CN210057690U - 一种新型自排油式油污过滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型自排油式油污过滤芯，包括第一空环架和滤芯，所述第一空环架外边缘处焊接有主装卡环，所述第一空环架顶部焊接有第二空环架，所述第二空环架的外侧下方处插接有排油管，所述第二空环架上表面中心处开设有集油槽，所述第二空环架上位于所述集油槽内部两侧处开设有排油孔，所述排油孔与所述排油管连通，所述第二空环架上表面中心处开设有滤芯卡槽，所述滤芯底部设置有第三空环架，所述第三空环架底部焊接有金属环板，所述第三空环架卡合在所述滤芯卡槽内。本实用新型适用于油污过滤，该滤芯可以的滤油面积大，滤油速度快，且滤芯可以做到自动排油的效果，防止滤芯长期使用出现堵塞现象，同时该滤芯的安装和拆卸方便。

Description

一种新型自排油式油污过滤芯

技术领域

本实用新型属于滤芯技术领域，具体为一种新型自排油式油污过滤芯。

背景技术

滤芯是具有过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置，主要有气液分离，固液分离，排气滤尘，及环保等形式，现在滤芯主要按材质分为：不锈钢滤芯，铜滤芯，钛滤芯、哈氏合金，塑料滤芯等材质；主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等，以及机械，电子，石油，化工，交通，等领域，滤芯分离液体或者气体中固体颗粒，或者使不同的物质成分充分接触，加快反应时间，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出，液体滤芯使液体(包括油、水等)使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度，空气滤芯使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使空气达到一定的洁净度；

而现有的滤芯大多采用平面结构，其过滤面的面积一定，在滤芯过滤的过程中，过滤留下的杂质会不断在滤芯表面堆积，这样就出现杂质堵塞滤芯，导致滤芯的过滤效果随过滤时间的增长不断下降，且现有滤芯的安装大多采用螺栓进行固定，这样导致其在安装和拆卸时不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种新型自排油式油污过滤芯。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型自排油式油污过滤芯，包括第一空环架和滤芯，所述第一空环架外边缘处焊接有主装卡环，所述第一空环架顶部焊接有第二空环架，所述第二空环架的外侧下方处插接有排油管，所述第二空环架上表面中心处开设有集油槽，所述第二空环架上位于所述集油槽内部两侧处开设有排油孔，所述排油孔与所述排油管连通，所述第二空环架上表面中心处开设有滤芯卡槽，所述第二空环架上位于所述滤芯卡槽的底板上嵌设有磁环板，所述滤芯底部设置有第三空环架，所述第三空环架底部焊接有金属环板，所述第三空环架卡合在所述滤芯卡槽内。

其中，所述主装卡环下表面开设有安装卡槽。

其中，所述排油管共设置有两个，且两个所述排油管关于第二空环架竖直中心线相互对称。

其中，所述滤芯采用球形结构。

其中，所述集油槽的内壁采用坡面结构。

其中，所述第三空环架的外径与所述滤芯卡槽的外径相一致。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，滤芯整体采用球形结构，且滤芯的外球面对应进气侧，使得滤芯在对油污进行过滤时，油污可以不断向滤芯下方流动，直至油污进入集油槽内并通过排油管排出，这样的结构设置使得该滤芯可以做到自排油的效果，有效地防止了滤芯长时间使用出现堵塞影响过滤效果的现象，且由于滤芯采用球形结构，使得滤芯的过滤面积相对平面面积较大，提升了滤油面的面积，加快了滤油的速度。

2、本实用新型中，第二空环架上位于滤芯卡槽的底板上嵌设有磁环板，第三空环架底部焊接有金属环板，第三空环架的外径与滤芯卡槽的外径相一致，这样的结构设置使得当第三空环架在卡入滤芯卡槽内部时，由于磁环板和金属环板之间的相互吸引，使第三空环架不需要再通过螺栓进行固定即可保持与滤芯卡槽的组合连接，方便对滤芯的安装和拆卸，便于对其进行更换维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型中第二空环结构示意图；

图3为本实用新型中滤芯结构示意图。

图中标记：1、安装卡槽；2、主装卡环；3、排油管；4、第一空环架；5、第二空环架；6、滤芯；7、排油孔；8、集油槽；9、滤芯卡槽；10、磁环板；11、金属环板；12、第三空环架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种新型自排油式油污过滤芯，包括第一空环架4和滤芯6，第一空环架4外边缘处焊接有主装卡环2，主装卡环2的作用是用于对第一空环架4进行安装，从而对整个过滤装置进行安装，第一空环架4顶部焊接有第二空环架5，第二空环架5的外侧下方处插接有排油管3，第二空环架5上表面中心处开设有集油槽8，第二空环架5上位于集油槽8内部两侧处开设有排油孔7，排油孔7与排油管3连通，第二空环架5上表面中心处开设有滤芯卡槽9，滤芯6底部设置有第三空环架12，第三空环架12卡合在滤芯卡槽9内。

第二空环架5上位于滤芯卡槽9的底板上嵌设有磁环板10，第三空环架12底部焊接有金属环板11，第三空环架12的外径与滤芯卡槽9的外径相一致，这样的结构设置使得当第三空环架12在卡入滤芯卡槽9内部时，由于磁环板10和金属环板11之间的相互吸引，使第三空环架12不需要再通过螺栓进行固定即可保持与滤芯卡槽9的组合连接，方便对滤芯6的安装和拆卸，便于对其进行更换或定期清理。

主装卡环2下表面开设有安装卡槽1，安装卡槽1的设置使得主装卡环2的卡接安装更加方便。

滤芯6采用球形结构，集油槽8的内壁采用坡面结构，排油管3共设置有两个，且两个排油管3关于第二空环架5竖直中心线相互对称，这样的结构设置使得滤芯6上表面过滤留下的油污会逐渐向下流动，而集油槽8的内壁采用坡面结构使得由于在流到滤芯6底部位置处时，会直接进入到集油槽8的内部，并通过排油孔7进入排油管3，再由排油管3排出，达到自排油的效果。

工作原理，参照图1-3，组装时，首先通过主装卡环2下方的安装卡槽1将第一空环架4卡接在过滤装置的管道内壁，并使第一空环架4上设置第二空环架5的一面对应设备吸气侧，并通过螺栓对其进行辅助固定，然后将第三空环架12卡合在第二空环架5上表面中心处开设的滤芯卡槽9内，由于第二空环架5上位于滤芯卡槽9的底板上嵌设有磁环板10，第三空环架12底部焊接有金属环板11，通过磁环板10和金属环板11的相互吸引，使得第三空环架12与滤芯卡槽9之间位置固定，从而使得滤芯6的组装完成，使用时，当带有油烟的气体从滤芯6顶部吸入时，气体中的油污被过滤在滤芯6的上表面，也就是滤芯6拱形面的表面，由于滤芯6采用拱形结构，使得滤芯6表面的油污不断向滤芯6下方汇集，直至其进入集油槽8的内部，再通过排油孔7进入排油管3，最后由排油管3排出，达到自排油的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型自排油式油污过滤芯，包括第一空环架(4)和滤芯(6)，其特征在于：所述第一空环架(4)外边缘处焊接有主装卡环(2)，所述第一空环架(4)顶部焊接有第二空环架(5)，所述第二空环架(5)的外侧下方处插接有排油管(3)，所述第二空环架(5)上表面中心处开设有集油槽(8)，所述第二空环架(5)上位于所述集油槽(8)内部两侧处开设有排油孔(7)，所述排油孔(7)与所述排油管(3)连通，所述第二空环架(5)上表面中心处开设有滤芯卡槽(9)，所述第二空环架(5)上位于所述滤芯卡槽(9)的底板上嵌设有磁环板(10)，所述滤芯(6)底部设置有第三空环架(12)，所述第三空环架(12)底部焊接有金属环板(11)，所述第三空环架(12)卡合在所述滤芯卡槽(9)内。

2.如权利要求1所述的一种新型自排油式油污过滤芯，其特征在于：所述主装卡环(2)下表面开设有安装卡槽(1)。

3.如权利要求1所述的一种新型自排油式油污过滤芯，其特征在于：所述排油管(3)共设置有两个，且两个所述排油管(3)关于第二空环架(5)竖直中心线相互对称。

4.如权利要求1所述的一种新型自排油式油污过滤芯，其特征在于：所述滤芯(6)采用球形结构。

5.如权利要求1所述的一种新型自排油式油污过滤芯，其特征在于：所述集油槽(8)的内壁采用坡面结构。

6.如权利要求1所述的一种新型自排油式油污过滤芯，其特征在于：所述第三空环架(12)的外径与所述滤芯卡槽(9)的外径相一致。

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