CN210132978U - 一种汽车空调用风门执行装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调用风门执行装置，包括壳体和盖板，所述壳体与盖板内壁均焊接有两个限位板，且限位板上开有限位槽，两个限位板通过限位槽卡接有电机，所述电机输出轴的一端套接有螺纹管，且螺纹管外壁设有外螺纹，所述壳体与盖板外壁拐角处设有连接耳，且连接耳外壁开有定位孔，所述壳体外壁开有卡槽，且盖板外壁焊接有与卡槽相适配的卡扣板，所述壳体内壁设有两个固定轴套，且两个固定轴套内分别插接有第一转轴和第二转轴。本实用新型能够方便将壳体与盖板卡扣在一起形成密封整体结构，提高装置结构的稳定性，还能够防止灰尘进入装置内部影响结构转动，提高装置使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调用风门执行装置。
背景技术
汽车空调风门执行器，作为空调的附属件，属于现代汽车必不可少的零部件之一，它的功能主要是：根据车内乘员风向的不同需求，通过调整汽车空调不同风门的位置、角度，以改变车内出风口风向。调整吹出来的风以合适的角度吹向车内，使车内的环境更加舒适。
现有汽车空调风门执行装置存在一些缺陷，例如，外壁连接结构会因为汽车自身行驶中产生的抖动而发生松动，导致装置稳定性不足，容易造成内部结构松动，另外现有装置内部结构放方便安装，不能满足人们的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调用风门执行装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车空调用风门执行装置，包括壳体和盖板，所述壳体与盖板内壁均焊接有两个限位板，且限位板上开有限位槽，两个限位板通过限位槽卡接有电机，所述电机输出轴的一端套接有螺纹管，且螺纹管外壁设有外螺纹，所述壳体与盖板外壁拐角处设有连接耳，且连接耳外壁开有定位孔，所述壳体外壁开有卡槽，且盖板外壁焊接有与卡槽相适配的卡扣板，所述壳体内壁设有两个固定轴套，且两个固定轴套内分别插接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴外壁分别套接有第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮与螺纹管相互啮合，所述壳体一侧外壁转动插接有执行轴，且执行轴外壁套接有第三齿轮，第三齿轮外壁边缘处与第二齿轮外壁啮合。
进一步的，所述盖板内壁设有轴套，且轴套套接在执行轴上。
进一步的，所述壳体内壁焊接有四个安装柱，且安装柱上通过螺栓固定有电路板，电路板上通过螺栓固定有处理器。
进一步的，所述壳体一侧外壁设有插接框，且插接框内设有连接触点，连接触点与电路板电性连接。
进一步的，所述处理器连接有控制开关，且控制开关通过导线与电机连接。
进一步的，所述盖板内壁边缘处设有环形的密封凸起，且密封凸起与盖板连接处涂覆有密封胶。
进一步的，所述盖板一侧外壁开有卡接口，且卡接口规格与插接框规格相适配。
本实用新型的有益效果为：
1.通过卡扣板和卡槽的设置能够方便将壳体与盖板卡扣在一起形成密封结构，另外密封凸起能够对壳体与盖板连接处进行密封，提高装置的密封能力，防止灰尘进入装置内部影响结构转动，提高装置使用寿命。
2.通过限位板和轴套的设置能够分别对电机和执行轴进行限位固定，防止在风向调节工作中产生晃动，提高传动功率输出的稳定性，增加结构的稳定性。
3.通过螺纹管的设置能够在电机的带动下依次驱动第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，进而带动执行轴上安装的执行机构进行风向调节工作，配合处理器进行电机的控制工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车空调用风门执行装置的壳体俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车空调用风门执行装置的盖板结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车空调用风门执行装置的侧视结构示意图。
图中：1壳体、2电路板、3插接框、4处理器、5卡槽、6电机、7限位板、8螺纹管、9第一齿轮、10第一转轴、11第二齿轮、12第二转轴、13第三齿轮、14执行轴、15定位孔、16连接耳、17安装柱、18盖板、19密封凸起、20轴套、21卡扣板、22卡接口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车空调用风门执行装置，包括壳体1和盖板18，壳体1与盖板18内壁均焊接有两个限位板7，且限位板7上开有限位槽，两个限位板7通过限位槽卡接有电机6，电机6输出轴的一端套接有螺纹管8，且螺纹管8外壁设有外螺纹，壳体1与盖板18外壁拐角处设有连接耳16，且连接耳16外壁开有定位孔15，壳体1外壁开有卡槽5，且盖板18外壁焊接有与卡槽5相适配的卡扣板21，卡扣板21和卡槽5能够方便将壳体1与盖板18卡扣在一起形成密封结构，壳体1内壁设有两个固定轴套，且两个固定轴套内分别插接有第一转轴10和第二转轴12，第一转轴10和第二转轴12外壁分别套接有第一齿轮9和第二齿轮11，且第一齿轮9和第二齿轮11与螺纹管8相互啮合，壳体1一侧外壁转动插接有执行轴14，且执行轴14外壁套接有第三齿轮13，第三齿轮13外壁边缘处与第二齿轮11外壁啮合，螺纹管8能够在电机6的带动下依次驱动第一齿轮9、第二齿轮11和第三齿轮13，进而带动执行轴14上安装的执行机构进行风向调节工作，配合处理器4进行电机6控制。
其中，盖板18内壁设有轴套20，且轴套20套接在执行轴14上，限位板7和轴套20能够分别对电机6和执行轴14进行限位固定，防止在风向调节工作中产生晃动，提高传动功率输出的稳定性。
其中，壳体1内壁焊接有四个安装柱17，且安装柱17上通过螺栓固定有电路板2，电路板2上通过螺栓固定有处理器4。
其中，壳体1一侧外壁设有插接框3，且插接框3内设有连接触点，连接触点与电路板2电性连接。
其中，处理器4连接有控制开关，且控制开关通过导线与电机6连接。
其中，盖板18内壁边缘处设有环形的密封凸起19，且密封凸起19与盖板18连接处涂覆有密封胶，密封凸起19能够对壳体1与盖板18连接处进行密封，提高装置的密封能力，防止灰尘进入装置内部影响结构转动，提高装置使用寿命。
其中，盖板18一侧外壁开有卡接口22，且卡接口22规格与插接框3规格相适配。
工作原理：螺纹管8能够在电机6的带动下依次驱动第一齿轮9、第二齿轮11和第三齿轮13，进而带动执行轴14上安装的执行机构进行风向调节工作，配合处理器4进行电机6控制，卡扣板21和卡槽5能够方便将壳体1与盖板18卡扣在一起形成密封结构，另外密封凸起19能够对壳体1与盖板18连接处进行密封，提高装置的密封能力，防止灰尘进入装置内部影响结构转动，提高装置使用寿命，限位板7和轴套20能够分别对电机6和执行轴14进行限位固定，防止在风向调节工作中产生晃动，提高传动功率输出的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车空调用风门执行装置，包括壳体(1)和盖板(18)，其特征在于，所述壳体(1)与盖板(18)内壁均焊接有两个限位板(7)，且限位板(7)上开有限位槽，两个限位板(7)通过限位槽卡接有电机(6)，所述电机(6)输出轴的一端套接有螺纹管(8)，且螺纹管(8)外壁设有外螺纹，所述壳体(1)与盖板(18)外壁拐角处设有连接耳(16)，且连接耳(16)外壁开有定位孔(15)，所述壳体(1)外壁开有卡槽(5)，且盖板(18)外壁焊接有与卡槽(5)相适配的卡扣板(21)，所述壳体(1)内壁设有两个固定轴套，且两个固定轴套内分别插接有第一转轴(10)和第二转轴(12)，所述第一转轴(10)和第二转轴(12)外壁分别套接有第一齿轮(9)和第二齿轮(11)，且第一齿轮(9)和第二齿轮(11)与螺纹管(8)相互啮合，所述壳体(1)一侧外壁转动插接有执行轴(14)，且执行轴(14)外壁套接有第三齿轮(13)，第三齿轮(13)外壁边缘处与第二齿轮(11)外壁啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用风门执行装置，其特征在于，所述盖板(18)内壁设有轴套(20)，且轴套(20)套接在执行轴(14)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用风门执行装置，其特征在于，所述壳体(1)内壁焊接有四个安装柱(17)，且安装柱(17)上通过螺栓固定有电路板(2)，电路板(2)上通过螺栓固定有处理器(4)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调用风门执行装置，其特征在于，所述壳体(1)一侧外壁设有插接框(3)，且插接框(3)内设有连接触点，连接触点与电路板(2)电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调用风门执行装置，其特征在于，所述处理器(4)连接有控制开关，且控制开关通过导线与电机(6)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调用风门执行装置，其特征在于，所述盖板(18)内壁边缘处设有环形的密封凸起(19)，且密封凸起(19)与盖板(18)连接处涂覆有密封胶。
7.根据权利要求4所述的一种汽车空调用风门执行装置，其特征在于，所述盖板(18)一侧外壁开有卡接口(22)，且卡接口(22)规格与插接框(3)规格相适配。
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