CN210165462U - 一种安全控制的燃油取暖器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全控制的燃油取暖器，包括壳体、设置在壳体内的燃烧腔室、用于储存燃油的储油箱、喷油机构、点火机构、光检测部件、主控模块、动作模块以及吹风机构，壳体上设置有进风口和出风口，喷油机构与储油箱连接并且将燃油供给燃烧腔室，点火机构用于点燃燃烧腔室的燃油，吹风机构设置在壳体内，吹风机构用于带动风流从壳体的进风口进入并且经过燃烧腔室后将热量从壳体的出风口输出，光检测部件设置在燃烧腔室内以检测燃烧情况，主控模块分别与光检测部件以及动作模块连接以提示报警或者通过动作模块关断喷油机构；本设计反应更加迅速，及时反馈燃烧情况，并采取相应的动作，安全性能更高。

Description

一种安全控制的燃油取暖器

技术领域

本实用新型涉及燃油取暖器。

背景技术

传统的燃油取暖器，在启动运行后，喷油机构往燃烧腔室内供油，点火机构能够点燃燃烧腔室的燃油，而吹风机构则形成风流，风流承载燃烧腔室散发的热量，最后将热量输出到外界；

而以往的燃油取暖器都存在此问题，当点火机构出现故障，而喷油机构以及吹风机构仍在运行，则此时不断输出燃油，特别是气态的燃油可通过吹风机构不断吹出，很可能造成无法预估的危险，而以往检测燃烧腔室内的燃烧情况，是通过温度检测部件等等来判断的，然而温度信息存在滞后性，用于判断燃烧情况时误差也比较大，以致安全性能低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种利用光检测部件来获取燃烧腔室内火焰燃烧情况，从而准确报警或者关断喷油机构的燃油取暖器，安全性能大大提高。

本实用新型采用的技术方案是：

一种安全控制的燃油取暖器，包括：

壳体，壳体上设置有进风口和出风口；

燃烧腔室，设置在壳体内；

储油箱，储油箱用于储存燃油；

喷油机构，喷油机构与储油箱连接并且将燃油供给燃烧腔室；

点火机构，点火机构用于点燃燃烧腔室的燃油；

吹风机构，设置在壳体内，吹风机构用于带动风流从壳体的进风口进入并且经过燃烧腔室后将热量从壳体的出风口输出；

光检测部件，设置在燃烧腔室内以检测燃烧情况；

主控模块以及动作模块，主控模块分别与光检测部件以及动作模块连接以提示报警或者通过动作模块关断喷油机构。

所述喷油机构包括空气泵组件以及雾化喷嘴组件，雾化喷嘴组件包括喷腔以及均设置在喷腔上的雾化喷头、进油口以及进气口，雾化喷嘴组件的进油口通过油管与储油箱连接，空气泵组件通过气管与雾化喷嘴组件的进气口连接并能够向雾化喷嘴组件的进气口输出高压气流。

所述喷油机构还包括过滤器，雾化喷嘴组件的进油口通过过滤器与储油箱连接。

沿壳体的进风口至壳体的出风口方向，空气泵组件、吹风机构以及燃烧腔室依次排列设置在壳体内。

还包括蓄电池，蓄电池为喷油机构、点火机构、吹风机构、光检测部件、主控模块以及动作模块供电。

还包括与蓄电池电性连接的电量检测部件，电量检测部件与主控模块电性连接。

还包括能够安置蓄电池的蓄电池安装架，蓄电池安装架与壳体可拆卸地连接。

所述吹风机构为增压式直流风机。

还包括温控器，温控器与喷油机构连接以在温度过高时切断输油。

还包括延伸入储油箱中并能够输出油位信息的油位检测部件。

本实用新型的有益效果：

本实用新型燃油取暖器，喷油机构往燃烧腔室内供油，点火机构能够点燃燃烧腔室的燃油，而吹风机构则形成风流，风流承载燃烧腔室散发的热量，最后将热量输出到外界，而将光检测部件设置有燃烧腔室内，在燃烧下，火焰发出光线能够被光检测部件获取，而火焰熄灭，光检测部件没有获取到光线则可以立刻判断火焰熄灭，进而提供信息给主控模块进行报警或者控制喷油机构关断，本设计反应更加迅速，及时反馈燃烧情况，并采取相应的动作，安全性能更高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型燃油取暖器的立体示意图。

图2是本实用新型燃油取暖器的爆炸图。

图3是本实用新型燃油取暖器的部分分解图。

图4是本实用新型燃油取暖器的喷油机构的连接示意图。

图5是本实用新型燃油取暖器的电路原理示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义

如图1-图5所示，燃油取暖器，包括壳体1、设置在壳体1内的燃烧腔室2、用于储存燃油的储油箱3、喷油机构4、点火机构5以及吹风机构6；

壳体1上设置有进风口和出风口；

喷油机构4与储油箱3连接并且将燃油供给燃烧腔室2；

点火机构5用于点燃燃烧腔室2的燃油；

吹风机构6设置在壳体1内，吹风机构6用于带动风流从壳体1的进风口进入并且经过燃烧腔室2后将热量从壳体1的出风口输出；

如图1-图3所示，壳体1可以是筒式结构，其中可以是是一体成形也可以是由上壳11和下壳12围合而成，在壳体1的尾端设置有后防护罩13，从而隔离外部物件进入上壳11、下壳12以及后防护罩13围合的空间中，而进风口则可以设置在后防护罩13上，出风口设置在壳体1的前端，在上壳11、下壳12以及后防护罩13围合的空间中还设置有内筒14，而燃烧腔室2设置在内筒14中，从而进一步隔离，壳体1上还设置有把手15，便于用户提放，防止烫手。

吹风机构6可以在常规风机中进行选择，吹风机构6可以带动内筒的风流并向外界吹出，而本设计中吹风机构6朝燃烧腔室2吹风，燃烧腔室2上设置有入风口和排风口，并且在燃烧腔室2的入风口处设置有导风板21，导风板21通过导风板支架22设置在燃烧腔室2的入风口处，吹风机构6朝向导风板21吹风以使风流进入燃烧腔室2，由于燃烧腔室2中空间足够，风流与火焰可以充分接触以带走火焰的热量并往外部输送；而储油箱3则可以设置在壳体1外侧并且与壳体1连接，

光检测部件7，设置在燃烧腔室2内以检测燃烧情况；

主控模块81以及动作模块82，主控模块81分别与光检测部件7以及动作模块82连接以提示报警或者通过动作模块82关断喷油机构4。

其中，此处的光检测部件7可以是常规型号的电眼、光敏传感器等等，设置在燃烧腔室2内，光检测部件7与点火位置尽量隔离，只需保证能够接收到火焰发出的光线信号即可，也可在光检测部件7表面设置透光隔热罩。

而主控模块81可以由MCU或者CPU及其外围电路构成，进一步地，还可以包括操控面板，从而对运行参数的设定并且一键启动各个部件，而动作模块82可以是显示屏、扬声器或者供油开关，显示屏或者扬声器可以在出现点火失败或者意外熄火后进行故障显示或者提示报警，而喷油机构则是则是通过供油开关与储油箱连接，主控模块控制供油开关关断，则实现切断供油；

燃油取暖器的工作原理为：喷油机构4往燃烧腔室2内供油，点火机构5能够点燃燃烧腔室2的燃油，而吹风机构6则形成风流，风流承载燃烧腔室2散发的热量，最后将热量输出到外界，而将光检测部件7设置有燃烧腔室2内，在燃烧下，火焰发出光线能够被光检测部件7获取，而火焰熄灭，光检测部件7没有获取到光线则可以立刻判断火焰熄灭，进而提供信息给主控模块81进行报警或者控制喷油机构4关断；

本设计反应更加迅速，及时反馈燃烧情况，并采取相应的动作，安全性能更高。

在某些实施例中，如图4所示，喷油机构4包括空气泵组件41以及雾化喷嘴组件42，雾化喷嘴组件42包括喷腔以及均设置在喷腔上的雾化喷头、进油口以及进气口，雾化喷嘴组件42的进油口通过油管与储油箱3连接，空气泵组件41通过气管与雾化喷嘴组件42的进气口连接以输出高压气流，进而喷腔内形成负压，使得雾化喷嘴组件42的进油口吸取燃油后从雾化喷嘴组件42的雾化喷头喷出。

以上结构能够使得燃油充分雾化，充分雾化的燃油可以与外部空气充分混合，提高燃烧效率，更容易被点火机构点燃，运行更加安全。

而此处的点火机构5可包括点火升压部件51以及与点火升压部件51电性连接的点火针52，点火升压部件51提高供电电压，为点火针52供电，点火针包括隔空设置的第一极针和第二极针，第一极针和第二极针在供电时产生高压电弧，从而点燃雾化燃油，此处的点火针52设置在导风板21上。

在某些实施例中，喷油机构4还包括过滤器43，雾化喷嘴组件42的进油口通过过滤器43与储油箱3连接，过滤器43能够有效隔离燃油中的杂物，从而防止堵塞喷油机构，或者喷出不纯净的雾化燃油。

由于空气泵组件41在运行时会发热，因此，在某些实施例中，如图3所示，在壳体1内元件的排布上，沿壳体1的进风口至壳体1的出风口方向，空气泵组件41、吹风机构6以及燃烧腔室2依次排列设置在壳体1内。

冷空气气流从后防护罩13的进风口处被吸入，经过空气泵组件41后再流入吹风机构6从而向前送风，从而实现了吹风机构6为前方送风的同时，冷空气气流也为空气泵组件41散热，使其工作温度稳定，并且吹风机构6带动的风流也能使得燃烧腔室2中散发的热量对空气泵组件41影响过大，而冷空气气流也能在经过空气泵组件41时进行了初步预热。

为了进一步提高本设计的安全性能，在某些实施例中，如图2所示，还包括蓄电池10，此处蓄电池10可以是锂电池，蓄电池10为喷油机构4、点火机构5、吹风机构6、光检测部件7、主控模块81以及动作模块82供电。

蓄电池10供应直流电源，一般电压在36V以下，本设计采用直流24V的电压输出，而吹风机构6的风机、喷油机构4的空气泵组件均可以采用直流低压驱动的型号，而点火机构5的点火升压部件则可以由能够将低压转化高压的驱动芯片及外围电路构成，主控模块81作为中央电路板，蓄电池可以通过主控模块81为喷油机构4、点火机构5、吹风机构6、光检测部件7以及动作模块82供电。

蓄电池10可以拆卸更换，同时蓄电池10上设置有充电接口，外部电源能够为蓄电池10供电。

在某些实施例中，蓄电池10型号有多种，为了能够适配不同厂家的蓄电池10，还包括能够安置蓄电池10的蓄电池安装架102，蓄电池安装架102与壳体1可拆卸地连接，蓄电池安装架102有多个，适配不同蓄电池，同时，蓄电池安装架102可以通过卡扣、螺钉、插销等方式与壳体1可拆卸地连接。

在某些实施例中，还包括与蓄电池10电性连接的电量检测部件101，电量检测部件101与主控模块81电性连接，电量检测部件101可以是检测蓄电池电压的电压检测电路，从而大致推算出剩余电量，或者是库仑计等等。

点火机构5设置在燃烧腔室2内靠近入风口的位置处，此处靠近入风口处设置点火机构5，能够对风流加热，并且经过燃烧腔室2的空间，使得火焰不至于喷出排风口，提高安全性能。

在某些实施例中，还包括温控器91，温控器91与喷油机构4连接以在温度过高时切断输油，温控器91可以是设置在内筒14中，也可以设置在壳体1内，检测燃油取暖器的运行温度，只需相应调整温度阈值，蓄电池10通过温控器91为喷油机构4的空气泵组件41供电，当温度过热，温控器91切断，则喷油机构4停止运行。

在某些实施例中，还包括与主控模块81电性连接的温度传感器94，温度传感器94检测环境温度，主控模块81还能够与喷油机构4、点火机构5和/或吹风机构6电性连接以控制各个机构的运行，主控模块81能够根据环境温度信息控制各个机构运行。

从而保护燃油取暖器的各个部件安全运行，延长使用寿命，同时，可以设置预设温度，在环境温度达到预设温度值后通过温控器91控温运行，不会对用户造成伤害。

在某些实施例中，还包括延伸入储油箱3中并能够输出油位信息的油位检测部件92，油位检测部件92可以是油压计或者液位开关，油压计的检测端可以延伸入储油箱3中，油压计的仪表端设置在外部从而显示油量信息，而液位开关则设置在储油箱3内，并且与主控模块81电性连接，进而提醒用户剩余油量。

在某些实施例中，在吹风机构附近还可以设置有气压计93，气压计93与主控模块81电性连接，从而得知风机的运行情况。

在控制流程上，燃油取暖器上电后，先检测环境温度信息，设定温度，判断设定温度是否高于环境温度(此处可设定高于2℃即点火启动)，若是，则预点火2s，吹风机构和喷油机构启动，点火器继续点火5s，判断点火是否成功，点火成功即可关闭点火机构，而吹风机构和喷油机构仍然持续运行，燃烧内腔仍保持燃烧，判断环境温度是否达到设定温度，若是，则先关闭喷油机构，再吹风1分钟后关闭；若燃烧内腔内中途熄火，延时1s后仍然熄火，则关闭喷油机构、吹风机构等所有部件，再上电复位。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，本实用新型并不限定于上述实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于，包括：

壳体，壳体上设置有进风口和出风口；

燃烧腔室，设置在壳体内；

储油箱，储油箱用于储存燃油；

喷油机构，喷油机构与储油箱连接并且将燃油供给燃烧腔室；

点火机构，点火机构用于点燃燃烧腔室的燃油；

吹风机构，设置在壳体内，吹风机构用于带动风流从壳体的进风口进入并且经过燃烧腔室后将热量从壳体的出风口输出；

光检测部件，设置在燃烧腔室内以检测燃烧情况；

主控模块以及动作模块，主控模块分别与光检测部件以及动作模块连接以提示报警或者通过动作模块关断喷油机构。

2.根据权利要求1所述的一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于：所述喷油机构包括空气泵组件以及雾化喷嘴组件，雾化喷嘴组件包括喷腔以及均设置在喷腔上的雾化喷头、进油口以及进气口，雾化喷嘴组件的进油口通过油管与储油箱连接，空气泵组件通过气管与雾化喷嘴组件的进气口连接并能够向雾化喷嘴组件的进气口输出高压气流。

3.根据权利要求2所述的一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于：所述喷油机构还包括过滤器，雾化喷嘴组件的进油口通过过滤器与储油箱连接。

4.根据权利要求2所述的一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于：沿壳体的进风口至壳体的出风口方向，空气泵组件、吹风机构以及燃烧腔室依次排列设置在壳体内。

5.根据权利要求1所述的一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于：还包括蓄电池，蓄电池为喷油机构、点火机构、吹风机构、光检测部件、主控模块以及动作模块供电。

6.根据权利要求5所述的一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于：还包括与蓄电池电性连接的电量检测部件，电量检测部件与主控模块电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于：还包括能够安置蓄电池的蓄电池安装架，蓄电池安装架与壳体可拆卸地连接。

8.根据权利要求1所述的一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于：所述吹风机构为增压式直流风机。

9.根据权利要求1所述的一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于：还包括温控器，温控器与喷油机构连接以在温度过高时切断输油。

10.根据权利要求1所述的一种安全控制的燃油取暖器，其特征在于：还包括延伸入储油箱中并能够输出油位信息的油位检测部件。

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