CN210112339U - 一种优化的led驱动电源热备份并机系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及附属装置的技术领域，特别是涉及一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，其不需要均流电路即可平均供电，且无缝切换；包括两组驱动电源模块与两组LED灯板，两组驱动电源模块分别与两组LED灯板电连接，两组驱动电源模块上均设置有显示灯组。

Description

一种优化的LED驱动电源热备份并机系统

技术领域

本实用新型涉及附属装置的技术领域，特别是涉及一种优化的LED驱动电源热备份并机系统。

背景技术

众所周知，近年来轨道列车照明系统得以快速发展，从分散式小功率LED驱动电源逐渐变为采用大功率集中供电模式，每节车厢接线方式由一位侧和二位侧组成，为了避免车上一旦其中一块电源坏了，导致整侧灯都不亮，影响车内照明，每一位侧LED灯板都由两个大功率(300瓦以上)LED驱动电源供电，该两个LED驱动电源工作模式是互为备份，即其中一块模块坏了，另一个模块自动供电，不影响车内照明；目前LED驱动电源互为备份的方式有两种，分别是热备份和冷备份，热备份原理是两个LED驱动电源同时给LED灯板供电，电源内部必须带并机均流电路，而冷备分原理是只有一个LED驱动电源(即主模块)给LED灯板供电，另一的为备份模块，只有当主模块损坏时，备份模块才工作；热备份缺点是均流电路很难达到两个电流相等的情况，造成LED驱动电源热分布不均，导致缩短LED驱动电源寿命，冷备份缺点是一个电源长期工作在满载情况，另一模块长期处于闲置情况下，长期处于闲置模块更容易损坏，造成电源浪费；针对热备份电路必须需要均流电路，否则会造成模块空载及满负荷运行，空载或者满负荷都不是LED驱动电源最佳运行状态，但均流电路虽原理简单，但是精度差，不易实现，冷备电源工作状态就是一个模块满载，另一个模块空载，这种工作状态不是理想的工作状态，冷备份如果想实现无缝切换，在断电的瞬间会出闪烁现象。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种不需要均流电路即可平均供电，且无缝切换的优化的LED驱动电源热备份并机系统。

本实用新型的一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，包括两组驱动电源模块与两组LED灯板，两组驱动电源模块中的其中一组驱动电源模块分别与两组LED灯板电连接，两组驱动电源模块中的另外一组驱动电源模块分别与两组LED灯板电连接，两组驱动电源模块上均设置有显示灯组。

本实用新型的一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，两组驱动电源模块内部均设置有主拓扑电路。

本实用新型的一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，两组驱动电源模块内部均设置有备份电路。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：两组驱动电源模块同时给独立的两组LED灯板供电，当其中一组模块损坏，另一组模块自动切换同时给两组LED灯板供电，损坏的模块前的显示灯组中红色故障指示灯亮，绿色运行指示灯熄灭，并且通过驱动电源模块自带的GZ1和GZ2之间的干触点告诉系统另外一组电源模块损坏，需要更换，当损坏的驱动电源恢复正常工作后，两组驱动电源模块再次同时独立给两组LED灯板供电，此过程通过电源内部的备份电路自动切换，无需人工干预，此并机优点为两组驱动电源模块都在额定功率50％的情况，其中一组驱动电源模块损坏可以实现无缝切换，同时自动告诉系统另外一组驱动电源模块损坏，需要更换驱动电源模块。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是驱动电源模块、主拓扑电路和备份电路电连接的结构示意图；

图3是主拓扑电路原理图；

图4是备份电路采用继电器原理图；

附图中标记：1、驱动电源模块；2、LED灯板；3、显示灯组；4、主拓扑电路；5、备份电路。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，包括两组驱动电源模块1与两组LED灯板2，两组驱动电源模块1中的其中一组驱动电源模块1分别与两组LED灯板2电连接，两组驱动电源模块1中的另外一组驱动电源模块1分别与两组LED灯板2电连接，两组驱动电源模块1上均设置有显示灯组3；两组驱动电源模块同时给独立的两组LED灯板供电，当其中一组模块损坏，另一组模块自动切换同时给两组LED灯板供电，损坏的模块前的显示灯组中红色故障指示灯亮，绿色运行指示灯熄灭，并且通过驱动电源模块自带的GZ1和GZ2之间的干触点告诉系统另外一组电源模块损坏，需要更换，当损坏的驱动电源恢复正常工作后，两组驱动电源模块再次同时独立给两组LED灯板供电，此过程通过电源内部的备份电路自动切换，无需人工干预，此并机优点为两组驱动电源模块都在额定功率50％的情况，其中一组驱动电源模块损坏可以实现无缝切换，同时自动告诉系统另外一组驱动电源模块损坏，需要更换驱动电源模块。

本实用新型的一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，两组驱动电源模块1内部均设置有主拓扑电路4；主拓扑电路的作用是将车上供电(DC77V～DC137.5V)转换为LED灯板工作电压DC48V,同时具有输入过压，输出短路，输出欠压等保护功能，当出现故障时，通过故障反馈触点GZ1和GZ2告知空调系统，有电源模块出现故障需要更换，主拓扑电路可采用的电路有有源箝位正激变换电路、半桥电路和推挽变换等电路类型，也可以采用国际知名品牌转化模块。

本实用新型的一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，两组驱动电源模块1内部均设置有备份电路5；备份电路作用为当其中一个电源模块损坏时，通过备份电路将备份电源与灯板接通，实现备份电源给灯板供电功能，备份电路可采用MOS管搭建电路或者继电器等元件。

本实用新型的一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，其在工作时，两组驱动电源模块同时给独立的两组LED灯板供电，当其中一组模块损坏，另一组模块自动切换同时给两组LED灯板供电，损坏的模块前的显示灯组中红色故障指示灯亮，绿色运行指示灯熄灭，并且通过驱动电源模块自带的GZ1和GZ2之间的干触点告诉系统另外一组电源模块损坏，需要更换，当损坏的驱动电源恢复正常工作后，两组驱动电源模块再次同时独立给两组LED灯板供电，此过程通过电源内部的备份电路自动切换，无需人工干预，此并机优点为两组驱动电源模块都在额定功率50％的情况，其中一组驱动电源模块损坏可以实现无缝切换，同时自动告诉系统另外一组驱动电源模块损坏，需要更换驱动电源模块；主拓扑电路的作用是将车上供电(DC77V～DC137.5V)转换为LED灯板工作电压DC48V,同时具有输入过压，输出短路，输出欠压等保护功能，当出现故障时，通过故障反馈触点GZ1和GZ2告知空调系统，有电源模块出现故障需要更换，主拓扑电路可采用的电路有有源箝位正激变换电路、半桥电路和推挽变换等电路类型，也可以采用国际知名品牌转化模块；备份电路作用为当其中一个电源模块损坏时，通过备份电路将备份电源与灯板接通，实现备份电源给灯板供电功能，备份电路可采用MOS管搭建电路或者继电器等元件；可实现让两个模块工作在理想的工作状态，降低故障率，延长LED驱动电源寿命，可实现无缝切换，并克服冷备份模式中断电的瞬间会出现灯闪烁现象，可实现省去热备份中并机均流电路，可以节省空间和成本，并克服热备份模式由并机均流电路精度差带来的热分布不均等现象，经实验运行后发现，当主电源损坏时，备份电源输出电流波形，从该波形中可以看出电流是瞬间增加，实现了无缝转换。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，其特征在于，包括两组驱动电源模块(1)与两组LED灯板(2)，两组驱动电源模块(1)分别与两组LED灯板(2)电连接，两组驱动电源模块(1)上均设置有显示灯组(3)。

2.如权利要求1所述的一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，其特征在于，两组驱动电源模块(1)内部均设置有主拓扑电路(4)。

3.如权利要求2所述的一种优化的LED驱动电源热备份并机系统，其特征在于，两组驱动电源模块(1)内部均设置有备份电路(5)。

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