CN210073930U - 一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖以及动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，公开了一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖以及动力电池，包括盖体、开设于所述盖体上的注液孔、极柱、绝缘片、密封圈、连接件以及阻燃支架，所述极柱、所述绝缘片、所述密封圈以及所述连接件均设置有两个，所述极柱的截面为T字形，两个所述极柱横截面较小的一端均依次穿过所述绝缘片、所述盖体、所述密封圈后与所述连接件连接，所述极柱与所述盖体之间设置有绝缘膜，所述阻燃支架贴合于所述盖体靠近所述连接件的一侧，所述盖体上设置有防爆阀，所述阻燃支架上正对于所述防爆阀开设有过气孔，正对于所述注液孔开设有过液孔，所述极柱上设置有长条形的全极耳铝焊接条，所述全极耳铝焊接条所在的直线与所述盖体所在的平面相垂直。本实用新型能够提高充电倍率。

Description

一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖以及动力电池

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖以及动力电池。

背景技术

目前锂电池主流市场为三元和磷酸铁锂电池，三元电池能量密度较高，续航能力较强，但该电池体系不能满足快充的需求，充电时间较长，并且有一定的安全隐患，因此发展钛酸锂快充电池技术是一个很好的方向，目前北京、上海等大城市公交车已广泛使用钛酸锂电池体系，充分节约了人力，空间及时间，获得了很好的口碑，郑州市和武汉市等新一线城市也积极倡导使用快充大巴车，因此发展该技术具有很大的市场前景。

目前钛酸锂电池含税BOM成本≤2.5元/wh,相对于市场成品电池5-6元/wh具有一定的利润空间，并且具有较好的快速充电技术，低温和循环性能较好等使相关产业公司具备更大的产品优势，实现创新驱动及战略转型的目标。但是目前市场上的钛酸锂电池在充电倍率上依然存在较低的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖以及动力电池，旨在解决充电倍率低的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，包括盖体、开设于所述盖体上的注液孔、极柱、绝缘片、密封圈、连接件以及阻燃支架，所述极柱、所述绝缘片、所述密封圈以及所述连接件均设置有两个，所述极柱的截面为T字形，两个所述极柱横截面较小的一端均依次穿过所述绝缘片、所述盖体、所述密封圈后与所述连接件连接，所述极柱与所述盖体之间设置有绝缘膜，所述阻燃支架贴合于所述盖体靠近所述连接件的一侧，所述盖体上设置有防爆阀，所述阻燃支架上正对于所述防爆阀开设有过气孔，正对于所述注液孔开设有过液孔，所述极柱上设置有长条形的全极耳铝焊接条，所述全极耳铝焊接条所在的直线与所述盖体所在的平面相垂直。

本实用新型的进一步设置为：所述连接件上设置有工字形的连接部，所述连接部的一端与所述连接件连接，另一端与所述全极耳铝焊接条连接。

本实用新型的进一步设置为：每个所述连接件上均设置有一根或两根所述全极耳铝焊接条。

本实用新型的进一步设置为：两个所述连接部分别位于两个所述连接件相互背离的远端。

本实用新型的进一步设置为：所述全极耳铝焊接条与所述盖体的边缘之间的最小距离为3-6mm。

本实用新型的进一步设置为：所述阻燃支架包括有开设所述过气孔的过气部以及位于所述过气部两侧的支架部，所述过气部呈罩状结构，所述过气孔开设于所述过气部的中间以及两侧。

本实用新型的进一步设置为：所述支架部背离所述过气部的端部设置有稳固部，所述稳固部上开设有用于所述极柱穿过的稳固孔，所述连接件贴合于所述稳固部的内壁。

本实用新型的进一步设置为：所述稳固部的外壁与所述过气部的外壁之间设置有若干根加固条，所述加固条的侧部与所述支架部连接。

本实用新型还提供了一种动力电池，包括有金属壳体、位于所述壳体中的电解液以及隔膜，还包括有如上任一项所述的高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖。

本实用新型的进一步设置为：所述全极耳铝焊接条与所述壳体之间的最小距离为3-6mm。

本实用新型的有益效果是：在充放电的时候，由于全极耳铝焊接条(包括正极和负极)加大了极柱(包括正极极柱和负极极柱)与电解液之间的接触总面积，因此在充放电的时候，相对于普通在盖体上直接焊接连接件的方式，使用本顶盖的电池的过流性能可显著提升，能支持大倍率充放电(10C-30C)，即具有了较高的充电倍率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖一实施例的结构示意图一；

图2是本实用新型一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖一实施例的结构示意图二；

图3是本实用新型一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖一实施例的剖视图；

图4是图3中A部分的放大图；

图5是本实用新型一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖中连接件、全极耳铝焊接条和连接部一实施例的结构示意图；

图6是本实用新型一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖中阻燃支架一实施例的结构示意图；

图7是本实用新型一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖中盖体一实施例的结构示意图；

图8是本实用新型一种动力电池一实施例的结构示意图。

图中，1、盖体；2、注液孔；3、极柱；4、绝缘片；5、密封圈；6、连接件；7、阻燃支架；7a、过气部；7b、支架部；7c、稳固部；8、防爆阀；9、过气孔；10、过液孔；11、全极耳铝焊接条；12、连接部；13、稳固孔；14、加固条；15、金属壳体。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，如图1至图7所示，包括盖体1、开设于所述盖体1上的注液孔2、极柱3、绝缘片4、密封圈5、连接件6以及阻燃支架7，所述极柱3、所述绝缘片4、所述密封圈5以及所述连接件6均设置有两个，所述极柱3的截面为T字形，两个所述极柱3横截面较小的一端均依次穿过所述绝缘片4、所述盖体1、所述密封圈5后与所述连接件6连接，所述极柱3与所述盖体1之间设置有绝缘膜(如pp绝缘膜)，所述阻燃支架7贴合于所述盖体1靠近所述连接件6的一侧，所述盖体1上设置有防爆阀8，所述阻燃支架7上正对于所述防爆阀8开设有过气孔9，正对于所述注液孔2开设有过液孔10，所述极柱3上设置有长条形的全极耳铝焊接条11，所述全极耳铝焊接条11所在的直线与所述盖体1所在的平面相垂直。

所述连接件6上设置有工字形的连接部12，所述连接部12的一端与所述连接件6连接，另一端与所述全极耳铝焊接条11连接。每个所述连接件6上均设置有一根或两根所述全极耳铝焊接条11，本实施例中优选为两根(如果动力电池的厚度较小则选择一根全极耳铝焊接条11，如果厚度较厚则可选择两根全极耳铝焊接条11)。两个所述连接部12分别位于两个所述连接件6相互背离的远端，及两侧的全极耳铝焊接条11之间的间距最大化。所述全极耳铝焊接条11与所述盖体1的边缘之间的最小距离为3-6mm，本实施例中优选为4mm，也可以根据实际情况选用其他的间隔大小。

所述阻燃支架7包括有开设所述过气孔9的过气部7a以及位于所述过气部7a两侧的支架部7b，所述过气部7a呈罩状结构，所述过气孔9开设于所述过气部7a的中间以及两侧。所述支架部7b背离所述过气部7a的端部设置有稳固部7c，所述稳固部7c上开设有用于所述极柱3穿过的稳固孔13，所述连接件6贴合于所述稳固部7c的内壁。所述稳固部7c的外壁与所述过气部7a的外壁之间设置有若干根加固条14，所述加固条14的侧部与所述支架部7b连接。

本实用新型还提供了一种动力电池，如图8所示，包括有金属壳体15、位于所述壳体中的电解液以及隔膜，还包括有如上任一项所述的高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，以及其他的一些常规动力电池所具有的结构，比如用于堵住注液孔2的结构，可认为是将常规动力电池的盖体1通过本申请的盖体1进行了替换，因此动力电池的其他常规结构即使在此不加以叙述也应认为技术方案本身是清楚且完整的，同样，绝缘片4与盖体1之间是通过陶瓷粒进行连接的，防爆阀8包括有防爆片和PET片以及其他的一些常规的技术结构。其中全极耳铝焊接条11与金属壳体15的内壁之间也具有间隔，二者并非接触状态。

本实用新型提供的一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖以及动力电池，在充放电的时候，由于全极耳铝焊接条11(包括正极和负极)加大了极柱3(包括正极极柱3和负极极柱3)与电解液之间的接触总面积，因此在充放电的时候，相对于普通在盖体1上直接焊接连接件6的方式，使用本顶盖的电池的过流性能可显著提升，能支持大倍率充放电(10C-30C)，即具有了较高的充电倍率。

其中，过气孔9使得气体能够正常的作用到防爆阀8上，而且过气孔9使得过气部7a成为网格或筛状，如此过气部7a还能够对一些物质起到阻挡的作用，防止爆炸时一些可燃物爆出，提高了安全系数。过气部7a是罩状结构的，过气孔9在过气部7a的中部和两侧均具有，因此可以使得气体更容易通过过气部7a。支架部7b和稳固部7c都与盖体1固定连接，同时加固条14能够加强阻燃支架7的强度，过液孔10正对于注液孔2，因此能够正常的注入液体。

两侧的全极耳铝焊接条11之间的间距最大化，因此可以增大两侧全极耳铝焊接条11之间的电解液的总量，在充放电时能够更大范围的对电解液进行使用。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (10)

1.一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，其特征在于：包括盖体(1)、开设于所述盖体(1)上的注液孔(2)、极柱(3)、绝缘片(4)、密封圈(5)、连接件(6)以及阻燃支架(7)，所述极柱(3)、所述绝缘片(4)、所述密封圈(5)以及所述连接件(6)均设置有两个，所述极柱(3)的截面为T字形，两个所述极柱(3)横截面较小的一端均依次穿过所述绝缘片(4)、所述盖体(1)、所述密封圈(5)后与所述连接件(6)连接，所述极柱(3)与所述盖体(1)之间设置有绝缘膜，所述阻燃支架(7)贴合于所述盖体(1)靠近所述连接件(6)的一侧，所述盖体(1)上设置有防爆阀(8)，所述阻燃支架(7)上正对于所述防爆阀(8)开设有过气孔(9)，正对于所述注液孔(2)开设有过液孔(10)，所述极柱(3)上设置有长条形的全极耳铝焊接条(11)，所述全极耳铝焊接条(11)所在的直线与所述盖体(1)所在的平面相垂直。

2.根据权利要求1所述的一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，其特征在于：所述连接件(6)上设置有工字形的连接部(12)，所述连接部(12)的一端与所述连接件(6)连接，另一端与所述全极耳铝焊接条(11)连接。

3.根据权利要求2所述的一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，其特征在于：每个所述连接件(6)上均设置有一根或两根所述全极耳铝焊接条(11)。

4.根据权利要求3所述的一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，其特征在于：两个所述连接部(12)分别位于两个所述连接件(6)相互背离的远端。

5.根据权利要求4所述的一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，其特征在于：所述全极耳铝焊接条(11)与所述盖体(1)的边缘之间的最小距离为3-6mm。

6.根据权利要求1所述的一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，其特征在于：所述阻燃支架(7)包括有开设所述过气孔(9)的过气部(7a)以及位于所述过气部(7a)两侧的支架部(7b)，所述过气部(7a)呈罩状结构，所述过气孔(9)开设于所述过气部(7a)的中间以及两侧。

7.根据权利要求6所述的一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，其特征在于：所述支架部(7b)背离所述过气部(7a)的端部设置有稳固部(7c)，所述稳固部(7c)上开设有用于所述极柱(3)穿过的稳固孔(13)，所述连接件(6)贴合于所述稳固部(7c)的内壁。

8.根据权利要求7所述的一种高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖，其特征在于：所述稳固部(7c)的外壁与所述过气部(7a)的外壁之间设置有若干根加固条(14)，所述加固条(14)的侧部与所述支架部(7b)连接。

9.一种动力电池，包括有金属壳体(15)、位于所述壳体中的电解液以及隔膜，其特征在于：还包括有如权利要求1至8任一项所述的高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池顶盖。

10.根据权利要求9所述的一种动力电池，其特征在于：所述全极耳铝焊接条(11)与所述壳体之间的最小距离为3-6mm。

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