CN210066869U - 一种破碎锤 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种破碎锤，包括破碎锤壳体，破碎锤壳体上安装钎杆，钎杆的尾部伸入到破碎锤壳体内与液压动力元件连接，所述破碎锤壳体内设有套设在钎杆外侧的导向套，导向套内部设有安装通道，导向套的一端设有托板，托板的中部设有安装口，安装口与安装通道连通，所述钎杆穿过安装口伸入到安装通道内，安装通道内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧套设在钎杆的外侧，缓冲弹簧的一端与所述托板接触，另一端与钎杆固定连接，导向套可以起到导向钎杆的作用，缓冲弹簧在钎杆复位时起到了一定缓冲以及辅助复位的作用，导向套和缓冲弹簧的设计可以取代肖板，降低了整体成本，也方便组装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种破碎锤。
背景技术
破碎锤又称为液压镐、液压炮，其动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。液压破碎锤采用最优化设计理念，加大活塞和缸体行程，采用活塞和钎杆同样大的直径，使破碎锤与主机匹配效果最佳，现在的破碎锤在使用时都是采用肖板作为钎杆的导向机构，肖板的成本高且安装和拆卸都很不方便，另外，现在的破碎锤为了能调整破碎角度，基本都带有单个的旋转气缸，但是这种旋转气缸都是安装在壳体内侧的尾部，旋转气缸控制破碎锤整体的旋转角度范围很小，存在使用局限性。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种破碎锤。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种破碎锤，包括破碎锤壳体，破碎锤壳体上安装钎杆，钎杆的尾部伸入到破碎锤壳体内与液压动力元件连接，所述破碎锤壳体内设有套设在钎杆外侧的导向套，导向套内部设有安装通道，导向套的一端设有托板，托板的中部设有安装口，安装口与安装通道连通，所述钎杆穿过安装口伸入到安装通道内，安装通道内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧套设在钎杆的外侧，缓冲弹簧的一端与所述托板接触，另一端与钎杆固定连接；
所述破碎锤壳体的顶部设有两个固定销，固定销与机器设备上的固定板铰接，两个固定销之间设有辅助气缸，辅助气缸的气缸杆与破碎锤壳体铰接，辅助气缸的缸体固定在固定板上，破碎锤壳体的下方设有主旋转气缸，主旋转气缸的气缸杆与破碎锤壳体铰接，主旋转气缸的杆体固定在机器设备上。
上述的一种破碎锤，所述液压动力元件包括设置在破碎锤壳体内的油缸，油缸内设有活塞，活塞与所述钎杆的端部连接，油缸的尾部设有阀门以及供油口，供油口与机器设备上的液压管路连接。
上述的一种破碎锤，所述破碎锤壳体由两个对称的破碎锤壳体单元扣合组成，两个破碎锤壳体单元通过多个固定销连接。
上述的一种破碎锤，所述托板与导向套一体成型，安装口的口径小于安装通道的口径。
上述的一种破碎锤，所述辅助气缸和主旋转气缸的安装位置垂直。
本实用新型的有益效果为：该破碎锤的破碎锤壳体内设有套设在钎杆外侧的导向套，导向套内部设有安装通道，导向套的一端设有托板，托板的中部设有安装口，安装口与安装通道连通，所述钎杆穿过安装口伸入到安装通道内，安装通道内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧套设在钎杆的外侧，缓冲弹簧的一端与所述托板接触，另一端与钎杆固定连接，导向套可以起到导向钎杆的作用，缓冲弹簧在钎杆复位时起到了一定缓冲以及辅助复位的作用，导向套和缓冲弹簧的设计可以取代肖板，降低了整体成本，也方便组装；
另外，破碎锤壳体的顶部设有两个固定销，固定销与机器设备上的固定板铰接，两个固定销之间设有辅助气缸，辅助气缸的气缸杆与破碎锤壳体铰接，辅助气缸的缸体固定在固定板上，破碎锤壳体的下方设有主旋转气缸，主旋转气缸的气缸杆与破碎锤壳体铰接，主旋转气缸的杆体固定在机器设备上，辅助气缸和主旋转气缸伸缩时可以控制破碎锤壳体的旋转角度，而且同时采用辅助气缸和主旋转气缸可以扩大破碎锤壳体旋转角度的范围，提高了破碎效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型导向套的结构示意图；
图4为本实用新型导向套与钎杆的连接示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种破碎锤，包括破碎锤壳体1，破碎锤壳体1上安装钎杆2，钎杆2的尾部伸入到破碎锤壳体1内与液压动力元件连接，所述破碎锤壳体1内设有套设在钎杆2外侧的导向套3，导向套3内部设有安装通道4，导向套3的一端设有托板5，托板5的中部设有安装口6，安装口6与安装通道4连通，托板5与导向套3一体成型，安装口6的口径小于安装通道4的口径，所述钎杆2穿过安装口6伸入到安装通道4内，安装通道4内设有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7套设在钎杆2的外侧，缓冲弹簧7的一端与所述托板5接触，另一端与钎杆2固定连接；
破碎锤壳体1的顶部设有两个固定销8，固定销8与机器设备上的固定板9铰接，两个固定销8之间设有辅助气缸10，辅助气缸10的气缸杆与破碎锤壳体1铰接，辅助气缸10的缸体固定在固定板9上，破碎锤壳体1的下方设有主旋转气缸11，主旋转气缸11的气缸杆与破碎锤壳体1铰接，主旋转气缸11的杆体固定在机器设备上。辅助气缸10和主旋转气缸11的安装位置垂直。
进一步，液压动力元件包括设置在破碎锤壳体1内的油缸12，油缸12内设有活塞13，活塞13与所述钎杆2的端部连接，油缸12的尾部设有阀门14以及供油口15，供油口15与机器设备上的液压管路连接。
破碎锤壳体由两个对称的破碎锤壳体单元16扣合组成，两个破碎锤壳体单元16通过多个固定销连接。
该破碎锤的破碎锤壳体1内设有套设在钎杆2外侧的导向套3，导向套3内部设有安装通道4，导向套3的一端设有托板5，托板5的中部设有安装口6，安装口6与安装通道4连通，托板5与导向套3一体成型，安装口6的口径小于安装通道4的口径，所述钎杆2穿过安装口6伸入到安装通道4内，安装通道4内设有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7套设在钎杆2的外侧，缓冲弹簧7的一端与所述托板5接触，另一端与钎杆2固定连接，导向套3可以起到导向钎杆2的作用，缓冲弹簧7在钎杆2复位时起到了一定缓冲以及辅助复位的作用，导向套3和缓冲弹簧7的设计可以取代肖板，降低了整体成本，也方便组装；
另外，破碎锤壳体1的顶部设有两个固定销8，固定销8与机器设备上的固定板9铰接，两个固定销8之间设有辅助气缸10，辅助气缸10的气缸杆与破碎锤壳体1铰接，辅助气缸10的缸体固定在固定板9上，破碎锤壳体1的下方设有主旋转气缸11，主旋转气缸11的气缸杆与破碎锤壳体1铰接，主旋转气缸11的杆体固定在机器设备上。辅助气缸10和主旋转气缸11的安装位置垂直，辅助气缸10和主旋转气缸11伸缩时可以控制破碎锤壳体1的旋转角度，而且同时采用辅助气缸10和主旋转气缸11可以扩大破碎锤壳体1旋转角度的范围，提高了破碎效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种破碎锤，包括破碎锤壳体，破碎锤壳体上安装钎杆，钎杆的尾部伸入到破碎锤壳体内与液压动力元件连接，其特征在于，所述破碎锤壳体内设有套设在钎杆外侧的导向套，导向套内部设有安装通道，导向套的一端设有托板，托板的中部设有安装口，安装口与安装通道连通，所述钎杆穿过安装口伸入到安装通道内，安装通道内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧套设在钎杆的外侧，缓冲弹簧的一端与所述托板接触，另一端与钎杆固定连接；
所述破碎锤壳体的顶部设有两个固定销，固定销与机器设备上的固定板铰接，两个固定销之间设有辅助气缸，辅助气缸的气缸杆与破碎锤壳体铰接，辅助气缸的缸体固定在固定板上，破碎锤壳体的下方设有主旋转气缸，主旋转气缸的气缸杆与破碎锤壳体铰接，主旋转气缸的杆体固定在机器设备上。
2.根据权利要求1所述的一种破碎锤，其特征在于，所述液压动力元件包括设置在破碎锤壳体内的油缸，油缸内设有活塞，活塞与所述钎杆的端部连接，油缸的尾部设有阀门以及供油口，供油口与机器设备上的液压管路连接。
3.根据权利要求1所述的一种破碎锤，其特征在于，所述破碎锤壳体由两个对称的破碎锤壳体单元扣合组成，两个破碎锤壳体单元通过多个固定销连接。
4.根据权利要求1所述的一种破碎锤，其特征在于，所述托板与导向套一体成型，安装口的口径小于安装通道的口径。
5.根据权利要求1所述的一种破碎锤，其特征在于，所述辅助气缸和主旋转气缸的安装位置垂直。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111744651A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-10-09 | 马鞍山盛禾新智能科技有限公司 | 一种液压破碎机用锤击部件 |
| CN113106829A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-07-13 | 罗玉琴 | 一种工程施工用道路破碎锤 |
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2019
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