CN210083050U - 一种房车用轨道式拓展机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车用轨道式拓展机构，包括车厢，所述车厢的后侧两侧均开设有滑槽，所述滑槽的顶部均固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆的底部均固定连接有安装架，所述安装架在滑槽内活动卡接，两组所述安装架的底部之间固定连接有升降架，所述升降架的后侧转动连接有翻转板，所述的顶部两侧均开设有凹槽，两组所述安装架的中部均转动铰接有第二液压杆，所述第二液压杆的一端在凹槽内铰接，本实用新型涉及机械领域，结构简单，方便实用，能够对翻转板实现升降，减小坡度，提高稳定度，通过升降轨的升降功能辅助车进入车厢内部，易于推广应用。

Description

一种房车用轨道式拓展机构

技术领域：

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种房车用轨道式拓展机构。

背景技术：

房车，又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集"衣、食、住、行"于一身，实现"生活中旅行，旅行中生活"的时尚产品，房车的车厢内可以收纳家用汽车，通常使用导坡搭在车厢边缘，汽车驶入车厢，但是坡度较大，驾驶难度较大，汽车容易熄火，且稳定性低。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种房车用轨道式拓展机构，能够对翻转板实现升降，提高稳定度，通过升降轨的升降功能辅助车进入车厢内部。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种房车用轨道式拓展机构，包括车厢，所述车厢的后侧两侧均开设有滑槽，所述滑槽的顶部均固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆的底部均固定连接有安装架，所述安装架在滑槽内活动卡接，两组所述安装架的底部之间固定连接有升降架，所述升降架的后侧转动连接有翻转板，所述的顶部两侧均开设有凹槽，两组所述安装架的中部均转动铰接有第二液压杆，所述第二液压杆的一端在凹槽内铰接。

优选的，所述翻转板的右侧侧壁开设有两组收纳腔。

优选的，所述收纳腔放入内腔中活动连接有导坡架，用于辅助上车。

优选的，所述导坡架的上表面设置有防滑纹，增加摩擦力。

本实用新型的工作原理：本实用新型通过第二液压杆实现车厢翻转板的开合，第一液压杆控制安装架的升降，将翻转板降至地面，翻转板的前侧能够从收纳腔内拉出来两组导坡架，用于辅助上车，车从导坡架开上翻转板，由第一液压杆通过翻转板将车向上抬，抬至车厢平齐位置，然后由车开进车厢内，导坡架与翻转板上侧的防滑纹能够增加轮胎的摩擦力，第二液压杆将翻转板翻转将车厢合上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，能够对翻转板实现升降，减小坡度，提高稳定度，通过升降轨的升降功能辅助车进入车厢内部，易于推广应用。

附图说明：

图1为本实用新型中实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型中工作状态下的结构示意图；

图3为本实用新型中实施例2的局部结构示意图；

其中：1、车厢；2、滑槽；3、第一液压杆；4、安装架；5、升降架；6、第二液压杆；7、翻转板；8、凹槽；9、收纳腔；10、导坡架；11、防滑纹。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1：如图1-2所示，一种房车用轨道式拓展机构，包括车厢1，所述车厢1的后侧两侧均开设有滑槽2，所述滑槽2的顶部均固定安装有第一液压杆3，所述第一液压杆3的底部均固定连接有安装架4，所述安装架4在滑槽2内活动卡接，两组所述安装架4的底部之间固定连接有升降架5，所述升降架5的后侧转动连接有翻转板7，所述的顶部两侧均开设有凹槽8，两组所述安装架4的中部均转动铰接有第二液压杆6，所述第二液压杆6的一端在凹槽8内铰接，通过第二液压杆实现车厢翻转板的开合，第一液压杆控制安装架的升降，将翻转板降至地面车开上翻转板上方，由第一液压杆通过翻转板将车向上抬，抬至车厢平齐位置，然后由车开进车厢内，导坡架与翻转板上侧的防滑纹能够增加轮胎的摩擦力，第二液压杆将翻转板翻转将车厢合上。

实施例2：如图1-3所示，一种房车用轨道式拓展机构，包括车厢1，所述车厢1的后侧两侧均开设有滑槽2，所述滑槽2的顶部均固定安装有第一液压杆3，所述第一液压杆3的底部均固定连接有安装架4，所述安装架4在滑槽2内活动卡接，两组所述安装架4的底部之间固定连接有升降架5，所述升降架5的后侧转动连接有翻转板7，所述的顶部两侧均开设有凹槽8，两组所述安装架4的中部均转动铰接有第二液压杆6，所述第二液压杆6的一端在凹槽8内铰接。所述翻转板7的右侧侧壁开设有两组收纳腔9，所述收纳腔9放入内腔中活动连接有导坡架10，所述导坡架10的上表面设置有防滑纹11，通过第二液压杆实现车厢翻转板的开合，第一液压杆控制安装架的升降，将翻转板降至地面，翻转板的前侧能够从收纳腔内拉出来两组导坡架，用于辅助上车，车从导坡架开上翻转板，由第一液压杆通过翻转板将车向上抬，抬至车厢平齐位置，然后由车开进车厢内，导坡架与翻转板上侧的防滑纹能够增加轮胎的摩擦力，第二液压杆将翻转板翻转将车厢合上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种房车用轨道式拓展机构，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的后侧两侧均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的顶部均固定安装有第一液压杆(3)，所述第一液压杆(3)的底部均固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)在滑槽(2)内活动卡接，两组所述安装架(4)的底部之间固定连接有升降架(5)，所述升降架(5)的后侧转动连接有翻转板(7)，所述的顶部两侧均开设有凹槽(8)，两组所述安装架(4)的中部均转动铰接有第二液压杆(6)，所述第二液压杆(6)的一端在凹槽(8)内铰接。

2.根据权利要求1所述的一种房车用轨道式拓展机构，其特征在于：所述翻转板(7)的右侧侧壁开设有两组收纳腔(9)。

3.根据权利要求2所述的一种房车用轨道式拓展机构，其特征在于：所述收纳腔(9)放入内腔中活动连接有导坡架(10)。

4.根据权利要求3所述的一种房车用轨道式拓展机构，其特征在于：所述导坡架(10)的上表面设置有防滑纹(11)。

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