CN210093220U - 车载式超短波信号模拟源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车载式超短波信号模拟源，包括控制模块、信号产生模块、功率放大模块、工业级平板电脑，所述控制模块与信号产生模块、工业级平板电脑分别相连接，所述信号产生模块设置有多通道，用于输出不同频率的射频信号，多通道通过同轴开关与功率放大模块相连接。本实用新型采用ADI公司的RF捷变频收发器AD9371为处理核心，基于先进的无线电(SDR)平台设计开发，可通过有线注入或无线辐射两种方式输出30MHz～3000MHz频段内多种体制或调制方式的射频信号。本产品具有小型化、低功耗、便携式、操作简单、待机时间长、信号设置灵活可变等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种信号发生装置，尤其是涉及一种车载式超短波信号模拟源。
背景技术
传统的超短波信号模拟源采用模拟信号生成的方式，通过DAC+上变频的方式生成30MHz～3000MHz频段的模拟射频信号，采用传统方式生成信号的设备体积大，功耗高，模拟生成的通信信号格式不灵活，不利于车载或便携场景使用。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车载式超短波信号模拟源，解决了信号源实现具有小型化、低功耗、可模拟生成的信号样本种类多、样本更换灵活的问题，其技术方案如下所述：
一种车载式超短波信号模拟源，包括控制模块、信号产生模块、功率放大模块、工业级平板电脑，所述控制模块与信号产生模块、工业级平板电脑分别相连接，所述信号产生模块设置有多通道，用于输出不同频率的射频信号，多通道通过同轴开关与功率放大模块相连接。
所述控制模块选用Xilinx工业级Kintex-7系列FPGA的xc7k325tffg676-2芯片，作为整个信号源的控制器。
控制模块还连接有存储模块。
所述信号产生模块的部分通道与同轴开关之间设置有变频模块，所述变频模块与控制模块相连接。
信号产生模块采用ADI公司的AD9371芯片，能够提供两通道的基带I、Q数字信号DAC转换，第一通道输出2530MHz～2800MHz的射频信号，第二通道输出300MHz～3000MHz的射频信号。
第一通道输出的射频信号经过变频模块与同轴开关相连接，所述变频模块将第一通道输出的2530MHz～2800MHz射频信号经过2500MHz本振信号进行下变频。
变频模块通过控制模块进行控制，实现30MHz～300MHz射频信号输出。
功率放大模块通过一个频段为30MHz～3000MHz的10W功率放大器对射频信号进行功率放大后发射信号，信号到达第一输出端口。
功率放大器和同轴开关之间设置有功分器，将通过同轴开关的射频信号通过第二输出端口进行输出。
所述同轴开关采用二选一同轴开关，并与核心控制模块相连接。
本实用新型提供的车载式超短波信号模拟源是采用ADI公司的RF捷变频收发器AD9371为处理核心，基于先进的无线电(SDR)平台而精心设计开发，可通过有线注入或无线辐射两种方式输出30MHz～3000MHz频段内多种体制或调制方式的射频信号。本产品具有小型化、低功耗、便携式、操作简单、待机时间长、信号设置灵活可变等特点。
附图说明
图1是所述车载式超短波信号模拟源的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，所述车载式超短波信号模拟源包括以下六个部分：核心控制模块(FPGA)、信号产生模块(AD9371)、变频模块、功率放大模块、10寸的工业级平板电脑、电源管理模块。
以下是各部件的描述：
核心控制模块：选用Xilinx工业级Kintex-7系列FPGA(xc7k325tffg676-2)芯片作为整个系统的核心控制器，提供接口及控制流程，实现与工业级平板电脑、存储模块、信号产生模块、变频模块及功率放大模块之间的控制命令或数据交互。
信号产生模块：选用ADI公司的AD9371芯片提供2通道基带I、Q数字信号DAC转换，通道1输出2530MHz～2800MHz的射频信号，通道2输出300MHz～3000MHz的射频信号。
存储模块：选用4GB DDR3作为系统的数据存储单元，支持用户最大数据量4GB缓存。
变频模块：将AD9371通道1输出的2530MHz～2800MHz射频信号经过2500MHz本振信号进行下变频，根据控制指令实现30MHz～300MHz射频信号输出。
功率放大模块：通过一个频段为30MHz～3000MHz的10W功率放大器对经过二选一同轴开关选择后的射频信号进行功率放大后发射信号，信号到达输出端口1(OUT1)。在二选一同轴开关与功率放大器之间可以设置有一个功分器，作为输出端口2(OUT2)。进一步的，所述二选一同轴开关与核心控制模块相连接，能够通过核心控制模块控制输出频率的选择。
工业级平板电脑：实现人机交互，为用户提供操作界面，完成系统参数设置及设备控制，具备样本文件统一存储，并可通过其网口实现与外部远程网络控制，通过USB端口实现后续文件导入导出的功能。
电源管理模块：将外部电池输出的+24V直流电源通过DC/DC模块转换为+12V电压给设备内的各类模块及风扇供电，+48V电压给功率放大器供电。
所述车载式超短波信号模拟源是采用ADI公司的RF捷变频收发器AD9371为处理核心，基于先进的无线电(SDR)平台而精心设计开发，可通过有线注入或无线辐射两种方式输出30MHz～3000MHz频段内多种体制或调制方式的射频信号。本产品具有小型化、低功耗、便携式、操作简单、待机时间长、信号设置灵活可变等特点。
Claims (10)
1.车载式超短波信号模拟源，其特征在于：包括控制模块、信号产生模块、功率放大模块、工业级平板电脑，所述控制模块与信号产生模块、工业级平板电脑分别相连接，所述信号产生模块设置有多通道，用于输出不同频率的射频信号，多通道通过同轴开关与功率放大模块相连接。
2.根据权利要求1所述的车载式超短波信号模拟源，其特征在于：所述控制模块选用Xilinx工业级Kintex-7系列FPGA的xc7k325tffg676-2芯片，作为整个信号源的控制器。
3.根据权利要求1所述的车载式超短波信号模拟源，其特征在于：控制模块还连接有存储模块。
4.根据权利要求1所述的车载式超短波信号模拟源，其特征在于：所述信号产生模块的部分通道与同轴开关之间设置有变频模块，所述变频模块与控制模块相连接。
5.根据权利要求1所述的车载式超短波信号模拟源，其特征在于：信号产生模块采用ADI公司的AD9371芯片，能够提供两通道的基带I、Q数字信号DAC转换，第一通道输出2530MHz～2800MHz的射频信号，第二通道输出300MHz～3000MHz的射频信号。
6.根据权利要求5所述的车载式超短波信号模拟源，其特征在于：第一通道输出的射频信号经过变频模块与同轴开关相连接，所述变频模块将第一通道输出的2530MHz～2800MHz射频信号经过2500MHz本振信号进行下变频。
7.根据权利要求6所述的车载式超短波信号模拟源，其特征在于：变频模块通过控制模块进行控制，实现30MHz～300MHz射频信号输出。
8.根据权利要求1所述的车载式超短波信号模拟源，其特征在于：功率放大模块通过一个频段为30MHz～3000MHz的10W功率放大器对射频信号进行功率放大后发射信号，信号到达第一输出端口。
9.根据权利要求8所述的车载式超短波信号模拟源，其特征在于：功率放大器和同轴开关之间设置有功分器，将通过同轴开关的射频信号通过第二输出端口进行输出。
10.根据权利要求5所述的车载式超短波信号模拟源，其特征在于：所述同轴开关采用二选一同轴开关，并与核心控制模块相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921597254.0U CN210093220U (zh) | 2019-09-24 | 2019-09-24 | 车载式超短波信号模拟源 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921597254.0U CN210093220U (zh) | 2019-09-24 | 2019-09-24 | 车载式超短波信号模拟源 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210093220U true CN210093220U (zh) | 2020-02-18 |
Family
ID=69486480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921597254.0U Active CN210093220U (zh) | 2019-09-24 | 2019-09-24 | 车载式超短波信号模拟源 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210093220U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113030870A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-06-25 | 成都和为时代科技有限公司 | 一种基于时域特征的iff模式5信号盲识别的方法 |
| CN115065424A (zh) * | 2022-08-18 | 2022-09-16 | 南京新频点电子科技有限公司 | 一种车载通信信号综合模拟装置 |
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2019
- 2019-09-24 CN CN201921597254.0U patent/CN210093220U/zh active Active
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