CN210057048U - 一种救护车供气系统 - Google Patents
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Abstract
一种救护车供气系统，气体接头面板设置在救护车的车仓的中部，置于患者转运床上方；气体接头面板包括氧气接头、正压接头、负压接头；氧气源由氧气钢瓶组成；氧气源安置在车舱中医护人员座椅下方；正压源由第一气泵组成；正压源安置在车舱上方的储物格位置；负压源由第二气泵和2个大容积瓶体组成：负压源安置在车仓下方的储物格位置；电源设备由多块蓄电池组成，通过逆变器实现交直流变换，为救护车设备提供电源；电源设备安置在救护车底部；气体接头面板的氧气接头通过第一管路与氧气源连接；气体接头面板的正压接头通过第二管路与正压源连接；气体接头面板的负压接头通过第三管路与负压源连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供气系统，尤其涉及一种用于救护车的供气系统。
背景技术
在过去的40年里，救护车发生了巨大的变化。直到20世纪60年代后期，救护车的主要任务还仅仅是将人们从事故现场尽快运送到医院。车内空间十分狭窄，只有一些非常基本的急救设备。
现代救护车内配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等医疗设备，在实施抢救时医疗设备除需电力供应外，还需气体供应支持。目前大多数救护车只配备了氧气供应设备，但是在面对复杂多变的抢救环境，单一氧气供应是不能满足抢救治疗的需要。如负压吸引设备可用于气道梗阻的抢救，正压可用于呼吸机气路驱动等。
实用新型内容
鉴于上述问题，本申请旨在提出一种救护车供气系统，其不但能提供氧气，还可以提供正压和负压。
本申请的救护车供气系统，其包括：气体接头面板、氧气源、正压源、负压源、电源设备；
气体接头面板设置在救护车的车仓的中部，置于患者转运床上方；气体接头面板包括氧气接头、正压接头、负压接头；
氧气源由氧气钢瓶组成；氧气源安置在车舱中医护人员座椅下方；
正压源由第一气泵组成；正压源安置在车舱上方的储物格位置；
负压源由第二气泵和2个大容积瓶体组成；负压源安置在车仓下方的储物格位置；第二气泵的输出端连接第一瓶体的输入端，第一瓶体的输出端连接第二瓶体的输入端，第二瓶体的输出端作为负压源的输出端；
电源设备由多块蓄电池组成，通过逆变器实现交直流变换，为救护车设备提供电源；电源设备安置在救护车底部；
气体接头面板的氧气接头通过第一管路与氧气源连接；气体接头面板的正压接头通过第二管路与正压源连接；气体接头面板的负压接头通过第三管路与负压源连接。
优选地，所述第一、第二、第三管路为镀锌铜管，设置于车舱内部包装材料内。
优选地，所述氧气钢瓶由两个横排放置的氧气钢瓶组成，每个氧气瓶能够容纳10L氧气，通过操作氧气钢瓶瓶口的减压阀开关实现氧气供应。
通过将本申请的救护车供气系统布置在救护车内，可以为救护车提供氧气、正压、负压，全面满足救护的需要。
附图说明
图1为本申请的救护车供气系统的结构示意图；
具体实施方式
下面，结合附图对本申请的救护车供气系统进行详细说明。
本申请的救护车供气系统，其包括：气体接头面板10、氧气源11、正压源12、负压源13、电源设备14。
气体接头面板设置在救护车的车仓的中部，置于患者转运床上方；气体接头面板包括氧气接头、正压接头、负压接头；
氧气源11由氧气钢瓶组成；氧气源安置在车舱中医护人员座椅下方。
正压源13由第一气泵组成；正压源13安置在车舱上方的储物格位置；气体经过滤网，通过第一气泵加压，可提供稳定正压气源。
负压源12由第二气泵和2个大容积瓶体组成；第二气泵的输出端连接第一瓶体的输入端，第一瓶体的输出端连接第二瓶体的输入端，第二瓶体的输出端作为负压源12的输出端，连接至吸引管路；第二气泵使得第一、二瓶体形成真空，第二瓶体的输出与吸引管路连接后，有第一、二瓶体中的的负压通过吸引管路进行抽吸；吸引管路中抽出的物体或液体会落入第二瓶体中；第二瓶体满时，被抽出的液体会进入第一瓶体，因此第一瓶体为气泵形成逆流保护。负压源安置在车仓下方的储物格位置；抢救时可持续提供最大1mpa负压吸引力。
电源设备14由多块蓄电池组成，通过逆变器实现交直流变换，为救护车设备提供电源；电源设备14安置在救护车底部。
气体接头面板10的氧气接头通过第一管路与氧气源连接；气体接头面板的正压接头通过第二管路与正压源连接；气体接头面板的负压接头通过第三管路与负压源连接。第一、第二、第三管路为镀锌铜管，设置于车舱内部包装材料内。
氧气钢瓶由两个横排放置的氧气钢瓶组成，每个氧气瓶能够容纳10L氧气，通过操作氧气钢瓶瓶口的减压阀开关实现氧气供应。
本申请的供气系统，解决了救护车内急救医疗设备供气的问题，包括氧气供应设备、负压供应设备、正压供应设备、气体接头面板及电源控制设备可以根据急救需求，为急救设备提供气体供应支持，设计节省救护仓内的空间，实现病人从救护车到医院急诊科的无缝连接，确保救护工作的顺利开展。
Claims (3)
1.一种救护车供气系统，其特征在于包括：气体接头面板、氧气源、正压源、负压源、电源设备；
气体接头面板设置在救护车的车仓的中部，置于患者转运床上方；气体接头面板包括氧气接头、正压接头、负压接头；
氧气源由氧气钢瓶组成；氧气源安置在车舱中医护人员座椅下方；
正压源由第一气泵组成；正压源安置在车舱上方的储物格位置；
负压源由第二气泵和2个大容积瓶体组成；负压源安置在车仓下方的储物格位置；第二气泵的输出端连接第一瓶体的输入端，第一瓶体的输出端连接第二瓶体的输入端，第二瓶体的输出端作为负压源的输出端；
电源设备由多块蓄电池组成，通过逆变器实现交直流变换，为救护车设备提供电源；电源设备安置在救护车底部；
气体接头面板的氧气接头通过第一管路与氧气源连接；气体接头面板的正压接头通过第二管路与正压源连接；气体接头面板的负压接头通过第三管路与负压源连接。
2.如权利要求1所述的救护车供气系统，其特征在于：
所述第一、第二、第三管路为镀锌铜管，设置于车舱内部包装材料内。
3.如权利要求1所述的救护车供气系统，其特征在于：
所述氧气钢瓶由两个横排放置的氧气钢瓶组成，每个氧气瓶能够容纳10L氧气，通过操作氧气钢瓶瓶口的减压阀开关实现氧气供应。
Priority Applications (1)
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| CN201920662460.9U CN210057048U (zh) | 2019-05-09 | 2019-05-09 | 一种救护车供气系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210057048U true CN210057048U (zh) | 2020-02-14 |
Family
ID=69451185
Family Applications (1)
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| CN201920662460.9U Expired - Fee Related CN210057048U (zh) | 2019-05-09 | 2019-05-09 | 一种救护车供气系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210057048U (zh) |
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2019
- 2019-05-09 CN CN201920662460.9U patent/CN210057048U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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