CN210133088U - 一种建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑工程技术领域，且公开了一种建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置。该建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，包括外壳，所述外壳的内部包括固定板、电动推杆、通孔、蓄电池、控制器和定时开关，所述外壳的内壁顶部与固定板的表面固定连接，所述电动推杆的上下两侧分别与固定板的底部和外壳的上表面固定连接，所述电动推杆的伸出端贯穿外壳并延伸至外壳的外部。该建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，红外测距传感器检测到红外测距传感器与连接板之间距离为设定距离时，将信号传递给控制器，通过控制器将定时开关打开，一端时间后，通过定时开关将电动推杆打开，使电动推杆的伸出端向上移动，进而将毛刷与车轮分离开。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置。
背景技术
建筑工地常使用车辆来运输建筑工地的大量渣土，而车辆在驶出工地时会携带大量的工地泥土，带有渣土的车辆进入城市主干道时，车轮上的泥土散落下来，将对城市主干道的路面清洁程度产生不良的影响，需要对车轮上吸附的泥土进行清洁，目前市场上的车轮清洁装置，大多通过毛刷对车轮进行清扫，如中国专利公告号为CN207311380U公开了一种渣土车车轮清洁装置，通过清洁铲和清洁刷对车轮上的泥土进行清洁，但清洁完成后，无法自动控制清洁装置与车轮，需要驾驶员下车检测清洁情况，然后判断是否需要继续清洁，较为麻烦。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，具备自动控制等优点，解决了目前的清洁装置，清洁完成后，无法自动控制清洁装置与车轮，需要驾驶员下车检测清洁情况，然后判断是否需要继续清洁，较为麻烦的问题。
为实现上述自动控制的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，包括外壳，所述外壳的内部包括固定板、电动推杆、通孔、蓄电池、控制器和定时开关，所述外壳的内壁顶部与固定板的表面固定连接，所述电动推杆的上下两侧分别与固定板的底部和外壳的上表面固定连接，所述电动推杆的伸出端贯穿外壳并延伸至外壳的外部，所述蓄电池的底部、控制器的底部和定时开关的底部均与外壳的内壁底部固定连接，所述蓄电池分别与电动推杆、控制器和定时开关电连接，所述控制器分别与电动推杆和定时开关电连接，所述定时开关与电动推杆电连接。
所述外壳的外部包括车体、安装板、安装螺钉、支撑板、毛刷、固定套筒、弹簧A、连接板、滑板、挡板、凹槽、红外线测距传感器和车轮，所述控制器与车体电连接，所述车体的内壁与外壳的表面相互配合，所述外壳的表面底部与安装板的内壁固定连接，所述安装板的内壁与安装螺钉的表面底部套接，所述安装螺钉的表面顶部与车体的底部螺纹连接，所述电动推杆的底部与支撑板的上表面固定连接，所述支撑板的底部与毛刷的上表面固定连接，所述支撑板的底部并位于毛刷的左右两侧均与固定套筒的顶部固定连接，所述支撑板的底部并位于固定套筒的内部与弹簧A的顶部固定连接，所述弹簧A的底部与连接板的上表面固定连接，所述连接板的底部与滑板的顶部固定连接，所述滑板的表面与挡板的内壁滑动连接，所述挡板的表面与固定套筒的内壁底部固定连接，所述凹槽位于支撑板的底部开设，所述凹槽的内壁与红外线测距传感器的表面固定连接，所述红外线测距传感器分别与蓄电池和控制器电连接，所述车轮位于支撑板的底部设置，所述毛刷的底部和滑板的底部均与车轮的表面滑动连接。
优选的，所述毛刷的中心与车轮的中心在同一垂直面内，且毛刷的宽度大于车轮的宽度。
优选的，所述滑板的中心与毛刷的中心在同一垂直面内，且滑板的底部呈半圆状。
优选的，所述红外线测距传感器的中心与滑板的中心在同一垂直面内，且红外线测距传感器的测量端方向向下。
优选的，所述车体的内部包括滑槽、弹簧B、定位块、电磁铁、铁杆和定位槽，所述滑槽位于车体的内壁左右两侧开设，所述弹簧B的左右两侧分别与滑槽的内壁远离外壳的一侧和定位块远离外壳的一侧固定连接，所述滑槽的内壁与定位块的表面滑动连接，所述电磁铁远离外壳的一侧与滑槽的内壁远离外壳的一侧固定连接，所述定位块远离外壳的一侧与铁杆靠近外壳的一侧固定连接，所述定位槽位于外壳的左右两侧开设，所述定位槽的内壁与定位块的表面滑动连接。
优选的，所述红外线测距传感器的中心与弹簧A的中心在同一垂直面内，且红外线测距传感器的表面直径小于弹簧A的内壁直径。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，具备以下有益效果：
1、该建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，通过设置控制器、定时开关、支撑板、固定套筒、弹簧A、连接板、滑板、挡板、凹槽和红外线测距传感器，车轮上吸附较多泥土后，使车轮的直径增大，清洁时，支撑板移动至最低位置后，在泥土的阻挡下，使弹簧A压缩，并且使连接板与红外测距传感器之间距离减小，当车轮上泥土清洁完成后，弹簧A推动连接板，使连接板回到初始位置，此时，红外测距传感器检测到红外测距传感器与连接板之间距离为设定距离时，将信号传递给控制器，通过控制器将定时开关打开，一端时间后，通过定时开关将电动推杆打开，使电动推杆的伸出端向上移动，进而将毛刷与车轮分离开，电动推杆的伸出端回到最小位置后自动关闭，完成后自动将毛刷与车轮分离开，无需驾驶员下车查看，较为方便，同时，定时开关的定时时长与车轮在最慢的情况下转一周的时长相等，红外测距传感器对车轮一周进行检测，防止车轮上粘有的泥土，并且红外测距传感器并未检测到，导致清洁不彻底。
2、该建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，通过设置滑槽、弹簧B、定位块、电磁铁、铁杆和定位槽，电磁铁对铁杆的吸力大于弹簧B的弹力，定位槽位于外壳的左右两侧开设，定位块插入定位槽内后，对外壳起到定位和支撑作用，便于作用将外壳固定在车体内部。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大图；
图3为本实用新型图1中B处放大图；
图4为本实用新型结构的侧视图；
图5为本实用新型结构额正视图。
附图标记如下：1、外壳；2、固定板；3、电动推杆；4、蓄电池；5、控制器；6、定时开关；7、车体；8、安装板；9、安装螺钉；10、支撑板；11、毛刷；12、固定套筒；13、弹簧A；14、连接板；15、滑板；16、挡板；17、凹槽；18、红外线测距传感器；19、车轮；20、滑槽；21、弹簧B；22、定位块；23、电磁铁；24、铁杆；25、定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种建筑工地用车辆车轮19泥土清洁装置，包括外壳1，外壳1的内部包括固定板2、电动推杆3、通孔、蓄电池4、控制器5和定时开关6，外壳1的内壁顶部与固定板2的表面固定连接，电动推杆3的上下两侧分别与固定板2的底部和外壳1的上表面固定连接，电动推杆3的伸出端贯穿外壳1并延伸至外壳1的外部，蓄电池4的底部、控制器5的底部和定时开关6的底部均与外壳1的内壁底部固定连接，控制器5型号为西门子 S7-200，蓄电池4分别与电动推杆3、控制器5和定时开关6电连接，控制器5分别与电动推杆3和定时开关6电连接，定时开关6与电动推杆3电连接，定时开关6的定时时长与车轮19在最慢的情况下转一周的时长相等，红外测距传感器对车轮19一周进行检测，防止车轮19上粘有的泥土，并且红外测距传感器并未检测到，导致清洁不彻底。
外壳1的外部包括车体7、安装板8、安装螺钉9、支撑板10、毛刷11、固定套筒12、弹簧A13、连接板14、滑板15、挡板16、凹槽17、红外线测距传感器18和车轮19，控制器5与车体7电连接，车体7的内壁与外壳1 的表面相互配合，车体19的内部包括滑槽20、弹簧B21、定位块22、电磁铁23、铁杆24和定位槽25，滑槽20位于车体19的内壁左右两侧开设，弹簧B21的左右两侧分别与滑槽20的内壁远离外壳1的一侧和定位块22远离外壳1的一侧固定连接，滑槽20的内壁与定位块22的表面滑动连接，电磁铁23远离外壳1的一侧与滑槽20的内壁远离外壳1的一侧固定连接，定位块22远离外壳1的一侧与铁杆24靠近外壳1的一侧固定连接，电磁铁23 对铁杆24的吸力大于弹簧B21的弹力，定位槽25位于外壳1的左右两侧开设，定位槽25的内壁与定位块22的表面滑动连接，定位块22插入定位槽25内后，对外壳1起到定位和支撑作用，便于作用将外壳1固定在车体19 内部，外壳1的表面底部与安装板8的内壁固定连接，安装板8的内壁与安装螺钉9的表面底部套接，安装螺钉9的表面顶部与车体7的底部螺纹连接，通过安装螺钉9将安装板8与车体7固定在一起，电动推杆3的底部与支撑板10的上表面固定连接，支撑板10的底部与毛刷11的上表面固定连接，支撑板10的底部并位于毛刷11的左右两侧均与固定套筒12的顶部固定连接，支撑板10的底部并位于固定套筒12的内部与弹簧A13的顶部固定连接，弹簧A13的底部与连接板14的上表面固定连接，弹簧A13对连接板14起到推动作用，连接板14的底部与滑板15的顶部固定连接，连接板14与支撑套筒之间间隙为一毫米，滑板15的表面与挡板16的内壁滑动连接，挡板16的表面与固定套筒12的内壁底部固定连接，挡板16对连接板14起到限位作用，凹槽17位于支撑板10的底部开设，凹槽17的内壁与红外线测距传感器18 的表面固定连接，红外线测距传感器18的中心与滑板15的中心在同一垂直面内，且红外线测距传感器18的测量端方向向下，红外测距传感器对红外测距传感器与连接板14之间距离进行检测，红外线测距传感器18的中心与弹簧A13的中心在同一垂直面内，且红外线测距传感器18的表面直径小于弹簧 A13的内壁直径，红外线测距传感器18分别与蓄电池4和控制器5电连接，车轮19位于支撑板10的底部设置，毛刷11的底部和滑板15的底部均与车轮19的表面滑动连接，毛刷11的中心与车轮19的中心在同一垂直面内，且毛刷11的宽度大于车轮19的宽度，滑板15的中心与毛刷11的中心在同一垂直面内，且滑板15的底部呈半圆状。
在使用时，将外壳1放入车体7内部，然后定位块20插入定位槽21内，使安装板8与车体7上螺钉孔对齐，通过安装螺钉9将安装板8与车体7固定在一起，再将控制器5与车体7上的中控电连接，需要清洁时，在行驶过程中，驾驶员控制中控，通过信号传递给控制器5，通过控制器5将电动推杆3打开，使支撑板10向下移动，毛刷11与车轮19接触，通过毛刷11对车轮19上的泥土进行清洁，电动推杆3的伸出端伸出到最大位置后自动关闭，同时，车轮19上吸附较多泥土后，使车轮19的直径增大，当支撑板10移动至最低位置后，在泥土的阻挡下，使弹簧A13压缩，并且使连接板14与红外测距传感器之间距离减小，当车轮19上泥土清洁完成后，弹簧A13推动连接板14，使连接板14回到初始位置，此时，红外测距传感器检测到红外测距传感器与连接板14之间距离为设定距离时，将信号传递给控制器5，通过控制器5将定时开关6打开，一端时间后，通过定时开关6将电动推杆3打开，使电动推杆3的伸出端向上移动，进而将毛刷11与车轮19分离开，电动推杆3的伸出端回到最小位置后自动关闭，完成清理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部包括固定板(2)、电动推杆(3)、通孔、蓄电池(4)、控制器(5)和定时开关(6)，其特征在于：所述外壳(1)的内壁顶部与固定板(2)的表面固定连接，所述电动推杆(3)的上下两侧分别与固定板(2)的底部和外壳(1)的上表面固定连接，所述电动推杆(3)的伸出端贯穿外壳(1)并延伸至外壳(1)的外部，所述蓄电池(4)的底部、控制器(5)的底部和定时开关(6)的底部均与外壳(1)的内壁底部固定连接，所述蓄电池(4)分别与电动推杆(3)、控制器(5)和定时开关(6)电连接，所述控制器(5)分别与电动推杆(3)和定时开关(6)电连接，所述定时开关(6)与电动推杆(3)电连接；
所述外壳(1)的外部包括车体(7)、安装板(8)、安装螺钉(9)、支撑板(10)、毛刷(11)、固定套筒(12)、弹簧A(13)、连接板(14)、滑板(15)、挡板(16)、凹槽(17)、红外线测距传感器(18)和车轮(19)，所述控制器(5)与车体(7)电连接，所述车体(7)的内壁与外壳(1)的表面相互配合，所述外壳(1)的表面底部与安装板(8)的内壁固定连接，所述安装板(8)的内壁与安装螺钉(9)的表面底部套接，所述安装螺钉(9)的表面顶部与车体(7)的底部螺纹连接，所述电动推杆(3)的底部与支撑板(10)的上表面固定连接，所述支撑板(10)的底部与毛刷(11)的上表面固定连接，所述支撑板(10)的底部并位于毛刷(11)的左右两侧均与固定套筒(12)的顶部固定连接，所述支撑板(10)的底部并位于固定套筒(12)的内部与弹簧A(13)的顶部固定连接，所述弹簧A(13)的底部与连接板(14)的上表面固定连接，所述连接板(14)的底部与滑板(15)的顶部固定连接，所述滑板(15)的表面与挡板(16)的内壁滑动连接，所述挡板(16)的表面与固定套筒(12)的内壁底部固定连接，所述凹槽(17)位于支撑板(10)的底部开设，所述凹槽(17)的内壁与红外线测距传感器(18)的表面固定连接，所述红外线测距传感器(18)分别与蓄电池(4)和控制器(5)电连接，所述车轮(19)位于支撑板(10)的底部设置，所述毛刷(11)的底部和滑板(15)的底部均与车轮(19)的表面滑动连接。
2.如权利要求1所述的建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，其特征在于：所述毛刷(11)的中心与车轮(19)的中心在同一垂直面内，且毛刷(11)的宽度大于车轮(19)的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，其特征在于：所述滑板(15)的中心与毛刷(11)的中心在同一垂直面内，且滑板(15)的底部呈半圆状。
4.根据权利要求1或2所述的建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，其特征在于：所述红外线测距传感器(18)的中心与滑板(15)的中心在同一垂直面内，且红外线测距传感器(18)的测量端方向向下。
5.根据权利要求1或2所述的建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，其特征在于：所述车体(7)的内部包括滑槽(20)、弹簧B(21)、定位块(22)、电磁铁(23)、铁杆(24)和定位槽(25)，所述滑槽(20)位于车体(7)的内壁左右两侧开设，所述弹簧B(21)的左右两侧分别与滑槽(20)的内壁远离外壳(1)的一侧和定位块(22)远离外壳(1)的一侧固定连接，所述滑槽(20)的内壁与定位块(22)的表面滑动连接，所述电磁铁(23)远离外壳(1)的一侧与滑槽(20)的内壁远离外壳(1)的一侧固定连接，所述定位块(22)远离外壳(1)的一侧与铁杆(24)靠近外壳(1)的一侧固定连接，所述定位槽(25)位于外壳(1)的左右两侧开设，所述定位槽(25)的内壁与定位块(22)的表面滑动连接。
6.根据权利要求1或2所述的建筑工地用车辆车轮泥土清洁装置，其特征在于：所述红外线测距传感器(18)的中心与弹簧A(13)的中心在同一垂直面内，且红外线测距传感器(18)的表面直径小于弹簧A(13)的内壁直径。
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