CN210062660U - 一种易拆卸的汽车散热器支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易拆卸的汽车散热器支架，包括框体，所述框体内壁的顶部与底部之间设置有连接框，所述连接框的一侧设置有电磁式锁，所述连接框内壁的顶部与底部之间设置有散热器本体，所述电磁式锁的一侧设置有锁扣连杆，所述锁扣连杆的一侧固定连接有衔铁，所述电磁式锁内壁底部的一侧设置有第一开锁线圈，电磁式锁内壁的底部且位于第一开锁线圈的一侧设置有第一绝缘块。本实用新型所述的一种易拆卸的汽车散热器支架，设有电磁式锁、电动伸缩杆与拼接框，能够使得散热器本体的固定与拆卸更加简便，并能将散热器本体自动送出，还可以电动伸缩杆与散热器本体之间连接更加牢固，容易拆卸，带来更好的使用前景。

Description

一种易拆卸的汽车散热器支架

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器领域，特别涉及一种易拆卸的汽车散热器支架。

背景技术

汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器，汽车散热器经常容易吸附灰尘，会使得散热器表面留下较多垃圾，有必要经常对散热器进行维护与保养，可以保障汽车的正常使用，为此，我们提出一种易拆卸的汽车散热器支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种易拆卸的汽车散热器支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种易拆卸的汽车散热器支架，包括框体，所述框体内壁的顶部与底部之间设置有连接框，所述连接框的一侧设置有电磁式锁，所述连接框内壁的顶部与底部之间设置有散热器本体，所述电磁式锁的一侧设置有锁扣连杆，所述锁扣连杆的一侧固定连接有衔铁，所述电磁式锁内壁底部的一侧设置有第一开锁线圈，所述电磁式锁内壁的底部且位于第一开锁线圈的一侧设置有第一绝缘块，所述电磁式锁内壁的底部且位于第一绝缘块的一侧设置有第一锁住线圈，所述电磁式锁内壁顶部的一侧设置有第二开锁线圈，所述电磁式锁内壁的顶部且位于第二开锁线圈的一侧设置有第二绝缘块，所述电磁式锁内壁的顶部且位于第二绝缘块的一侧设置有第二锁住线圈，所述连接框内壁的一侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端设置有拼接框，所述散热器本体位于拼接框内部的一侧设置有凹块，所述凹块的底部固定连接有螺母，所述螺母的内部设置有螺纹杆，所述电动伸缩杆位于拼接框内部的一端设置有凸块。

其电磁式锁可以使得散热器本体的固定与拆卸更加简便。

通过设计电动伸缩杆可以将散热器本体自动送出。

其拼接框可以使得电动伸缩杆与散热器本体之间连接更加牢固，容易拆卸，便于人们的使用。

优选的，所述连接框的顶部与框体内壁的顶部之间为滑动连接，所述连接框的底部与框体内壁的底部之间为滑动连接，所述框体的内部设置有四组凹槽，所述框体的外表面与汽车本体连接。

优选的，所述电磁式锁的数量为四组，所述第一开锁线圈与第二开锁线圈之间通过同一电路并联电性连接，所述第一锁住线圈与第二锁住线圈之间通过另一电路并联电性连接，所述锁扣连杆与电磁式锁之间为滑动连接。

优选的，所述电动伸缩杆的数量为两组，所述两组电动伸缩杆均与散热器本体之间通过拼接框为可拆卸连接。

优选的，所述螺纹杆的一端贯穿凹块，所述螺纹杆贯穿凹块的一端同时贯穿凸块。

优选的，所述螺纹杆与螺母之间为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种易拆卸的汽车散热器支架，通过设置的电磁式锁，能够在需要将散热器本体取下维护时，启动第一开锁线圈与第二开锁线圈所在电路，使得第一开锁线圈与第二开锁线圈在电流的作用下产生磁场，使得衔铁向左移动，使得与衔铁固定连接的锁扣连杆向左移动，使得锁扣连杆脱离框体的凹槽，使得连接框整体能够移动，便于拆卸，在需要固定的时候，在散热器本体到达指定的位置时，闭合第一锁住线圈与第二锁住线圈，使得衔铁在磁场的作用下向右移动，锁扣连杆伸入框体的凹槽，便于散热器本体的固定，有利于人们使用，通过设置的电动伸缩杆，能够在需要拆卸的时候将散热器本体推送出来，在需要安装的时候将散热器本体送到需要位置，不需要人为操作，较为方便，有利于人们的使用，拼接框的设置，能够在电动伸缩杆将散热器本体运送出来后，逆时针转动螺纹杆，使得螺纹杆与螺母分离，就可以将散热器本体拆卸下来，安装时将螺纹杆插入凹块与凸块的开孔，在通过螺纹杆与螺母将其固定即可，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种易拆卸的汽车散热器支架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种易拆卸的汽车散热器支架中电磁式锁3的结构示意图。

图3为本实用新型一种易拆卸的汽车散热器支架中连接框2的侧面结构示意图。

图4为本实用新型一种易拆卸的汽车散热器支架中拼接框14的结构示意图。

图中：1、框体；2、连接框；3、电磁式锁；4、散热器本体；5、锁扣连杆；6、衔铁；7、第一开锁线圈；8、第一绝缘块；9、第一锁住线圈；10、第二开锁线圈；11、第二绝缘块；12、第二锁住线圈；13、电动伸缩杆；14、拼接框；15、凹块；16、螺母；17、螺纹杆；18、凸块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种易拆卸的汽车散热器支架，包括框体1，框体1内壁的顶部与底部之间设置有连接框2，连接框2的一侧设置有电磁式锁3，电磁式锁3的电源线与外部电源电性连接，连接框2内壁的顶部与底部之间设置有散热器本体4，电磁式锁3的一侧设置有锁扣连杆5，锁扣连杆5的一侧固定连接有衔铁6，电磁式锁3内壁底部的一侧设置有第一开锁线圈7，电磁式锁3内壁的底部且位于第一开锁线圈7的一侧设置有第一绝缘块8，电磁式锁3内壁的底部且位于第一绝缘块8的一侧设置有第一锁住线圈9，电磁式锁3内壁顶部的一侧设置有第二开锁线圈10，电磁式锁3内壁的顶部且位于第二开锁线圈10的一侧设置有第二绝缘块11，电磁式锁3内壁的顶部且位于第二绝缘块11的一侧设置有第二锁住线圈12，连接框2内壁的一侧设置有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的电源线与外部电源电性连接，电动伸缩杆13的伸缩端设置有拼接框14，散热器本体4位于拼接框14内部的一侧设置有凹块15，凹块15的底部固定连接有螺母16，螺母16的内部设置有螺纹杆17，电动伸缩杆13位于拼接框14内部的一端设置有凸块18。

连接框2的顶部与框体1内壁的顶部之间为滑动连接，连接框2的底部与框体1内壁的底部之间为滑动连接，框体1的内部设置有四组凹槽，框体1的外表面与汽车本体连接；电磁式锁3的数量为四组，第一开锁线圈7与第二开锁线圈10之间通过同一电路并联电性连接，第一锁住线圈9与第二锁住线圈12之间通过另一电路并联电性连接，锁扣连杆5与电磁式锁3之间为滑动连接；电动伸缩杆13的数量为两组，两组电动伸缩杆13均与散热器本体4之间通过拼接框14为可拆卸连接；螺纹杆17的一端贯穿凹块15，螺纹杆17贯穿凹块15的一端同时贯穿凸块18；螺纹杆17与螺母16之间为螺纹连接。

需要说明的是，本实用新型为一种易拆卸的汽车散热器支架，在使用时，首先，通过设置的电磁式锁3，能够在需要将散热器本体4取下维护时，启动第一开锁线圈7与第二开锁线圈10所在电路，使得第一开锁线圈7与第二开锁线圈10在电流的作用下产生磁场，使得衔铁6向左移动，使得与衔铁6固定连接的锁扣连杆5向左移动，使得锁扣连杆5脱离框体1的凹槽，使得连接框2整体能够移动，便于拆卸，在需要固定的时候，在散热器本体4到达指定的位置时，闭合第一锁住线圈9与第二锁住线圈12，使得衔铁6在磁场的作用下向右移动，锁扣连杆5伸入框体1的凹槽，便于散热器本体4的固定，通过设置的电动伸缩杆13，能够在需要拆卸的时候将散热器本体4推送出来，在需要安装的时候将散热器本体4送到需要位置，不需要人为操作，较为方便，拼接框14的设置，能够在电动伸缩杆13将散热器本体4运送出来后，逆时针转动螺纹杆17，使得螺纹杆17与螺母16分离，就可以将散热器本体4拆卸下来，安装时将螺纹杆17插入凹块15与凸块18的开孔，在通过螺纹杆17与螺母16将其固定即可，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种易拆卸的汽车散热器支架，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)内壁的顶部与底部之间设置有连接框(2)，所述连接框(2)的一侧设置有电磁式锁(3)，所述连接框(2)内壁的顶部与底部之间设置有散热器本体(4)，所述电磁式锁(3)的一侧设置有锁扣连杆(5)，所述锁扣连杆(5)的一侧固定连接有衔铁(6)，所述电磁式锁(3)内壁底部的一侧设置有第一开锁线圈(7)，所述电磁式锁(3)内壁的底部且位于第一开锁线圈(7)的一侧设置有第一绝缘块(8)，所述电磁式锁(3)内壁的底部且位于第一绝缘块(8)的一侧设置有第一锁住线圈(9)，所述电磁式锁(3)内壁顶部的一侧设置有第二开锁线圈(10)，所述电磁式锁(3)内壁的顶部且位于第二开锁线圈(10)的一侧设置有第二绝缘块(11)，所述电磁式锁(3)内壁的顶部且位于第二绝缘块(11)的一侧设置有第二锁住线圈(12)，所述连接框(2)内壁的一侧设置有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的伸缩端设置有拼接框(14)，所述散热器本体(4)位于拼接框(14)内部的一侧设置有凹块(15)，所述凹块(15)的底部固定连接有螺母(16)，所述螺母(16)的内部设置有螺纹杆(17)，所述电动伸缩杆(13)位于拼接框(14)内部的一端设置有凸块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车散热器支架，其特征在于：所述连接框(2)的顶部与框体(1)内壁的顶部之间为滑动连接，所述连接框(2)的底部与框体(1)内壁的底部之间为滑动连接，所述框体(1)的内部设置有四组凹槽，所述框体(1)的外表面与汽车本体连接。

3.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车散热器支架，其特征在于：所述电磁式锁(3)的数量为四组，所述第一开锁线圈(7)与第二开锁线圈(10)之间通过同一电路并联电性连接，所述第一锁住线圈(9)与第二锁住线圈(12)之间通过另一电路并联电性连接，所述锁扣连杆(5)与电磁式锁(3)之间为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车散热器支架，其特征在于：所述电动伸缩杆(13)的数量为两组，所述两组电动伸缩杆(13)均与散热器本体(4)之间通过拼接框(14)为可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车散热器支架，其特征在于：所述螺纹杆(17)的一端贯穿凹块(15)，所述螺纹杆(17)贯穿凹块(15)的一端同时贯穿凸块(18)。

6.根据权利要求1所述的一种易拆卸的汽车散热器支架，其特征在于：所述螺纹杆(17)与螺母(16)之间为螺纹连接。

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