CN210126170U - 用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体是用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车；其包括电动车辆底盘，其特征是：还包括回转机构、吊臂、立柱、输送管和回转接头；回转机构设置在电动车辆底盘上，立柱竖直设置在回转机构上，吊臂水平设置在立柱的两侧，输送管有两根，两根输送管的端部在中央通孔内通过回转接头而实现转动连接；该两根输送管的另一端分别与位于立柱两侧的吊臂通过缆绳而连接，当回转机构做水平转动时，立柱随之转动并驱动吊臂带动两根输送管发生相对转动。本布料小车参考了机动车和塔吊的原理，实现可在未成形混凝土面行走，完成由近及远混凝土施工的目的；本小车在工作时利用杠杆原理，根据施工面需要，换用长或短吊臂，提高施工效率。

Description

用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车

技术领域

本实用新型涉及混凝土浇筑作业领域，具体是用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车。

背景技术

传统建筑工程中，关于地下室和大型厂房的底板、地坪混凝土浇筑作业，受施工工艺和传统思想影响，往往在上部结构施工完成后，底板、地坪的混凝土浇筑才能满足施工条件，此时，受空间影响，大型施工设备无法进入，只能选择效率低下的小型设备，辅以大量人工配合施工，目前使用较多的是，利用地泵，长距离布管，由远及近进行施工，这种方法造成的不良效果是人工运输距离远，劳动强度大，效率低，混凝土运输管在使用过程中，对钢筋破坏严重。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种人力操作并且便于实施的用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车，其包括带有转向系统、驱动轮系统、驱动电机、电源和行走控制系统的电动车辆底盘，还包括带有中央通孔的回转机构、吊臂、立柱、输送管和回转接头；其中，回转机构设置在电动车辆底盘上，立柱竖直设置在回转机构的上回转部上，吊臂有两根并水平设置在立柱的两侧，输送管有两根，其中一根输送管的一端从回转机构的上部穿入其中央通孔内，另一根输送管的一端从回转机构的下部穿入其中央通孔内，两根输送管的端部在中央通孔内通过回转接头而实现转动连接；该两根输送管的另一端分别与位于立柱两侧的吊臂通过缆绳而连接，如此，当回转机构做水平转动时，立柱随之转动并驱动吊臂带动两根输送管发生相对转动；其中，所述回转机构采用电力驱动并且所需的电力由电源提供。

所述的用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车，输送管是可续接的并且输送管通过一个球型万向接头而实现续接；所述球形万向接头为三段式，其包括两个半球段和位于两个半球段之间的球形中间段，所述半球段与球形中间段之间为叠套连接，在半球段和球形中间段的边缘部位设有外翻或内翻的折边，通过外翻或内翻的折边将半球段与球形中间段实现限位，在半球段与球形中间段的外壁和内壁之间设置橡胶密封圈。

本布料小车参考了机动车和塔吊的原理，实现可在未成形混凝土面行走，完成由近及远混凝土施工的目的，从而能够更好的保护钢筋。进一步，本小车在工作时利用杠杆原理，根据施工面需要，换用长或短吊臂，提高施工效率。

附图说明

图1本实用型装置斜视图。

图2本实用型装置前视图。

图3本实用型装置仰视图。

图4球型转向接头示意图。

图中：1前吊杆缆绳；2后吊杆缆绳；3左右旋转挡；4前进后退档；5油门；6 离合（刹车）；7底板；8转轴；9车轮（单轮为前）；10一般泵管接头；11泵管；12悬臂；13塔帽；14旋转塔；15操作椅；16控制箱；17车轴；18 管洞；19方向盘；20球型转向接头。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1~图3所示，一种用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车，其包括带有转向系统、驱动轮系统、驱动电机、电源和行走控制系统的电动车辆底盘，还包括带有中央通孔的回转机构、吊臂、立柱、输送管和回转接头；其中，回转机构设置在电动车辆底盘上，立柱竖直设置在回转机构的上回转部上，吊臂有两根并水平设置在立柱的两侧，输送管有两根，其中一根输送管的一端从回转机构的上部穿入其中央通孔内，另一根输送管的一端从回转机构的下部穿入其中央通孔内，两根输送管的端部在中央通孔内通过回转接头而实现转动连接；该两根输送管的另一端分别与位于立柱两侧的吊臂通过缆绳而连接，如此，当回转机构做水平转动时，立柱随之转动并驱动吊臂带动两根输送管发生相对转动；其中，所述回转机构采用电力驱动并且所需的电力由电源提供。

所述的用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车，输送管是可续接的并且输送管通过一个球型万向接头而实现续接；所述球形万向接头为三段式，其包括两个半球段和位于两个半球段之间的球形中间段，所述半球段与球形中间段之间为叠套连接，在半球段和球形中间段的边缘部位设有外翻或内翻的折边，通过外翻或内翻的折边将半球段与球形中间段实现限位，在半球段与球形中间段的外壁和内壁之间设置橡胶密封圈。

本小车的使用过程为：设备运输现场到达指定位置，安装14旋转塔、13塔帽拉起、12悬臂、1前吊杆缆绳、2后吊杆缆绳、10一般泵管接头、11泵管在7底板上，7底板固定在17车轴上，形成如图1所示的装置，其中8转轴处的11泵管，通过18管洞穿过，形成活接头，可旋转。装置入料口端其他11泵管采用20球型转向接头连接，11泵管成小角度曲线安装完成，以满足装置在小范围内行进，将2后吊杆缆绳固定在车体上或地面或配重上，完成后，开始浇筑混凝土。过程中，操作人员坐在15操作椅上进行操作，需要旋转14旋转塔时，将3左右旋转挡推（拉）至左（右）转挡，旋转8转轴，使12悬臂、14旋转塔同步旋转，当12悬臂、14旋转塔旋转至合适位置时，将3左右旋转挡推（拉）至空挡，8转轴、12悬臂、14旋转塔停止旋转。计划区域浇筑完成后，将4前进后退档推（拉）至前进（后退）挡，操作19方向盘，踩踏5油门，使装置缓慢前进（后退）。前进时，将依靠20球型转向接头连接的成小角度曲线型11泵管拉直，后退时，依靠20球型转向接头连接的直线型11泵管轻微弯曲成小角度曲线。装置转弯时，操作人员控制19方向盘，使9车轮（单轮为前）跟随转动进行转向。装置前进距离超过单根11泵管长度时，人工增接单根或多根11泵管，同时将接好的11泵管管线弯曲成小角度曲线。装置移动到计划位置时，脚踩6 离合（刹车），停止移动，并将4前进（后退）档调整至空档。装置驱动设备统一安置在16控制箱内，燃油同样添加在16控制箱中。8转轴如果采用电驱，电线接头预留在16控制箱上。需要时，在出料口端安装软胶管，降低混凝土下落高度。使用完成后，按安装顺序反向拆除装置清洗并保存。

Claims (2)

1.一种用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车，其包括带有转向系统、驱动轮系统、驱动电机、电源和行走控制系统的电动车辆底盘，其特征是：还包括带有中央通孔的回转机构、吊臂、立柱、输送管和回转接头；其中，回转机构设置在电动车辆底盘上，立柱竖直设置在回转机构的上回转部上，吊臂有两根并水平设置在立柱的两侧，输送管有两根，其中一根输送管的一端从回转机构的上部穿入其中央通孔内，另一根输送管的一端从回转机构的下部穿入其中央通孔内，两根输送管的端部在中央通孔内通过回转接头而实现转动连接；该两根输送管的另一端分别与位于立柱两侧的吊臂通过缆绳而连接，如此，当回转机构做水平转动时，立柱随之转动并驱动吊臂带动两根输送管发生相对转动；其中，所述回转机构采用电力驱动并且所需的电力由电源提供。

2.根据权利要求1所述的用于受限空间内大面积施工混凝土浇筑作业的布料小车，其特征是：输送管是可续接的并且输送管通过一个球型万向接头而实现续接；所述球型万向接头为三段式，其包括两个半球段和位于两个半球段之间的球形中间段，所述半球段与球形中间段之间为叠套连接，在半球段和球形中间段的边缘部位设有外翻或内翻的折边，通过外翻或内翻的折边将半球段与球形中间段实现限位，在半球段与球形中间段的外壁和内壁之间设置橡胶密封圈。

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