CN210151588U

CN210151588U - 高墩翻模施工钢筋绑扎防护架

Info

Publication number: CN210151588U
Application number: CN201920789452.0U
Authority: CN
Inventors: 李蒙; 苏志鹏; 牛海喜; 梁宏顺; 闫晨; 岳雪姣; 何超; 孙瑞
Original assignee: CCCC First Highway Engineering Group Co Ltd; CCCC First Highway Xiamen Engineering Co Ltd
Current assignee: CCCC First Highway Engineering Group Co Ltd; CCCC First Highway Xiamen Engineering Co Ltd
Priority date: 2019-05-29
Filing date: 2019-05-29
Publication date: 2020-03-17
Anticipated expiration: 2029-05-29

Abstract

本实用新型公开了一种高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，包括骨架单元、通道单元、伸缩单元，所述的骨架单元内部通过固定件架设有通道单元，每层通道单元由四块直角通道模块围合联接构成，所述的直角通道模块之间通过伸缩单元联接；所述伸缩单元包括滑动套件和相互配合的承接套件，所述滑动套件与所述承接套件相互咬合设置，所述的直角通道模块两条边的末端设有滑动套件或承接套件；所述骨架单元上预设有吊装扣件。本实用新型结构简单，可根据墩身的大小调节支架的大小，适用性强，能提高高墩翻模施工钢筋绑扎的效率和施工的安全系数，大大降低劳动强度和塔吊的占用率，并且缩短了施工工期。

Description

高墩翻模施工钢筋绑扎防护架

技术领域

本实用新型涉及一种施工防护装置，具体涉及一种适用性强的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架。

背景技术

随着我国高速公路的快速发展，基础建设投资加快，在建的高速公路高墩增多，目前常规的做法是一般是在已浇筑砼的上一节段墩身顶节模板自带的操作平台上临时用钢管和扣件搭设一个简易操作架，这种搭设方法存在以下几个方面的问题：

1、耗用材料，在墩柱往上施工时，钢管扣件要一直的拆装循环，过程中容易导致扣件丢失及钢管损坏；

2、安全系数低，在墩高的时候搭设钢管扣件平台，存在极大的高空作业风险；

3、劳动效率低，表现在墩身钢筋的时候，工人操作不方便，生产效率低；

4、适用性差，需要根据不同的墩柱搭建不同的防护架，一个防护架不能适用于不同的墩身。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术的以上不足，提供一种高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，该防护架是组装成型，使用时整体吊装，轻巧安全，操作方便，效率显著，该防护架大大地减轻了劳动强度。

包括骨架单元、通道单元、伸缩单元，所述的骨架单元内部通过固定件架设有通道单元，每层通道单元由四块直角通道模块围合联接构成，所述的直角通道模块之间通过伸缩单元联接；所述伸缩单元包括滑动套件和相互配合的承接套件，所述滑动套件与所述承接套件相互咬合设置，所述的直角通道模块两条边的末端设有滑动套件或承接套件；所述骨架单元上预设有吊装扣件。

进一步，所述直角通道模块的长边的末端联接设有滑动套件，直角通道模块的短边的末端联接设有相配合的承接套件。

进一步，所述四块直角通道模块分为两组，一组直角通道模块的长边和短边的末端均联接设有滑动套件，另一组直角通道模块的长边和短边的末端均联接设有相配合的承接套件。

进一步，所述滑动套件与直角通道模块相连的一端设有滑槽，所述滑槽内设有液压控制器，所述液压控制器与滑槽滑动连接；所述液压控制器上设有伸缩轴，所述滑动套件的另一端固定设有限位支撑平板，所述伸缩轴穿过滑动套件侧壁延伸至限位支撑平板内部，所述承接套件上开设有与限位支撑平板相对应的限位槽，所述限位支撑平板与所述限位槽滑动连接。

进一步，所述滑动套件与承接套件之间在限位支撑平板的两端还设有活动连接的限位螺栓。

进一步，所述限位支撑平板的两侧对称开设有若干凹槽，所述凹槽内部设置有限位栓，所述限位栓与所述限位支撑平板铰接，所述限位栓与所述凹槽相接处设有弹性部件，所述伸缩轴上固定设有若干轴扣，所述限位栓与轴扣一一对应设置，所述轴扣上均设有两根长度固定的牵引绳，一根牵引绳连接对应的限位栓，另一根牵引绳连接相邻的限位栓。

进一步，所述限位栓不受外力的情况下与所述限位支撑平板的侧面的夹角为45-60度，所述凹槽对应的与所述限位支撑平板的侧面的夹角为-45-60度。

进一步，所述骨架单元由若干长度为1.2-2.0m的角钢通过栓体可拆卸地连接，所述骨架单元至少为一层。

进一步，所述的骨架单元上设有爬梯，所述爬梯采用角钢通过螺栓固定在骨架单元上，所述骨架层间采用爬梯上下连接。

本实用新型的有益效果是：

可以根据墩身的大小，调节框架的大小以适应不同的墩身，适应性强，将安装好的带有通道和爬梯的防护架，用塔吊整体吊装到已浇筑完混凝土墩柱顶部模板外围的托架平台上，使坐落在模板托架上防护架稳固。待钢筋绑扎完成并验收合格，再整体吊离防护架。最后安装模板和浇筑混凝土，节约大量人力，人员绑扎钢筋时省力，并且，防护架组装成型，大大节约了材料费用；本设备轻便，易于拆卸安装运输；操作平台安全，特别是在高空时，效果更为显著。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型伸缩单元结构示意图；

图4为本实用新型骨架单元正面结构示意图；

图5为本实用新型骨架单元侧面结构示意图；

图中：1.骨架单元、2.通道单元、3.伸缩单元、4.直角通道模块、5.滑动套件、6.承接套件、7.吊装扣件、8.滑槽、9.液压控制器、10.伸缩轴、11.限位支撑平板、12.限位槽、13.凹槽、14.限位栓、15.弹性部件、16.轴扣、17.牵引绳、18.爬梯、19. 限位螺栓。

具体实施方式

参见图1至图5，本实用新型的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，包括骨架单元1、通道单元2、伸缩单元3，所述的骨架单元1内部通过固定件架设有通道单元2，每层通道单元2由四块直角通道模块4围合联接构成，当直角通道模块4的长度无法满足墩身长度的需求时，还可以设这相互配合的条形通道模块使直角通道模块4加长。

所述的直角通道模块4之间通过伸缩单元3联接；所述伸缩单元3包括滑动套件5和相互配合的承接套件6，所述滑动套件5与所述承接套件6相互咬合设置，所述的直角通道模块4两条边的末端设有滑动套件5或承接套件6；所述骨架单元1上预设有吊装扣件7。所述直角通道模块4的长边的末端联接设有滑动套件5，直角通道模块4的短边的末端联接设有相配合的承接套件6。所述四块直角通道模块4分为两组，一组直角通道模块4的长边和短边的末端均联接设有滑动套件5，另一组直角通道模块4的长边和短边的末端均联接设有相配合的承接套件6。所述滑动套件5与直角通道模块4相连的一端设有滑槽8，所述滑槽8内设有液压控制器9，所述液压控制器9与滑槽8滑动连接；所述液压控制器9上设有伸缩轴10，所述滑动套件5的另一端固定设有限位支撑平板11，所述伸缩轴10穿过滑动套件5侧壁延伸至限位支撑平板11内部，所述承接套件6上开设有与限位支撑平板11相对应的限位槽12，所述限位支撑平板11与所述限位槽12滑动连接。所述滑动套件5与承接套件6之间在限位支撑平板11的两端还设有活动连接的限位螺栓19。所述限位支撑平板11的两侧对称开设有若干凹槽13，所述凹槽13内部设置有限位栓14，所述限位栓14与所述限位支撑平板11铰接，所述限位栓14与所述凹槽13相接处设有弹性部件15，所述伸缩轴10上固定设有若干轴扣16，所述限位栓14与轴扣16一一对应设置，所述轴扣16上均设有两根长度固定的牵引绳17，一根牵引绳17连接对应的限位栓14，另一根牵引绳17连接相邻的限位栓14。所述限位栓14不受外力的情况下与所述限位支撑平板11的侧面的夹角为45-60度，所述凹槽13对应的与所述限位支撑平板11的侧面的夹角为-45-60度。所述骨架单元1由若干长度为1.2-2.0m的角钢通过栓体可拆卸地连接，所述骨架单元1至少为一层。所述的骨架单元1上设有爬梯18，所述爬梯18采用角钢通过螺栓固定在骨架单元1上，所述骨架层间采用爬梯18上下连接。

具体实施时，根据墩身的大小调节调节通道单元2的大小，在搭建通道单元2时，将直角通道模块4的滑动套件5和另一块直角通道模块4末端的承接套件6相对应，使得限位支撑平板11穿过承接套件6放置在承接套件6内部，启动液压控制器9，使得限位支撑平板11向承接套件6内部移动，所述限位栓14与所述凹槽13相接处设有弹性部件15，向内移动时，承接套件6将限位栓14向下压进凹槽13，承接套件6内部开设有与限位栓14相对应的活动槽，限位栓14进入承接套件6内部时在弹性部件15的作用下，弹出凹槽13，在活动槽中与还未进入承接套件6内部的相邻的限位栓14共同作用将限位支撑平板11卡在承接套件6内部，限位支撑平板11上刻有刻度，当到达需要长度时，关闭液压控制器9，重复上述步骤将通道单元2组装好，再用固定部件将骨架单元1与通道单元2组装在一起，整体完成组装后，将加工好的防护架整体吊装到浇筑好混凝土墩柱外模托架上，加工的防护架焊接质量要满足要求。当防护架坐落在墩柱外模托架上，需要与外模托架固定。

需要拆卸时，先拆除骨架单元1，再拆通道单元2，拆卸通道单元2时，由于伸缩轴10上固定设有若干轴扣16，所述限位栓14与轴扣16一一对应设置，所述轴扣16上均设有两根长度固定的牵引绳17，一根牵引绳17连接对应的限位栓14，另一根牵引绳17连接相邻的限位栓14，将承接套件6端固定，启动液压控制器9，使得伸缩轴10向外移动，牵引绳17将限位栓14向凹槽13的方向拉动，伸缩轴10不断的向外移动，直到限位栓14完全进入凹槽13中，可将限位支撑平板11与承接套件6脱离，完成通道单元2的拆卸。

具体的骨架单元1底层外露20厘米，顶层外露1.2米，便于固定在外模托架上；安全起见，骨架单元1外围加上安全网。

使用时，将安装好的防护架，用塔吊整体吊装到已浇筑完混凝土墩柱顶部模板外围的托架平台上，使坐落在模板托架上防护架稳固。待钢筋绑扎完成并验收合格，在整体吊离防护架。最后安装模板和浇筑混凝土。具体使用中要求各个骨架连接处要求焊缝饱满、满足焊接的要求。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims

1.高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，其特征在于，包括骨架单元、通道单元、伸缩单元，所述的骨架单元内部通过固定件架设有通道单元，每层通道单元由四块直角通道模块围合联接构成，所述的直角通道模块之间通过伸缩单元联接；所述伸缩单元包括滑动套件和相互配合的承接套件，所述滑动套件与所述承接套件相互咬合设置，所述的直角通道模块两条边的末端设有滑动套件或承接套件；所述骨架单元上预设有吊装扣件。

2.根据权利要求1所述的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，其特征在于，所述直角通道模块的长边的末端联接设有滑动套件，直角通道模块的短边的末端联接设有相配合的承接套件。

3.根据权利要求1所述的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，其特征在于，所述四块直角通道模块分为两组，一组直角通道模块的长边和短边的末端均联接设有滑动套件，另一组直角通道模块的长边和短边的末端均联接设有相配合的承接套件。

4.根据权利要求2或3所述的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，其特征在于，所述滑动套件与直角通道模块相连的一端设有滑槽，所述滑槽内设有液压控制器，所述液压控制器与滑槽滑动连接；所述液压控制器上设有伸缩轴，所述滑动套件的另一端固定设有限位支撑平板，所述伸缩轴穿过滑动套件侧壁延伸至限位支撑平板内部，所述承接套件上开设有与限位支撑平板相对应的限位槽，所述限位支撑平板与所述限位槽滑动连接。

5.根据权利要求4所述的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，其特征在于，所述滑动套件与承接套件之间在限位支撑平板的两端还设有活动连接的限位螺栓。

6.根据权利要求4所述的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，其特征在于，所述限位支撑平板的两侧对称开设有若干凹槽，所述凹槽内部设置有限位栓，所述限位栓与所述限位支撑平板铰接，所述限位栓与所述凹槽相接处设有弹性部件，所述伸缩轴上固定设有若干轴扣，所述限位栓与轴扣一一对应设置，所述轴扣上均设有两根长度固定的牵引绳，一根牵引绳连接对应的限位栓，另一根牵引绳连接相邻的限位栓。

7.根据权利要求6所述的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，其特征在于，所述限位栓不受外力的情况下与所述限位支撑平板的侧面的夹角为45-60度，所述凹槽对应的与所述限位支撑平板的侧面的夹角为-45-60度。

8.根据权利要求1所述的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，其特征在于，所述的骨架单元上设有爬梯，所述爬梯采用角钢通过螺栓固定在骨架单元上，所述骨架层间采用爬梯上下连接。

9.根据权利要求1所述的高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，其特征在于，所述骨架单元由若干长度为1.2-2.0m的角钢通过栓体可拆卸地连接，所述骨架单元至少为一层。