CN210142934U

CN210142934U - 一种车载型发电机组

Info

Publication number: CN210142934U
Application number: CN201921435828.4U
Authority: CN
Inventors: 潘秋平; 钱永金
Original assignee: Suzhou Aiwa Generator Co Ltd
Current assignee: Suzhou Aiwa Generator Co Ltd
Priority date: 2019-08-31
Filing date: 2019-08-31
Publication date: 2020-03-13
Anticipated expiration: 2029-08-31

Abstract

本实用新型公开了一种车载型发电机组，包括安装槽，所述安装槽内部两侧的中间位置处设置有转动杆，所述转动杆的外侧对称设置有两组外螺纹，所述转动杆外侧的两侧对称设置有与其相互配合的内螺纹套管，所述内螺纹套管的底部安装有支撑腿，所述安装槽顶部的中间位置处安装有发电机机体，所述安装槽的顶部安装有安装仓。本实用新型装置通过转动杆、伺服电机和内螺纹套管的相互配合，带动支撑腿以及夹板移动至指定位置处，便于将该发电机机组固定在车内的指定位置处，操作时更加的稳定，通过水泵、水箱、导液管和安装板的相互配合，对发电机机体工作过程中产生的热量进行交换，实现水冷散热的效果。

Description

一种车载型发电机组

技术领域

本实用新型涉及发电机组技术领域，具体为一种车载型发电机组。

背景技术

发电机组是车载发电机就是用着车上的一直发电设备，主要是起到应急车载电源的作用，小型的车载发电机有单个电机，也有驻车用的车载发电机组，现有车载发电机检修时，观察视野较为有限，往往需要将机组外壳整体进行拆卸，且机组在使用过程中，壳体内部温度较高，易促进机组内各部件老化，缩短使用寿命，且机组转移较为费力，机组放置稳定性较差，操作时位置易发生偏移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载型发电机组，以解决上述背景技术中提出现如今的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载型发电机组，包括安装槽，所述安装槽内部两侧的中间位置处设置有转动杆，所述转动杆的外侧对称设置有两组外螺纹，所述转动杆外侧的两侧对称设置有与其相互配合的内螺纹套管，所述内螺纹套管的底部安装有支撑腿，所述安装槽顶部的中间位置处安装有发电机机体，所述安装槽的顶部安装有安装仓，所述安装仓的一侧安装有安装壳，所述安装槽的一侧安装有伺服电机，且伺服电机位于安装壳的内部，所述安装仓内部的一端安装有安装板，所述安装板的内部均匀设置有导液管，所述安装壳内部顶部的中间位置处安装有水箱，所述水箱的底部安装有水泵，所述水泵的输入端与水箱的内部相互连通，所述水泵的输出端与导液管的一端相互连接，所述导液管远离水泵的一端与水箱一侧的顶部相互连通，所述安装仓顶部的一侧铰接有第二盖体，所述安装仓顶部的另一侧铰接有第一盖体，所述第二盖体和第一盖体顶部的中间位置处皆安装有散热风扇，所述第二盖体正面一端的中间位置处安装有控制面板，所述控制面板通过导线分别与伺服电机、水泵和散热风扇电连接。

优选的，所述第二盖体靠近安装槽一侧的中间位置处设置有插槽，所述第一盖体靠近插槽的一侧安装有与其相互配合的插块，所述第二盖体顶部靠近插槽的一侧设置有固定螺栓，且固定螺栓延伸至插槽的内部。

优选的，两组所述支撑腿相互靠近一侧的底部皆安装有夹板，所述支撑腿的底部设置有防滑垫。

优选的，所述安装仓远离安装壳的一侧设置有把手，所述安装仓正面一端的顶部铰接有舱门，且舱门内部的中间位置处设置有排气孔。

优选的，所述安装壳远离安装仓一侧的顶部设置有注液管，且注液管与水箱的内部相互连通，所述安装壳的底部设置有助推轮。

优选的，所述安装板由U字型结构制成，且安装板的内侧设置有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载型发电机组通过转动杆、伺服电机和内螺纹套管的相互配合，带动支撑腿以及夹板移动至指定位置处，便于将该发电机机组固定在车内的指定位置处，操作时更加的稳定，通过水泵、水箱、导液管和安装板的相互配合，对发电机机体工作过程中产生的热量进行交换，实现水冷散热的效果，用时，通过控制面板打开散热风扇对机组内部进行风冷散热，同时，对导液管进行降温，使得发电机机体操作更加的稳定，延长发电机组的使用寿命，当需要对机组内部进行操作时，可转动固定螺栓，解除其对插块的固定效果，将第二盖体与第一盖体展开，将安装仓的内部暴露在外，扩大操作人员的观察视野，方便操作，当需要对该车载型发电机组进行转移时，可手持把手，通过助推轮进行移动，转移更加的轻松。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的安装仓俯视剖视图。

图中：1、安装槽；2、转动杆；3、支撑腿；4、助推轮；5、伺服电机；6、水泵；7、安装壳；8、水箱；9、导液管；10、第一盖体；11、散热风扇；12、插块；13、固定螺栓；14、插槽；15、发电机机体；16、第二盖体；17、安装板；18、安装仓；19、内螺纹套管；20、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种车载型发电机组，包括安装槽1，安装槽1内部两侧的中间位置处设置有转动杆2，转动杆2的外侧对称设置有两组外螺纹，转动杆2外侧的两侧对称设置有与其相互配合的内螺纹套管19，内螺纹套管19的底部安装有支撑腿3，对该发电机组的位置进行支撑，且支撑腿3上设置有夹板，可将装置夹持至车内的指定位置处，便于对装置的位置进行固定，安装槽1顶部的中间位置处安装有发电机机体15，安装槽1的顶部安装有安装仓18，安装仓18的一侧安装有安装壳7，安装槽1的一侧安装有伺服电机5，该伺服电机的使用型号为SGMAH-04AAA41，且伺服电机5位于安装壳7的内部，安装仓18内部的一端安装有安装板17，安装板17的内部均匀设置有导液管9，安装壳7内部顶部的中间位置处安装有水箱8，水箱8的底部安装有水泵6，该微型水泵的使用型号为HSP11070TAC，水泵6的输入端与水箱8的内部相互连通，水泵6的输出端与导液管9的一端相互连接，导液管9远离水泵6的一端与水箱8一侧的顶部相互连通，安装仓18顶部的一侧铰接有第二盖体16，安装仓18顶部的另一侧铰接有第一盖体10，第二盖体16和第一盖体10顶部的中间位置处皆安装有散热风扇11，该散热风扇的使用型号为9GV3612J301，第二盖体16正面一端的中间位置处安装有控制面板20，控制面板20通过导线分别与伺服电机5、水泵6和散热风扇11电连接。

装置中的控制面板20通过导线分别与伺服电机5、水泵6和散热风扇11为现有技术，其组成结构和连接方式与现有装置完全相同。

进一步的，第二盖体16靠近安装槽1一侧的中间位置处设置有插槽14，第一盖体10靠近插槽14的一侧安装有与其相互配合的插块12，第二盖体16顶部靠近插槽14的一侧设置有固定螺栓13，且固定螺栓13延伸至插槽14的内部，便于将第二盖体16与第一盖体10展开，将安装仓18的内部暴露在外，扩大操作人员的观察视野，方便操作。

进一步的，两组支撑腿3相互靠近一侧的底部皆安装有夹板，支撑腿3的底部设置有防滑垫，增大摩擦力，操作更加的稳定。

进一步的，安装仓18远离安装壳7的一侧设置有把手，安装仓18正面一端的顶部铰接有舱门，且舱门内部的中间位置处设置有排气孔，排出气流。

进一步的，安装壳7远离安装仓18一侧的顶部设置有注液管，且注液管与水箱8的内部相互连通，安装壳7的底部设置有助推轮4，转移更加的轻松。

进一步的，安装板17由U字型结构制成，且安装板17的内侧设置有过滤网，便于对导液管9进行热传递。

工作原理：该装置用电部件皆由外接电源进行供电，使用时，首先接通电源，打开控制面板20，可通过支撑腿3对发电机组进行支撑，也可通过控制面板20打开伺服电机5带动转动杆2进行转动，通过转动杆2的转动，带动两组内螺纹套管19移动至指定位置处，进而对支撑腿3的位置进行调节，将两组夹板移动至指定位置处，通过两组夹板的夹持效果，将该发电机机组固定在车内的指定位置处，方便操作，发电机机组在使用过程中，可通过控制面板20打开水泵6，通过水泵6将水箱8内部的冷却液导入导液管9的内部，通过安装板17内部均匀设置的导液管9对发电机机体15工作过程中产生的热量进行交换，实现水冷散热的效果，操作过程中，通过控制面板20打开散热风扇11对机组内部进行风冷散热，同时，对导液管9进行降温，当需要对机组内部进行操作时，可转动固定螺栓13，解除其对插块12的固定效果，将第二盖体16与第一盖体10展开，将安装仓18的内部暴露在外，方便操作人员进行操作，当需要对该车载型发电机组进行转移时，可手持把手，通过助推轮4进行操作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种车载型发电机组，包括安装槽（1），其特征在于：所述安装槽（1）内部两侧的中间位置处设置有转动杆（2），所述转动杆（2）的外侧对称设置有两组外螺纹，所述转动杆（2）外侧的两侧对称设置有与其相互配合的内螺纹套管（19），所述内螺纹套管（19）的底部安装有支撑腿（3），所述安装槽（1）顶部的中间位置处安装有发电机机体（15），所述安装槽（1）的顶部安装有安装仓（18），所述安装仓（18）的一侧安装有安装壳（7），所述安装槽（1）的一侧安装有伺服电机（5），且伺服电机（5）位于安装壳（7）的内部，所述安装仓（18）内部的一端安装有安装板（17），所述安装板（17）的内部均匀设置有导液管（9），所述安装壳（7）内部顶部的中间位置处安装有水箱（8），所述水箱（8）的底部安装有水泵（6），所述水泵（6）的输入端与水箱（8）的内部相互连通，所述水泵（6）的输出端与导液管（9）的一端相互连接，所述导液管（9）远离水泵（6）的一端与水箱（8）一侧的顶部相互连通，所述安装仓（18）顶部的一侧铰接有第二盖体（16），所述安装仓（18）顶部的另一侧铰接有第一盖体（10），所述第二盖体（16）和第一盖体（10）顶部的中间位置处皆安装有散热风扇（11），所述第二盖体（16）正面一端的中间位置处安装有控制面板（20），所述控制面板（20）通过导线分别与伺服电机（5）、水泵（6）和散热风扇（11）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载型发电机组，其特征在于：所述第二盖体（16）靠近安装槽（1）一侧的中间位置处设置有插槽（14），所述第一盖体（10）靠近插槽（14）的一侧安装有与其相互配合的插块（12），所述第二盖体（16）顶部靠近插槽（14）的一侧设置有固定螺栓（13），且固定螺栓（13）延伸至插槽（14）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种车载型发电机组，其特征在于：两组所述支撑腿（3）相互靠近一侧的底部皆安装有夹板，所述支撑腿（3）的底部设置有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种车载型发电机组，其特征在于：所述安装仓（18）远离安装壳（7）的一侧设置有把手，所述安装仓（18）正面一端的顶部铰接有舱门，且舱门内部的中间位置处设置有排气孔。

5.根据权利要求1所述的一种车载型发电机组，其特征在于：所述安装壳（7）远离安装仓（18）一侧的顶部设置有注液管，且注液管与水箱（8）的内部相互连通，所述安装壳（7）的底部设置有助推轮（4）。

6.根据权利要求1所述的一种车载型发电机组，其特征在于：所述安装板（17）由U字型结构制成，且安装板（17）的内侧设置有过滤网。