CN210086334U - 一种填土装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种填土装置，属于盐碱地施工的技术领域，其包括车体，车体的前端竖直设置有支架，支架远离车体的一侧竖直设置有推板，推板与支架之间设置有升降组件，升降组件带动推板沿竖直方向移动，所述推板呈弧形的推板，且弧形的开口朝向远离车体的一侧，推板靠近车体的一侧滑移连接有加高板，加高板连接有驱动件，驱动件驱动加高板沿推板的侧壁升降。本实用新型具有减小土体由推板的顶端溢出的可能性的效果。

Description

一种填土装置

技术领域

本实用新型涉及盐碱地施工的技术领域，尤其是涉及一种填土装置。

背景技术

盐碱地在种植时需要提前洗盐，即把水灌到盐碱地里，使土壤盐分溶解，通过下渗把地表中的可溶性盐排到深层土中预先埋设好的排盐管中，再让盐水由排盐管排出。

排盐管在安装时，首先需要在地面挖设基坑，再将排盐管放入基坑的底部，最后通过填土装置将基坑周围的土堆重新填回基坑内。现有的填土装置包括车体，车体的前端设置有推板，推板与车体之间设置有升降组件，升降组件带动推板沿竖直方向移动。

使用时，首先由车体带动整个推土装置移动至基坑附近，再由升降组件带动推板下降，直至推板的底端与地面接触，然后由车体带动推板向，靠近基坑的方向移动，直至将基坑周边的土体推至基坑内，即可实现土体的回填。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当土体较多时，土体将不断堆积，随着车体的移动，最终将由推板的顶端向靠近车体的方向漫延。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种填土装置，减小土体由推板的顶端溢出的可能性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种填土装置，包括车体，车体的前端竖直设置有支架，支架远离车体的一侧竖直设置有推板，推板与支架之间设置有升降组件，升降组件带动推板沿竖直方向移动，所述推板呈弧形的推板，且弧形的开口朝向远离车体的一侧，推板靠近车体的一侧滑移连接有加高板，加高板连接有驱动件，驱动件驱动加高板沿推板的侧壁升降。

通过采用上述技术方案，需要将基坑周边的土体回填至基坑内时，首先由车体带动推板移动至土体附近，再由升降组件带动推板沿竖直方向下降，直至推板的底端与地面抵接，再由驱动件带动加高板沿推板的外壁向上滑动至合适位置处，以增加推板的高度，最后再由车体带动推板及加高板向靠近基坑的方向移动，以将土体推至基坑内；车体带动推板及加高板移动时，土体不断向上堆积，加高板的设置可增加推板的高度，降低土体由推板的顶端向靠近车体的一侧溢出的可能性，从而提高使用的便利性。

本实用新型进一步设置为：所述升降组件包括与支架转动连接的丝杠，丝杠由动力件带动转动，丝杠的外壁套设有并螺纹连接有丝母，丝母与推板连接，推板与支架之间设置有配合升降组件使用的稳固组件。

通过采用上述技术方案，动力件带动丝杠转动，即可带动丝母沿丝杠的轴线方向移动，从而带动推板沿竖直方向升降，需要回填土体时，可带动推板向下移动，直至下表面与地面接触，无需使用时，再带动推板向上移动，使得推板的下表面与土地脱离，从而便于车体的行走；丝杆及丝母的结构及原理简单，便于操作与使用。

本实用新型进一步设置为：所述稳固组件包括固定于支架侧壁的稳固柱，稳固柱的外壁套设并滑移连接有稳固套，稳固套与推板连接。

通过采用上述技术方案，当推板沿竖直方向移动时，稳固套将沿稳固柱的外壁滑动，使得推板只能沿稳固柱的轴线方向移动，从而减小推板移动时的晃动，提高推板移动的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括气缸，气缸固定于推板靠近车体的一侧。

通过采用上述技术方案，当土体较多时，气缸的活塞杆延伸，即可带动加高板沿推板的外壁向上移动，从而增加推板的高度；档土体较少时，气缸的活塞杆收缩，即可带动加高板下降，以减小加高板占用的空间。

本实用新型进一步设置为：所述推板靠近车体的一侧开设有竖直的滑槽，加高板靠近推板的一侧设置有与滑槽相适配的滑块，滑块的外壁与滑槽的内壁滑移连接。

通过采用上述技术方案，气缸带动加高板移动时，滑块将沿滑槽的内壁滑动，使得加高板只能沿滑槽的长度方向移动，从而减小加高板移动时的晃动，提高加高板移动时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述推板的顶端呈倾斜设置，推板位置高度较低的一侧向远离车体的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，当土体较多时，随着车体的移动，土体的高度将逐渐高于推板顶端的高度，当土体不断被推至基坑内时，位于推板顶端的土体可沿推板顶端的倾斜方向落至基坑内，避免土体残留于推板的顶端。

本实用新型进一步设置为：所述推板的两端分别设置有加长板，加长板靠近推板的一侧设置有卡块，推板靠近卡块的一侧开设有用于卡嵌卡块的卡槽，卡块与推板之间设置有锁紧件。

通过采用上述技术方案，当土体沿水平方向较为分散时，可将卡块卡嵌于卡槽内，再通过锁紧螺栓将卡块固定于卡槽内，将加长板固定于推板的两端，即可增加推板的长度，以将基坑周边较为分散的土体一次性推入基坑内。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧件包括锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端穿过推板并与卡块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，拧紧锁紧螺栓，并使其端部穿过推板与卡块螺纹连接，即可将加长板固定于推板的两端；无需使用加长板时，拧松锁紧螺栓，并使其端部与卡块的外壁脱离，即可将加长板由推板的两端取下，减小加长板占用的空间；锁紧螺栓的结构及原理简单，便于安装与使用。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.加高板的设置可增加推板的高度，降低土体由推板的顶端向靠近车体的一侧溢出的可能性，从而提高使用的便利性；

2.稳固组件的设置可减小推板移动时的晃动，提高推板移动的稳定性；

3.加长板的设置可增加推板的长度，以将基坑周边较为分散的土体一次性推入基坑内。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型体现支架的结构示意图；

图3是本实用新型体现推板的结构示意图；

图4是本实用新型体现推板另一视角的结构示意图。

图中，1、车体；11、支架；2、推板；21、滑槽；22、卡槽；23、锁紧螺栓；3、升降组件；31、丝杠；32、丝母；33、电机；4、稳固组件；41、稳固柱；42、稳固套；5、加高板；51、滑块；52、气缸；6、加长板；61、卡块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种填土装置，包括车体1，车体1的前端设置有支架11，支架11远离车体1的一侧设置有推板2，推板2与支架11之间设置有升降组件3和稳固组件4，推板2靠近车体1的一侧设置有加高板5，推板2的两端设置有加长板6。

参照图1，推板2为竖直设置的弧形板状结构，弧形的开口朝向远离车体1的一侧，顶端呈倾斜设置，位置高度较低的一端向远离车体1的方向倾斜。结合图2，推板2与支架11之间设置有升降组件3。

升降组件3包括丝杠31、丝母32和电机33。丝杠31的轴线与地面垂直，两端分别与支架11的侧壁转动连接。丝母32套设于丝杠31的外壁并与丝杠31螺纹连接，靠近推板2的一侧与推板2的侧壁固定连接。

参照图2，电机33固定于支架11上，电机33的输出轴与丝杠31的顶端连接。电机33输出轴的转动即可带动丝杠31转动，带动丝母32沿竖直方向移动，从而带动推板2沿竖直方向升降。需要平整地面时，首先由电机33带动推板2向下移动，直至推板2的下表面与地面接触，再由车体1带动推板2向靠近基坑的方向移动，即可将土体推至基坑内。

参照图2，升降组件3沿车体1行走方向的两侧分别设置有稳固组件4。稳固组件4包括稳固柱41和稳固套42。稳固柱41的轴线与丝杠31的轴线一致，固定于支架11的侧壁。稳固套42套设于稳固柱41的外壁并与稳固柱41的外壁滑移连接，靠近推板2的一侧与推板2的侧壁固定连接。

当电机33带动推板2沿竖直方向移动时，稳固套42将沿稳固柱41的外壁滑动，使得推板2只能沿稳固柱41的轴线方向移动，从而减小推板2移动时的晃动，提高推板2移动时的稳定性。

参照图3，推板2靠近车体1的一侧竖直设置有加高板5，加高板5靠近推板2的一侧与推板2的侧壁滑移连接，结合图4，推板2的底端连接有气缸52。气缸52固定于推板2的侧壁，气缸52的活塞杆的轴线与地面垂直，且顶端与加高板5的底端固定连接。

参照图4，气缸52活塞杆的伸缩即可带动加高板5沿推板2的外壁升降。当土体较多时，气缸52的活塞杆延伸，带动加高板5沿竖直方向向上移动，以增加推板2的高度，降低车体1移动时，土体由推板2的顶端溢出的可能性。

回看图3，推板2靠近加高板5的侧壁开设有竖直的滑槽21，滑槽21内滑移连接有与其相适配的滑块51，滑块51与加高板5靠近推板2的侧壁固定连接。气缸52带动推板2沿竖直方向移动时，滑块51将沿滑槽21的内壁滑动，从而减小加高板5移动时的晃动，提高加高板5移动时的稳定性。

参照图3，推板2沿车体1行走方向的两侧竖直设置有加长板6，呈弧形板状结构，靠近推板2的一端与推板2的侧壁贴合。推板2的两端设置有卡块61，加长板6靠近推板2的一端开设有用于卡嵌卡块61的卡槽22。

参照图4，推板2靠近车体1的一侧设置有多个锁紧螺栓23。锁紧螺栓23的一端穿过推板2并与卡块61的外壁螺纹连接，从而将卡块61临时固定于卡槽22内，将加长板6临时固定于推板2的两端，以增加推板2的长度，便于将基坑周边较为分散的土体一次性推入基坑内。

本实施例的实施原理为：

需要将基坑周边的土体回填至基坑内时，首先由车体1带动推板2移动至土体附近，然后由电机33带动推板2沿竖直方向下降，直至推板2的底端与地面抵接，再由气缸52带动加高板5沿推板2的外壁向上滑动至合适位置处，以增加推板2的高度；再将卡块61卡嵌于卡槽22内，并拧紧锁紧螺栓23，使其端部穿过推板2并与卡块61螺纹连接，即可增加推板2的长度；最后再由车体1带动推板2及加高板5向靠近基坑的方向移动，以将土体推至基坑内；车体1带动推板2及加高板5移动时，土体不断向上堆积，加高板5的设置可增加推板2的高度，降低土体由推板2的顶端向靠近车体1的一侧溢出的可能性，从而提高使用的便利性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种填土装置，包括车体(1)，车体(1)的前端竖直设置有支架(11)，支架(11)远离车体(1)的一侧竖直设置有推板(2)，推板(2)与支架(11)之间设置有升降组件(3)，升降组件(3)带动推板(2)沿竖直方向移动，其特征在于：所述推板(2)呈弧形的推板(2)，且弧形的开口朝向远离车体(1)的一侧，推板(2)靠近车体(1)的一侧滑移连接有加高板(5)，加高板(5)连接有驱动件，驱动件驱动加高板(5)沿推板(2)的侧壁升降。

2.根据权利要求1所述的一种填土装置，其特征在于：所述升降组件(3)包括与支架(11)转动连接的丝杠(31)，丝杠(31)由动力件带动转动，丝杠(31)的外壁套设有并螺纹连接有丝母(32)，丝母(32)与推板(2)连接，推板(2)与支架(11)之间设置有配合升降组件(3)使用的稳固组件(4)。

3.根据权利要求2所述的一种填土装置，其特征在于：所述稳固组件(4)包括固定于支架(11)侧壁的稳固柱(41)，稳固柱(41)的外壁套设并滑移连接有稳固套(42)，稳固套(42)与推板(2)连接。

4.根据权利要求1所述的一种填土装置，其特征在于：所述驱动件包括气缸(52)，气缸(52)固定于推板(2)靠近车体(1)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种填土装置，其特征在于：所述推板(2)靠近车体(1)的一侧开设有竖直的滑槽(21)，加高板(5)靠近推板(2)的一侧设置有与滑槽(21)相适配的滑块(51)，滑块(51)的外壁与滑槽(21)的内壁滑移连接。

6.根据权利要求1所述的一种填土装置，其特征在于：所述推板(2)的顶端呈倾斜设置，推板(2)位置高度较低的一侧向远离车体(1)的方向倾斜。

7.根据权利要求1所述的一种填土装置，其特征在于：所述推板(2)的两端分别设置有加长板(6)，加长板(6)靠近推板(2)的一侧设置有，推板(2)靠近卡块(61)的一侧开设有用于卡嵌卡块(61)的卡槽(22)，卡块(61)与推板(2)之间设置有锁紧件。

8.根据权利要求7所述的一种填土装置，其特征在于：所述锁紧件包括锁紧螺栓(23)，锁紧螺栓(23)的一端穿过推板(2)并与卡块(61)螺纹连接。

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