背骨架1的左侧板103及右侧板104相连接。特别地，导向柱2031比塑料卡爪2032高，高出的高度大于等于15mm。

本实施例中，地图袋组件包括背板地图袋204、位于背板地图袋204左右两侧的各一片地图袋塑料片205、长松紧带206和短松紧带207；背板地图袋204在袋口处具有袋式通孔2041，在袋底边缘处具有第一圆孔2042，地图袋塑料片205上具有第二圆孔2051，如图7所示，长松紧带206穿过袋式通孔2041后，左右两端分别与地图袋塑料片205相缝合，短松紧带207的一侧与背板地图袋204相缝合，另一侧与地图袋塑料片205相缝合；第一圆孔2042和第二圆孔2051在第三圆孔2033套装凸柱2011之前套入多个凸柱2011中的部分凸柱2011中，实现地图袋组件的安装，安装后背板地图袋204覆盖塑料背板固定板203，并且背板地图袋204的袋口相对于背板面料202呈外露状。

本实施例中，靠背遮挡帘208由遮挡布2081和靠背帘塑料片2082缝合而成，遮挡布2081的上端具有第四圆孔2083，第四圆孔2083在第一圆孔2042和第二圆孔2051套装凸柱2011之后，并且在第三圆孔2033套装凸柱2011之前套入多个凸柱2011中的部分凸柱2011中，实现靠背遮挡帘208的安装，并且地图袋组件以及靠背遮挡帘208安装后通过塑料背板固定板203压紧固定。在遮挡布2081上缝制了一整块轻薄的靠背帘塑料片2082，起到支撑遮挡布2081的效果。当靠背遮挡帘208固定在汽车座椅上之后，调节汽车座椅靠背角度时，靠背遮挡帘208能够始终保持平顺、美观的效果。

该塑料背板总成2装配时，先将背板地图袋204上设置的第一圆孔2042和地图袋塑料片205上的第二圆孔2051套入塑料背板本体201的凸柱2011中，然后，将靠背遮挡帘208的第四圆孔2083套入塑料背板本体201的凸柱2011中，再将塑料背板固定板203通过设置的第三圆孔2033套入塑料背板本体201的凸柱2011中。最后，通过塑料熔焊工艺将塑料背板本体201的凸柱2011熔化，使得凸柱2011与第三圆孔2033熔接连接，从而实现塑料背板固定板203和塑料背板本体201之间的胶合连接，并且压紧背板地图袋204和靠背遮挡帘208。该种连接方式相比于常用的螺钉连接具有可靠性高、稳定性好、操作简单且加工成本低廉的优点。

本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集成式汽车座椅靠背塑料背板总成，所述塑料背板总成(2)包括塑料背板本体(201)、背板面料(202)和塑料背板固定板(203)，背板面料(202)贴合在塑料背板本体(201)上，所述塑料背板本体(201)在背对背板面料(202)的一面上具有多个凸柱(2011)，其特征在于：所述塑料背板本体(201)和塑料背板固定板(203)均通过注塑工艺注塑成型，所述塑料背板固定板(203)上开设有第三圆孔(2033)，所述第三圆孔(2033)套装多个凸柱(2011)中的部分凸柱(2011)，套装后通过塑料熔焊工艺将凸柱(2011)熔化，使得凸柱(2011)与第三圆孔(2033)熔合连接，从而实现塑料背板固定板(203)和塑料背板本体(201)之间的胶合连接，所述塑料背板本体(201)和塑料背板固定板(203)上均具有与汽车座椅的靠背骨架(1)相连接的连接件，通过所述连接件将所述塑料背板总成(2)安装在靠背骨架(1)上。

2.根据权利要求1所述的集成式汽车座椅靠背塑料背板总成，其特征在于：所述塑料背板本体(201)的连接件包括设置在塑料背板本体(201)上部的塑料挂钩(2012)以及设置在下部的塑料连接块(2013)，所述塑料挂钩(2012)用于与所述靠背骨架(1)的上横梁金属板(101)相挂接，所述塑料连接块(2013)用于与所述靠背骨架(1)的金属板(105)通过螺钉相连接。

3.根据权利要求1所述的集成式汽车座椅靠背塑料背板总成，其特征在于：所述塑料背板固定板(203)的连接件包括设置在塑料背板固定板(203)左右两侧的塑料卡爪(2032)和导向柱(2031)，每一侧均设置一个塑料卡爪(2032)和一根导向柱(2031)，两侧的塑料卡爪(2032)和导向柱(2031)对称设置，所述的塑料卡爪(2032)和导向柱(2031)用于与所述靠背骨架(1)的左侧板(103)和右侧板(104)卡扣连接。

4.根据权利要求3所述的集成式汽车座椅靠背塑料背板总成，其特征在于：所述导向柱(2031)比塑料卡爪(2032)高，高出的高度大于等于15mm。

5.根据权利要求1至4任一项所述的集成式汽车座椅靠背塑料背板总成，其特征在于：所述塑料背板总成(2)还包括地图袋组件，所述地图袋组件包括背板地图袋(204)、位于背板地图袋(204)左右两侧的各一片地图袋塑料片(205)、长松紧带(206)和短松紧带(207)；所述背板地图袋(204)在袋口处具有袋式通孔(2041)，在袋底边缘处具有第一圆孔(2042)，所述地图袋塑料片(205)上具有第二圆孔(2051)，所述长松紧带(206)穿过所述袋式通孔(2041)后，左右两端分别与所述的地图袋塑料片(205)相缝合，所述短松紧带(207)的一侧与背板地图袋(204)相缝合，另一侧与地图袋塑料片(205)相缝合；所述第一圆孔(2042)和第二圆孔(2051)在所述第三圆孔(2033)套装凸柱(2011)之前套入多个凸柱(2011)中的部分凸柱(2011)中，实现地图袋组件的安装，安装后背板地图袋(204)覆盖塑料背板固定板(203)，并且背板地图袋(204)的袋口相对于背板面料(202)呈外露状。

6.根据权利要求5所述的集成式汽车座椅靠背塑料背板总成，其特征在于：所述塑料背板总成(2)还包括靠背遮挡帘(208)，所述靠背遮挡帘(208)由遮挡布(2081)和靠背帘塑料片(2082)缝合而成，所述遮挡布(2081)的上端具有第四圆孔(2083)，所述第四圆孔(2083)在所述第一圆孔(2042)和第二圆孔(2051)套装凸柱(2011)之后，并且在所述第三圆孔(2033)套装凸柱(2011)之前套入多个凸柱(2011)中的部分凸柱(2011)中，实现靠背遮挡帘(208)的安装，并且地图袋组件以及靠背遮挡帘(208)安装后通过塑料背板固定板(203)压紧固定。

7.包含根据权利要求1至6任一项所述的集成式汽车座椅靠背塑料背板总成的座椅靠背，其特征在于：所述座椅靠背还包括靠背骨架(1)、靠背发泡(3)以及靠背面套(4)，所述靠背面套(4)套装所述靠背发泡(3)，所述靠背面套(4)和靠背发泡(3)嵌装在所述靠背骨架(1)内，所述塑料背板总成(2)安装在所述靠背骨架(1)上，所述塑料背板总成(2)安装后从靠背面套(4)背后呈半包围状包覆所述的靠背面套(4)和靠背发泡(3)。

8.根据权利要求7所述的座椅靠背，其特征在于：所述靠背发泡(3)内预埋有钢丝，所述靠背面套(4)通过C型金属钉与预埋在靠背发泡(3)内的钢丝紧固连接，保证乘员在使用座椅时，靠背面套(4)与靠背发泡(3)之间不发生相互移位。

9.根据权利要求7所述的座椅靠背，其特征在于：所述靠背骨架(1)包括位于上部的上横梁金属板(101)、位于下部的下横梁金属板(102)以及位于左右两侧的左侧板(103)和右侧板(104)，所述靠背面套(4)的上部和下部均通过卡条挂在对应的上横梁金属板(101)和下横梁金属板(102)上，所述靠背面套(4)的左右两侧面均通过卡条挂在所述左侧板(103)和右侧板(104)的金属翻边上。

10.根据权利要求7所述的座椅靠背，其特征在于：所述塑料背板总成(2)与所述的靠背面套(4)和靠背发泡(3)之间为过盈配合。

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