CN210060955U - 一种发动机罩锁扣总成工装防反机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工装设备技术领域，尤其为一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，包括工装架与工装架上方放置的底板，所述工装架的上表面设有凹槽，所述底板放置在凹槽的内部，所述凹槽的内部上表面一体成型有嵌合块，所述底板的底面开设有嵌合槽，所述嵌合块嵌合放置在嵌合槽的内部，所述工装架的外侧设有调节杆，所述调节杆的侧面一体成型有螺纹杆；凹槽的内部设有嵌合柱与嵌合块，底板放置在凹槽的内部，嵌合块使得底板保持稳定，调节杆转动过程中地带动螺纹杆转动，压板与橡胶条对底板进行夹持固定，固定螺栓对支撑柱与锁杆进行固定，延伸柱使得支撑柱与锁杆保持正确的安装方向。

Description

一种发动机罩锁扣总成工装防反机构

技术领域

本实用新型属于工装设备技术领域，具体涉及一种发动机罩锁扣总成工装防反机构。

背景技术

目前的发动机罩安装过程中需要采用锁扣进行固定，但是锁扣在加工过程中依旧暴露出一些问题，锁扣在加工时采用工装进行组装固定，但是工作人员在使用工装安装锁扣的过程中会导致锁扣反装，导致锁扣安装在发动机罩上时无法使用，针对目前的工装使用过程中所暴露的问题，有必要对工装进行结构上的优化与改进。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，具有避免锁扣反装的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，包括工装架与工装架上方放置的底板，所述工装架的上表面设有凹槽，所述底板放置在凹槽的内部，所述凹槽的内部上表面一体成型有嵌合块，所述底板的底面开设有嵌合槽，所述嵌合块嵌合放置在嵌合槽的内部，所述工装架的外侧设有调节杆，所述调节杆的侧面一体成型有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿工装架的侧表面，所述工装架的内部放置有压板，所述螺纹杆套接在压板的侧表面，所述底板的上表面一体成型有支撑柱，所述支撑柱的顶端通过连接组件固定有锁杆，所述锁杆的外侧表面套接有滑动组件。

作为本实用新型的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构优选技术方案，所述底板的底面均匀开设有凹面槽，所述凹槽内壁开设有与凹面槽相吻合的凸条。

作为本实用新型的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构优选技术方案，所述支撑柱为圆柱体构件，所述支撑柱的外侧表面一体成型有延伸板，所述锁杆的底端一体成型有延伸柱，所述延伸柱嵌合在支撑柱的内部，所述锁杆与延伸柱的内部贯穿设有固定螺栓，所述固定螺栓的底端与支撑柱通过螺纹旋合连接。

作为本实用新型的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构优选技术方案，滑动组件包括调节辊与轴承环，所述轴承环套接在锁杆的外侧表面，所述调节辊套接在轴承环的外壁。

作为本实用新型的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构优选技术方案，滑动组件还包括环形槽，所述环形槽均匀设在调节辊的侧表面。

作为本实用新型的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构优选技术方案，所述压板为长方体构件，所述压板的侧表面通过胶水粘接固定有橡胶条。

作为本实用新型的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构优选技术方案，所述底板的侧表面外缘处开设有螺栓孔，螺栓孔的内部放置有嵌合柱，所述嵌合柱一体成型在凹槽的侧表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：凹槽的内部设有嵌合柱与嵌合块，底板放置在凹槽的内部，嵌合块使得底板保持稳定，调节杆转动过程中地带动螺纹杆转动，压板与橡胶条对底板进行夹持固定，固定螺栓对支撑柱与锁杆进行固定，延伸柱使得支撑柱与锁杆保持正确的安装方向。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为原锁扣结构示意图；

图2为原锁扣俯视结构示意图；

图3为本实用新型中侧视结构示意图；

图4为本实用新型中工装固定结构示意图；

图5为本实用新型中夹持结构示意图；

图6为本实用新型中沿图3中A-A线结构示意图；

图7为本实用新型中的嵌合结构示意图；

图8为本实用新型中沿图7中B-B线结构示意图；

图中：1、底板；11、凹面槽；12、嵌合槽；2、支撑柱；21、延伸板；22、固定螺栓；3、锁杆；31、调节辊；32、环形槽；33、轴承环；34、延伸柱；4、工装架；41、凹槽；42、嵌合柱；43、嵌合块；5、调节杆；51、螺纹杆；52、压板；53、橡胶条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-8，本实用新型提供以下技术方案：一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，包括工装架4与工装架4上方放置的底板1，工装架4的上表面设有凹槽41，底板1放置在凹槽41的内部，凹槽41的内部上表面一体成型有嵌合块43，底板1的底面开设有嵌合槽12，嵌合块43嵌合放置在嵌合槽12的内部，嵌合块43用于对底板1进行定向固定，避免锁扣被反装，工装架4的外侧设有调节杆5，调节杆5的侧面一体成型有螺纹杆51，螺纹杆51的一端贯穿工装架4的侧表面，工装架4的内部放置有压板52，螺纹杆51套接在压板52的侧表面，底板1的上表面一体成型有支撑柱2，支撑柱2便于锁杆3固定，支撑柱2的顶端通过连接组件固定有锁杆3，锁杆3的外侧表面套接有滑动组件，本实施方案中，滑动组件减少锁扣使用过程中的磨损量。

具体的，底板1的底面均匀开设有凹面槽11，凹槽41内壁开设有与凹面槽11相吻合的凸条，本实施例中凹面槽11在锁扣安装在发动机罩上时提升底板1的稳定性。

具体的，支撑柱2为圆柱体构件，支撑柱2的外侧表面一体成型有延伸板21，锁杆3的底端一体成型有延伸柱34，延伸柱34嵌合在支撑柱2的内部，锁杆3与延伸柱34的内部贯穿设有固定螺栓22，固定螺栓22的底端与支撑柱2通过螺纹旋合连接，本实施例中固定螺栓22对锁杆3与支撑柱2进行固定，延伸柱34提升锁杆3与支撑柱2的稳定。

具体的，滑动组件包括调节辊31与轴承环33，轴承环33套接在锁杆3的外侧表面，调节辊31套接在轴承环33的外壁，本实施例中轴承环33便于调节辊31在锁杆3的外侧表面转动。

具体的，滑动组件还包括环形槽32，环形槽32均匀设在调节辊31的侧表面，本实施例中环形槽32便于调节辊31固定轴承环33，保持轴承环33的稳定。

具体的，压板52为长方体构件，压板52的侧表面通过胶水粘接固定有橡胶条53，本实施例中压板52对底板1夹持时橡胶条53与底板1侧面接触，避免底板1的侧表面被划伤。

具体的，底板1的侧表面外缘处开设有螺栓孔，螺栓孔的内部放置有嵌合柱42，嵌合柱42一体成型在凹槽41的侧表面，本实施例中嵌合柱42便于底板1的稳定放置。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中该工装设备使用过程中底板1放置在工装架4的内部，嵌合槽12与嵌合块43嵌合放置，调节杆5转动过程中带动螺纹杆51转动，螺纹杆51转动过程中推动压板52，压板52与橡胶条53对底板1进行挤压，使得底板1保持固定，锁杆3底端的延伸柱34嵌合放置在支撑柱2的内部，固定螺栓22通过螺纹固定在支撑柱2的内部，延伸柱34使得支撑柱2与锁杆3保持正装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，包括工装架（4）与工装架（4）上方放置的底板（1），其特征在于：所述工装架（4）的上表面设有凹槽（41），所述底板（1）放置在凹槽（41）的内部，所述凹槽（41）的内部上表面一体成型有嵌合块（43），所述底板（1）的底面开设有嵌合槽（12），所述嵌合块（43）嵌合放置在嵌合槽（12）的内部，所述工装架（4）的外侧设有调节杆（5），所述调节杆（5）的侧面一体成型有螺纹杆（51），所述螺纹杆（51）的一端贯穿工装架（4）的侧表面，所述工装架（4）的内部放置有压板（52），所述螺纹杆（51）套接在压板（52）的侧表面，所述底板（1）的上表面一体成型有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶端通过连接组件固定有锁杆（3），所述锁杆（3）的外侧表面套接有滑动组件。

2.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，其特征在于：所述底板（1）的底面均匀开设有凹面槽（11），所述凹槽（41）内壁开设有与凹面槽（11）相吻合的凸条。

3.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，其特征在于：所述支撑柱（2）为圆柱体构件，所述支撑柱（2）的外侧表面一体成型有延伸板（21），所述锁杆（3）的底端一体成型有延伸柱（34），所述延伸柱（34）嵌合在支撑柱（2）的内部，所述锁杆（3）与延伸柱（34）的内部贯穿设有固定螺栓（22），所述固定螺栓（22）的底端与支撑柱（2）通过螺纹旋合连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，其特征在于：滑动组件包括调节辊（31）与轴承环（33），所述轴承环（33）套接在锁杆（3）的外侧表面，所述调节辊（31）套接在轴承环（33）的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，其特征在于：滑动组件还包括环形槽（32），所述环形槽（32）均匀设在调节辊（31）的侧表面。

6.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，其特征在于：所述压板（52）为长方体构件，所述压板（52）的侧表面通过胶水粘接固定有橡胶条（53）。

7.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣总成工装防反机构，其特征在于：所述底板（1）的侧表面外缘处开设有螺栓孔，螺栓孔的内部放置有嵌合柱（42），所述嵌合柱（42）一体成型在凹槽（41）的侧表面。

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