CN210037720U

CN210037720U - 一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置

Info

Publication number: CN210037720U
Application number: CN201920240415.4U
Authority: CN
Inventors: 王利学
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-02-26
Filing date: 2019-02-26
Publication date: 2020-02-07
Anticipated expiration: 2029-02-26

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，涉及道路检测技术领域，一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，包括主体，所述主体的上方设置有放置槽，所述放置槽的一侧设置有放置箱，所述主体的下方设置有万向轮，所述主体的一侧设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆远离主体的一端设置有推杆，所述主体的表面设置有收纳槽，所述收纳槽的一侧设置有固定柱，所述固定柱的表面固定连接有连杆，所述连杆的下方设置有减震弹簧。该用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，使用时，通过推动推杆使万向轮移动，从而使连杆带动滚轮转动，在重力的作用下弹簧管伸长，检测锤在弹簧管的带动下，捶打地面。

Description

一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，具体为一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置。

背景技术

刚完建或经过一段时间运行的公路桥梁水泥混凝土铺装，如果防水粘结材料无足够的抗剪切和抗拉拔能力，在车轮荷载的作用下，铺装层就会脱空，水泥混凝土铺装层下脱空对板角和板边应力极为不利，水泥混凝土铺装层的缝边板角处，如果脱空，在荷载作用下，水泥混凝土铺装层的工作状态近似于悬臂梁，板角或板边产生过大的弯沉和应力，在重复荷载作用下，最终导致铺装层的疲劳开裂，因此必须经常性地准确评定公路桥梁水泥混凝土铺装的板底脱空状态(脱空位置与脱空尺寸)，及时地修复，而现有的检测方法一般是通过铁链在铺装层扫来扫去，通过铁链的声音来判断是否有脱空现象，使用起来较为麻烦，而铁链之间的摩擦和户外的嘈杂环境，无法令工作人员进行准确判断，且铁链之间的组装较为麻烦，工作效率低，因此需要改进。

目前，现有的用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，解决了现有的用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，使用不便，不利于推广使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，包括主体，所述主体的上方设置有放置槽，所述放置槽的一侧设置有放置箱，所述主体的下方设置有万向轮，所述主体的一侧设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆远离主体的一端设置有推杆，所述主体的表面设置有收纳槽，所述收纳槽的一侧设置有固定柱，所述固定柱的表面固定连接有连杆，所述连杆的下方设置有减震弹簧，所述连杆通过减震弹簧和支撑板固定连接，所述连杆的一侧设置有滚轮，所述滚轮的一侧设置有滚筒，所述滚筒的表面设置有弹簧管，所述滚筒通过弹簧管和检测锤固定连接。

可选的，所述放置槽为矩形，所述放置槽的内部设置有施工盒。

可选的，所述放置箱包括箱体和箱盖，所述箱体的一侧设置有转轴，所述箱体通过转轴和箱盖活动连接。

可选的，所述收纳槽的数量为两个，两个所述收纳槽的内部均固定连接有液压杆，两个所述收纳槽均通过液压杆和承压板固定连接。

可选的，所述弹簧管的数量为若干，两个所述弹簧管的一端均和检测锤固定连接，所述弹簧管均匀分布在滚筒的表面。

可选的，所述检测锤的内部设置有填充介质，所述填充介质的下方设置有两个减震板，两个所述减震板的中间设置有通道。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，具备以下有益效果：

（1）、该用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，使用时，通过推动推杆使万向轮移动，从而使连杆带动滚轮转动，在重力的作用下弹簧管伸长，检测锤在弹簧管的带动下，捶打地面，同时在重力的作用下，检测锤内部的填充介质能够集聚在检测锤的顶部，从而加大检测锤敲击地面的强度，工作人员可以能根据检测锤敲击地面的声音来判断混凝土是否有脱空现象，这种设计结构简单，操作方便，能够较好的排出外界的干扰，解决了传统检测噪音较大，无法准确判断脱空位置的问题。

（2）、该用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，通过设置放置槽和放置箱，能够在放置槽和放置箱内放置施工盒和施工工具，在检测出脱空现象后，工作人员能够快速进行施工重新修补路面，解决问题，提高工作效率，通过设置收纳槽，在需要检修时收纳槽内的液压杆伸出，承压板接触地面，使主体升高，方便工作人员快速检修，通过设置减震板，在填充介质上升和下落的过程中，减震板能够有效的减轻填充介质的撞击，避免震动对工作人员的判断造成干扰，同时通过设置减震弹簧和支撑板，能有效的减少检测锤敲击路面产生的震动，使操作人员的操作更加舒适，同时避免主体之间的零部件产生共振，有效的延长机器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型结构A处的放大示意图；

图3为本实用新型检测锤的结构剖视示意图。

图中：1-主体，2-放置槽，3-放置箱，301-箱体，302-箱盖，4-万向轮，5-支撑杆，6-推杆，7-收纳槽，8-固定柱，9-连杆，10-减震弹簧，11-支撑板，12-滚轮，13-滚筒，14-弹簧管，15-检测锤，16-填充介质，17-减震板，18-通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，包括主体1，主体1的上方设置有放置槽2，放置槽2的一侧设置有放置箱3，主体1的下方设置有万向轮4，主体1的一侧设置有两个支撑杆5，两个支撑杆5远离主体1的一端设置有推杆6，主体1的表面设置有收纳槽7，在需要检修时收纳槽7内的液压杆伸出，承压板接触地面，使主体1升高，方便工作人员快速检修，收纳槽7的一侧设置有固定柱8，固定柱8的表面固定连接有连杆9，连杆9的下方设置有减震弹簧10，连杆9通过减震弹簧10和支撑板11固定连接，连杆9的一侧设置有滚轮12，滚轮12的一侧设置有滚筒13，滚筒13的表面设置有弹簧管14，滚筒13通过弹簧管14和检测锤15固定连接，使用时，通过推动推杆6使万向轮4移动，从而使连杆9带动滚轮12转动，在重力的作用下弹簧管14伸长，检测锤15在弹簧管14的带动下，捶打地面，同时在重力的作用下，检测锤15内部的填充介质16能够集聚在检测锤15的顶部，从而加大检测锤15敲击地面的强度，工作人员可以能根据检测锤15敲击地面的声音来判断混凝土是否有脱空现象。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

放置槽2为矩形，放置槽2的内部设置有施工盒。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

放置箱3包括箱体301和箱盖302，箱体301的一侧设置有转轴，箱体301通过转轴和箱盖302活动连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

收纳槽7的数量为两个，两个收纳槽7的内部均固定连接有液压杆，两个收纳槽7通过液压杆和承压板固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

弹簧管14的数量为若干，弹簧管14的一端均和检测锤15固定连接，弹簧管14均匀分布在滚筒13的表面。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

检测锤15的内部设置有填充介质16，填充介质16的下方设置有两个减震板17，两个减震板17的中间设置有通道18。

综上所述，该用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，使用时，通过推动推杆6使万向轮4移动，从而使连杆9带动滚轮12转动，在重力的作用下弹簧管14伸长，检测锤15在弹簧管14的带动下，捶打地面，同时在重力的作用下，检测锤15内部的填充介质16能够集聚在检测锤15的顶部，从而加大检测锤15敲击地面的强度，工作人员可以能根据检测锤15敲击地面的声音来判断混凝土是否有脱空现象，这种设计结构简单，操作方便，能够较好的排出外界的干扰，解决了传统检测噪音较大，无法准确判断脱空位置的问题，通过设置放置槽2和放置箱3，能够在放置槽2和放置箱3内放置施工盒和施工工具，在检测出脱空现象后，工作人员能够快速进行施工重新修补路面，解决问题，提高工作效率，通过设置收纳槽7，在需要检修时收纳槽7内的液压杆伸出，承压板接触地面，使主体1升高，方便工作人员快速检修，通过设置减震板17，在填充介质16上升和下落的过程中，减震板17能够有效的减轻填充介质16的撞击，避免震动对工作人员的判断造成干扰，同时通过设置减震弹簧10和支撑板11，能有效的减少检测锤15敲击路面产生的震动，使操作人员的操作更加舒适，同时避免主体1之间的零部件产生共振，有效的延长机器的使用寿命。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，包括主体（1），其特征在于：

所述主体（1）的上方设置有放置槽（2），所述放置槽（2）的一侧设置有放置箱（3），所述主体（1）的下方设置有万向轮（4），所述主体（1）的一侧设置有两个支撑杆（5），两个所述支撑杆（5）远离主体（1）的一端设置有推杆（6），所述主体（1）的表面设置有收纳槽（7），所述收纳槽（7）的一侧设置有固定柱（8），所述固定柱（8）的表面固定连接有连杆（9），所述连杆（9）的下方设置有减震弹簧（10），所述连杆（9）通过减震弹簧（10）和支撑板（11）固定连接，所述连杆（9）的一侧设置有滚轮（12），所述滚轮（12）的一侧设置有滚筒（13），所述滚筒（13）的表面设置有弹簧管（14），所述滚筒（13）通过弹簧管（14）和检测锤（15）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，其特征在于，

所述放置槽（2）为矩形，所述放置槽（2）的内部设置有施工盒。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，其特征在于，

所述放置箱（3）包括箱体（301）和箱盖（302），所述箱体（301）的一侧设置有转轴，所述箱体（301）通过转轴和箱盖（302）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，其特征在于，

所述收纳槽（7）的数量为两个，两个所述收纳槽（7）的内部均固定连接有液压杆，两个所述收纳槽（7）均通过液压杆和承压板固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，其特征在于，

所述弹簧管（14）的数量为若干，所述弹簧管（14）的一端均和检测锤（15）固定连接，所述弹簧管（14）均匀分布在滚筒（13）的表面。

6.根据权利要求5所述的一种用于公路桥梁水泥混凝土铺装脱空检测的装置，其特征在于，

所述检测锤（15）的内部设置有填充介质（16），所述填充介质（16）的下方设置有两个减震板（17），两个所述减震板（17）的中间设置有通道（18）。