CN210048486U - 一种流体装卸车鹤管用接油斗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种流体装卸车鹤管用接油斗，包括接油斗壳体，所述接油斗壳体的下端左侧固定插接有排液管，所述接油斗壳体的内腔上端左侧通过连接杆固定连接有第一圆弧片，所述第一圆弧片的右端通过橡胶片固定连接有第二圆弧片，所述第二圆弧片的右端下部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的右端通过限位块活动插接在连接柱中部的收纳槽内，所述伸缩杆的中部开有螺纹槽，且螺纹槽的中部通过螺纹插接有限位螺杆，所述限位螺杆插接在收纳槽的外侧套接有第一弹簧。该流体装卸车鹤管用接油斗，通过设备整体结构，能够方便除去鹤管内外侧壁上的残油；通过伸缩杆、限位螺杆和收纳槽的结构，能够满足不同尺寸鹤管的插接。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种流体装卸车鹤管用接油斗。
背景技术
鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点，鹤管在转运后油液时，其下部的表面和内部会残留大量的残油，如果不对残油进行处理会造成大量的油液浪费，并且还会对环境造成污染，因此我们提出了一种流体装卸车鹤管用接油斗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种流体装卸车鹤管用接油斗，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种流体装卸车鹤管用接油斗，包括接油斗壳体，所述接油斗壳体的下端左侧固定插接有排液管，所述接油斗壳体的内腔上端左侧通过连接杆固定连接有第一圆弧片，所述第一圆弧片的右端通过橡胶片固定连接有第二圆弧片，所述第二圆弧片的右端下部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的右端通过限位块活动插接在连接柱中部的收纳槽内，所述伸缩杆的中部开有螺纹槽，且螺纹槽的中部通过螺纹插接有限位螺杆，所述限位螺杆插接在收纳槽的外侧套接有第一弹簧，所述第一圆弧片和第二圆弧片的中部活动插接有鹤管，所述鹤管的左右两侧下部开有第一滑槽，所述第一滑槽的内部均插接有滑块，且两个所述滑块的内侧壁均固定连接有滑环，所述鹤管的外侧下部左右两侧均固定连接有连接环，所述滑块的上端和连接环的下端之间均固定连接有第二弹簧。
优选的，所述第一圆弧片和第二圆弧片的内侧上部与竖直面存在30度的夹角。
优选的，所述滑环的外侧壁光滑，且滑环的外侧壁与鹤管的内侧壁贴合。
优选的，所述排液管中部固定安装有开关阀。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该流体装卸车鹤管用接油斗，通过设备的整体结构，能够方便快速的除去鹤管内外侧壁上的残油；通过设有伸缩杆、限位螺杆和收纳槽的结构，能够满足不同尺寸鹤管的插接，使得整体设备局限性大大的减小。
附图说明
图1为本实用新型剖视图。
图中：1接油斗壳体、2排液管、3开关阀、4第一圆弧片、5橡胶片、6第二圆弧片、7伸缩杆、8限位螺杆、9收纳槽、10第一弹簧、11鹤管、12第一滑槽、13滑块、14滑环、15连接环、16第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种流体装卸车鹤管用接油斗，包括接油斗壳体1，所述接油斗壳体1的下端左侧固定插接有排液管2，排液管2为了排出收集的残油，所述排液管2中部固定安装有开关阀3，开关阀3为了控制排液管2的开关状态，所述接油斗壳体1的内腔上端左侧通过连接杆固定连接有第一圆弧片4，第一圆弧片4为固定端，所述第一圆弧片4的右端通过橡胶片5固定连接有第二圆弧片6，橡胶片5能够伸缩，第二圆弧片6为活动端，通过第一圆弧片4、橡胶片5和第二圆弧片6能够在鹤管11向上运动时，擦除鹤管11下部外侧的残油，避免了鹤管11表面残油的浪费以及污染环境，所述第一圆弧片4和第二圆弧片6的内侧上部与竖直面存在30度的夹角。所述第二圆弧片6的右端下部固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7能够使得第二圆弧片6左右移动，所述伸缩杆7的右端通过限位块活动插接在连接柱中部的收纳槽9内，所述伸缩杆7的中部开有螺纹槽，且螺纹槽的中部通过螺纹插接有限位螺杆8，限位螺杆8能够在收纳槽9内部左右移动，从而限制第二圆弧片6的位移，限位螺杆8能够限制第二圆弧片6左右位移的距离，所述限位螺杆8插接在收纳槽9的外侧套接有第一弹簧10，第一弹簧10始终提供弹力，所述第一圆弧片4和第二圆弧片6的中部活动插接有鹤管11，鹤管11为了转运油，所述鹤管11的左右两侧下部开有第一滑槽12，第一滑槽12为滑块13的滑动轨迹，所述第一滑槽12的内部均插接有滑块13，且两个所述滑块13的内侧壁均固定连接有滑环14，滑环14为了除去鹤管11内侧壁残留的油，所述滑环14的外侧壁光滑，且滑环14的外侧壁与鹤管11的内侧壁贴合。所述鹤管11的外侧下部左右两侧均固定连接有连接环15，所述滑块13的上端和连接环15的下端之间均固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16始终提供弹力，在除去鹤管11表面和内部的残油时，把鹤管11插接在第一圆弧片4和第二圆弧片6之间，就可开始为油箱内部添加油，接油斗壳体1是固定安装在油箱内部的，当油箱内部的油液注入到接油斗壳体1的内腔中部时，停止注油，这是需要抽出鹤管11，在抽出鹤管11时，第一圆弧片4、橡胶片5和第二圆弧片6会紧贴着鹤管11外侧壁运行，滑环14贴合鹤管11内侧壁运行，这样即可挤压除去鹤管11内外侧壁上的残油。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种流体装卸车鹤管用接油斗，包括接油斗壳体(1)，其特征在于：所述接油斗壳体(1)的下端左侧固定插接有排液管(2)，所述接油斗壳体(1)的内腔上端左侧通过连接杆固定连接有第一圆弧片(4)，所述第一圆弧片(4)的右端通过橡胶片(5)固定连接有第二圆弧片(6)，所述第二圆弧片(6)的右端下部固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的右端通过限位块活动插接在连接柱中部的收纳槽(9)内，所述伸缩杆(7)的中部开有螺纹槽，且螺纹槽的中部通过螺纹插接有限位螺杆(8)，所述限位螺杆(8)插接在收纳槽(9)的外侧套接有第一弹簧(10)，所述第一圆弧片(4)和第二圆弧片(6)的中部活动插接有鹤管(11)，所述鹤管(11)的左右两侧下部开有第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)的内部均插接有滑块(13)，且两个所述滑块(13)的内侧壁均固定连接有滑环(14)，所述鹤管(11)的外侧下部左右两侧均固定连接有连接环(15)，所述滑块(13)的上端和连接环(15)的下端之间均固定连接有第二弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种流体装卸车鹤管用接油斗，其特征在于：所述第一圆弧片(4)和第二圆弧片(6)的内侧上部与竖直面存在30度的夹角。
3.根据权利要求1所述的一种流体装卸车鹤管用接油斗，其特征在于：所述滑环(14)的外侧壁光滑，且滑环(14)的外侧壁与鹤管(11)的内侧壁贴合。
4.根据权利要求1所述的一种流体装卸车鹤管用接油斗，其特征在于：所述排液管(2)中部固定安装有开关阀(3)。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-06-17 CN CN201920902210.8U patent/CN210048486U/zh active Active
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