CN210054903U - 一种防翻转的城市交警用遮雨伞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防翻转的城市交警用遮雨伞，包括支撑杆主体、伞布主体和支撑架主体，所述支撑杆主体的顶端安装有支撑架主体，且支撑架主体的外侧固定有伞布主体，并且伞布主体的底端固定有拉绳，所述拉绳的底端贯穿外壳主体与缠绕盘相连接，且缠绕盘的底端通过扭力弹簧与外壳主体相连接。该防翻转的城市交警用遮雨伞设置有第一配重底座、连接软管和第二配重底座，第一配重底座、连接软管和第二配重底座三者内部的空间是相互连通的，进而通过PVC塑料材质的连接软管自身的伸缩力，使得连接软管的长度变长，进入使得第一配重底座、连接软管和第二配重底座之间连通的体积变大，进而便于提高整个装置放置的稳定性。

Description

一种防翻转的城市交警用遮雨伞

技术领域

本实用新型涉及伞技术领域，具体为一种防翻转的城市交警用遮雨伞。

背景技术

伞顾名思义是我们生活中用以遮阳或是挡雨的装置，由于应用的环境区域和人群的不同，伞的种类也多种多样，目前市场上的伞大多分为大伞和小伞，大伞就是我们常见的应用于城市道路上供交警使用的，还有供流动摊进行使用的，小伞就是我们平时随身携带的，虽然目前市场上的交警用遮雨伞的种类多种多样，但是还是存在一些不足之处，比如：

1、传统的交警用遮雨伞由于是固定在室外进行使用的，一般我们需要配备配重底座，以便于使得遮雨伞稳定的放置，但是目前市场上传统的遮雨伞的配重底座的体积是固定的，当遇到大风天气时，整个装置不能很好的进行固定，导致整个装置容易翻转倾倒；

2、若在风力较大的天气环境中进行使用时，伞布主体受到风力容易向外翻转，进而使得整个遮雨伞的损坏。

因此我们便提出了防翻转的城市交警用遮雨伞能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防翻转的城市交警用遮雨伞，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的遮雨伞的配重底座内部的体积是固定，当遇到恶劣天气时不能对遮雨伞进行固定，使得遮雨伞容易翻转倾倒，同时，伞布主体容易向外翻转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防翻转的城市交警用遮雨伞，包括支撑杆主体、伞布主体和支撑架主体，所述支撑杆主体的顶端安装有支撑架主体，且支撑架主体的外侧固定有伞布主体，并且伞布主体的底端固定有拉绳，所述拉绳的底端贯穿外壳主体与缠绕盘相连接，且缠绕盘的底端通过扭力弹簧与外壳主体相连接，所述外壳主体的内部固定有支撑杆主体，且支撑杆主体的底端固定有第一配重底座，并且第一配重底座的左右两侧均固定有连接软管，所述连接软管的外侧安装有第二配重底座，且第二配重底座的上方内侧固定有安装板，并且安装板的顶端设置有安装槽，所述安装槽的外侧固定有第一配重底座，所述安装板的内部开设有通孔，且通孔的内部设置有拉杆，且拉杆的外侧固定有复位弹簧，并且复位弹簧的外侧固定有第一配重底座。

优选的，所述拉绳设置有4个，且拉绳的长度等于伞布主体的最外侧与对应的缠绕盘中心之间的距离，并且拉绳和缠绕盘通过扭力弹簧与外壳主体构成旋转结构。

优选的，所述第一配重底座与支撑杆主体为一体化结构，且第一配重底座内部的空间与连接软管内部的空间和第二配重底座内部的空间均相连通，并且第一配重底座和第二配重底座内部均为空心状。

优选的，所述连接软管的材质为PVC塑料材质，且连接软管伸缩的最短长度小于安装板的长度。

优选的，所述拉杆呈倒置“U”形，且拉杆通过复位弹簧与第一配重底座构成升降结构，并且拉杆的竖向中心线与安装板的竖向中心线在同一竖直平面上。

优选的，所述安装槽与安装板的连接方式为卡合连接，且安装槽关于第一配重底座的竖向中心线对称设置有2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防翻转的城市交警用遮雨伞；

(1)设置有第一配重底座、连接软管和第二配重底座，第一配重底座、连接软管和第二配重底座三者内部的空间是相互连通的，进而通过PVC塑料材质的连接软管自身的伸缩力，使得连接软管的长度变长，进入使得第一配重底座、连接软管和第二配重底座之间连通的体积变大，由此当整个装置在恶劣的环境下进行使用时，通过向增大体积的第一配重底座、连接软管和第二配重底座内注入一定量的水，进而便于提高整个装置放置的稳定性，避免整个装置在室外使用时翻转倾倒；

(2)固定有拉绳，通过4个拉绳的设置，便于对伞布主体的四个角进行拉着支撑固定，进而避免外界较大的风将伞布主体进行向外翻转，从而很好的对伞布主体进行防护，提高整个伞布主体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体主视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型第一配重底座与拉杆连接主剖视结构示意图；

图4为本实用新型外壳主体主剖视结构示意图；

图5为本实用新型第一配重底座俯视结构示意图；

图6为本实用新型缠绕盘与扭力弹簧连接结构示意图。

图中：1、支撑杆主体；2、伞布主体；3、支撑架主体；4、外壳主体；5、拉绳；6、第一配重底座；7、连接软管；8、第二配重底座；9、安装板；10、拉杆；11、安装槽；12、通孔；13、复位弹簧；14、缠绕盘；15、扭力弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种防翻转的城市交警用遮雨伞，包括支撑杆主体1、伞布主体2、支撑架主体3、外壳主体4、拉绳5、第一配重底座6、连接软管7、第二配重底座8、安装板9、拉杆10、安装槽11、通孔12、复位弹簧13、缠绕盘14和扭力弹簧15，支撑杆主体1的顶端安装有支撑架主体3，且支撑架主体3的外侧固定有伞布主体2，并且伞布主体2的底端固定有拉绳5，拉绳5的底端贯穿外壳主体4与缠绕盘14相连接，且缠绕盘14的底端通过扭力弹簧15与外壳主体4相连接，外壳主体4的内部固定有支撑杆主体1，且支撑杆主体1的底端固定有第一配重底座6，并且第一配重底座6的左右两侧均固定有连接软管7，连接软管7的外侧安装有第二配重底座8，且第二配重底座8的上方内侧固定有安装板9，并且安装板9的顶端设置有安装槽11，安装槽11的外侧固定有第一配重底座6，安装板9的内部开设有通孔12，且通孔12的内部设置有拉杆10，且拉杆10的外侧固定有复位弹簧13，并且复位弹簧13的外侧固定有第一配重底座6；

拉绳5设置有4个，且拉绳5的长度等于伞布主体2的最外侧与对应的缠绕盘14中心之间的距离，并且拉绳5和缠绕盘14通过扭力弹簧15与外壳主体4构成旋转结构，进而使得伞布主体2在打开时，拉绳5也完全被拉出，便于拉绳5对伞布主体2的四个角进行拉着支撑，避免伞布主体2的翻转；

第一配重底座6与支撑杆主体1为一体化结构，且第一配重底座6内部的空间与连接软管7内部的空间和第二配重底座8内部的空间均相连通，并且第一配重底座6和第二配重底座8内部均为空心状，由此使得第一配重底座6、连接软管7和第二配重底座8之间相互配合进行配重工作；

连接软管7的材质为PVC塑料材质，且连接软管7伸缩的最短长度小于安装板9的长度，进而通过连接软管7自身的伸缩性，增大连接软管7内部的面积，便于连接软管7很好的进行存放水；

拉杆10呈倒置“U”形，且拉杆10通过复位弹簧13与第一配重底座6构成升降结构，并且拉杆10的竖向中心线与安装板9的竖向中心线在同一竖直平面上，由此使得“U”形的拉杆10同时控制2个安装板9；

安装槽11与安装板9的连接方式为卡合连接，且安装槽11关于第一配重底座6的竖向中心线对称设置有2个，以便于安装槽11对安装板9进行固定。

工作原理：在使用该防翻转的城市交警用遮雨伞时，首先，将整个装置如附图1所示移动到工作区域内，接着，如附图1所示，通过第一配重底座6外侧的进水口向第一配重底座6内注入一定量的水，然后第一配重底座6、连接软管7和第二配重底座8便进行配重工作了，接着将伞布主体2撑开，这时，整个装置便开始进行遮雨遮阳工作了，伞布主体2在撑开的过程中同时对四周的拉绳5进行拉动，使得拉绳5如附图4所示在缠绕盘14的外侧进行拉伸出来，进而带动缠绕盘14进行旋转，使得缠绕盘14对扭力弹簧15进行蓄力，如附图6所示，当伞布主体2撑开完全后，拉绳5也拉伸完全，然后，通过4个长度相等的拉绳5对伞布主体2的四个角进行拉伸支撑，进而，避免后期外界的风力过大使得伞布主体2向外翻转而损坏，从而很好的对伞布主体2进行防护，增加伞布主体2的使用寿命；

当遇到恶劣天气时，风力较大时，这时，使用者手动将附图2中的拉杆10向上拉动，如附图3所示，拉杆10在上升时与安装板9内部的通孔12进行分离，同时对复位弹簧13进行挤压蓄力，这时，将安装板9从安装槽11内拉出，将第二配重底座8向外对PVC塑料材质的连接软管7进行拉伸，使得连接软管7的长度变长，进而使得第一配重底座6、连接软管7和第二配重底座8之间相连通的体积变大，然后再如上所述，向第一配重底座6内部注入一定量的水，进而通过水提高第一配重底座6、连接软管7和第二配重底座8的重量，由此提高整个装置的稳定性，避免外界风力过大将整个遮雨伞吹倒，从而便于提高整个装置使用的稳定性和对不同的环境区域进行使用，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防翻转的城市交警用遮雨伞，包括支撑杆主体(1)、伞布主体(2)和支撑架主体(3)，其特征在于：所述支撑杆主体(1)的顶端安装有支撑架主体(3)，且支撑架主体(3)的外侧固定有伞布主体(2)，并且伞布主体(2)的底端固定有拉绳(5)，所述拉绳(5)的底端贯穿外壳主体(4)与缠绕盘(14)相连接，且缠绕盘(14)的底端通过扭力弹簧(15)与外壳主体(4)相连接，所述外壳主体(4)的内部固定有支撑杆主体(1)，且支撑杆主体(1)的底端固定有第一配重底座(6)，并且第一配重底座(6)的左右两侧均固定有连接软管(7)，所述连接软管(7)的外侧安装有第二配重底座(8)，且第二配重底座(8)的上方内侧固定有安装板(9)，并且安装板(9)的顶端设置有安装槽(11)，所述安装槽(11)的外侧固定有第一配重底座(6)，所述安装板(9)的内部开设有通孔(12)，且通孔(12)的内部设置有拉杆(10)，且拉杆(10)的外侧固定有复位弹簧(13)，并且复位弹簧(13)的外侧固定有第一配重底座(6)。

2.根据权利要求1所述的一种防翻转的城市交警用遮雨伞，其特征在于：所述拉绳(5)设置有4个，且拉绳(5)的长度等于伞布主体(2)的最外侧与对应的缠绕盘(14)中心之间的距离，并且拉绳(5)和缠绕盘(14)通过扭力弹簧(15)与外壳主体(4)构成旋转结构。

3.根据权利要求1所述的一种防翻转的城市交警用遮雨伞，其特征在于：所述第一配重底座(6)与支撑杆主体(1)为一体化结构，且第一配重底座(6)内部的空间与连接软管(7)内部的空间和第二配重底座(8)内部的空间均相连通，并且第一配重底座(6)和第二配重底座(8)内部均为空心状。

4.根据权利要求1所述的一种防翻转的城市交警用遮雨伞，其特征在于：所述连接软管(7)的材质为PVC塑料材质，且连接软管(7)伸缩的最短长度小于安装板(9)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种防翻转的城市交警用遮雨伞，其特征在于：所述拉杆(10)呈倒置“U”形，且拉杆(10)通过复位弹簧(13)与第一配重底座(6)构成升降结构，并且拉杆(10)的竖向中心线与安装板(9)的竖向中心线在同一竖直平面上。

6.根据权利要求1所述的一种防翻转的城市交警用遮雨伞，其特征在于：所述安装槽(11)与安装板(9)的连接方式为卡合连接，且安装槽(11)关于第一配重底座(6)的竖向中心线对称设置有2个。

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