CN210070530U - 动力电池的除湿系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池的除湿系统，所述动力电池的除湿系统包括：气体导入装置和气泵，所述气体导入装置和所述气泵之间设有第一接口和第二接口，所述第一接口与动力电池的进气端口相连，所述第二接口与动力电池的出气端口相连；加热装置，所述加热装置安装在所述动力电池的箱体外。根据本实用新型的动力电池的除湿系统通过设置气体导入装置、气泵和加热装置，从而在不打开动力电池的箱体的前提下，降低箱体内的湿度，保持动力电池处的干燥环境，增强动力电池的可靠性。

Description

动力电池的除湿系统

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种动力电池的除湿系统。

背景技术

电动汽车用动力电池系统安全问题不容忽视，在动力电池系统制作过程中，箱体内部会存在一定水凝露，这样，就会导致动力电池系统绝缘存在一定问题，进而引发安全隐患。

相关技术中，通过排水管路去除动力电池的箱体内的水的排水效果并不明显，且附加装置较多，控制复杂。此实用新型能够将动力电池系统在无需打开箱体的前提下降低湿度，内部保持干燥环境，降低低绝缘风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种动力电池的除湿系统，所述动力电池的除湿系统能够在无需打开动力电池的箱体的前提下降低湿度，内部箱体保持干燥环境，降低绝缘风险。

根据本实用新型实施例的动力电池的除湿系统包括：气体导入装置和气泵，所述气体导入装置和所述气泵之间设有第一接口和第二接口，所述第一接口与动力电池的进气端口相连，所述第二接口与动力电池的出气端口相连；加热装置，所述加热装置安装在所述动力电池的箱体外。

根据本实用新型的动力电池的除湿系统通过设置气体导入装置、气泵和加热装置，从而在不打开动力电池的箱体的前提下，降低箱体内的湿度，保持动力电池处的干燥环境，增强动力电池的可靠性。

根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统，所述气体导入装置包括气体干燥器，所述气体干燥器具有进气口和出气口，所述出气口与所述第一接口相连。

根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统，还包括设于所述出气口与所述第一接口之间的第一湿度传感器。

根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统，还包括设于所述第二接口与所述气泵之间的第二湿度传感器。

根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统，所述加热装置包括用于覆盖在所述箱体上盖上的加热片。

根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统，所述动力电池包括所述箱体、内置加热器和电池模组，所述箱体设有所述进气端口和所述出气端口。

根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统，所述进气端口和所述出气端口均设有泄压阀。

根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统，所述进气端口和所述出气端口设于所述箱体的相对设置的两侧。

根据本实用新型一个实施例的动力电池的除湿系统，所述气泵为真空泵。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的动力电池的除湿系统的示意图(示出动力电池)；

图2是根据本实用新型实施例的动力电池的结构示意图(示出加热装置)。

附图标记：

动力电池的除湿系统100；

气体导入装置1；

气泵2；

加热装置3；

第一湿度传感器41；第二湿度传感器42；

动力电池200；

箱体5；箱体上盖51；内置加热器52；电池模组53；进气端口54；出气端口55。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

电池模组53密封于动力电池200的箱体5，在动力电池200系统制作过程中，动力电池200的箱体5内会有一些水凝露，在密封箱体5后需要对箱体5进行除湿操作。

下面参考图1和图2描述根据本实用新型实施例的动力电池的除湿系统100。

如图所示，根据本实用新型的动力电池的除湿系统100包括：气体导入装置1、气泵2和加热装置3。

气体导入装置1和气泵2之间设有第一接口和第二接口，第一接口与动力电池200的进气端口54相连，第二接口与动力电池200的出气端口55相连，加热装置3安装在动力电池200的箱体5外。

由此，当动力电池200完成装配后，即将动力电池200的各个部件安装于箱体5，且密封箱体5后，可以将第一接口与动力电池200的进气端口54相连，将第二接口与动力电池200的出气端口55相连，并将加热装置3安装在动力电池200的箱体5外。

完成动力电池的除湿系统100的上述部件在动力电池200的箱体5的安装后，可以使用加热装置3对动力电池200的箱体5进行加热，使箱体5内的凝露和水蒸发成水汽，气泵2将箱体5内潮湿的空气导出箱体5，同时气体导入装置1将空气导入箱体5，使箱体5内不产生负压，也便于气泵2将箱体5内的潮湿空气导出箱体5。

根据本实用新型的动力电池的除湿系统100通过设置气体导入装置1、气泵2和加热装置3，从而在不打开动力电池200的箱体5的前提下，降低箱体5内的湿度，保持动力电池200处的干燥环境，增强动力电池200的可靠性。

下面参照图1和图2描述根据本实用新型的动力电池的除湿系统100的一些实施例。

在一些实施例中，气体导入装置1包括气体干燥器，气体干燥器具有进气口和出气口，出气口与第一接口相连，这样，可以使通过气体导入装置1导入箱体5内的空气是干燥的，由气体导入装置1导入干燥的空气，可以加快对箱体5内的除湿效率。

如图1所示，在一些实施例中，动力电池的除湿系统100还包括设于出气口与第一接口之间的第一湿度传感器41，第一湿度传感器41可以测量气体导入装置1导入箱体5内的气体的湿度。

如图2所示，在一些实施例中，动力电池的除湿系统100还包括设于第二接口与气泵2之间的第二湿度传感器42，第二湿度传感器42可以测量从箱体5内导出的气体的湿度，通过该湿度可以得知箱体5的湿度，便于判断箱体5的湿度情况，以便决定是否操作除湿系统100继续除湿。

如图1所示，在一些实施例中，动力电池的除湿系统100还可以包括上述的第一湿度传感器41和第二湿度传感器42，由此，可以同时对进入和导出箱体5的气体的湿度进行检测，从而便于对箱体5内的湿度进行更准确的判断，还可以当第一湿度传感器41检测的导入的气体的湿度与第二湿度床干起检测的导出的气体的湿度差异在10％以内，则可以认为箱体5内部的除湿工作已经完成，从而可以从电池的箱体5拆卸下除湿系统100，即可完成动力电池200的除湿，第一湿度传感器41和第二湿度传感器42的设置，可以给操作人员更为准确、直观的数据，从而可以使操作人员较清楚的判断箱体5内的除湿效果，进而使除湿系统100便于操作。

如图2所示，在一些实施例中，加热装置3包括用于覆盖在箱体上盖51上的加热片，通常较大部分的箱体5内部的水凝露会聚集在箱体5的上盖内侧，将加热片覆盖在箱体5的上盖，便于将该处的水凝露气化，从而便于去除该处的凝露，进而提高除湿系统100的除湿效率。

如图2所示，在一些实施例中，动力电池200包括箱体5、内置加热器52和电池模组53，箱体5设有进气端口54和出气端口55，内置加热器52可以加热箱体5，使箱体5内的水蒸发，从而便于将箱体5内的水从箱体5内导出，加快除湿系统100的除湿效率。

在一些实施例中，进气端口54和出气端口55均设有泄压阀，泄压阀可以根据箱体5内的压力自动启闭，从而使箱体5的进气端口54和出气端口55可以根据箱体5内的压力自动开闭，从而便于除湿系统100的操作，例如当气泵2工作导出箱体5内潮湿的空气时，箱体5内会产生负压，此时进气端口54的泄压阀由于压力会自动打开与外界或其他部件连通，使箱体5外的气体导入箱体5内，出气端口55的泄压阀由于压力会自动打开将气泵2与出气端口55连通。

如图2所示，在一些实施例中，进气端口54和出气端口55设于箱体5的相对设置的两侧，由此，当将出气端口55与进气端口54分开设置，且距离较远可以便于将箱体5内潮湿的空气快速导出箱体5，从而提高除湿效率。

在一些实施例中，气泵2为真空泵，采用真空泵将箱体5内的潮湿空气从箱体5内吸出，工作效率高且便于设置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种动力电池的除湿系统，其特征在于，包括：

气体导入装置和气泵，所述气体导入装置和所述气泵之间设有第一接口和第二接口，所述第一接口与动力电池的进气端口相连，所述第二接口与动力电池的出气端口相连；

加热装置，所述加热装置安装在所述动力电池的箱体外。

2.根据权利要求1所述的动力电池的除湿系统，其特征在于，所述气体导入装置包括气体干燥器，所述气体干燥器具有进气口和出气口，所述出气口与所述第一接口相连。

3.根据权利要求2所述的动力电池的除湿系统，其特征在于，还包括设于所述出气口与所述第一接口之间的第一湿度传感器。

4.根据权利要求1所述的动力电池的除湿系统，其特征在于，还包括设于所述第二接口与所述气泵之间的第二湿度传感器。

5.根据权利要求1所述的动力电池的除湿系统，其特征在于，所述加热装置包括用于覆盖在所述箱体上的加热片。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的动力电池的除湿系统，其特征在于，所述动力电池包括所述箱体、内置加热器和电池模组，所述箱体设有所述进气端口和所述出气端口。

7.根据权利要求6所述的动力电池的除湿系统，其特征在于，所述进气端口和所述出气端口均设有泄压阀。

8.根据权利要求6所述的动力电池的除湿系统，其特征在于，所述进气端口和所述出气端口设于所述箱体的相对设置的两侧。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的动力电池的除湿系统，其特征在于，所述气泵为真空泵。

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