CN210140490U - 汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，包括蓄水槽，所述蓄水槽的底部连通有导管，且导管的另一端安装有水泵，所述水泵的输出端安装有出水管，且出水管另一端的外侧壁均匀设置有高压喷头，所述蓄水槽内部的中间位置处安装有第二安装杆，且第二安装杆底部的中间位置处安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有旋转杆。本实用新型安装有滤渣网和安装条，通过滤渣网对污水进行第一次过滤，将较大颗粒的碎屑过滤收集，实现将各种颗粒的垃圾分级处理，再进行不同方式对过滤废渣进行处理，最大限度的降低了滤渣对环境产生的污染，且便于对滤渣网进行清理和更换，提高了工作效率和所耗的时间。

Description

汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置

技术领域

本实用新型涉及污水过滤装置技术领域，具体为汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置。

背景技术

随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车保有量持续快速增长，汽车在长时间使用后需要对其进行清洗，一般是通过车主自己清洗或洗车店清洗，前者清洗效率低，效果差，且可能会损坏到车漆，而后者会浪费大量水资源，且洗车污水的排放容易对环境造成影响，洗车产生的石子、泥渣等垃圾进入排水管道后，容易对管道造成损伤和堵塞，影响日常排水的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，包括蓄水槽，所述蓄水槽的底部连通有导管，且导管的另一端安装有水泵，所述水泵的输出端安装有出水管，且出水管另一端的外侧壁均匀设置有高压喷头，所述蓄水槽内部的中间位置处安装有第二安装杆，且第二安装杆底部的中间位置处安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有旋转杆，且旋转杆远离驱动电机的一端安装有搅拌叶，所述驱动电机输出端的外侧壁安装有连接杆，且连接杆外侧壁的两端对称设置有与其相适合的第一安装杆，所述第一安装杆和连接杆的连接处皆设置有紧固螺栓，且第一安装杆和连接杆通过紧固螺栓连接，所述第一安装杆远离连接杆的一端皆安装有矩形框架，且矩形框架的内侧皆安装有网兜，所述蓄水槽内部两侧的顶端对称安装有安装条，且安装条之间设置有滤渣网，所述蓄水槽顶部边缘处的一端铰接有与其相适合的渗水板，且渗水板上均匀开设有渗水孔，所述渗水板的两端对称铰接有支撑杆，所述蓄水槽外部靠近支撑杆的一侧皆均匀开设有限位槽，且限位槽和支撑杆相适合，所述蓄水槽外部远离限位槽的一侧设置有絮凝液储存仓，且絮凝液储存仓的底部连通有连接管，所述连接管的另一端延伸至蓄水槽的内顶部，且连接管的内部安装有电磁阀，所述蓄水槽的正上方设置有安装框架，且安装框架的一侧安装有控制面板，所述控制面板和水泵、驱动电机电连接。

优选的，所述蓄水槽底部靠近导管的位置处为下凹结构。

优选的，所述驱动电机的外部设置有保护仓，且保护仓的内侧壁设置有消音棉。

优选的，所述滤渣网顶部的两端对称设置有拉杆，且拉杆的外侧壁皆设置有防滑橡胶层。

优选的，所述紧固螺栓外侧壁的捏持处均匀开设有防滑纹。

优选的，所述水泵的输出端和输入端的连接处皆设置有密封胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置安装有絮凝液储存仓、网兜、连接管、电磁阀、第一安装杆、连接杆、驱动电机和紧固螺栓，控制电磁阀打开，絮凝液储存仓中的凝絮剂通过连接管进入蓄水槽中与完成过滤的污水混合，驱动电机通过连接杆和第二安装杆带动各组矩形框架和网兜转动，对污水中的凝絮物进行收集，通过凝絮剂产生凝絮物，将较小难以过滤的颗粒通过凝絮方式快速对其进行收集，提高了污水过滤的效果，使污水达到二次利用的标准，且便于对网兜进行清理和更换，降低过滤的成本和操作难度，结合搅拌叶和旋转杆，驱动电机通过旋转杆带动搅拌叶凝絮剂和污水加速混合反应，加快凝絮物的生成，从而提高了污水净化的效率和效果，且该汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置安装有滤渣网和安装条，通过滤渣网对污水进行第一次过滤，将较大颗粒的碎屑过滤收集，实现将各种颗粒的垃圾分级处理，再进行不同方式对过滤废渣进行处理，最大限度的降低了滤渣对环境产生的污染，且便于对滤渣网进行清理和更换，提高了工作效率和所耗的时间。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的A处结构放大示意图。

图中：1、絮凝液储存仓；2、安装框架；3、滤渣网；4、高压喷头；5、渗水板；6、渗水孔；7、支撑杆；8、安装条；9、控制面板；10、限位槽； 11、第一安装杆；12、出水管；13、水泵；14、导管；15、搅拌叶；16、网兜；17、连接管；18、电磁阀；19、连接杆；20、驱动电机；21、紧固螺栓；22、旋转杆；23、矩形框架；24、蓄水槽；25、第二安装杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，包括蓄水槽24，蓄水槽24的底部连通有导管14，且导管 14的另一端安装有水泵13，水泵13的型号为CSP1090，水泵13的输出端安装有出水管12，且出水管12另一端的外侧壁均匀设置有高压喷头4，实现污水的过滤和循环利用，提高水资源的利用率，减低水资源浪费，蓄水槽24内部的中间位置处安装有第二安装杆25，且第二安装杆25底部的中间位置处安装有驱动电机20，驱动电机20的型号为Y90S-2，驱动电机20的输出端安装有旋转杆22，且旋转杆22远离驱动电机20的一端安装有搅拌叶15，加速凝絮剂和污水中颗粒的反应速度，加快污水过滤的效率，驱动电机20输出端的外侧壁安装有连接杆19，且连接杆19外侧壁的两端对称设置有与其相适合的第一安装杆11，第一安装杆11和连接杆19的连接处皆设置有紧固螺栓21，且第一安装杆11和连接杆19通过紧固螺栓21连接，第一安装杆11远离连接杆19的一端皆安装有矩形框架23，且矩形框架23的内侧皆安装有网兜16，蓄水槽24内部两侧的顶端对称安装有安装条8，且安装条8之间设置有滤渣网3，将较大颗粒的碎屑和泥石过滤，蓄水槽24顶部边缘处的一端铰接有与其相适合的渗水板5，且渗水板5上均匀开设有渗水孔6，渗水板5的两端对称铰接有支撑杆7，蓄水槽24外部靠近支撑杆7的一侧皆均匀开设有限位槽 10，且限位槽10和支撑杆7相适合，蓄水槽24外部远离限位槽10的一侧设置有絮凝液储存仓1，且絮凝液储存仓1的底部连通有连接管17，连接管17 的另一端延伸至蓄水槽24的内顶部，且连接管17的内部安装有电磁阀18，蓄水槽24的正上方设置有安装框架2，且安装框架2的一侧安装有控制面板 9，控制面板9和水泵13、驱动电机20电连接，水泵13和驱动电机20皆为现有技术，其组成结构与连接方式皆和现有装置完全相同。

在本实施中：蓄水槽24底部靠近导管14的位置处为下凹结构，避免净水排出产生残留，导致水资源浪费和污染，驱动电机20的外部设置有保护仓，且保护仓的内侧壁设置有消音棉，对电机进行保护，且降低运作时产生的噪音污染，滤渣网3顶部的两端对称设置有拉杆，且拉杆的外侧壁皆设置有防滑橡胶层，便于将滤渣网3拉出进行清理和更换，提高操作便捷度，紧固螺栓21外侧壁的捏持处均匀开设有防滑纹，增加摩擦力，避免拧动过程中发生滑动，提高操作舒适度，水泵13的输出端和输入端的连接处皆设置有密封胶圈，提高连接处的密闭性，避免发生漏水，导致水资源浪费和污染。

工作原理：接通电源(该装置使用电部件皆由外接电源进行供电)，当汽车开动至渗水孔6的顶部后，开启水泵13运作，通过导管14将蓄水槽24内部的净水抽出，并通过出水管12和高压喷头4对汽车进行冲洗，洗车污水通过渗水孔6流入蓄水槽24，污水首先通过滤渣网3过滤杂质，通过控制面板 9控制电磁阀18打开，絮凝液储存仓1中的凝絮剂通过连接管17进入蓄水槽 24中与完成过滤的污水混合，同时驱动电机20通过旋转杆22带动搅拌叶15 转动，加快凝絮剂和污水的混合和产生凝絮，且驱动电机20通过连接杆19 和第一安装杆11带动各组矩形框架23和网兜16转动，对污水中的凝絮物进行收集，完成处理的净水以备后续使用，定时打开渗水板5，转动支撑杆7并将支撑杆7的一端卡紧在限位槽10中，对滤渣网3进行清理和检修，拧开紧固螺栓21对网兜16进行清理和更换。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，包括蓄水槽(24)，其特征在于：所述蓄水槽(24)的底部连通有导管(14)，且导管(14)的另一端安装有水泵(13)，所述水泵(13)的输出端安装有出水管(12)，且出水管(12)另一端的外侧壁均匀设置有高压喷头(4)，所述蓄水槽(24)内部的中间位置处安装有第二安装杆(25)，且第二安装杆(25)底部的中间位置处安装有驱动电机(20)，所述驱动电机(20)的输出端安装有旋转杆(22)，且旋转杆(22)远离驱动电机(20)的一端安装有搅拌叶(15)，所述驱动电机(20)输出端的外侧壁安装有连接杆(19)，且连接杆(19)外侧壁的两端对称设置有与其相适合的第一安装杆(11)，所述第一安装杆(11)和连接杆(19)的连接处皆设置有紧固螺栓(21)，且第一安装杆(11)和连接杆(19)通过紧固螺栓(21)连接，所述第一安装杆(11)远离连接杆(19)的一端皆安装有矩形框架(23)，且矩形框架(23)的内侧皆安装有网兜(16)，所述蓄水槽(24)内部两侧的顶端对称安装有安装条(8)，且安装条(8)之间设置有滤渣网(3)，所述蓄水槽(24)顶部边缘处的一端铰接有与其相适合的渗水板(5)，且渗水板(5)上均匀开设有渗水孔(6)，所述渗水板(5)的两端对称铰接有支撑杆(7)，所述蓄水槽(24)外部靠近支撑杆(7)的一侧皆均匀开设有限位槽(10)，且限位槽(10)和支撑杆(7)相适合，所述蓄水槽(24)外部远离限位槽(10)的一侧设置有絮凝液储存仓(1)，且絮凝液储存仓(1)的底部连通有连接管(17)，所述连接管(17)的另一端延伸至蓄水槽(24)的内顶部，且连接管(17)的内部安装有电磁阀(18)，所述蓄水槽(24)的正上方设置有安装框架(2)，且安装框架(2)的一侧安装有控制面板(9)，所述控制面板(9)和水泵(13)、驱动电机(20)电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，其特征在于：所述蓄水槽(24)底部靠近导管(14)的位置处为下凹结构。

3.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，其特征在于：所述驱动电机(20)的外部设置有保护仓，且保护仓的内侧壁设置有消音棉。

4.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，其特征在于：所述滤渣网(3)顶部的两端对称设置有拉杆，且拉杆的外侧壁皆设置有防滑橡胶层。

5.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，其特征在于：所述紧固螺栓(21)外侧壁的捏持处均匀开设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的汽车清洗环保地埋式水过滤循环利用装置，其特征在于：所述水泵(13)的输出端和输入端的连接处皆设置有密封胶圈。

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