CN210104624U - 一种太阳能停车场道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能停车场道闸，包括闸柱和支柱，所述支柱固定在闸柱的右侧，所述闸柱的内部上端固定有固定板，所述固定板的上端安装有闸门电机，所述闸门电机前侧的驱动轴上安装有闸杆，所述驱动轴的外圈设置有外罩，且外罩的后端焊接在闸柱上，且外罩的前端通过防水轴承与驱动轴连接，所述闸柱的左侧通过支杆安装有太阳能板，所述固定板下端的闸柱内固定有蓄电池。本实用新型通过设置有太阳能板给道闸供电，并且使闸门电机的驱动轴外圈固定有外罩，外罩能够防止雨水落在驱动轴的转动处，能够避免驱动轴与闸柱的连接处生锈，减小对传动效果的影响，从而避免电能浪费，具有较好的节能效果，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车场技术领域，具体为一种太阳能停车场道闸。
背景技术
目前，随着经济的发展，人民生活水平的提高，机动车也越来越多，在许多院落、停车场、住宅小区、校园等场所的出入口为了控制车辆的进入都会安装道闸系统，传统的道闸通常由主机和闸杆构成，采用市电供电，采用市电供电比较浪费电，并且道闸的电机转动带动闸杆转动，在雨水天气，雨水容易流入电机的转轴处，容易导致转轴连接处生锈，影响电机带动闸杆的转动效果，造成电能的浪费。因此，我们提出一种太阳能停车场道闸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种太阳能停车场道闸，通过设置有太阳能板给道闸供电，并且使闸门电机的驱动轴外圈固定有外罩，外罩能够防止雨水落在驱动轴的转动处，能够避免驱动轴与闸柱的连接处生锈，减小对传动效果的影响，从而避免电能浪费，具有较好的节能效果，适合广泛推广与使用，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种太阳能停车场道闸，包括闸柱和支柱，所述支柱固定在闸柱的右侧，所述闸柱的内部上端固定有固定板，所述固定板的上端安装有闸门电机，所述闸门电机前侧的驱动轴上安装有闸杆，所述驱动轴的外圈设置有外罩，且外罩的后端焊接在闸柱上，且外罩的前端通过防水轴承与驱动轴连接，所述闸柱的左侧通过支杆安装有太阳能板，所述固定板下端的闸柱内固定有蓄电池，所述支柱的上端前侧表面固定有支撑板，且闸杆的右侧支撑在支撑板的上端，所述闸门电机通过驱动轴与闸杆传动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板的表面固定有橡胶垫，所述橡胶垫位于闸杆的底部和支撑板之间。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述闸杆的表面粘贴固定有反光板，所述反光板为多个，且多个反光板均匀的分布在闸杆表面。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支杆的右侧表面固定有光伏转换器，所述太阳能板通过光伏转换器与蓄电池电性连接，所述蓄电池与闸门电机电性连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述闸门电机与道闸的控制装置电性连接，所述蓄电池与充电设备电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的太阳能停车场道闸，通过设置有太阳能板给道闸供电，并且使闸门电机的驱动轴外圈固定有外罩，外罩能够防止雨水落在驱动轴的转动处，能够避免驱动轴与闸柱的连接处生锈，减小对传动效果的影响，从而避免电能浪费，具有较好的节能效果。
2.本实用新型的太阳能停车场道闸，通过在支撑板的表面固定有橡胶垫，并使其位于闸杆的底部和支撑板之间，当闸杆的右侧下降与支撑板上端接触时，橡胶垫能够具有缓冲的效果，较小闸杆的磨损。
3.本实用新型的太阳能停车场道闸，通过在闸杆的表面粘贴固定有多个反光板，并使多个反光板均匀的分布在闸杆表面，在夜间使闸杆能够具有反光的效果，增加闸杆的安全性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图 1 为本实用新型太阳能停车场道闸的整体结构示意图；
图 2 为本实用新型太阳能停车场道闸的闸柱俯视结构示意图。
图中：1、闸柱；2、支柱；3、太阳能板；4、固定板；5、闸门电机；6、驱动轴；7、反光板；8、闸杆；9、支杆；10、光伏转换器； 11、蓄电池； 12、橡胶垫； 13、支撑板； 14、外罩；15、防水轴承。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图 1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种太阳能停车场道闸，包括闸柱1 和支柱 2，所述支柱 2 固定在闸柱 1 的右侧，所述闸柱 1 的内部上端固定有固定板4，所述固定板 4 的上端安装有闸门电机 5，所述闸门电机 5 前侧的驱动轴 6上安装有闸杆8，所述驱动轴 6 的外圈设置有外罩 14，且外罩 14 的后端焊接在闸柱 1 上，且外罩14 的前端通过防水轴承 15 与驱动轴 6 连接，所述闸柱 1 的左侧通过支杆 9 安装有太阳能板 3，所述固定板 4 下端的闸柱 1 内固定有蓄电池 11，所述支柱 2 的上端前侧表面固定有支撑板 13，且闸杆 8 的右侧支撑在支撑板 13 的上端，所述闸门电机 5 通过驱动轴 6 与闸杆 8 传动连接。
本实施例中（请参阅图 1 和图 2）通过设置有太阳能板 3 给道闸供电，并且使闸门电机 5 的驱动轴 6 外圈固定有外罩 14，外罩14 能够防止雨水落在驱动轴 6 的转动处，能够避免驱动轴 6 与闸柱 1 的连接处生锈，减小对传动效果的影响，从而避免电能浪费，具有较好的节能效果。
其中，所述支撑板13的表面固定有橡胶垫 12，所述橡胶垫12 位于闸杆 8 的底部和支撑板 13 之间。
本实施例中（请参阅图 1）通过在支撑板 13 的表面固定有橡胶垫 12，并使其位于闸杆8 的底部和支撑板 13 之间，当闸杆 8 的右侧下降与支撑板 13 上端接触时，橡胶垫 12 能够具有缓冲的效果，较小闸杆 8 的磨损。
其中，所述闸杆 8 的表面粘贴固定有反光板 7，所述反光板 7为多个，且多个反光板7 均匀的分布在闸杆 8 表面。
本实施例中（请参阅图 1）通过在闸杆 8 的表面粘贴固定有多个反光板 7，并使多个反光板 7 均匀的分布在闸杆 8表面，在夜间使闸杆 8 能够具有反光的效果，增加闸杆 8 的安全性。
其中，所述支杆 9 的右侧表面固定有光伏转换器10，所述太阳能板 3 通过光伏转换器 10 与蓄电池 11 电性连接，所述蓄电池11 与闸门电机 5 电性连接。
其中，所述闸门电机 5 与道闸的控制装置电性连接，所述蓄电池 11 与充电设备电性连接。
需要说明的是，本实用新型为一种太阳能停车场道闸，包括闸柱 1、支柱 2、太阳能板 3、固定板 4、闸门电机 5、驱动轴 6、反光板 7、闸杆8、支柱 9、光伏转换器 10、蓄电池 11、橡胶垫12、支撑板 13、外罩 14、防水轴承 15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，太阳能板 3 和光伏转换器 10 将光能转换为电能并存入蓄电池 11中，在天气不好时蓄电池 11 还可以通过充电设备充电，闸门电机 5 由道闸的控制装置控制，从而可以控制使闸杆 8 升起或者降下，使车辆通过或者无法通行，反光板 7 具有反光效果使闸杆 8 具有警示效果，橡胶垫 12 可以具有缓冲效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种太阳能停车场道闸，包括闸柱（1）和支柱（2），其特征在于：所述支柱（2）固定在闸柱（1）的右侧，所述闸柱（1）的内部上端固定有固定板（4），所述固定板（4）的上端安装有闸门电机（5），所述闸门电机（5）前侧的驱动轴（6）上安装有闸杆（8），所述驱动轴（6）的外圈设置有外罩（14），且外罩（14）的后端焊接在闸柱（1）上，且外罩（14）的前端通过防水轴承（15）与驱动轴（6）连接，所述闸柱（1）的左侧通过支杆（9）安装有太阳能板（3），所述固定板（4）下端的闸柱（1）内固定有蓄电池（11），所述支柱（2）的上端前侧表面固定有支撑板（13），且闸杆（8）的右侧支撑在支撑板（13）的上端，所述闸门电机（5）通过驱动轴（6）与闸杆（8）传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能停车场道闸，其特征在于：所述支撑板（13）的表面固定有橡胶垫（12），所述橡胶垫（12）位于闸杆（8）的底部和支撑板（13）之间。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能停车场道闸，其特征在于：所述闸杆（8）的表面粘贴固定有反光板（7），所述反光板（7）为多个，且多个反光板（7）均匀的分布在闸杆（8）表面。
4.根据权利要求1所述的一种太阳能停车场道闸，其特征在于：所述支杆（9）的右侧表面固定有光伏转换器（10），所述太阳能板（3）通过光伏转换器（10）与蓄电池（11）电性连接，所述蓄电池（11）与闸门电机（5）电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种太阳能停车场道闸，其特征在于：所述闸门电机（5）与道闸的控制装置电性连接，所述蓄电池（11）与充电设备电性连接。
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