CN210099199U - 新型钢卷内端电阻焊枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型是针对现有钢卷内端电阻焊枪在焊接厚度大于2mm的板材时易造成电极帽与板材黏连的问题，提供一种新型钢卷内端电阻焊枪，它包括焊枪架、两个电极、设置在焊枪架上的焊接气缸和电极支撑气缸，每个电极分别通过一个导电桥与一个焊接气缸的输出端固接，焊接气缸和电极支撑气缸输出方向相反，两个电极的轴线和电极支撑气缸的轴线位于同一平面S上，且两个电极的轴线关于电极支撑气缸输出端的轴线对称，焊接时两个电极的轴线与钢卷的轴线垂直相交于一点，采用本实用新型结构的焊枪，电极帽与板材之间电阻较小，产生热量较小，当焊接厚度大于2mm的板材时焊极帽与板材间不会焊接粘连，设备正常运行。

Description

新型钢卷内端电阻焊枪

技术领域

本实用新型涉及钢卷内端焊接领域，特别涉及一种新型钢卷内端电阻焊枪。

背景技术

为防止钢卷在生产过程中多次转运、起吊或在罩式炉中加热时钢卷松脱，一般会将钢卷内圈带头与钢卷内圈进行焊接，防止带头从钢卷内脱出造成事故或危险，或返工。目前市场上普遍使用的钢卷内圈带头焊接用专用点焊设备，焊接时采用单面双点焊接方式，其焊枪结构如图3所示，包括焊枪架10、两个平行设置的电极20，电极包括电极握杆和固接在电极握杆端部的电极帽，每个电极20通过一个导电桥30与一个焊接气缸的输出端连接，焊接气缸驱动电极直线运动靠近或者远离钢卷80内端带头，使电极20可以在焊接时压住带头，枪杆11的轴线与两个电极20的轴线确定的平面垂直，当焊接时，焊接气缸驱动电极20压住带头，进行焊接，如图4所示，电极帽呈柱头形，在柱头端部自端面设置有圆弧倒角或直线倒角，由于两个电极是平行设置的，焊接时钢卷内表面与电极帽间倾斜设置，电极帽与钢卷内表面接触面小，所以在电极帽压紧焊材焊接时焊接压面小，导致电极帽22与钢卷80内表面间电阻大，当焊接的钢卷板材厚度大于2mm时，由于焊接电流较大，在12kA以上，电极帽与板材间产生热量高，主要热量损失在电极帽与板材之间，使电极帽与板材被焊接、黏连在一起，造成设备报警率高，设备寿命低，板材与板材之间无法形成有效焊核，影响焊接质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有钢卷内端电阻焊枪在焊接厚度大于2mm的板材时易造成电极帽与板材黏连的问题，提供一种新型钢卷内端电阻焊枪。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型钢卷内端电阻焊枪，包括焊枪架、两个电极、设置在焊枪架上的焊接气缸和电极支撑气缸，每个电极分别通过一个导电桥与一个焊接气缸的输出端固接，焊接气缸和电极支撑气缸输出方向相反，两个电极的轴线和电极支撑气缸的轴线位于同一平面S上，且两个电极的轴线关于电极支撑气缸输出端的轴线对称，焊接时两个电极的轴线与钢卷的轴线垂直相交于一点；

两个电极轴线之间的夹角α大于等于20°小于等于23°；

焊接气缸输出端的轴线与支撑气缸输出端轴线平行；

导电桥连接电极的表面与对应电极的轴线垂直；

导电桥连接电极驱动装置的表面与对应焊接气缸输出端的轴线垂直；

焊接气缸与焊枪架通过转动连接装置转动连接，焊接气缸的转动轴线垂直于平面S，焊接气缸和焊枪架之间设置有转动锁定装置；

转动连接装置包括固设在焊枪架上的安装板一、与焊接气缸缸体固接的安装板二以及与安装板二固接的转轴，安装板一上开设有与转轴相适配的轴孔，焊接气缸通过转轴和轴孔的配合与焊枪架转动连接；转动锁定装置包括锁紧螺纹杆和设置在锁紧螺纹杆一端的锁紧头，安装板二上设有螺纹孔，螺纹孔与锁紧螺纹杆适配，安装板一与螺纹孔对应的位置上设有穿过孔，锁紧螺纹杆穿过穿过孔与螺纹孔焊接气缸的缸体螺纹连接，由锁紧头位于安装板一外；

穿过孔为圆弧形腰孔，圆弧与轴孔同轴，腰孔与锁紧螺纹杆的直径相适配。

本实用新型具有以下有益效果：

采用本实用新型结构的焊枪，由于焊接时两个电极的轴线均与钢卷的轴线垂直相交，电极轴线垂直于焊接点处钢卷内圆弧表面的切面，焊接时电极帽与钢卷内表面接触均匀，焊接压面大，电极帽与板材之间电阻较小，产生热量较小，当焊接厚度大于2mm的板材时焊极帽与板材间不会焊接粘连，设备正常运行。

附图说明

图1是本实用新型新型钢卷内端电阻焊枪实施例的结构示意图；

图2是本实用新型转动连接装置和转动锁定装置的位置和结构示意图；

图3是现有技术中焊枪的结构示意图；

图4为现有技术焊枪焊接时，在焊点处电极帽与钢卷内表面位置关系示意图；

图5为本实用新型焊枪焊接时，在焊点处电极帽与钢卷内表面位置关系示意图。

附图标记说明，

10、焊枪架；11、枪杆；

20、电极；21、电极握杆；22、电极帽；

30、导电桥一；31、导电桥二；

40、焊接气缸一；41、焊接气缸二；

50、电极支撑气缸；

60、转动连接装置一；61、转动连接装置二；62、转轴；63、穿过孔；64、安装板二；65、安装板一；

70、转动锁定装置一；71、转动锁定装置二；72、锁紧头；73、锁紧螺纹杆；

80、钢卷。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

如图1至3和图5所示，本实施例的一种钢卷内端电阻焊枪，包括枪头和枪杆，枪头包括焊枪架10、两个电极20、导电桥一30、导电桥二31、作为电极驱动装置的焊接气缸一40和焊接气缸二41和电极支撑气缸50。电极20包括电极握杆21和电极帽22，电极握杆21的一端与电极帽22固接，两个电极20分别为正电极和负电极，正电极的电极握杆21的另一端通过导电桥一30与焊接气缸一40的输出端固接，负电极的电极握杆21的另一端通过导电桥二31与焊接气缸二41的输出端固接。焊枪架10为架体状，焊接气缸一40、焊接气缸二41和电极支撑气缸50均设置在焊枪架10上。焊接气缸一40和焊接气缸二41的缸体同向设置，且与电极支撑气缸50的缸体的设置方向相反。如图2所示，正电极轴线、负电极轴线和电极支撑气缸50输出端的轴线位于同一平面S上，正电极轴线和负电极轴线相交并关于电极支撑气缸50输出端的轴线对称，且在焊接时，正电极轴线和负电极轴线均与钢卷80轴线垂直相交，且相交于一点，这样在焊接时电极20与钢卷80内圈的交点处的切面垂直，避免电极帽与钢卷内圈接触面积过小，热量过于集中，在焊接厚度在2毫米以上的板材时厚板产生热量过大，使电极帽22与板材黏连。

正电极轴线与负电极轴线之间的夹角α的取值最好在20°-23°之间，可以避免因两个电极帽的间距过大导致电流被消耗掉，也可以避免因两个电极帽22的间距过小电流无法跨越到第二层钢板。优选焊接气缸一40和焊接气缸二41的输出端的轴线分别与电极支撑气缸的输出轴线平行，这样可以只改变正电极和负电极相对于电极支撑气缸输出端的轴线的夹角来适应不同规格的钢卷内径，最好导电桥连接电极20的表面与对应的电极20垂直，导电桥连接焊接气缸的表面与对应的焊接气缸输出端的轴线垂直，便于导电桥与电极20和焊接气缸的连接。

枪杆11的轴线与两个电极20确定的平面S垂直，且当电极驱动装置驱动两电极20移动到焊接点时，枪杆11的轴线能够与两个电极20的交点相交，也就是枪杆的轴线与钢卷的轴线重合。枪杆11一方面可以延长焊枪架10，使电极20伸入较长的钢卷80中，另一方面枪杆11可以作为安装基准，当枪杆11与钢卷80同心时，能够保证电极20接触钢卷80时，电极20与钢卷80内圈垂直。

优选焊接气缸一40通过转动连接装置一60转动连接在焊枪架10上，焊接气缸二41通过转动连接装置二61转动连接在焊枪架10，焊接气缸一40和焊接气缸二41的转动轴线均垂直于两个电极20确定的平面S，通过转动焊接气缸可以改变电极20的朝向，在钢卷80内圈圆度较差的时候可以微调焊接气缸的位置，使电极20能够与焊接点处钢卷内圈的切面垂直。焊接气缸一40和焊枪架10之间设置有转动锁定装置一70，焊接气缸二41和焊枪架10之间设置有转动锁定装置二71，可以使焊接气缸保持在调整后的位置不变。如图2所示，优选设置如下结构的转动连接装置和转动锁定装置：转动连接装置一60和转动连接装置二61结构相同，均包括安装板一65、安装板二64和转轴62，安装板一65与焊枪架10固接，安装板二64与对应焊接气缸的缸体通过焊接或粘结接接，安装板一65上设有与转轴62相适配的轴孔，转轴62的一端位于轴孔内另一端与安装板二固定连接，焊接气缸通过转轴62和轴孔的配合与安装板一转动连接从而与焊枪架10转动连接，转轴62可为螺栓螺栓的栓头位于安装板一外，结构简单，转轴62与安装板二64的连接较为简便。转动锁定装置一70和转动锁定装置二71的结构相同，均包括锁紧螺纹杆73和设置在锁紧螺纹杆73一端的锁紧头72，安装板二64上设有螺纹孔，所述螺纹孔与锁紧螺纹杆73适配，安装板一65与螺纹孔对应的位置上开设有穿过孔63，所述穿过孔63允许锁紧螺纹杆73穿过但不允许锁紧头72穿过，锁紧螺纹杆73穿过对应的穿过孔63与对应螺纹孔螺纹连接，当需要锁定安装板二64的位置时，拧紧锁紧螺纹杆73使锁紧头72与安装板一65抵紧。可以设置一个螺栓，将其螺栓杆作为锁紧螺纹杆73，螺栓头作为锁紧头72，结构简单，无需格外加工。优选穿过孔63为圆弧孔，圆弧孔与轴孔同轴，圆弧孔与锁紧螺纹杆73的直径相适配，圆弧孔的表面可以始终与锁紧螺纹杆73的圆周面接触，可以提供一定的支撑力，有助于减少转轴62上的负载。优选转动连接装置一60和转动连接装置二61共用一块安装板一65，有助于简化设备结构。

焊接前，焊枪放入钢卷80内圈中，焊接时，电极支撑气缸50和焊接气缸的输出端伸出，电极支撑气缸50的输出端和电极帽22顶住钢卷80的内圈，电极20通电，开始焊接形成焊点。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种新型钢卷内端电阻焊枪，包括焊枪架(10)、两个电极(20)、设置在焊枪架(10)上的焊接气缸和电极支撑气缸(50)，每个电极(20)分别通过一个导电桥与一个焊接气缸的输出端固接，焊接气缸和电极支撑气缸(50)输出方向相反，两个电极(20)的轴线和电极支撑气缸(50)的轴线位于同一平面S上，且两个电极(20)的轴线关于电极支撑气缸(50)输出端的轴线对称，其特征在于：焊接时两个电极(20)的轴线与钢卷(80)的轴线垂直相交于一点。

2.根据权利要求1所述的新型钢卷内端电阻焊枪，其特征在于：两个电极(20)轴线之间的夹角α大于等于20°小于等于23°。

3.根据权利要求2所述的新型钢卷内端电阻焊枪，其特征在于：焊接气缸输出端的轴线与支撑气缸输出端轴线平行。

4.根据权利要求3所述的新型钢卷内端电阻焊枪，其特征在于：导电桥连接电极(20)的表面与对应电极(20)的轴线垂直。

5.根据权利要求3所述的新型钢卷内端电阻焊枪，其特征在于：导电桥连接电极驱动装置的表面与对应焊接气缸输出端的轴线垂直。

6.根据权利要求1所述的新型钢卷内端电阻焊枪，其特征在于：焊接气缸与焊枪架(10)通过转动连接装置转动连接，焊接气缸的转动轴线垂直于所述平面S，焊接气缸和焊枪架(10)之间设置有转动锁定装置。

7.根据权利要求6所述的新型钢卷内端电阻焊枪，其特征在于：转动连接装置包括固设在焊枪架(10)上的安装板一(65)、与焊接气缸缸体固接的安装板二(64)以及与安装板二(64)固接的转轴(62)，安装板一(65)上开设有与转轴(62)相适配的轴孔，焊接气缸通过转轴(62)和轴孔的配合与焊枪架(10)转动连接；转动锁定装置包括锁紧螺纹杆(73)和设置在锁紧螺纹杆(73)一端的锁紧头(72)，安装板二(64)上设有螺纹孔，所述螺纹孔与锁紧螺纹杆(73)适配，安装板一(65)与螺纹孔对应的位置上设有穿过孔(63)，所述锁紧螺纹杆(73)穿过所述穿过孔(63)与螺纹孔焊接气缸的缸体螺纹连接，由锁紧头位于安装板一(65)外。

8.根据权利要求7所述的新型钢卷内端电阻焊枪，其特征在于：穿过孔(63)为圆弧形腰孔，圆弧与轴孔同轴，所述腰孔与锁紧螺纹杆(73)的直径相适配。

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