CN210115167U - 一种超高重力土工离心装置真空腔体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超高重力土工离心装置真空腔体结构。包括圆柱形筒体，凸形封头、下封头、下轴承密封盖、顶部圆柱形筒体和上封板构成真空承压腔体；高速转子系统包围在该真空承压腔体里，圆柱形筒体的内侧与高速转子系统之间设置有圆柱形冷却装置，离心机转臂两侧的吊篮正上方设置环形冷却装置；本实用新型在高速转子系统和圆柱形筒体的交叉处，设有隔振膨胀节，将主机振动与真空腔体隔离开，大大减少振动；将下轴承，上轴承系统置于真空承压腔体外，从而使离心机在真空下低功耗运转，而轴承系统在常压下可靠运转，本实用新型可以使超重力土工离心机的重力加速度达到1500g以上，解决超高重力离心机振动大和散热难的难题。

Description

一种超高重力土工离心装置真空腔体结构

技术领域

本实用新型涉及一种真空腔体结构，特别是涉及一种超高重力土工离心装置真空腔体结构。

背景技术

高加速度、高速土工离心机是研究岩土演变、地质构造演变、地质灾难还原等地质演变过程再现试验的必不可少的装置，振动和散热是超高重力机和土工离心机的两大突出难题。振动会引起结构的疲劳损伤，产热会引起舱内温度升高导致一起不能正常工作。随着加速度 g的不断增加，土工离心机本身的散热问题成为一个难题，因为离心机的转速和线速度越高，转臂、吊篮与空气摩擦产生的热量越大。在加速度500g以下时，一般可以采用冷风机组冷却，或者自然风流通冷却。但是当加速度增加到1000g以上，甚至1500g以上以后，直径11米的离心舱内产热量可达到10MW，相当于5万平方米的大型空调机组的换热量，如此巨大的换热需要巨大的风量，而且风力过大会影响转臂的振动，因此传统冷风冷却已经不能满足高加速度离心机散热的需要，而温控解决不好，离心舱内的所有仪表均会出现问题，一般要求离心舱温度控制在45℃以下。一般多采用与离心壁四周冷水冷却相结合的方法冷却；但是当离心机的载荷进一步增加时，离心室内的产热量会进一步增加，这时候冷风冷却联合冷水冷却也无法达到散热的要求。为了解决这个问题，最有效的方法是对离心室抽真空，降低空气的密度以降低转臂与空气的摩擦生热，但是抽真空后会引发另外的问题，一是由于真空状态下空气分子稀薄，传热能力也大幅下降，且真空状态下空气无法对流，因此，转臂与空气摩擦引起的转臂温度升高的热量无法被有效传递出去。另一个问题是高真空下离心机的轴承会漏油，离心舱四周的密封都变得困难，故真空度不能太高。

目前有关土工离心机试验舱散热的专利主要有本单位浙江大学刘国贵等的CN201210056367.6“土工离心机试验舱的喷淋水幕式冷却装置”，提出了一种采用离心舱四周喷淋冷却水的方法进行散热的方法，效果很好，但是当加速度增加到1000g以上，仅仅依靠水冷也达不到散热控温的目的；冷风冷却属于常规技术，自然风冷却是采用离心机本身的空气流场达到流通冷却，其他冷却散热技术未见报道。

实用新型内容

为了解决超高加速度土工离心机轴承系统漏油和主机振动的问题，主机室抽真空是很好的选择，本实用新型的目的在于提供一种超高重力土工离心装置真空腔体结构，顶部设置轴承系统使高速转子的刚性大大增强，减少了主机的振动，将轴承系统通过特殊方法隔离在真空腔体以外，彻底解决漏油问题；采用特殊隔振装置将主机的振动与真空腔体隔离，达到安全运行的要求。采用内置式散热技术，采用蛇式弯曲流道以增加散热效率，采用曲面板式换热器，确保内壁面风阻功率没有改变，从而实现低能耗、可靠温控的目的，顶部设置轴承系统使高速转子的刚性大大增强，减少了主机的振动。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型包括圆柱形筒体、凸形封头、下封头、下轴承密封盖、顶部圆柱形筒体和上封板用密封圈密封构成真空承压腔体；高速转子系统被包围在该真空承压腔体里面，圆柱形筒体的内侧与高速转子系统之间设置有圆柱形冷却装置，高速转子系统的主轴下端经下轴承密封盖和下轴承系统，伸出下封头后，再依次与联轴器和马达连接，将下轴承系统、联轴器和马达隔离于真空承压腔体外；高速转子系统的主轴上端经上封板和上轴承系统与安装在顶部圆柱形筒体内的仪器舱连接；将上轴承系统和位于凸形封头中心处的顶部圆柱形筒体内的仪器舱隔离于真空承压腔体外；上轴承系统支撑装置由上轴承支撑环和多根大梁构成放射形的支撑结构，每根大梁的一端与上轴承支撑环连接，另一端穿过圆柱形筒体后与连接垫板连接，每块连接垫板再连接到侧面混凝土上，上轴承系统安装于上轴承支撑环内；多根大梁一端四周与圆柱形筒体的交叉开孔为间隙配合，每根大梁分别通过大梁防振隔离装置与圆柱形筒体通过垫片构成密封连接；高速转子系统的离心机转臂两侧分别装有吊篮，每根大梁上面位于吊篮正上方的位置设置环形冷却装置；圆柱形筒体上开有多个侧壁接管和一个侧门，凸形封头上开有真空抽气管、吊装孔、进气管、真空复压管和备用接管；圆柱形冷却装置和环形冷却装置与上集液管和下集液管联通，上集液管穿过圆柱形筒体连接到冷冻机的低温出口，下集液管穿过圆柱形筒体连接到冷冻机的回水进口；圆柱形筒体的侧面开有侧门。

所述顶部圆柱形筒体，在其圆柱形筒身中间位置设置有一个或多个U形或者Ω形的隔振装置，顶部圆柱形筒体上端与凸形封头通过凸缘法兰与密封圈密封连接，顶部圆柱形筒体下端与上轴承支撑环通过另一密封圈密封连接，上轴承支撑环底部用上封板密封连接后与主轴动密封连接。

所述大梁防振隔离装置，由大梁圆柱形筒体和位于筒体中间部位的一个或者多个U形或者Ω形的隔振膨胀节组成，大梁防振隔离装置的一端焊接或者通过垫片密封联接于大梁上，另一端通过垫片密封连接于圆柱形筒体上。

所述圆柱形冷却装置，它由多块弧形的冷却单元组装成一个完整的圆形筒，每一个冷却单元组由上侧板、焊于上侧板的进液管、下侧板、外侧板和内侧板、左侧板、右侧板及焊于下侧板上的进液管组成一个密闭的腔体；上侧板、下侧板、左侧板、右侧板是弧形隔板形状，均为外圈为凸弧形、内圈为凹弧形的板，外侧板和内侧板通过多个弧形隔板相间焊接在左侧板或右侧板，构成S形流道；进液管与上集液管相连通，出液管与下集液管相连通；环形冷却装置与圆柱形冷却装置结构相似的多个平板冷却单元组成。

所述下封头，采用预埋在底部混凝土中的拉筋焊接或者铆接固定于底部混凝土上，下封头与圆柱形筒体底端焊接成一体。

所述上轴承系统，由上轴承支撑环和固定于上轴承支撑环上的多根大梁支撑到连接垫板上，连接垫板固定于侧面混凝土上。

所述圆柱形冷却装置和环形冷却装置的材料为铝合金、不锈钢或低碳钢。

本实用新型具有的有益效果体现在：

1)由于轴承系统置于真空腔体之外，可以采用高真空度下运转，解决目前高速转子轴承系统真空下渗油、漏油问题；

2)将散热设备置于真空腔体内部，可以将换热系数进一步提高，增加散热效果；

3)区别于传统土工离心机采用单轴承系统悬臂梁转子，本实用新型的高速转子设置上轴承系统，大大增加了高速转子的刚度和运行稳定性，解决高速转子振动大的问题；

4)在高速转子系统和圆柱形筒体的交叉处，采用一个或者多个U形或者Ω形的隔振膨胀节，将主机振动与真空腔体隔离开，大大减少振动；

5)将上轴承支撑环与凸形封头采用一个或者多个U形或者Ω形的隔振膨胀节，将上轴承系统的振动与真空腔体隔开，同时将凸形封头的变形与上轴承系统隔开。

因此，本实用新型在加速度增加到1500g以上运行时，离心舱内温度均能控制在45℃以下。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视剖面图。

图2是图1的A-A的横截面图。

图3是圆柱形冷却装置的结构图。

图4是圆柱形冷却装置的俯视图。

图5是大梁防振隔离装置的连接图。

图6是环向冷却装置示意图

图中：1、马达，2、联轴器，3、下轴承系统，4、下轴承密封盖，5、拉筋，6、底部混凝土，7、下封头，8、侧面混凝土，9、下集液管，10、圆柱形筒体，11、圆柱形冷却装置，12、主轴，13、吊篮，14、离心机转臂，15、下密封法兰，16、上密封法兰，17、压紧装置，18、上轴承系统，19、凸形封头，20、隔振装置，21、真空抽气管，22、上封板，23、密封圈， 24、顶部圆柱形筒体，25、仪器舱，26、上轴承系统支撑装置，27、环形冷却装置，28、上集液管，29、吊装孔，30、大梁防振隔离装置，31、密封垫片，32、大梁，33、上轴承支撑环，34、进气管，35、真空复压管，36、外侧板，37、内侧板，38、上侧板，39、进液管， 40、弧形隔板，41、右侧板，42、S形流道，43、左侧板，44、出液管，45、连接垫板，46、高速转子系统，47、隔振膨胀节，48、垫片，49、连接板，50、凸缘法兰，51、侧壁接管， 52、侧门，53、备用接管，54、大梁圆柱形筒体，55、下侧板，56、环形冷却单元。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型包括圆柱形筒体10、凸形封头19、下封头7、下轴承密封盖4、顶部圆柱形筒体24和上封板22、下密封法兰15和上密封法兰16及位于二法兰之间的密封垫片31用压紧装置17压紧的可拆密封构成真空承压腔体；圆柱形筒体10上端连接安装上轴承系统支撑装置26和凸形封头19，凸形封头19位于上轴承系统支撑装置26上方，凸形封头19和上轴承系统支撑装置26中心内孔之间通过顶部圆柱形筒体24连接，圆柱形筒体10下端连接安装下封头7，下轴承密封盖4，离心机的主轴12套装在上轴承系统支撑装置 26和下轴承密封盖4的中心内孔中，圆柱形筒体10上端固接下密封法兰15，凸形封头19外圈下端固接上密封法兰16，下密封法兰15和上密封法兰16密封固接，使得圆柱形筒体10 上端和凸形封头19密封固接。

高速转子系统46被包围在该真空承压腔体里面，圆柱形筒体10的内侧与高速转子系统46之间设置有圆柱形冷却装置11，高速转子系统46的主轴12下端经下轴承密封盖4和下轴承系统3，伸出下封头7后，再依次与联轴器2和马达1连接，主轴12经下轴承系统3 套装于下封头7的中心内孔中，下轴承系统3通过下轴承密封盖4轴向定位安装，将下轴承系统3、联轴器2和马达1隔离于真空承压腔体外；高速转子系统46的主轴12上端经上封板22和上轴承系统18与安装在顶部圆柱形筒体24内的仪器舱25连接；将上轴承系统18和位于凸形封头19中心处的顶部圆柱形筒体24内的仪器舱25隔离于真空承压腔体外。

上轴承系统支撑装置26由上轴承支撑环33和多根大梁32(图2中为八根大梁)构成放射形的支撑结构，每根大梁32的一端与上轴承支撑环33连接，另一端穿过圆柱形筒体10后与连接垫板45连接，每块连接垫板45再连接到侧面混凝土8上，上轴承系统18安装于上轴承支撑环33内；多根大梁32一端四周与圆柱形筒体10的交叉开孔为间隙配合，即交叉开孔有10mm以下的间隙，每根大梁32分别通过大梁防振隔离装置30与圆柱形筒体10通过垫片48构成密封连接。

高速转子系统46的离心机转臂14两侧分别装有吊篮13，每根大梁32上位于吊篮13正上方的位置设置环形冷却装置27。

如图2所示，圆柱形筒体10上开有多个侧壁接管51和一个侧门52，凸形封头19上开有真空抽气管21、吊装孔29、进气管34、真空复压管35和备用接管53；圆柱形冷却装置 11和环形冷却装置27均与上集液管28和下集液管9联通，上集液管28穿过圆柱形筒体10 经各自的侧壁接管51连接到冷冻机的低温出口，下集液管9穿过圆柱形筒体10经各自的侧壁接管51连接到冷冻机的回水进口；圆柱形筒体10的侧面开有侧门52。

如图1、图2所示，所述顶部圆柱形筒体24，在其圆柱形筒身中间位置设置有一个或多个U形或者Ω形的隔振装置20，隔振装置20为设置于顶部圆柱形筒体24中间部位将顶部圆柱形筒体24筒壁弯折成环形的截面为U形或者Ω形的结构，顶部圆柱形筒体24上端与凸形封头19通过凸缘法兰50与密封圈23密封连接，凸缘法兰50密封连接在凸形封头19内圈，凸缘法兰50下端面经密封圈23和顶部圆柱形筒体24上端密封连接，顶部圆柱形筒体24下端与上轴承支撑环33通过另一密封圈23密封连接，上轴承支撑环33底部用上封板22密封连接后与主轴12动密封连接。

如图2、图5所示，所述大梁防振隔离装置30，由大梁圆柱形筒体54和位于筒体中间部位的一个或者多个U形或者Ω形的隔振膨胀节47组成，隔振膨胀节47为设置于大梁圆柱形筒体54中间部位将大梁圆柱形筒体54筒壁弯折成环形的截面为U形或者Ω形的结构，大梁防振隔离装置30的一端焊接或者通过垫片48和连接板49密封联接于大梁32上，具体是先通垫片48连接到环形的连接板49上，环形的连接板49再密封套装于大梁32外，另一端通过垫片48密封连接于圆柱形筒体10上。

如图3、图4、图6所示，所述圆柱形冷却装置11，它由多块弧形柱体的冷却单元组装成一个完整的圆形筒，每一个冷却单元组由上侧板38、焊于上侧板38的进液管39、下侧板55、外侧板36和内侧板37、左侧板43、右侧板41及焊于下侧板55上的出液管44组成一个密闭的腔体；上侧板38、下侧板55、左侧板43、右侧板41是弧形隔板形状，均为外圈为凸弧形、内圈为凹弧形的板，外侧板36和内侧板37通过多个弧形隔板40相间焊接在左侧板43或右侧板41，构成S形流道42，S形流道42沿柱体轴向布置；进液管39与上集液管28相连通，出液管44与下集液管9相连通。环形冷却装置27与圆柱形冷却装置11结构相似，是主要由多个弧形盘状的平板冷却单元56组成，其S形流道沿盘状径向布置，其进液管和出液管分别与上集液管28下集液管9相连通。

如图2、图5所示，所述下封头7，采用预埋在底部混凝土6中的拉筋5焊接或者铆接固定于底部混凝土6上，下封头7与圆柱形筒体10底端焊接成一体。

所述上轴承系统18，由上轴承支撑环33和固定于上轴承支撑环33上的多根大梁32支撑到连接垫板45上，连接垫板45固定于侧面混凝土8上。

所述圆柱形冷却装置11和环形冷却装置27的材料为铝合金、不锈钢或低碳钢等导热系数高的材料制成。

本实用新型的工作原理：

在高速转子的吊篮里面放置所需的实验物品后，关闭整个真空腔体的所有门和吊装孔阀门，打开进风管和出风管的阀门，开启冷风冷却系统；同时打开上集液管和下集液管的阀门，开启冷冻机组，开启圆柱形冷却装置和顶部环形冷却装置。开启超高重力离心机主机，开始工作。当真空腔体内的温度上升到40度时，如果仍有上升趋势，关闭风冷系统，打开真空抽气管阀门，开启真空泵抽真空，此时圆柱形冷却装置和顶部环形冷却装置继续工作，当真空腔体内的温度不再上升时。停止真空泵抽气，保持真空下工作。当温度继续下降到20度以下时，可以调节真空度或者调节冷冻机的出液量来控制真空腔体内的温度在20-45度之间工作。

主机需要停机时，关闭真空泵，开启复压阀，关闭冷冻机，关闭圆柱形冷却装置和顶部环形冷却装置，打开侧门，取出试件。一个试验结束。

Claims (7)

1.一种超高重力土工离心装置真空腔体结构，其特征在于：包括圆柱形筒体(10)、凸形封头(19)、下封头(7)、下轴承密封盖(4)、顶部圆柱形筒体(24)和上封板(22)用密封圈密封构成真空承压腔体；高速转子系统(46)被包围在该真空承压腔体里面，圆柱形筒体(10)的内侧与高速转子系统(46)之间设置有圆柱形冷却装置(11)，高速转子系统(46)的主轴(12)下端经下轴承密封盖(4)和下轴承系统(3)，伸出下封头(7)后，再依次与联轴器(2)和马达(1)连接，将下轴承系统(3)、联轴器(2)和马达(1)隔离于真空承压腔体外；高速转子系统(46)的主轴(12)上端经上封板(22)和上轴承系统(18)与安装在顶部圆柱形筒体(24)内的仪器舱(25)连接；将上轴承系统(18)和位于凸形封头(19)中心处的顶部圆柱形筒体(24)内的仪器舱(25)隔离于真空承压腔体外；上轴承系统支撑装置(26)由上轴承支撑环(33)和多根大梁(32)构成放射形的支撑结构，每根大梁的一端与上轴承支撑环(33)连接，另一端穿过圆柱形筒体(10)后与连接垫板(45)连接，每块连接垫板(45)再连接到侧面混凝土(8)上，上轴承系统(18)安装于上轴承支撑环(33)内；多根大梁(32)一端四周与圆柱形筒体(10)的交叉开孔为间隙配合，每根大梁分别通过大梁防振隔离装置(30)与圆柱形筒体(10)通过垫片(48)构成密封连接；高速转子系统(46)的离心机转臂(14)两侧分别装有吊篮(13)，每根大梁上面位于吊篮(13)正上方的位置设置环形冷却装置(27)；圆柱形筒体(10)上开有多个侧壁接管(51)和一个侧门(52)，凸形封头(19)上开有真空抽气管(21)、吊装孔(29)、进气管(34)、真空复压管(35)和备用接管(53)；圆柱形冷却装置(11)和环形冷却装置(27)与上集液管(28)和下集液管(9)联通，上集液管(28)穿过圆柱形筒体(10)连接到冷冻机的低温出口，下集液管(9)穿过圆柱形筒体(10)连接到冷冻机的回水进口；圆柱形筒体(10)的侧面开有侧门(52)。

2.根据权利要求1所述的一种超高重力土工离心装置真空腔体结构，其特征在于：所述顶部圆柱形筒体(24)，在其圆柱形筒身中间位置设置有一个或多个U形或者Ω形的隔振装置(20)，顶部圆柱形筒体(24)上端与凸形封头通过凸缘法兰(50)与密封圈密封连接，顶部圆柱形筒体(24)下端与上轴承支撑环(33)通过另一密封圈密封连接，上轴承支撑环(33)底部用上封板(22)密封连接后与主轴动密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种超高重力土工离心装置真空腔体结构，其特征在于：所述大梁防振隔离装置(30)，由大梁圆柱形筒体(54)和位于筒体中间部位的一个或者多个U形或者Ω形的隔振膨胀节(47)组成，大梁防振隔离装置(30)的一端焊接或者通过垫片(48)密封联接于大梁(32)上，另一端通过垫片(48)密封连接于圆柱形筒体(10)上。

4.根据权利要求1所述的一种超高重力土工离心装置真空腔体结构，其特征在于：所述圆柱形冷却装置(11)，它由多块弧形的冷却单元组装成一个完整的圆形筒，每一个冷却单元组由上侧板(38)、焊于上侧板(38)的进液管(39)、下侧板(55)、外侧板(36)和内侧板(37)、左侧板(43)、右侧板(41)及焊于下侧板(55)上的进液管(39)组成一个密闭的腔体；上侧板(38)、下侧板(55)、左侧板(43)、右侧板(41)是弧形隔板形状，均为外圈为凸弧形、内圈为凹弧形的板，外侧板(36)和内侧板(37)通过多个弧形隔板(40)相间焊接在左侧板(43)或右侧板(41)，构成S形流道(42)；进液管(39)与上集液管(28)相连通，出液管(44)与下集液管(9)相连通；环形冷却装置(27)与圆柱形冷却装置(11)结构相似的多个平板冷却单元(56)组成。

5.根据权利要求1所述的一种超高重力土工离心装置真空腔体结构，其特征在于：所述下封头(7)，采用预埋在底部混凝土(6)中的拉筋(5)焊接或者铆接固定于底部混凝土(6)上，下封头(7)与圆柱形筒体(10)底端焊接成一体。

6.根据权利要求1所述的一种超高重力土工离心装置真空腔体结构，其特征在于：所述上轴承系统(18)，由上轴承支撑环(33)和固定于上轴承支撑环(33)上的多根大梁(32)支撑到连接垫板(45)上，连接垫板(45)固定于侧面混凝土(8)上。

7.根据权利要求1所述的一种超高重力土工离心装置真空腔体结构，其特征在于：所述圆柱形冷却装置(11)和环形冷却装置(27)的材料为铝合金、不锈钢或低碳钢。

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