CN210132354U - 一种汽车整流管管座生产用打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了汽车整流管管座生产用打磨装置,涉及汽车零部件制造装置技术领域,针对现有的水温升高的问题,现提出如下方案,其包括防护箱,所述防护箱内固定连接有放置板,所述放置板上固定连接有夹具,所述夹具的上方设置有与防护箱固定连接的机械手,且机械手的另一端固定连接有打磨装置,所述机械手的底部固定连接有喷淋软管,且喷淋软管的另一端固定连接有进水管,所述放置板的下方设置有平行设置的过滤板,本实用新型结构简单,使用方便,可以很好的进行打磨除尘,循环利用水资源,快速散热,保证加工的稳定持续进行,提升加工质量。

Description

一种汽车整流管管座生产用打磨装置
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造装置技术领域,尤其涉及一种汽车整流管管座生产用打磨装置。
背景技术
汽车整流器就是一个整流装置,简单的说就是将交流(AC)转化为直流(DC)的装置。它有两个主要功能:第一,将交流电(AC)变成直流电(DC),经滤波后供给负载,或者供给逆变器;第二,给蓄电池提供充电电压,整流器当中重要的原件就是整流管,整流管需要经过管座安装固定到整流器上,在管座生产过程中,需要进行打磨处理,使得表面没有毛刺且符合安装需要,由于流水化的生产线,使得管座需要源源不断的进行生产,生产过程中,需要水淋进行降温除尘,但是打磨过程中,产生高温,循环用水的话,可能使得液体的温度上升,现有结构不能很好的进行散热处理,使得后续的管座的加工带来一定的问题,影响管座的生产质量。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车整流管管座生产用打磨装置,解决了水温升高的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车整流管管座生产用打磨装置,包括防护箱,所述防护箱内固定连接有放置板,所述放置板上固定连接有夹具,所述夹具的上方设置有与防护箱固定连接的机械手,且机械手的另一端固定连接有打磨装置,所述机械手的底部固定连接有喷淋软管,且喷淋软管的另一端固定连接有进水管,所述放置板的下方设置有平行设置的过滤板,所述过滤板的一侧固定焊接有与防护箱滑动配合的连接块,所述过滤板的下方设置有与防护箱固定连接的水泵,所述水泵的输出端固定连接有出水管,且出水管的另一端固定连接有位于防护箱外侧的散热管,所述散热管的另一端与进水管固定连接。
优选的,所述防护箱的一侧通过螺栓固定连接有控制器,控制器采用AFPX0L14R型号控制器,所述机械手、打磨装置、夹具和水泵均通过电线与控制器电连接。
优选的,所述防护箱的一侧设置有连接槽,所述连接块位于连接槽内,且连接块与连接槽的槽壁滑动配合,所述连接块采用F形结构。
优选的,所述放置板上设置有多个通孔,通孔采用圆形结构。
优选的,所述散热管采用螺旋结构,所述散热管采用黄铜材质。
优选的,所述防护箱内固定连接有平行设置的支撑杆,所述过滤板位于支撑杆上。
优选的,所述防护箱的一侧通过铰链转动连接有开启门,开启门的一侧固定连接有密封圈。
本实用新型的有益效果:
通过防护箱、连接块、过滤板、水泵、出水管、散热管、打磨装置、夹具、放置板、机械手、进水管和喷淋软管的相互配合,可以很好的进行打磨除尘,循环利用水资源,快速散热,保证加工的稳定持续进行,提升加工质量。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视示意图。
图2为本实用新型的左视剖视示意图。
图中标号:1防护箱、2连接块、3过滤板、4水泵、5出水管、 6散热管、7打磨装置、8夹具、9放置板、10机械手、11进水管、 12喷淋软管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参见附图1-2,一种汽车整流管管座生产用打磨装置,包括防护箱1,防护箱1内固定连接有放置板9,放置板9上固定连接有夹具 8,夹具8的上方设置有与防护箱1固定连接的机械手10,且机械手 10的另一端固定连接有打磨装置7,机械手10的底部固定连接有喷淋软管12,且喷淋软管12的另一端固定连接有进水管11,放置板9 的下方设置有平行设置的过滤板3,过滤板3的一侧固定焊接有与防护箱1滑动配合的连接块2,过滤板3的下方设置有与防护箱1固定连接的水泵4,水泵4的输出端固定连接有出水管5,且出水管5的另一端固定连接有位于防护箱1外侧的散热管6,散热管6的另一端与进水管11固定连接,防护箱1的一侧通过螺栓固定连接有控制器,控制器采用AFPX0L14R型号控制器,机械手10、打磨装置7、夹具8 和水泵4均通过电线与控制器电连接,防护箱1的一侧设置有连接槽,连接块2位于连接槽内,且连接块2与连接槽的槽壁滑动配合,连接块2采用F形结构,放置板9上设置有多个通孔,通孔采用圆形结构,散热管6采用螺旋结构,散热管6采用黄铜材质,防护箱1内固定连接有平行设置的支撑杆,过滤板3位于支撑杆上,防护箱1的一侧通过铰链转动连接有开启门,开启门的一侧固定连接有密封圈。
工作原理:其中打磨装置7、机械手10和夹具8均为现有结构,使用时,首先通过密封门将管座安装到夹具8上,然后通过控制器控制机械手10和打磨装置7进行工作,对管座进行打磨,同时控制器控制水泵4工作,将内部的清水经过出水管5、散热管6、进水管11 和喷淋软管12喷淋到管座上,进行冷却除尘,然后清洗过后的水经过放置板9和两个过滤板3进行过滤,重新利用,通过散热管6可以快速的对液体进行散热,减少温度的上升,确保工作的进行,打磨完成后,通过连接块2可以抽出过滤板3,进行清洗,进而重复利用,本实用新型结构简单,使用方便,可以很好的进行打磨除尘,循环利用水资源,快速散热,保证加工的稳定持续进行,提升加工质量。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车整流管管座生产用打磨装置,包括防护箱(1),其特征在于,所述防护箱(1)内固定连接有放置板(9),所述放置板(9)上固定连接有夹具(8),所述夹具(8)的上方设置有与防护箱(1)固定连接的机械手(10),且机械手(10)的另一端固定连接有打磨装置(7),所述机械手(10)的底部固定连接有喷淋软管(12),且喷淋软管(12)的另一端固定连接有进水管(11),所述放置板(9)的下方设置有平行设置的过滤板(3),所述过滤板(3)的一侧固定焊接有与防护箱(1)滑动配合的连接块(2),所述过滤板(3)的下方设置有与防护箱(1)固定连接的水泵(4),所述水泵(4)的输出端固定连接有出水管(5),且出水管(5)的另一端固定连接有位于防护箱(1)外侧的散热管(6),所述散热管(6)的另一端与进水管(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车整流管管座生产用打磨装置,其特征在于,所述防护箱(1)的一侧通过螺栓固定连接有控制器,控制器采用AFPX0L14R型号控制器,所述机械手(10)、打磨装置(7)、夹具(8)和水泵(4)均通过电线与控制器电连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车整流管管座生产用打磨装置,其特征在于,所述防护箱(1)的一侧设置有连接槽,所述连接块(2)位于连接槽内,且连接块(2)与连接槽的槽壁滑动配合,所述连接块(2)采用F形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车整流管管座生产用打磨装置,其特征在于,所述放置板(9)上设置有多个通孔,通孔采用圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车整流管管座生产用打磨装置,其特征在于,所述散热管(6)采用螺旋结构,所述散热管(6)采用黄铜材质。
6.根据权利要求1所述的一种汽车整流管管座生产用打磨装置,其特征在于,所述防护箱(1)内固定连接有平行设置的支撑杆,所述过滤板(3)位于支撑杆上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车整流管管座生产用打磨装置,其特征在于,所述防护箱(1)的一侧通过铰链转动连接有开启门,开启门的一侧固定连接有密封圈。
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