CN210040336U - 一种助力车用可拆卸式蓄电池盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，包括蓄电池箱，蓄电池箱的顶部活动安装有箱盖，箱盖两端底部对称固定设有插板，蓄电池箱两端顶部与插板配合设有插槽，插板的侧壁设有止动槽，蓄电池箱的两端侧壁设有U形板，且U形板上滑动插接有滑杆，滑杆靠近蓄电池箱的一端固定连接在滑板的侧壁上，滑板的一端侧壁固定连接有弹簧，弹簧活动套接在滑杆的外壁上，且弹簧的自由端与U形板内壁固定连接，且滑板背向弹簧的一面固定设有止动块，止动块通过蓄电池箱上的贯穿槽与止动槽活动卡接，止动块与止动槽完全脱离时，插板实现解锁，解锁之后的插板与插槽脱离，连同箱盖一同与蓄电池箱脱离，实现箱盖的快速拆卸。

Description

一种助力车用可拆卸式蓄电池盖

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种助力车用可拆卸式蓄电池盖。

背景技术

蓄电池是助力车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，传统的蓄电池箱在与箱盖安装时，普遍通过螺钉对其进行固定，该方式在对箱盖进行安装时，需要对多个螺钉进行操作，即操作过程繁琐，进而给操作人员带来一定不便，同时后期拆卸变得相对缓慢，影响工作效率，为此我们提出一种助力车用可拆卸式蓄电池盖用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，包括蓄电池箱，所述蓄电池箱的顶部活动安装有箱盖，所述箱盖两端底部对称固定设有插板，所述蓄电池箱两端顶部与插板配合设有插槽，所述插板活动插接在插槽内，且插板的侧壁设有止动槽，所述蓄电池箱的两端侧壁设有U形板，所述U形板的开口端朝向蓄电池箱，且U形板上滑动插接有滑杆，所述滑杆靠近蓄电池箱的一端固定连接在滑板的侧壁上，所述滑板的一端侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧活动套接在滑杆的外壁上，且弹簧的自由端与U形板内壁固定连接，且滑板背向弹簧的一面固定设有止动块，所述止动块通过蓄电池箱上的贯穿槽与止动槽活动卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述止动块位于止动槽内的一端顶面为弧形面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑板的两端外壁固定设有限位块，所述U形板内壁与限位块配合设有限位槽，所述限位槽内滑动卡接有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆远离滑板的一端末固定设有拉绳，所述拉绳的外壁设有一层防滑橡胶套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插槽的底部连通设有凹槽，所述凹槽内底面固定连接有弹性件，所述弹性件的自由端固定连接在顶块底部，所述顶块的顶部与插板的底部活动抵合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶块的两端侧壁下部对称固定设有定位块，所述凹槽内壁与定位块配合设有定位槽，所述定位槽内滑动卡接有定位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.滑杆带动滑板、止动块向远离蓄电池箱的方向运动，对弹簧进行压缩，当止动块与止动槽完全脱离时，插板实现解锁，解锁之后的插板与插槽脱离，连同箱盖一同与蓄电池箱脱离，实现箱盖的快速拆卸，且免于螺钉安装，结构简单、操作迅速。

2.在止动块与止动槽完全脱离时，插板实现解锁之后，顶块在处于压缩状态弹性件的弹力作用下，将插板向上顶动，使止动槽与止动块处于错位状态，防止在取下箱盖时，止动块自动卡接进止动槽内。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中剖视图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大结构示意图。

图中：1蓄电池箱、11插槽、12凹槽、13弹性件、14顶块、15定位块、16定位槽、17贯穿槽、2箱盖、21插板、22止动槽、3 U形板、31滑杆、32滑板、33止动块、34弹簧、35限位块、36限位槽、37拉绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，包括蓄电池箱1，蓄电池箱1的顶部活动安装有箱盖2，箱盖2两端底部对称固定设有插板21，蓄电池箱1两端顶部与插板21配合设有插槽11，插板21活动插接在插槽11内，且插板21的侧壁设有止动槽22，蓄电池箱1的两端侧壁设有U形板3，U形板3的开口端朝向蓄电池箱1，且U形板3上滑动插接有滑杆31，滑杆31靠近蓄电池箱1的一端固定连接在滑板32的侧壁上，滑板32的一端侧壁固定连接有弹簧34，弹簧34活动套接在滑杆31的外壁上，且弹簧34的自由端与U形板3内壁固定连接，且滑板32背向弹簧34的一面固定设有止动块33，止动块33通过蓄电池箱1上的贯穿槽17与止动槽22活动卡接，若是需要将箱盖2与蓄电池箱1分离时，使滑杆31带动滑板32、止动块33向远离蓄电池箱1的方向运动，对弹簧34进行压缩，当止动块33与止动槽22完全脱离时，插板21实现解锁，解锁之后的插板2与插槽11脱离，连同箱盖2一同与蓄电池箱1脱离，实现箱盖2的快速拆卸，且免于螺钉安装，结构简单、操作迅速。

止动块33位于止动槽22内的一端顶面为弧形面，在安装箱盖2时，使劲向下按动箱盖2的顶面，使止动块33先回缩至U形板3内，当止动块33与止动槽22对齐时，止动块33在弹簧34的弹力作用下，自动卡接进止动槽22内。

滑板32的两端外壁固定设有限位块35，U形板3内壁与限位块35配合设有限位槽36，限位槽36内滑动卡接有限位块35，保证滑板32的稳定运动。

滑杆31远离滑板32的一端末固定设有拉绳37，拉绳37的外壁设有一层防滑橡胶套，便于滑杆31的移动。

插槽11的底部连通设有凹槽12，凹槽12内底面固定连接有弹性件13，弹性件13的自由端固定连接在顶块14底部，顶块14的顶部与插板21的底部活动抵合，在止动块33与止动槽22完全脱离时，插板21实现解锁之后，顶块14在处于压缩状态弹性件13的弹力作用下，将插板21向上顶动，使止动槽22与止动块33处于错位状态，防止在取下箱盖2时，止动块33自动卡接进止动槽22内。

顶块14的两端侧壁下部对称固定设有定位块15，凹槽12内壁与定位块15配合设有定位槽16，定位槽16内滑动卡接有定位块15，避免顶块14与凹槽12脱离。

工作原理：本实用新型在日常使用时，若是需要将箱盖2与蓄电池箱1分离时，利用拉绳37使滑杆31带动滑板32、止动块33向远离蓄电池箱1的方向运动，对弹簧34进行压缩，当止动块33与止动槽22完全脱离时，插板21实现解锁，插板21实现解锁之后，顶块14在处于压缩状态弹性件13的弹力作用下，将插板21向上顶动，使止动槽22与止动块33处于错位状态，防止在取下箱盖2时，止动块33自动卡接进止动槽22内，解锁之后的插板2与插槽11脱离，连同箱盖2一同与蓄电池箱1脱离，实现箱盖2的快速拆卸，且免于螺钉安装，结构简单、操作迅速。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，包括蓄电池箱（1），所述蓄电池箱（1）的顶部活动安装有箱盖（2），其特征在于：所述箱盖（2）两端底部对称固定设有插板（21），所述蓄电池箱（1）两端顶部与插板（21）配合设有插槽（11），所述插板（21）活动插接在插槽（11）内，且插板（21）的侧壁设有止动槽（22），所述蓄电池箱（1）的两端侧壁设有U形板（3），所述U形板（3）的开口端朝向蓄电池箱（1），且U形板（3）上滑动插接有滑杆（31），所述滑杆（31）靠近蓄电池箱（1）的一端固定连接在滑板（32）的侧壁上，所述滑板（32）的一端侧壁固定连接有弹簧（34），所述弹簧（34）活动套接在滑杆（31）的外壁上，且弹簧（34）的自由端与U形板（3）内壁固定连接，且滑板（32）背向弹簧（34）的一面固定设有止动块（33），所述止动块（33）通过蓄电池箱（1）上的贯穿槽（17）与止动槽（22）活动卡接。

2.根据权利要求1所述的一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，其特征在于：所述止动块（33）位于止动槽（22）内的一端顶面为弧形面。

3.根据权利要求1所述的一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，其特征在于：所述滑板（32）的两端外壁固定设有限位块（35），所述U形板（3）内壁与限位块（35）配合设有限位槽（36），所述限位槽（36）内滑动卡接有限位块（35）。

4.根据权利要求1所述的一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，其特征在于：所述滑杆（31）远离滑板（32）的一端末固定设有拉绳（37），所述拉绳（37）的外壁设有一层防滑橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，其特征在于：所述插槽（11）的底部连通设有凹槽（12），所述凹槽（12）内底面固定连接有弹性件（13），所述弹性件（13）的自由端固定连接在顶块（14）底部，所述顶块（14）的顶部与插板（21）的底部活动抵合。

6.根据权利要求5所述的一种助力车用可拆卸式蓄电池盖，其特征在于：所述顶块（14）的两端侧壁下部对称固定设有定位块（15），所述凹槽（12）内壁与定位块（15）配合设有定位槽（16），所述定位槽（16）内滑动卡接有定位块（15）。

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