CN210083237U - 一种轨道交通用信号雾灯 - Google Patents

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武文君
王浩然
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Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用信号雾灯,包括定位支撑、雾灯本体和悬浮泡棉,所述定位支撑的顶部固定安装有外框,且外框的两侧均设置有雾灯本体,所述定位外壳的顶部设置有网格板,且网格板的底部与定位外壳的内壁之间连接有支撑杆,所述外框边侧的底部固定有竖管,且竖管的下端设置有排液口,所述悬浮泡棉设置于竖管的内部,且悬浮泡棉的顶部连接有不锈钢丝,所述导流管的内部铰链连接有挡板,且挡板的底部和导流管的内壁之间安装有弹性件。该轨道交通用信号雾灯,在雨水天气时能够进行雨水的蓄流,实现雾灯本体外壁的重复擦拭,使得雾灯本体上的灰尘被清洗,使得雾灯在使用时不会因灰尘的积留影响照明。

Description

一种轨道交通用信号雾灯
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体为一种轨道交通用信号雾灯。
背景技术
轨道交通用信号雾灯是在轨道交通线路中为行驶车辆、路过行人进行信号警示的灯具,信号雾灯的使用,能够在大雾天气向公路上的行人和车辆带来及时的信息提醒,从而有效的降低大雾天气中的驾驶事故的发生。
然而现有的轨道交通用信号雾灯设置于公路上,在长期使用时,其灯罩外侧容易被灰尘铺满,最终使得信号雾灯的照明效果不佳,影响信号雾灯的正常功能使用。针对上述问题,急需在原有轨道交通用信号雾灯的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用信号雾灯,以解决上述背景技术提出现有的轨道交通用信号雾灯设置于公路上,在长期使用时,其灯罩外侧容易被灰尘铺满,最终使得信号雾灯的照明效果不佳,影响信号雾灯的正常功能使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通用信号雾灯,包括定位支撑、雾灯本体和悬浮泡棉,所述定位支撑的顶部固定安装有外框,且外框的两侧均设置有雾灯本体,并且外框的顶部同轴固定有定位外壳,所述定位外壳的顶部设置有网格板,且网格板的底部与定位外壳的内壁之间连接有支撑杆,并且定位外壳的底部边缘处固定有导流管,而且导流管的底部连接有输水管的一端,所述外框边侧的底部固定有竖管,且竖管的下端设置有排液口,并且竖管的顶部边缘处与输水管的另一端相连接,所述悬浮泡棉设置于竖管的内部,且悬浮泡棉的顶部连接有不锈钢丝,并且不锈钢丝贯穿输水管的顶部中心处安装有横片,而且横片的内侧铺设有软条,所述导流管的内部铰链连接有挡板,且挡板的底部和导流管的内壁之间安装有弹性件,并且导流管内壁上挡板的上方固定有定位块。
优选的,所述定位外壳的顶部设置为喇叭状的敞开结构,且定位外壳和网格板为焊接的固定连接,并且网格板的顶部设置为向外凸的圆弧状结构。
优选的,所述竖管关于定位支撑竖向中心轴线对称设置有2个,且竖管的长度与外框的长度相等。
优选的,所述悬浮泡棉位于竖管内,且悬浮泡棉的外径小于竖管的内径,并且竖管与输水管和排液口贯通连接,而且输水管的内径大于排液口内径的3倍。
优选的,所述横片的内侧通过软条与雾灯本体的外壁贴合连接,且横片和外框构成相对升降结构。
优选的,所述挡板和导流管构成相对翻转结构,且挡板的外径与导流管的内径相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该轨道交通用信号雾灯,在雨水天气时能够进行雨水的蓄流,实现雾灯本体外壁的重复擦拭,使得雾灯本体上的灰尘被清洗,使得雾灯在使用时不会因灰尘的积留影响照明;
1、只需要通过定位外壳的使用,在雨水天气中对雨水进行收集,进行雨水作用下的雾灯清理,并且网格板对雨水中的颗粒杂质进行过滤,并使得外界的垃圾被截留,不会进入定位外壳内部,影响定位外壳的正常使用;
2、雨水在竖管内部持续的发生水位变化,在竖管内部的水位变化作用下,悬浮泡棉带着横片和不锈钢丝进行重复升降运动,在横片和其内侧的软条作用下进行雾灯本体外壁上持续擦拭,去除灰尘维持雾灯使用的明亮。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型竖管内部结构示意图;
图3为本实用新型横片结构示意图;
图4为本实用新型挡板连接结构示意图。
图中:1、定位支撑;2、外框;3、雾灯本体;4、定位外壳;5、网格板;6、支撑杆;7、导流管;8、输水管;9、竖管;10、排液口;11、悬浮泡棉;12、不锈钢丝;13、横片;14、软条;15、挡板;16、弹性件;17、定位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种轨道交通用信号雾灯,包括定位支撑1、外框2、雾灯本体3、定位外壳4、网格板5、支撑杆6、导流管7、输水管8、竖管9、排液口10、悬浮泡棉11、不锈钢丝12、横片13、软条14、挡板15、弹性件16和定位块17,定位支撑1的顶部固定安装有外框2,且外框2的两侧均设置有雾灯本体3,并且外框2的顶部同轴固定有定位外壳4,定位外壳4的顶部设置有网格板5,且网格板5的底部与定位外壳4的内壁之间连接有支撑杆6,并且定位外壳4的底部边缘处固定有导流管7,而且导流管7的底部连接有输水管8的一端,外框2边侧的底部固定有竖管9,且竖管9的下端设置有排液口10,并且竖管9的顶部边缘处与输水管8的另一端相连接,悬浮泡棉11设置于竖管9的内部,且悬浮泡棉11的顶部连接有不锈钢丝12,并且不锈钢丝12贯穿输水管8的顶部中心处安装有横片13,而且横片13的内侧铺设有软条14,导流管7的内部铰链连接有挡板15,且挡板15的底部和导流管7的内壁之间安装有弹性件16,并且导流管7内壁上挡板15的上方固定有定位块17;
定位外壳4的顶部设置为喇叭状的敞开结构,且定位外壳4和网格板5为焊接的固定连接,并且网格板5的顶部设置为向外凸的圆弧状结构,定位外壳4的顶部敞开设置,使得雨水更容易进行收集,同时网格板5的设置进行雨水的过滤,并且有效避免垃圾在网格板5上发生堆积;
竖管9关于定位支撑1竖向中心轴线对称设置有2个,且竖管9的长度与外框2的长度相等,悬浮泡棉11位于竖管9内,且悬浮泡棉11的外径小于竖管9的内径,并且竖管9与输水管8和排液口10贯通连接,而且输水管8的内径大于排液口10内径的3倍,使得雨水进入竖管9后使得悬浮泡棉11悬浮,带动不锈钢丝12和横片13进行雾灯本体3的外壁擦拭,输水管8和排液口10的内径大小,使得雨水在竖管9内部水位时刻发生变化,进行雾灯本体3的外壁持续擦拭;
横片13的内侧通过软条14与雾灯本体3的外壁贴合连接,且横片13和外框2构成相对升降结构,横片13和软条14的设置,在升降时对雾灯本体3的外壁进行擦拭;
挡板15和导流管7构成相对翻转结构,且挡板15的外径与导流管7的内径相等,挡板15的设置,在其上方积留的雨水量超过挡板15所能支撑重量时翻转,使得雨水通过导流管7流出,然后挡板15复位,重复此操作。
工作原理:在使用该轨道交通用信号雾灯时,首先根据图1-4,装置使用时,网格板5对雨水进行过滤,使得雨水进入定位外壳4内蓄留,同时网格板5的顶部弧形结构使得垃圾不会在其表面停留,维持网格板5的网孔的正常畅通过滤雨水;
在定位外壳4内部的雨水会进入导流管7内被挡板15所截流,导流管7内的雨水持续导入使得挡板15受压,在挡板15所受压力超过弹性件16的弹力势能时,挡板15在导流管7的内壁发生翻转,使得导流管7内部的雨水通过输水管8导入竖管9内,在导流管7内的雨水排出后,挡板15在弹性件16的作用下发生翻转复位,重复进行导流管7内部的雨水截流,进入竖管9内部的雨水从排液口10排出,由于排液口10的内径小于输水管8的内径,使得竖管9内部水位持续涨高,从而使得悬浮泡棉11悬浮,悬浮泡棉11带着不锈钢丝12和横片13上升运动,在横片13和软条14的共同作用下对雾灯本体3的外壁进行擦拭,在挡板15重新对导流管7进行截流后,雨水尽数从排液口10排出,悬浮泡棉11下降,重复此操作,通过横片13和软条14去除雾灯本体3表面灰尘,使得雾灯本体3的外壁更加的洁净。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道交通用信号雾灯,包括定位支撑(1)、雾灯本体(3)和悬浮泡棉(11),其特征在于:所述定位支撑(1)的顶部固定安装有外框(2),且外框(2)的两侧均设置有雾灯本体(3),并且外框(2)的顶部同轴固定有定位外壳(4),所述定位外壳(4)的顶部设置有网格板(5),且网格板(5)的底部与定位外壳(4)的内壁之间连接有支撑杆(6),并且定位外壳(4)的底部边缘处固定有导流管(7),而且导流管(7)的底部连接有输水管(8)的一端,所述外框(2)边侧的底部固定有竖管(9),且竖管(9)的下端设置有排液口(10),并且竖管(9)的顶部边缘处与输水管(8)的另一端相连接,所述悬浮泡棉(11)设置于竖管(9)的内部,且悬浮泡棉(11)的顶部连接有不锈钢丝(12),并且不锈钢丝(12)贯穿输水管(8)的顶部中心处安装有横片(13),而且横片(13)的内侧铺设有软条(14),所述导流管(7)的内部铰链连接有挡板(15),且挡板(15)的底部和导流管(7)的内壁之间安装有弹性件(16),并且导流管(7)内壁上挡板(15)的上方固定有定位块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用信号雾灯,其特征在于:所述定位外壳(4)的顶部设置为喇叭状的敞开结构,且定位外壳(4)和网格板(5)为焊接的固定连接,并且网格板(5)的顶部设置为向外凸的圆弧状结构。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用信号雾灯,其特征在于:所述竖管(9)关于定位支撑(1)竖向中心轴线对称设置有2个,且竖管(9)的长度与外框(2)的长度相等。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用信号雾灯,其特征在于:所述悬浮泡棉(11)位于竖管(9)内,且悬浮泡棉(11)的外径小于竖管(9)的内径,并且竖管(9)与输水管(8)和排液口(10)贯通连接,而且输水管(8)的内径大于排液口(10)内径的3倍。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用信号雾灯,其特征在于:所述横片(13)的内侧通过软条(14)与雾灯本体(3)的外壁贴合连接,且横片(13)和外框(2)构成相对升降结构。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用信号雾灯,其特征在于:所述挡板(15)和导流管(7)构成相对翻转结构,且挡板(15)的外径与导流管(7)的内径相等。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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