CN210150042U - 一种用于垃圾回收的环卫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种用于垃圾回收的环卫车，包括车体、提升机构、控制电箱，提升机构包括第一支撑架、第二支撑架，第一支撑架上部通过铰链接有第一气缸和第二气缸，且下部固定有驱动电机和第一齿轮；第二支撑架包括滑轨、滑套，滑套套接在滑轨上，滑套背面固定连接有传动杆，且传动杆中部套接有第二齿轮，滑套顶部内侧分布有两只悬臂，悬臂之间连接有悬杆，悬杆上固定有两个悬挂钩；控制电箱分别与驱动电机、第一气缸、第二气缸以及耙抓机构的电连接。本实用新型设计合理新颖，通过提升机构配合特殊设置的垃圾桶，可以实现对垃圾桶的自动提升、倾倒以及复位，实现垃圾的自动回收，大幅降低了环卫工人的劳动强度，提升了垃圾的处理效率。

Description

一种用于垃圾回收的环卫车

技术领域

本实用新型涉及环卫车设备技术领域，具体涉及一种用于垃圾回收的环卫车。

背景技术

环卫车辆作为城市美容的重要移动式环卫工具，在人们健康理念升级的今天尤为重要，也是提升城市面貌的重要工具。现今存在的环卫车辆门类齐全包括清扫车、洒水车清洗车、铲雪车等单一门类车辆，同时也存在诸如清扫清洗车，除雪清扫车、清扫垃圾回收车、清扫清理垃圾回收车等多门类环卫车，现存的环卫车的种类多种多样，基本能够满足公共卫生如道路清理方面的需求。现今城市居民小区、工厂企业日常产生的生活垃圾众多，通常采用垃圾箱或垃圾池盛放，如采用人工进行清理不仅费事费力、效率低下，也不便于规范化管理，为此，现有技术提供的能够配合垃圾箱或垃圾桶进行自动升降并倾倒的垃圾回收车，该种垃圾回收车通常采用链式升降装置配合驱动气缸配合实现垃圾桶的升降和倾倒功能，从而便捷的实现垃圾的回收；然而该种垃圾回收车的驱动气缸与垃圾桶支撑座同体布置，在进行垃圾桶倾倒时容易产生很大的噪声，容易产生扰民噪声，且升降机构稳定性不足；同时，该种垃圾车箱体顶盖可开启，从而便于人工将垃圾车箱前端垃圾桶倾倒处的垃圾向车厢内部翻耙，该过程费事费力，环卫工人工况环境恶劣。为此，提供一种兼顾安全、环保、人性化的，适用于居民小区及工厂企业生活垃圾回收的高效、便捷的垃圾回收车是十分必要的。

发明内容

针对上述存在不足，本实用新型提供一种用于垃圾回收的环卫车，通过环卫车的提升机构和匹配的垃圾桶装置，能够实现垃圾的自动回收，且该提升机构采用双支撑架结构，稳定得到大幅提升，大大提升垃圾的回收效率；该垃圾回收车配备自动的耙抓机构，自动实现汽车箱体内垃圾向后耙抓，降低环卫工人劳动强度。为此，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于垃圾回收的环卫车，包括车体、提升机构、垃圾桶、耙抓机构、控制电箱，所述的车体包括车头、与车头连接的汽车底盘、置于汽车底盘上的汽车箱体，所述的提升机构通过定位支架固定在汽车箱体一侧，所述的提升机构包括第一支撑架，且第一支撑架上部和底部分布有第一固定板和第二固定板，所述的第一固定板上铰链接有第一气缸和第二气缸，所述的第二固定板上固定有驱动电机，且驱动电机连接有第一齿轮；

所述的提升机构还包括第二支撑架，所述的第二支撑架包括位于支撑架两边的滑轨，所述的滑轨上套接有滑套，且两条滑套通过加强板和紧固角铁固定连接，所述的两条滑套背面通过紧固卡箍与传动杆固定连接，且传动杆中部套接有第二齿轮，所述的两条滑套内侧通过螺钉固定连接有两只悬臂，所述的两只悬臂之间连接有悬杆，且悬杆上固定有两个悬挂钩；

所述的控制电箱分别与提升机构的驱动电机、第一气缸、第二气缸以及耙抓机构的电连接。

上述的，所述的垃圾桶包括垃圾桶体和垃圾桶座，所述的垃圾桶体底部分布有定位凹槽，所述的垃圾桶座对应于定位凹槽分布有定位凸块。

上述的，所述的垃圾桶体上部对应提升机构的两个悬挂钩分布有两个悬挂鼻。

上述的，所述的所述的耙抓机构包括位于汽车箱体内部的两个传动辊筒以及套接在传动辊筒上的输送带，且输送带上分布有若干耙齿。

上述的，所述的汽车箱体尾部分布有箱体端门，且箱体端门上对应耙抓机构分布有刮板。

上述的，所述的第一支撑架、第二支撑架顶部横梁以及加强板正面对应分布有与垃圾桶体匹配的凹槽。

上述的，所述的第二气缸通过活塞杆与第一气缸缸体铰链接，所述的第一气缸通过活塞杆与推板连接，且推板板面上对应垃圾桶体匹配分布有凹槽。

上述的，所述的第一支撑架与第二支撑架通过分别位于上部和下部的固定杆固定连接。

上述的，所述的滑轨上部和下部分布有限位块。

上述的，所述的第一齿轮通过链条与第二齿轮连接。

有益效果：

本实用新型设计合理新颖，通过对环卫车箱体一侧加装提升机构，该提升机构采用双支撑架结构，稳定得到大幅提升，配合特殊设置的垃圾桶，可以实现对垃圾桶的自动提升、倾倒以及复位，实现对垃圾的自动回收，大大提高了垃圾的处理效率；同时，该垃圾回收车配备自动的耙抓机构，自动实现汽车箱体内垃圾向后耙抓，大幅降低了环卫工人的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的环卫车主体机构示意图；

图2是本实用新型实施例的第一支撑架结构示意图；

图3是本实用新型实施例的第二支撑架正视图；

图4是本实用新型实施例的第二支撑架后视图；

图5是本实用新型实施例的提升机构侧视图；

图6是本实用新型实施例的垃圾桶结构示意图；

图7是本实用新型实施例的垃圾桶座结构示意图；

图8是本实用新型实施例的垃圾桶体底部结构示意图。

附图标号：

1-车头，2-汽车箱体，3-汽车底盘，4-输送带，5-传送辊轮，6-定位支架，7-控制电箱，8-提升机构，9-垃圾桶，10-箱体端门，11-刮板，801-第一支撑架，802-第一固定板，803-驱动电机，804-第二固定板，805-第一齿轮，806-推板，807-第一气缸，808-第二气缸，809-凹槽，810-第二支撑架，811-滑轨，812-滑套，813-紧固角铁，814-加强板，815-传动杆，816-第二齿轮，817-紧固卡箍，818-悬臂，819-悬挂钩，820-悬杆，821-限位块，822-固定杆，901-垃圾桶体，902-悬挂鼻，903-垃圾桶座，904-定位凸块，905-定位凹槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。

实施例，参照图1~8，一种用于垃圾回收的环卫车，包括车体、提升机构8、垃圾桶9、耙抓机构、控制电箱7，车体包括车头1、与车头连接的汽车底盘3、置于汽车底盘上的汽车箱体2，汽车箱体2顶部分布有倾斜的穹顶，穹顶靠近提升机构8处分布一开口，供垃圾桶垃圾倾倒，提升机构8通过定位支架6固定在汽车箱体2一侧，提升机构8包括第一支撑架801，且第一支撑架801上部和底部分布有第一固定板802和第二固定板804，第一固定板802上通过铰链接有第一气缸807和第二气缸808，第二固定板804上固定有驱动电机803，且驱动电机803连接有第一齿轮805；

提升机构8还包括第二支撑架810，第二支撑架810包括位于支撑架两边的滑轨811，滑轨811上套接有滑套812，且两条滑套812通过加强板814和紧固角铁813固定连接，两条滑套812背面通过紧固卡箍817与传动杆815固定连接，且传动杆815中部套接有第二齿轮816，两条滑套812内侧通过螺钉固定连接有两只悬臂818，两只悬臂818之间连接有悬杆820，且悬杆820上固定有两个悬挂钩819；该提升机构8采用双支撑架结构，并通过滑轨811和配合设置的滑套812，提升机构8的稳定得到大幅提升；

控制电箱7分别与提升机构8的驱动电机803、第一气缸807、第二气缸808以及耙抓机构的电连接，通过控制电箱7可以控制驱动电机803转动实现提升机构8的滑套812的上下滑动，控制电箱7可以控制第一气缸807和第二气缸808进行推举工作。

具体的，垃圾桶9包括垃圾桶体901和垃圾桶座903，垃圾桶体901上部对应提升机构8的两个悬挂钩819分布有两个悬挂鼻902，垃圾桶体901底部分布有定位凹槽905，垃圾桶座903对应于定位凹槽905分布有定位凸块904，定位凹槽905和定位凸块904配合可以实现对垃圾桶体901和垃圾桶座903定位。

具体的，耙抓机构包括位于汽车箱体2内部的两个传动辊筒5以及套接在传动辊筒上的输送带4，且输送带4上分布有若干耙齿，当汽车箱体2前部垃圾盛放满后，通过控制电箱7开启耙抓机构运转，可以将垃圾向汽车箱体2后部转运。

具体的，汽车箱体2尾部分布有箱体端门10，且箱体端门10上对应耙抓机构分布有刮板11，刮板11对输送带4上的耙齿进行清理，避免耙抓机构在车尾处堵塞。

具体的，第一支撑架801、第二支撑架810顶部横梁以及加强板814正面对应分布有与垃圾桶体901匹配的凹槽809，凹槽809的作用是在垃圾桶体901悬挂在提升机构8上或倾倒时对垃圾桶体901进行定位。

具体的，第二气缸808通过活塞杆与第一气缸807缸体铰链接，第一气缸807通过活塞杆与推板806连接，且推板806板面上对应垃圾桶体901匹配分布有凹槽809，在滑套812提升到滑轨811顶部时，第二气缸808配合第一气缸807及推板806作用于垃圾桶体901上，对垃圾桶体901进行翻倒动作。

具体的，第一支撑架801与第二支撑架810通过分别位于上部和下部的固定杆822固定连接。

具体的，滑轨811上部和下部分布有限位块821，在滑套812在滑轨811上下运动时对滑套811进行限位。

具体的，第一齿轮805通过链条与第二齿轮816连接，通过驱动电机803转动带动第一齿轮805和第二齿轮816实现对链条的收放从而实现对滑套812的升降。

以上说明的方式描述了本实用新型的优选实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。

Claims (10)

1.一种用于垃圾回收的环卫车，包括车体、提升机构、垃圾桶、耙抓机构、控制电箱，所述的车体包括车头、与车头连接的汽车底盘、置于汽车底盘上的汽车箱体，其特征在于：所述的提升机构通过定位支架固定在汽车箱体一侧，所述的提升机构包括第一支撑架，且第一支撑架上部和底部分布有第一固定板和第二固定板，所述的第一固定板上铰链接有第一气缸和第二气缸，所述的第二固定板上固定有驱动电机，且驱动电机连接有第一齿轮；

所述的提升机构还包括第二支撑架，所述的第二支撑架包括位于支撑架两边的滑轨，所述的滑轨上套接有滑套，且两条滑套通过加强板和紧固角铁固定连接，所述的两条滑套背面通过紧固卡箍与传动杆固定连接，且传动杆中部套接有第二齿轮，所述的两条滑套内侧通过螺钉固定连接有两只悬臂，所述的两只悬臂之间连接有悬杆，且悬杆上固定有两个悬挂钩；

所述的控制电箱分别与提升机构的驱动电机、第一气缸、第二气缸以及耙抓机构的电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于垃圾回收的环卫车，其特征在于：所述的垃圾桶包括垃圾桶体和垃圾桶座，所述的垃圾桶体底部分布有定位凹槽，所述的垃圾桶座对应于定位凹槽分布有定位凸块。

3.根据权利要求2所述的一种用于垃圾回收的环卫车，其特征在于：所述的垃圾桶体上部对应提升机构的两个悬挂钩分布有两个悬挂鼻。

4.根据权利要求1所述的一种用于垃圾回收的环卫车，其特征在于：所述的耙抓机构包括位于汽车箱体内部的两个传动辊筒以及套接在传动辊筒上的输送带，且输送带上分布有若干耙齿。

5.根据权利要求1所述的一种用于垃圾回收的环卫车，其特征在于：所述的汽车箱体尾部分布有箱体端门，且箱体端门上对应耙抓机构分布有刮板。

6.根据权利要求1所述的一种用于垃圾回收的环卫车，其特征在于：所述的第一支撑架、第二支撑架顶部横梁以及加强板正面对应分布有与垃圾桶体匹配的凹槽。

7.根据权利要求1所述的一种用于垃圾回收的环卫车，其特征在于：所述的第二气缸通过活塞杆与第一气缸缸体铰链接，所述的第一气缸通过活塞杆与推板连接，且推板板面上对匹配垃圾桶体分布有凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种用于垃圾回收的环卫车，其特征在于：所述的第一支撑架与第二支撑架通过位于上部和下部的固定杆固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于垃圾回收的环卫车，其特征在于：所述的滑轨上部和下部分布有限位块。

10.根据权利要求1所述的一种用于垃圾回收的环卫车，其特征在于：所述的第一齿轮通过链条与第二齿轮连接。

Images