CN210076689U - 耳塞控制带指示灯的执法警帽 - Google Patents

Abstract

提供一种耳塞控制带指示灯的执法警帽，帽围安装红绿灯显示组件；帽顶安装电源模块，按键开关包括左、右轻触开关，左、右轻触开关通过左、右耳塞以及线缆悬吊安装在帽围左右对称侧下方；左、右耳塞分别具有硬质耳塞头、轴向贯通的透声通孔、弹性层、硬质安装架，硬质安装架制有与线缆匹配的过线孔。本实用新型通过佩戴在左右耳的耳塞上的轻触开关控制红绿指示灯指示通行方向，安全、防错、易操性更佳；容易实现，佩戴舒适，经济实用，牢固可靠。

Description

耳塞控制带指示灯的执法警帽

技术领域

本实用新型属附着灯的帽类制品技术领域，具体涉及一种耳塞控制带指示灯的执法警帽。

背景技术

交通堵塞在城市中越来越常见，因此多个路口需要在交通高峰期由交通指挥人员通过交通肢体动作对交通进行人为干预疏导；但是，受大雾、黄昏等天气因素影响，行车人员无法清楚地看清交警的交通指挥手势，进而导致交通疏导效率低下，甚至存在引起不必要交通事故的隐患。对此，市面上出现了一些带红绿指示灯的警帽交警执勤装备，这些带红绿指示灯的警帽装备设计中，虽然在警帽设置红绿灯指示组件较肩部、衣服上设置红绿灯指示组件具有警示可观测高度更高，视野范围更广的优势。但是，触发红绿指示灯的开关组件要么集中安装在帽檐底面(参见公告号为CN204908103U的专利文献)，要么安装在帽筒(参见公告号CN204697186U的专利文献)；安装在帽檐的手动按压开关，一方面不便操作，另一方面分别控制左、右红绿灯亮灭的控制按键不易辨识，容易出现错按，从而发出错误的疏导信号，影响使用。而设置在帽筒的手动按压开关，帽筒佩戴在头部，帽筒一般采用柔性材料制成，帽筒空间有限，既要加装指示灯，又要加装硬质材料的点按开关，不仅空间有限，不易实现，而且增加头部配重，需要高举过头才能完成点按操作，操作，操作不便，同时尤其影响警帽长期佩戴的舒适性，实用性并不理想。对此，如果能将控制开关设置并佩戴在耳部，则既能解决左右指示灯混淆错按，发出错误指示信号的技术问题，同时又能解决帽筒配重过重，结构复杂，影响佩戴舒适性的技术问题。因此，现提出如下改进技术方案。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种耳塞控制带指示灯的执法警帽，解决帽筒设置开关影响佩戴舒适性，或帽檐设置开关容易出现错按的技术问题，同时不阻隔交警听清耳塞外汽笛鸣笛声音，保证其人身安全。

本实用新型采用的技术方案：耳塞控制带指示灯的执法警帽，包括帽顶、帽围和帽檐；帽围安装红绿灯显示组件；帽顶内部悬空处内侧壁固定安装电源模块，电源模块与红绿灯显示组件通过线缆连接，红绿灯显示组件通过按键开关串联电源模块以通过按键开关控制红绿灯显示组件的亮灭，所述按键开关包括左、右轻触开关，左、右轻触开关分别固定安装在左、右耳塞外侧壁；左、右耳塞分别通过左、右线缆分别悬吊在帽围左右对称侧下方，且左、右轻触开关分别通过左、右线缆电连接左、右红绿灯显示组件并由电源模块供电；左、右耳塞分别具有佩戴在左、右耳孔的硬质耳塞头，硬质耳塞头制有轴向贯通的透声通孔，且硬质耳塞头外侧壁包裹弹性层，与硬质耳塞头佩戴后的外露部顶端固连为一体设有用于固定安装轻触开关的硬质安装架，硬质安装架制有与线缆匹配的过线孔，且左、右耳塞分别通过左、右线缆悬吊设置在帽围左右对称侧下方的左、右线缆末端。

进一步地：为简化电路连接，并通过简单的左、右轻触开关的点按操作，实现左侧通行或右侧通行的指示：所述左、右耳塞由左耳塞和右耳塞组成；左耳塞外侧固定安装左轻触开关A，右耳塞外侧固定安装右轻触开关B；左轻触开关A通过左线缆连接红灯显示组件A1和绿灯显示组件A2并控制A1、A2 的同时亮灭；右轻触开关B通过右线缆连接红灯显示组件B1和绿灯显示组件 B2并控制B1、B2的同时亮灭；其中红灯显示组件A1固定安装在左耳上方的帽围后部，与红灯显示组件A1同时亮灭的绿灯显示组件A2固定安装在右耳上方的帽围后部；所述红灯显示组件B1固定安装右耳上方的帽围后部，与红灯显示组件B1同时亮灭的绿灯显示组件B2固定安装在右耳上方的帽围后部。

优选地：为提高佩戴舒适性：所述弹性层为避开且不覆盖透声通孔的海绵层或硅橡胶层。

进一步地：为方便带硬质安装架的左、右耳塞的装配和组装：所述硬质耳塞头与硬质安装架凸凹配合且螺纹连接固连为一体或凸凹配合且粘接固连为一体。

进一步地：为通过简单且可靠的结构实现轻触开关在硬质安装架上的安装：所述硬质安装架为外侧至少具有一安装平面的硬质壳体结构，且其安装平面外侧壁制有与轻触开关外侧底部形状相匹配的定位凹槽，轻触开关底部嵌入定位凹槽内并与定位凹槽粘接固连为一体；所述定位凹槽1201底部制有连通线缆过线孔的通孔。

进一步地：为防止左、右耳塞佩戴后的硬质安装架摩擦触碰耳廓，提高佩戴舒适度：所述硬质安装架架体竖向中心线与硬质耳塞头水平轴向中心线之间夹角度数β＝105°～110°。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本实用新型较感应触发红绿灯组件的红绿灯启闭触发方式为传统纯机械有线导线电连接的方式，不仅结构简单，而且可靠性更高，更耐久，容易实现，故具备更加经济实用的特点；

2、本实用新型当交警需要指示后方车辆禁止朝左转弯通行时，用左手点按左轻触开关(A)61，此时，帽围后方左侧红灯显示组件(A1)41和帽围右侧的绿灯显示组件(A2)42同时被点亮，示意车辆可以右转通行，禁止左转通行(再次点按两者同时被关闭)；当交警需要指示后方车辆禁止朝右转弯通行时，用右手点按右轻触开关(B)62，帽围右侧的红灯显示组件(B1)43 和帽围左侧的绿灯显示组件(B2)44同时被点亮，示意车辆可以左转通行，禁止右转通行；左右手分别控制左、右耳耳塞上的轻触开关点亮或关闭左、右红绿指示灯，较设置在帽檐的开关控制而言，左、右开关距离很远，不会出现错按压，辨识性更高，可靠性更好；较帽围设置开关的结构，不仅减轻了帽体配重，而且佩戴耳部的开关点按容易，长期佩戴舒适性优良，容易实现；

3、本实用新型耳塞设置透声通孔，不会因耳塞的佩戴阻断交警指挥交通时聆听外界鸣笛声，保障交警了人身安全；

4、本实用新型选用轻触开关，体积小；较帽围柔性材料处安装，不仅通硬质安装架安装，结构牢固，稳定可靠，空间充足，而且不因帽围变形或佩戴影响其耐久使用度和舒适性，容易实现，一举多得；

5、本实用新型耳部佩戴，弹性垫层保证佩戴舒适度；耳部按压方便操作，避免错按误操作；耳塞通过线缆悬吊，防止丢失遗落；耳塞的透声通孔，不影响佩戴后听力；容易实现，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型警帽的正面结构示意图；

图2为本实用新型警帽的背面结构示意图；

图3为本实用新型左或右耳塞的剖视结构示意图；

图4为本实用新型电路连接原理示意图；

图5为本实用新型红绿灯显示组件在警帽上的俯视分布结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-5描述本实用新型的具体实施例。

以下的实施例便于更好地理解本实用新型，但并不限定本实用新型。下述实施例中的系统控制方法，如无特殊说明，均为常规方法。下述实施例中所用的部件名称，如无特殊说明，均为市售。下述实施例中控制电路的实现，如无特殊说明，均为常规控制方式。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，需要理解的是：术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”；“设置”、“设有”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。再例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过其他中间构件间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

耳塞控制带指示灯的执法警帽，包括帽顶1、帽围2和帽檐3；帽围2安装红绿灯显示组件4；帽顶1内部悬空处内侧壁固定安装电源模块5，电源模块5在帽顶1内部悬空处的内侧壁安装，由于警帽的大盖帽帽顶前端有大部分的悬空空间位置不接触头部，因此，可将电源模块5设置在此处。电源模块5与红绿灯显示组件4通过线缆连接，红绿灯显示组件4通过按键开关6 串联电源模块5以通过按键开关6控制红绿灯显示组件4的亮灭(如图4)，其特征在于：所述按键开关6包括左、右轻触开关，选用轻触开关，与常规按钮开关不同的是，轻触开关的体积更小，更易在小体积的耳塞上固定安装来实现。此外，所述左、右轻触开关分别固定安装在左、右耳塞7外侧壁；左、右耳塞7分别通过左、右线缆8分别悬吊在帽围2左右对称侧下方(如图1、图2)，即线缆8既起到明线导电线缆的连接作用，又起到将耳塞与警帽连为一体，防止耳塞丢失遗落的作用。

且左、右轻触开关分别通过左、右线缆8电连接左、右红绿灯显示组件4 并由电源模块5供电。与此同时，为解决耳塞在耳部佩戴时的舒适性技术问题，解决耳塞由交警佩戴后阻隔交警听力的技术问题，同时解决耳塞上牢固可靠为轻触开关提供充足更大空间的安装技术问题：(如图3)所述左、右耳塞7分别具有佩戴在左、右耳孔的硬质耳塞头9，硬质耳塞头9的外轮廓形状，具体可采用现有耳机塞入耳部的塞头外轮廓形状来设计，以提高其与耳孔适配佩戴的舒适度，保证其仿生特性。再者，尤其需要说明的是：由于耳塞的佩戴会降低听力，因此，为不因耳塞的佩戴，阻隔交警与外界汽笛鸣笛声的收音：所述硬质耳塞头9制有轴向贯通的透声通孔10，透声通孔10直径应在保证硬质耳塞头9便塞性的同时，透声通孔10的直径越大越好；为防止塞入硬质耳塞头9后，防止耳塞变形挤压变形透声通孔10，故本实用新型选用硬质耳塞头9采用硬质材料制成耳塞塞头，来保证透声通孔10的透声直径。此外，为提高耳塞塞入耳部后较长时间佩戴的舒适性：(如图3)硬质耳塞头9 外侧壁包裹弹性层11。为实现大空间的可靠安装：与硬质耳塞头9佩戴后的外露部顶端固连为一体设有用于固定安装轻触开关的硬质安装架12，硬质安装架12的外轮廓形状可以为圆形、方形、长条形、梯形。所述硬质安装架12 制有与线缆8匹配的过线孔13，且左、右耳塞7分别通过左、右线缆8悬吊设置在帽围2左右对称侧下方的左、右线缆8末端，左、右耳塞7悬吊连接帽围2，当将耳塞摘掉后，可以有效防止耳塞丢失。

需要说明的是：所述电源模块5包括当红绿灯显示组件4选用LED灯条时的电子镇流器部件在内。除此之外，红绿灯显示组件4还可为爆闪灯，当选用爆闪灯来实现时，其无死角显示效果会更好。无论红绿灯显示组件4选用市售LED灯条还是发红光或绿光的爆闪灯，红绿灯显示组件4与按键开关6 以及电源模块5的控制电路均属于现有技术，故省略LED灯条或爆闪灯的电路图。此外，电源模块可以包括干电池或纽扣电池，还可以包括太阳能电池板，当为太阳能电池板时，其电源模块的太阳能电池板理应设于帽顶外部以接受充足的太阳光照。再者，本实用新型采用独立的左、右轻触开关，分别单独控制左、右红绿灯显示组件4的亮灭启闭；有利实现简单经济的警帽红绿指示灯的电路连接，以达到为后方行车人员提示、预警转向的目的，保证交通畅通和交警的人身安全。

(如图2、图4)为简化电路连接，并通过简单的左、右轻触开关的点按操作，实现左侧通行或右侧通行的指示，进一步地：所述左、右耳塞7由左耳塞71和右耳塞72组成；左耳塞71外侧固定安装左轻触开关(A)61，右耳塞72外侧固定安装右轻触开关(B)62；左轻触开关(A)61通过左线缆 81连接红灯显示组件(A1)41和绿灯显示组件(A2)42并控制A1、A2的同时亮灭；右轻触开关(B)62通过右线缆82连接红灯显示组件(B1)43和绿灯显示组件(B2)44并控制B1、B2的同时亮灭(如图4)；其中红灯显示组件(A1)41固定安装在左耳上方的帽围2后部，与红灯显示组件(A1)41同时亮灭的绿灯显示组件(A2)42固定安装在右耳上方的帽围2后部；所述红灯显示组件(B1)43固定安装右耳上方的帽围2后部，与红灯显示组件B1(43)同时亮灭的绿灯显示组件(B2)44固定安装在右耳上方的帽围2后部(如图 2)。其中，红灯显示组件(A1)41、绿灯显示组件(A2)42、红灯显示组件 (B1)43、绿灯显示组件(B2)44的分布如图2图5所示，保证后方行车人员在最大可视视野范围内都能看清指示灯的颜色。

需要说明的是，悬吊部分的线缆8的结构与耳机耳线的结构相同，为提高耐用性韧性，优选为编制尼龙绳包裹导电金属丝的线缆8。

优选地：为提高佩戴舒适性：所述弹性层11为避开且不覆盖透声通孔10 的海绵层或硅橡胶层。进一步地：为方便带硬质安装架12的左、右耳塞7的装配和组装：所述硬质耳塞头9与硬质安装架12凸凹配合且螺纹连接固连为一体或凸凹配合且粘接固连为一体(如图3)。需要说明的是，硬质安装架 12与硬质耳塞头9的凸凹配合缝隙应最小化设计。

进一步地：为通过简单且可靠的结构实现轻触开关在硬质安装架12上的安装：所述硬质安装架12为外侧至少具有一安装平面的硬质壳体结构，且其安装平面外侧壁制有与轻触开关外侧底部形状相匹配的定位凹槽1201，轻触开关底部嵌入定位凹槽1201内并与定位凹槽1201粘接固连为一体；所述定位凹槽1201底部制有连通线缆8过线孔13的通孔，采用定位凹槽1201固定轻触开关外侧底部，具有限位作用，结合粘接，安装可靠牢固。且硬质安装架12以及硬质耳塞头9分别优先选用工程塑料一体成型注塑制成。

进一步地：为防止左、右耳塞7佩戴后的硬质安装架12摩擦触碰耳廓，提高佩戴舒适度：所述硬质安装架12架体竖向中心线与硬质耳塞头9水平轴向中心线之间夹角度数β＝105°～110°。

通过以上描述可以发现：本实用新型与现有技术相比本实用新型较感应触发红绿灯组件的红绿灯启闭触发方式为传统纯机械有线导线电连接的方式，不仅结构简单，而且可靠性更高，更耐久，容易实现，故具备更加经济实用的特点。

再者，本实用新型工作原理为：当交警需要指示后方车辆禁止朝左转弯通行时，用左手点按左轻触开关(A)61，此时，帽围后方左侧红灯显示组件 (A1)41和帽围右侧的绿灯显示组件(A2)42同时被点亮，示意车辆可以右转通行，禁止左转通行(再次点按两者同时被关闭)；当交警需要指示后方车辆禁止朝右转弯通行时，用右手点按右轻触开关(B)62，帽围右侧的红灯显示组件(B1)43和帽围左侧的绿灯显示组件(B2)44同时被点亮，示意车辆可以左转通行，禁止右转通行；左右手分别控制左、右耳耳塞上的轻触开关点亮或关闭左、右红绿指示灯，较设置在帽檐的开关控制而言，左、右开关距离很远，不会出现错按压，辨识性更高，可靠性更好；较帽围设置开关的结构，不仅减轻了帽体配重，而且佩戴耳部的开关点按容易，长期佩戴舒适性优良，容易实现。

其次，本实用新型耳塞设置透声通孔，不会因耳塞的佩戴阻断交警指挥交通时聆听外界鸣笛声，保障交警了人身安全；本实用新型选用轻触开关，体积小；较帽围柔性材料处安装，不仅通硬质安装架安装，结构牢固，稳定可靠，空间充足，而且不因帽围变形或佩戴影响其耐久使用度和舒适性，容易实现，一举多得。

综上所述，本实用新型解决帽筒设置开关影响佩戴舒适性，或帽檐设置开关容易出现错按的技术问题，同时不阻隔交警听清耳塞外汽笛鸣笛声音，保证其人身安全。耳部佩戴，防止丢失，减轻头部配重；弹性垫层保证佩戴舒适度；耳部按压方便操作，左右手分别按下点亮或关闭红绿灯，避免错按误操作效果优良；透声通孔，不影响听力；容易实现，经济实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。

Claims (6)

1.耳塞控制带指示灯的执法警帽，包括帽顶(1)、帽围(2)和帽檐(3)；帽围(2)安装红绿灯显示组件(4)；帽顶(1)内部悬空处内侧壁固定安装电源模块(5)，电源模块(5)与红绿灯显示组件(4)通过线缆连接，红绿灯显示组件(4)通过按键开关(6)串联电源模块(5)以通过按键开关(6)控制红绿灯显示组件(4)的亮灭，其特征在于：所述按键开关(6)包括左、右轻触开关，所述左、右轻触开关分别固定安装在左、右耳塞(7)外侧壁；左、右耳塞(7)分别通过左、右线缆(8)分别悬吊在帽围(2)左右对称侧下方，且左、右轻触开关分别通过左、右线缆(8)电连接左、右红绿灯显示组件(4)并由电源模块(5)供电；所述左、右耳塞(7)分别具有佩戴在左、右耳孔的硬质耳塞头(9)，所述硬质耳塞头(9)制有轴向贯通的透声通孔(10)，且硬质耳塞头(9)外侧壁包裹弹性层(11)，与硬质耳塞头(9)佩戴后的外露部顶端固连为一体设有用于固定安装轻触开关的硬质安装架(12)，所述硬质安装架(12)制有与线缆(8)匹配的过线孔(13)，且左、右耳塞(7)分别通过左、右线缆(8)悬吊设置在帽围(2)左右对称侧下方的左、右线缆(8)末端。

2.根据权利要求1所述的耳塞控制带指示灯的执法警帽，其特征在于：所述左、右耳塞(7)由左耳塞(71)和右耳塞(72)组成；左耳塞(71)外侧固定安装左轻触开关A(61)，右耳塞(72)外侧固定安装右轻触开关B(62)；左轻触开关A(61)通过左线缆(81)连接红灯显示组件A1(41)和绿灯显示组件A2(42)并控制A1、A2的同时亮灭；右轻触开关B(62)通过右线缆(82)连接红灯显示组件B1(43)和绿灯显示组件B2(44)并控制B1、B2 的同时亮灭；其中红灯显示组件A1(41)固定安装在左耳上方的帽围(2)后部，与红灯显示组件A1(41)同时亮灭的绿灯显示组件A2(42)固定安装在右耳上方的帽围(2)后部；所述红灯显示组件B1(43)固定安装右耳上方的帽围(2)后部，与红灯显示组件B1(43)同时亮灭的绿灯显示组件B2(44)固定安装在右耳上方的帽围(2)后部。

3.根据权利要求1所述的耳塞控制带指示灯的执法警帽，其特征在于：所述弹性层(11)为避开且不覆盖透声通孔(10)的海绵层或硅橡胶层。

4.根据权利要求1所述的耳塞控制带指示灯的执法警帽，其特征在于：所述硬质耳塞头(9)与硬质安装架(12)凸凹配合且螺纹连接固连为一体或凸凹配合且粘接固连为一体。

5.根据权利要求1所述的耳塞控制带指示灯的执法警帽，其特征在于：所述硬质安装架(12)为外侧至少具有一安装平面的硬质壳体结构，且其安装平面外侧壁制有与轻触开关外侧底部形状相匹配的定位凹槽(1201)，轻触开关底部嵌入定位凹槽(1201)内并与定位凹槽(1201)粘接固连为一体；所述定位凹槽(1201)底部制有连通线缆(8)过线孔(13)的通孔。

6.根据权利要求1所述的耳塞控制带指示灯的执法警帽，其特征在于：所述硬质安装架(12)架体竖向中心线与硬质耳塞头(9)水平轴向中心线之间夹角度数β＝105°～110°。

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