CN210105562U - 碳钢180度转向连接板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了碳钢180度转向连接板结构，包括第一安装座，所述第一安装座左侧安装有第一转动板，第一安装座右侧成型有第一转动块，第一转动块右侧成型有空心转筒，空心转筒内穿有与空心转筒转动配合的转轴，转轴外还有穿有与转轴转动配合的转动筒，所述转动筒为两个，一个在空心转筒前面，另一个在空心转筒后面，空心转筒右侧成型有第二转动块，第二转动块右侧成型有第二安装座，第二安装座右侧设有第二转动板；所述转动筒左侧成型有固定座，固定座顶面成型有两个卡块，当第一转动块向左转动时，当第一转动块底面与固定座顶面接触时，卡块挡在第一转动块前面与后面；所述第二安装座右侧成型有第二T形滑槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接板结构领域，尤其是涉及碳钢180度转向连接板结构。
背景技术
碳钢连接板是使相分离的两个，连接为一个整体的结构件,而且相互之间铰接，可转动180度，门就是通过连接板来实现开关门，连接板左边的第一转动板用螺丝固定在门框内，右边的第二转动板用螺丝固定在门边缘，让门可以在门框的内前后转动。
但是目前的连接板由于门的需要经常使用，固定在门框内与门边缘上的转动板容易损坏，更换的时候都需要把一整个连接板拆卸，导致连接板拆卸的不便。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
碳钢180度转向连接板结构，包括第一安装座，所述第一安装座左侧安装有第一转动板，第一安装座右侧成型有第一转动块，第一转动块右侧成型有空心转筒，空心转筒内穿有与空心转筒转动配合的转轴，转轴外还有穿有与转轴转动配合的转动筒，所述转动筒为两个，一个在空心转筒前面，另一个在空心转筒后面，空心转筒右侧成型有第二转动块，第二转动块右侧成型有第二安装座，第二安装座右侧设有第二转动板；
所述转动筒左侧成型有固定座，固定座顶面成型有两个卡块，当第一转动块向左转动时，当第一转动块底面与固定座顶面接触时，卡块挡在第一转动块前面与后面；
所述第二安装座右侧成型有第二T形滑槽，第二转动板左侧成型有与第二T形滑槽滑动配合的第二T形滑块，第二安装座前面设有第二固定块，第二固定块左侧与第二安装座前面左侧铰接，第二安装座前面成型有第三固定孔，第二固定块前面成型有第四固定孔，第四固定孔内穿有第二固定螺丝，当第二T形滑块向第二T形滑槽前面滑动时，第二固定块后端转动至第二安装座前面，第四固定孔与第三固定孔相对应，第二固定螺丝穿过第四固定孔与第三固定孔，第二固定螺丝与第三固定孔螺纹配合；
所述第一转动板、第二转动板的材料为碳钢。
作为本实用新型进一步的方案：所述第二T形滑槽内左侧设有第四磁铁，第二T形滑块左侧设有第三磁铁，当第二T形滑块在第二T形滑槽内时，第四磁铁与第三磁铁吸合。
作为本实用新型进一步的方案：所述第二T形滑槽后面设有第二右磁铁，第二T形滑块后面设有第一右磁铁，当第二T形滑块后面滑至第二T形滑槽后面时，第二右磁铁与第一右磁铁吸合。
作为本实用新型进一步的方案：所述所述第一安装座左侧成型有第一T形滑槽，第一转动板右侧成型有与第一T形滑槽滑动配合的第一T形滑块，第一安装座前面设有第一固定块，第一固定块右侧与第一安装座前面右侧铰接，第一安装座前面成型有有第一固定孔，第一固定块前面成型有第二固定孔，第二固定孔内穿有第一固定螺丝，当第一T形滑块向第一T形滑槽后面滑动时，第二固定块后端转动至第二安装座前面，第一固定孔与第二固定孔相对应，第二固定螺丝穿过第四固定孔与第三固定孔，第二固定螺丝与第三固定孔螺纹配合。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一T形滑槽内右侧设有第二磁铁，第一T形滑块右侧设有第一磁铁，当第一T形滑块在第一T形滑槽内时，第二磁铁与第一磁铁吸合，第一T形滑槽后面设有第一左磁铁，第一T形滑块后面设有第二左磁铁，当第一T形滑块后面滑至第一T形滑槽后面时，第一左磁铁与第二左磁铁吸合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过第四磁铁与第三磁铁，可以在第二T形滑块在第二T形滑槽内时，更好的把第二转动板安装在第二安装座上。
2、通过转轴，可以让转动筒与空心转筒更好的转动。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中的空心转筒结构示意图；
图3是本实用新型的第一转动块结构示意图；
图4是本实用新型的第二安装座结构示意图；
图5是本实用新型的第二转动板结构示意图；
图6是图1中A处放大图；
图7是图1中B处放大图；
图8是图4中C处放大图；
图9是图5中D处放大图。
图中：1、第一安装座，2、第二安装座，3、转动筒，4、空心转筒，5、转轴，6、第一转动块，7、第二转动块，8、固定座，9、卡块，10、第一转动板，11、第二转动板，12、第一T形滑块，13、第二T形滑块，14、第一T形滑槽，15、第二T形滑槽，16、第一磁铁，17、第二磁铁，18、第一固定孔，19、第二固定孔，20、第一固定块，21、第一固定螺丝，22、第三磁铁，23、第四磁铁，24、第三固定孔，25、第二固定螺丝，26、第四固定孔，27、第一左磁铁，28、第二左磁铁，29、第一右磁铁，30、第二右磁铁，31、第二固定块。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～9，本实用新型实施例中，碳钢180度转向连接板结构，包括第一安装座1，所述第一安装座1左侧安装有第一转动板10，第一安装座1右侧成型有第一转动块6，第一转动块6右侧成型有空心转筒4，空心转筒4内穿有与空心转筒4转动配合的转轴5，转轴5外还有穿有与转轴5转动配合的转动筒3，所述转动筒3为两个，一个在空心转筒4前面，另一个在空心转筒4后面，空心转筒4右侧成型有第二转动块7，第二转动块7右侧成型有第二安装座2，第二安装座2右侧设有第二转动板11；
所述转动筒3左侧成型有固定座8，固定座8顶面成型有两个卡块9，当第一转动块6向左转动时，当第一转动块6底面与固定座8顶面接触时，卡块9挡在第一转动块6前面与后面；
所述第二安装座2右侧成型有第二T形滑槽15，第二转动板11左侧成型有与第二T形滑槽15滑动配合的第二T形滑块13，第二安装座2前面设有第二固定块31，第二固定块31左侧与第二安装座2前面左侧铰接，第二安装座2前面成型有第三固定孔24，第二固定块31前面成型有第四固定孔26，第四固定孔26内穿有第二固定螺丝25，当第二T形滑块13向第二T形滑槽15前面滑动时，第二固定块31后端转动至第二安装座2前面，第四固定孔26与第三固定孔24相对应，第二固定螺丝25穿过第四固定孔26与第三固定孔24，第二固定螺丝25与第三固定孔24螺纹配合；
所述第一转动板10、第二转动板11的材料为碳钢。
所述第二T形滑槽15内左侧设有第四磁铁23，第二T形滑块13左侧设有第三磁铁22，当第二T形滑块13在第二T形滑槽15内时，第四磁铁23与第三磁铁22吸合。
所述第二T形滑槽15后面设有第二右磁铁30，第二T形滑块13后面设有第一右磁铁29，当第二T形滑块13后面滑至第二T形滑槽15后面时，第二右磁铁30与第一右磁铁29吸合。
所述所述第一安装座1左侧成型有第一T形滑槽14，第一转动板10右侧成型有与第一T形滑槽14滑动配合的第一T形滑块12，第一安装座1前面设有第一固定块20，第一固定块20右侧与第一安装座1前面右侧铰接，第一安装座1前面成型有有第一固定孔18，第一固定块20前面成型有第二固定孔19，第二固定孔19内穿有第一固定螺丝21，当第一T形滑块12向第一T形滑槽14后面滑动时，第二固定块31后端转动至第二安装座2前面，第一固定孔18与第二固定孔19相对应，第二固定螺丝25穿过第四固定孔26与第三固定孔24，第二固定螺丝25与第三固定孔24螺纹配合。
所述第一T形滑槽14内右侧设有第二磁铁17，第一T形滑块12右侧设有第一磁铁16，当第一T形滑块12在第一T形滑槽14内时，第二磁铁17与第一磁铁16吸合，第一T形滑槽14后面设有第一左磁铁27，第一T形滑块12后面设有第二左磁铁28，当第一T形滑块12后面滑至第一T形滑槽14后面时，第一左磁铁27与第二左磁铁28吸合。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.碳钢180度转向连接板结构，其特征在于，包括第一安装座，所述第一安装座左侧安装有第一转动板，第一安装座右侧成型有第一转动块，第一转动块右侧成型有空心转筒，空心转筒内穿有与空心转筒转动配合的转轴，转轴外还有穿有与转轴转动配合的转动筒，所述转动筒为两个，一个在空心转筒前面，另一个在空心转筒后面，空心转筒右侧成型有第二转动块，第二转动块右侧成型有第二安装座，第二安装座右侧设有第二转动板；
所述转动筒左侧成型有固定座，固定座顶面成型有两个卡块，当第一转动块向左转动时，当第一转动块底面与固定座顶面接触时，卡块挡在第一转动块前面与后面；
所述第二安装座右侧成型有第二T形滑槽，第二转动板左侧成型有与第二T形滑槽滑动配合的第二T形滑块，第二安装座前面设有第二固定块，第二固定块左侧与第二安装座前面左侧铰接，第二安装座前面成型有第三固定孔，第二固定块前面成型有第四固定孔，第四固定孔内穿有第二固定螺丝，当第二T形滑块向第二T形滑槽前面滑动时，第二固定块后端转动至第二安装座前面，第四固定孔与第三固定孔相对应，第二固定螺丝穿过第四固定孔与第三固定孔，第二固定螺丝与第三固定孔螺纹配合；
所述第一转动板、第二转动板的材料为碳钢。
2.根据权利要求1所述的碳钢180度转向连接板结构，其特征在于，所述第二T形滑槽内左侧设有第四磁铁，第二T形滑块左侧设有第三磁铁，当第二T形滑块在第二T形滑槽内时，第四磁铁与第三磁铁吸合。
3.根据权利要求1所述的碳钢180度转向连接板结构，其特征在于，所述第二T形滑槽后面设有第二右磁铁，第二T形滑块后面设有第一右磁铁，当第二T形滑块后面滑至第二T形滑槽后面时，第二右磁铁与第一右磁铁吸合。
4.根据权利要求1所述的碳钢180度转向连接板结构，其特征在于，所述第一安装座左侧成型有第一T形滑槽，第一转动板右侧成型有与第一T形滑槽滑动配合的第一T形滑块，第一安装座前面设有第一固定块，第一固定块右侧与第一安装座前面右侧铰接，第一安装座前面成型有有第一固定孔，第一固定块前面成型有第二固定孔，第二固定孔内穿有第一固定螺丝，当第一T形滑块向第一T形滑槽后面滑动时，第二固定块后端转动至第二安装座前面，第一固定孔与第二固定孔相对应，第二固定螺丝穿过第四固定孔与第三固定孔，第二固定螺丝与第三固定孔螺纹配合。
5.根据权利要求4所述的碳钢180度转向连接板结构，其特征在于，所述第一T形滑槽内右侧设有第二磁铁，第一T形滑块右侧设有第一磁铁，当第一T形滑块在第一T形滑槽内时，第二磁铁与第一磁铁吸合，第一T形滑槽后面设有第一左磁铁，第一T形滑块后面设有第二左磁铁，当第一T形滑块后面滑至第一T形滑槽后面时，第一左磁铁与第二左磁铁吸合。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115122095A (zh) * | 2022-08-30 | 2022-09-30 | 广州市普丰科技有限公司 | 自行车零配件组装线 |
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2019
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