CN210151641U - 道路洗扫车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路洗扫车车架，包括主车架，其特征在于，所述主车架两边外壁均通过螺栓固定有副车架，且主车架顶部两边外壁均通过螺栓固定有等距离分布的横梁，所述主车架顶部外壁一边处通过螺栓固定有离合止动座，且车架顶部外壁靠近离合止动座处通过螺栓固定有张紧轮，所述离合止动座底部外壁铰接有调节杆，调节杆包括套筒，套筒两端外壁焊接有调节螺圈，两个调节螺圈内壁均螺接有螺纹柱。本实用新型实现车架主次安装结构分类，一些不易损坏或者刚性要求高的配件设置在主车架上，副车架用做后期加装扫盘、吸盘和喷嘴等设备，安装和拆卸都极为方便，车架稳定性高，安装底座的角度可调节，方便后期车辆使用过程中水泵的检修，实用性强。

Description

道路洗扫车车架

技术领域

本实用新型涉及市政清洁技术领域，尤其涉及道路洗扫车车架。

背景技术

洗扫车是指承担城区或者国道，高速公路等的道路的洗扫、冲洗、清扫作业的车辆，车辆中置两刷盘，中置宽吸盘，或者四盘扫，后置吸口类型的道路作业车辆，洗扫车的车架设计需要符合实际应用场景，后期配件组装拆卸方便，稳定性强的特点，因此本案推出道路洗扫车车架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的道路洗扫车车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

道路洗扫车车架，包括主车架，所述主车架两边外壁均通过螺栓固定有副车架，且主车架顶部两边外壁均通过螺栓固定有等距离分布的横梁，所述主车架顶部外壁一边处通过螺栓固定有离合止动座，且车架顶部外壁靠近离合止动座处通过螺栓固定有张紧轮，所述离合止动座底部外壁铰接有调节杆，所述调节杆包括套筒，且套筒两端外壁焊接有调节螺圈，两个所述调节螺圈内壁均螺接有螺纹柱，且两个螺纹柱外壁均螺接有限位螺圈，所述调节杆底端外壁铰接有安装底座，且安装底座远离调节杆的一端铰接于副车架一侧外壁，所述主车架两边外壁靠近中部处均通过螺栓固定有侧板，且侧板顶部外壁均通过螺栓固定有吸气筒，所述侧板底部外壁通过螺栓连接有限位杆。

优选的，所述主车架另一边外壁通过螺栓固定有水管，且水管设有支管，所述支管连接有水阀，所述水管一端位于安装底座顶部。

优选的，所述主车架包括两个纵梁，且两个纵梁相对一侧外壁均通过螺栓固定有等距离分布的连接杆，两个所述纵梁相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个后桥，且后桥顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的安装轴。

优选的，所述副车架为金属材质长条状结构，且副车架顶部外壁中部处焊接有固定块，所述固定块通过螺栓固定于主车架外壁。

优选的，两个所述纵梁顶部外壁开有等距离分布的第一通孔，所述副车架靠近第一通孔处均开有第二通孔，相对应的所述第一通孔和第二通孔内壁插接有同一个螺纹杆，所述螺纹杆顶部外壁和底部外壁均螺接有内螺纹圈。

优选的，所述副车架侧壁沿两边处均开有等距离分布的第一贯穿孔，且副车架侧壁沿水平中心处开有等距离分布的第二贯穿孔。

本实用新型的有益效果为：

1、通过主车架和副车架的设置，实现车架主次安装结构分类，一些不易损坏或者刚性要求高的配件设置在主车架上，例如水管以及后桥上用来安装举升油缸的安装轴等，副车架上开有许多贯穿孔，用做后期加装扫盘、吸盘和喷嘴等设备，安装和拆卸都极为方便，另外，主副车架在利用固定块固定的同时还设置了螺纹杆进行加固，保障车架整体的稳定性。

2、在洗扫车使用过程中，水泵是一个非常容易出现故障的零件，本实用新型车架是将水泵安装在安装底座上，通过调节杆和安装底座的设置，可以实现安装底座的角度调节，方便后期车辆使用过程中水泵的检修，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的道路洗扫车车架的侧面结构示意图；

图2为本实用新型提出的道路洗扫车车架的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的道路洗扫车车架的调节杆结构示意图。

图中：1主车架、2副车架、3横梁、4离合止动座、5张紧轮、6调节杆、601套筒、602调节螺圈、603螺纹柱、604限位螺圈、7安装底座、8侧板、9吸气筒、10限位杆、11后桥、12安装轴、13连接杆、14螺纹杆、15水管、16水阀、17固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，道路洗扫车车架，包括主车架1，主车架1两边外壁均通过螺栓固定有副车架2，主车架1顶部两边外壁均通过螺栓固定有等距离分布的横梁3，主车架1顶部外壁一边处通过螺栓固定有离合止动座4，车架1顶部外壁靠近离合止动座4处通过螺栓固定有张紧轮5，离合止动座4底部外壁铰接有调节杆6，调节杆6包括套筒601，套筒601两端外壁焊接有调节螺圈602，两个调节螺圈602内壁均螺接有螺纹柱603，两个螺纹柱603外壁均螺接有限位螺圈604，调节杆6底端外壁铰接有安装底座7，安装底座7远离调节杆6的一端铰接于副车架2一侧外壁，主车架1两边外壁靠近中部处均通过螺栓固定有侧板8，侧板8顶部外壁均通过螺栓固定有吸气筒9，侧板8底部外壁通过螺栓连接有限位杆10，主车架1另一边外壁通过螺栓固定有水管15，水管15设有支管，支管连接有水阀16，水管15一端位于安装底座7顶部，主车架1包括两个纵梁，两个纵梁相对一侧外壁均通过螺栓固定有等距离分布的连接杆13，两个纵梁相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个后桥11，后桥11顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的安装轴12，副车架2为金属材质长条状结构，副车架2顶部外壁中部处焊接有固定块17，固定块17通过螺栓固定于主车架1外壁，两个纵梁顶部外壁开有等距离分布的第一通孔，副车架2靠近第一通孔处均开有第二通孔，相对应的第一通孔和第二通孔内壁插接有同一个螺纹杆14，螺纹杆14顶部外壁和底部外壁均螺接有内螺纹圈，副车架2侧壁沿两边处均开有等距离分布的第一贯穿孔，副车架2侧壁沿水平中心处开有等距离分布的第二贯穿孔。

工作原理：通过主车架1和副车架2的设置，实现车架主次安装结构分类，一些不易损坏或者刚性要求高的配件设置在主车架上，例如水管15以及后桥11上用来安装举升油缸的安装轴12等，副车架2上开有许多贯穿孔，用做后期加装扫盘、吸盘和喷嘴等设备，安装和拆卸都极为方便，另外，主副车架在利用固定块17固定的同时还设置了螺纹杆14进行加固，保障车架整体的稳定性，在洗扫车使用过程中，水泵是一个非常容易出现故障的零件，本实用新型车架是将水泵安装在安装底座7上，通过调节杆6和安装底座7的设置，可以实现安装底座7的角度调节，具体调节方法是先将两个限位螺圈604向两侧螺开，在螺动套筒601即可实现调节杆6的长度调节，进而调节安装底座7的角度，方便后期车辆使用过程中水泵的检修，实用性强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.道路洗扫车车架，包括主车架（1），其特征在于，所述主车架（1）两边外壁均通过螺栓固定有副车架（2），且主车架（1）顶部两边外壁均通过螺栓固定有等距离分布的横梁（3），所述主车架（1）顶部外壁一边处通过螺栓固定有离合止动座（4），且车架（1）顶部外壁靠近离合止动座（4）处通过螺栓固定有张紧轮（5），所述离合止动座（4）底部外壁铰接有调节杆（6），所述调节杆（6）包括套筒（601），且套筒（601）两端外壁焊接有调节螺圈（602），两个所述调节螺圈（602）内壁均螺接有螺纹柱（603），且两个螺纹柱（603）外壁均螺接有限位螺圈（604），所述调节杆（6）底端外壁铰接有安装底座（7），且安装底座（7）远离调节杆（6）的一端铰接于副车架（2）一侧外壁，所述主车架（1）两边外壁靠近中部处均通过螺栓固定有侧板（8），且侧板（8）顶部外壁均通过螺栓固定有吸气筒（9），所述侧板（8）底部外壁通过螺栓连接有限位杆（10）。

2.根据权利要求1所述的道路洗扫车车架，其特征在于，所述主车架（1）另一边外壁通过螺栓固定有水管（15），且水管（15）设有支管，所述支管连接有水阀（16），所述水管（15）一端位于安装底座（7）顶部。

3.根据权利要求1所述的道路洗扫车车架，其特征在于，所述主车架（1）包括两个纵梁，且两个纵梁相对一侧外壁均通过螺栓固定有等距离分布的连接杆（13），两个所述纵梁相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个后桥（11），且后桥（11）顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的安装轴（12）。

4.根据权利要求1所述的道路洗扫车车架，其特征在于，所述副车架（2）为金属材质长条状结构，且副车架（2）顶部外壁中部处焊接有固定块（17），所述固定块（17）通过螺栓固定于主车架（1）外壁。

5.根据权利要求3所述的道路洗扫车车架，其特征在于，两个所述纵梁顶部外壁开有等距离分布的第一通孔，所述副车架（2）靠近第一通孔处均开有第二通孔，相对应的所述第一通孔和第二通孔内壁插接有同一个螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）顶部外壁和底部外壁均螺接有内螺纹圈。

6.根据权利要求1所述的道路洗扫车车架，其特征在于，所述副车架（2）侧壁沿两边处均开有等距离分布的第一贯穿孔，且副车架（2）侧壁沿水平中心处开有等距离分布的第二贯穿孔。

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