CN210101721U - 婴儿车防误收折机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种婴儿车防误收折机构，包括拉滑块、前防误收钢丝、后防误收钢丝、钢丝滑座、防误卡块、防误卡块弹簧；所述的拉滑块活动套置在把手上，拉滑块通过防误收钢丝与钢丝滑座的一端连接，钢丝滑座滑接在车架的前轮安装盒内，钢丝滑座的另一端通过后防误收钢丝与防误卡块连接，防误卡块滑接在车架的后轮安装盒内且位于收折机构中收折按键的正下方，防误卡块弹簧的两端分别顶靠在防误卡块与后轮安装盒内壁上。采用上述方案后，由于本实用新型收折时，拉起拉滑块通过防误收钢丝使防误卡块向前移动，并压缩防误卡块弹簧，防误卡块脱离收折按键的正下方，起到了很好的防止误收折的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童用品，特别是涉及一种婴儿车防误收折机构。
背景技术
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，现有技术中的婴儿车大都为折叠式婴儿车，现有婴儿车折叠时均需通过手动拉或按把手，实现折叠或转向等功能，如果一手抱小孩，单手操作比较困难，为改善折叠式婴儿车的便捷性能，希望能有一种可安全可靠防止误收折的机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全可靠的婴儿车防误收折机构。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
本实用新型是一种婴儿车防误收折机构，包括拉滑块、前防误收钢丝、后防误收钢丝、钢丝滑座、防误卡块、防误卡块弹簧；所述的拉滑块活动套置在把手上，拉滑块通过防误收钢丝与钢丝滑座的一端连接，钢丝滑座滑接在车架的前轮安装盒内，钢丝滑座的另一端通过后防误收钢丝与防误卡块连接，防误卡块滑接在车架的后轮安装盒内且位于收折机构中收折按键的正下方，防误卡块弹簧的两端分别顶靠在防误卡块与后轮安装盒内壁上。
所述收折机构包括收折按键、收折按键弹簧、收折杆、左侧收折块、右侧收折块、收折摆杆、收折挂钩、收折滑块、收折连杆、收折底板；收折按键活动套置在安装盒内，收折按键弹簧设置在收折按键与安装盒之间，收折按键下端斜面与左侧收折块外侧斜面抵靠，左侧收折块通过收折杆与右侧收折块连接，左侧收折块和右侧收折块分别活动安装在位于左侧和右侧的安装盒内，所述的收折摆杆的一端与左侧收折块铰接，收折摆杆的中部铰接在收折底板上，收折摆杆的另一端与收折挂钩的自由端铰接，收折挂钩的一端铰接在收折底板上，收折挂钩的另一端与收折滑块挂接，收折连杆的一端铰接在车架支撑杆上，收折连杆的另一端连接在收折滑块上。
采用上述方案后，由于本实用新型包括拉滑块、前防误收钢丝、后防误收钢丝、钢丝滑座、防误卡块、防误卡块弹簧，收折时，拉起拉滑块通过防误收钢丝使防误卡块向前移动，并压缩防误卡块弹簧，防误卡块脱离收折按键的正下方，起到了很好的防止误收折的作用。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型收折机构的轴测图；
图2是本实用新型收折机构的俯视轴测图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型是一种婴儿车防误收折机构，包括拉滑块1、前防误收钢丝2、后防误收钢丝3、钢丝滑座4、防误卡块5、防误卡块弹簧6。
所述的拉滑块1活动套置在把手30上，拉滑块1通过防误收钢丝2与钢丝滑座4的一端连接，钢丝滑座4滑接在车架的前轮安装盒13内，钢丝滑座4的另一端通过后防误收钢丝3与防误卡块5连接，防误卡块5滑接在车架的后轮安装盒12内且位于收折机构7中的收折按键71的正下方，防误卡块弹簧6的两端分别顶靠在防误卡块5与后轮安装盒12内壁上。
所述收折机构7包括收折按键71、收折按键弹簧72、收折杆73、左侧收折块74、右侧收折块75、收折摆杆77、收折挂钩78、收折滑块710、收折连杆711、收折底板713；的收折按键71活动套置在安装盒201内，收折按键弹簧72设置在收折按键71与安装盒201之间，收折按键71下端斜面与左侧收折块74外侧斜面抵靠，左侧收折块74通过收折杆73与右侧收折块75连接，左侧收折块74和右侧收折块75分别活动安装在位于左侧和右侧的安装盒201内，所述的收折摆杆77的一端与左侧收折块74铰接，收折摆杆77的中部铰接在收折底板713上，收折摆杆77的另一端与收折挂钩78的自由端铰接（右侧收折摆杆77的安装方式与左侧收折摆杆77的安装方式相同），收折挂钩78的一端铰接在收折底板713上，收折挂钩78的另一端与收折滑块710挂接，收折连杆711的一端铰接在车架支撑杆202上，收折连杆711的另一端连接在收折滑块710上。
本实用新型的工作原理：
收折时，拉起拉滑块1通过防误收钢丝使防误卡块5向前移动，并压缩防误卡块弹簧6，防误卡块5脱离收折按键71的正下方。踩下收折按键71，通过收折按键71下端斜面与左侧收折块74外侧斜面配合，使左侧收折块74和右侧收折块75向右移动，带动两侧的收折摆杆77摆动，使两侧的收折挂钩78与收折滑块710脱离，下压把手30，收折滑块710沿着收折导轨向后移动，即可实现整车的收折。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (2)
1.一种婴儿车防误收折机构，其特征在于：包括拉滑块、前防误收钢丝、后防误收钢丝、钢丝滑座、防误卡块、防误卡块弹簧；所述的拉滑块活动套置在把手上，拉滑块通过防误收钢丝与钢丝滑座的一端连接，钢丝滑座滑接在车架的前轮安装盒内，钢丝滑座的另一端通过后防误收钢丝与防误卡块连接，防误卡块滑接在车架的后轮安装盒内且位于收折机构中收折按键的正下方，防误卡块弹簧的两端分别顶靠在防误卡块与后轮安装盒内壁上。
2.根据权利要求1所述的婴儿车防误收折机构，其特征在于：所述收折机构包括收折按键、收折按键弹簧、收折杆、左侧收折块、右侧收折块、收折摆杆、收折挂钩、收折滑块、收折连杆、收折底板；收折按键活动套置在安装盒内，收折按键弹簧设置在收折按键与安装盒之间，收折按键下端斜面与左侧收折块外侧斜面抵靠，左侧收折块通过收折杆与右侧收折块连接，左侧收折块和右侧收折块分别活动安装在位于左侧和右侧的安装盒内，所述的收折摆杆的一端与左侧收折块铰接，收折摆杆的中部铰接在收折底板上，收折摆杆的另一端与收折挂钩的自由端铰接，收折挂钩的一端铰接在收折底板上，收折挂钩的另一端与收折滑块挂接，收折连杆的一端铰接在车架支撑杆上，收折连杆的另一端连接在收折滑块上。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210101721U true CN210101721U (zh) | 2020-02-21 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201920752941.9U Active CN210101721U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 婴儿车防误收折机构 |
Country Status (1)
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-
2019
- 2019-05-23 CN CN201920752941.9U patent/CN210101721U/zh active Active
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