CN210067634U - 一种建筑工程施工用监测式围挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种建筑工程施工用监测式围挡，涉及建筑工程施工领域。该建筑工程施工用监测式围挡，包括支撑板，所述支撑板的左右两侧均包括通孔、支撑杆、碰撞板、支撑环、毛刷、红外测距仪和支撑弹簧，所述通孔位于支撑板的内部开设，所述通孔的内壁与支撑杆的表面滑动连接，所述支撑杆的左右两侧均通过螺钉与碰撞板的内壁固定连接。该建筑工程施工用监测式围挡，红外测距仪检测到碰撞板与支撑板之间的距离未与指定数值对应，将信号传递给控制器，通过控制器控制报警器打开，发出警报，对周围的作业人员起到警示作用，使作业人员能及时反应，撤离出安全范围，防止围挡撞到作业人员，导致作业人员受伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程施工技术领域，具体为一种建筑工程施工用监测式围挡。
背景技术
目前的建筑工程施工用围挡，功能较为单一，只能起到起到隔离的作用，当机动车驾驶员，操作不当，导致车辆撞在围挡上，无法第一时间对围挡周围的工作人员进行提示，使围挡撞在周围工作人员，造成工作人员受伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构合理且新颖，具有碰撞监测功能的建筑工程施工用围挡。
技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程施工用监测式围挡，包括支撑板，所述支撑板的左右两侧均包括通孔、支撑杆、碰撞板、支撑环、毛刷、红外测距仪和支撑弹簧，所述通孔位于支撑板的内部开设，所述通孔的内壁与支撑杆的表面滑动连接，所述支撑杆的左右两侧均通过螺钉与碰撞板的内壁固定连接，所述支撑环的内壁与支撑杆的表面套接，所述支撑环靠近支撑板的一侧与支撑板的表面固定连接，所述支撑环的内壁与毛刷的表面固定连接，所述毛刷的内壁与支撑杆的表面滑动连接，所述支撑杆的表面并位于碰撞板和支撑环之间与支撑弹簧的内壁套接，所述支撑板的左右两侧内部与红外测距仪的表面固定连接。
所述支撑板的上下两侧包括报警器、固定杆、底座机构、外壳、蓄电池和控制器，所述支撑板的顶部与报警器的底部固定连接，所述支撑板的底部与固定杆的顶部固定连接，所述固定杆的底部与底座机构的上表面固定连接，所述底座机构的上表面与外壳的底部固定连接，所述底座机构的上表面并位于外壳的内部与蓄电池的底部固定连接，所述外壳的内部顶部与控制器的顶部固定连接，所述控制器分别与红外测距仪、报警器和蓄电池电连接。
进一步的，所述支撑板的前后两侧分别包括第一凹槽、第二凹槽、第一连接块、第二连接块和固定螺栓，所述第一凹槽位于支撑板的正面开设，所述第二凹槽位于支撑板的背面开设，所述第一凹槽的内壁通过销轴与第一连接块，所述第二凹槽的内壁通过销轴与第二连接块，所述第一连接块的内壁与第二连接块的表面相互配合，所述第一连接块的内壁和第二连接块的内壁均与固定螺栓的表面螺纹连接。
进一步的，所述底座机构包括水箱、管道和密封盖，所述固定杆的底部、外壳的底部和蓄电池的底部均与水箱的上表面固定连接，所述水箱的右侧顶部与管道固定连通，所述管道的内壁顶部与密封盖的表面螺纹连接。
进一步的，所述控制器型号为NA200PLC。
进一步的，所述支撑杆的数量为四个，且四个支撑杆呈对称分布。
进一步的，所述碰撞板为弹性橡胶板。
1、该建筑工程施工用监测式围挡，通过设置支撑杆、碰撞板、支撑环、毛刷、红外测距仪、报警器、蓄电池和控制器，通过红外测距仪对碰撞板与支撑板之间的距离，当机动车因操作不当，导致机动车撞在碰撞板上时，使碰撞板与支撑板之间的距离改变，红外测距仪检测到碰撞板与支撑板之间的距离未与指定数值对应，将信号传递给控制器，通过控制器控制报警器打开，发出警报，对周围的作业人员起到警示作用，使作业人员能及时反应，撤离出安全范围，防止围挡撞到作业人员，导致作业人员受伤，同时，毛刷的刷毛与支撑杆表面滑动连接，通过毛刷对支撑杆表面进行清理作用，施工现场灰尘较多，灰尘吸附在支撑杆表面后，支撑杆在通孔内滑动，这些灰尘会加快支撑杆表面和通孔内壁的磨损，导致该围挡正常使用寿命降低。
2、该建筑工程施工用监测式围挡，通过设置第一连接块、第二连接块和固定螺栓，第二连接块插入第一连接块内部后，通过固定螺栓将第一连接块和第二连接块固定在一起，便于作业人员将多个该围挡安装在一起，而且，第一连接块和第二连接块均铰接在支撑板上，使第一连接块和第二连接块与支撑板之间的夹角可以根据施工需要调节，实用范围较广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A-A处剖视图；
图3为本实用新型结构的侧视图。
其中，1支撑板、2通孔、3支撑杆、4碰撞板、5支撑环、6毛刷、7红外测距仪、8报警器、9固定杆、10底座机构、101水箱、102管道、103密封盖、11外壳、12蓄电池、13控制器、14第一凹槽、15第二凹槽、16第一连接块、17第二连接块、18固定螺栓、19支撑弹簧。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种建筑工程施工用监测式围挡，包括支撑板1，支撑板1的左右两侧均包括通孔2、支撑杆3、碰撞板4、支撑环5、毛刷6、红外测距仪7和支撑弹簧19，通孔2位于支撑板1的内部开设，通孔2的内壁与支撑杆3的表面滑动连接，支撑杆3的数量为四个，且四个支撑杆3呈对称分布，支撑杆3的左右两侧均通过螺钉与碰撞板4的内壁固定连接，碰撞板4为弹性橡胶板，减小机动车撞在碰撞板4时，碰撞板4 对机动车的反作用力较大，导致机动车受损严重，支撑环5的内壁与支撑杆3 的表面套接，支撑环5靠近支撑板1的一侧与支撑板1的表面固定连接，支撑环5的内壁与毛刷6的表面固定连接，毛刷6的内壁与支撑杆3的表面滑动连接，毛刷6的刷毛与支撑杆3表面滑动连接，通过毛刷6对支撑杆3表面进行清理作用，施工现场灰尘较多，灰尘吸附在支撑杆3表面后，支撑杆3 在通孔2内滑动，这些灰尘会加快支撑杆3表面和通孔2内壁的磨损，导致该围挡正常使用寿命降低，支撑杆3的表面并位于碰撞板4和支撑环5之间与支撑弹簧19的内壁套接，支撑杆3对支撑弹簧19的起到支撑作用，支撑弹簧19的弹力大于户外风力大小，支撑弹簧19对碰撞板4起到推动作用，使碰撞板4在不受外力的作用下，碰撞板4与支撑板1之间的位置保持不变，支撑板1的左右两侧内部与红外测距仪7的表面固定连接，红外测距仪7的测量端指向碰撞板4，通过红外测距仪7对碰撞板4与支撑板1之间的距离起到监测作用，支撑板1的前后两侧分别包括第一凹槽14、第二凹槽15、第一连接块16、第二连接块17和固定螺栓18，第一凹槽14位于支撑板1的正面开设，第二凹槽15位于支撑板1的背面开设，第一凹槽14的内壁通过销轴与第一连接块16，第二凹槽15的内壁通过销轴与第二连接块17，第一连接块16和第二连接块17均铰接在支撑板1上，使第一连接块16和第二连接块 17与支撑板1之间的夹角可以根据施工需要调节，实用范围较广，第一连接块16的内壁与第二连接块17的表面相互配合，第一连接块16的内壁和第二连接块17的内壁均与固定螺栓18的表面螺纹连接，通过固定螺栓18将第一连接块16和第二连接块17固定在一起。
支撑板1的上下两侧包括报警器8、固定杆9、底座机构10、外壳11、蓄电池12和控制器13，支撑板1的顶部与报警器8的底部固定连接，报警器 8打开后对周围的工作人员起到警示作用，支撑板1的底部与固定杆9的顶部固定连接，固定杆9的底部与底座机构10的上表面固定连接，底座机构10 的上表面与外壳11的底部固定连接，底座机构10的上表面并位于外壳11的内部与蓄电池12的底部固定连接，外壳11的内部顶部与控制器13的顶部固定连接，控制器13型号为NA200PLC，控制器13分别与红外测距仪7、报警器8和蓄电池12电连接，通过控制器13控制报警器8开关，底座机构10包括水箱101、管道102和密封盖103，固定杆9的底部、外壳11的底部和蓄电池12的底部均与水箱101的上表面固定连接，水箱101的右侧顶部与管道102固定连通，管道102的内壁顶部与密封盖103的表面螺纹连接，通过管道 102向水箱101内加水，使底座机构10重量增加，增强该围挡的稳定性。
当机动车因操作不当，导致机动车撞在碰撞板4上时，使碰撞板4与支撑板1之间的距离改变，红外测距仪7检测到碰撞板4与支撑板1之间的距离未与指定数值对应，将信号传递给控制器13，通过控制器13控制报警器8 打开，发出警报，对周围的作业人员起到警示作用。
Claims (6)
1.一种建筑工程施工用监测式围挡，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的左右两侧均包括通孔(2)、支撑杆(3)、碰撞板(4)、支撑环(5)、毛刷(6)、红外测距仪(7)和支撑弹簧(19)，其特征在于：所述通孔(2)位于支撑板(1)的内部开设，所述通孔(2)的内壁与支撑杆(3)的表面滑动连接，所述支撑杆(3)的左右两侧均通过螺钉与碰撞板(4)的内壁固定连接，所述支撑环(5)的内壁与支撑杆(3)的表面套接，所述支撑环(5)靠近支撑板(1)的一侧与支撑板(1)的表面固定连接，所述支撑环(5)的内壁与毛刷(6)的表面固定连接，所述毛刷(6)的内壁与支撑杆(3)的表面滑动连接，所述支撑杆(3)的表面并位于碰撞板(4)和支撑环(5)之间与支撑弹簧(19)的内壁套接，所述支撑板(1)的左右两侧内部与红外测距仪(7)的表面固定连接；
所述支撑板(1)的上下两侧包括报警器(8)、固定杆(9)、底座机构(10)、外壳(11)、蓄电池(12)和控制器(13)，所述支撑板(1)的顶部与报警器(8)的底部固定连接，所述支撑板(1)的底部与固定杆(9)的顶部固定连接，所述固定杆(9)的底部与底座机构(10)的上表面固定连接，所述底座机构(10)的上表面与外壳(11)的底部固定连接，所述底座机构(10)的上表面并位于外壳(11)的内部与蓄电池(12)的底部固定连接，所述外壳(11)的内部顶部与控制器(13)的顶部固定连接，所述控制器(13)分别与红外测距仪(7)、报警器(8)和蓄电池(12)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用监测式围挡，其特征在于：所述支撑板(1)的前后两侧分别包括第一凹槽(14)、第二凹槽(15)、第一连接块(16)、第二连接块(17)和固定螺栓(18)，所述第一凹槽(14)位于支撑板(1)的正面开设，所述第二凹槽(15)位于支撑板(1)的背面开设，所述第一凹槽(14)的内壁通过销轴与第一连接块(16)，所述第二凹槽(15)的内壁通过销轴与第二连接块(17)，所述第一连接块(16)的内壁与第二连接块(17)的表面相互配合，所述第一连接块(16)的内壁和第二连接块(17)的内壁均与固定螺栓(18)的表面螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用监测式围挡，其特征在于：所述底座机构(10)包括水箱(101)、管道(102)和密封盖(103)，所述固定杆(9)的底部、外壳(11)的底部和蓄电池(12)的底部均与水箱(101)的上表面固定连接，所述水箱(101)的右侧顶部与管道(102)固定连通，所述管道(102)的内壁顶部与密封盖(103)的表面螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用监测式围挡，其特征在于：所述控制器(13)型号为NA200PLC。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用监测式围挡，其特征在于：所述支撑杆(3)的数量为四个，且四个支撑杆(3)呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用监测式围挡，其特征在于：所述碰撞板(4)为弹性橡胶板。
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