CN210034150U - 一种高稳定性的悬挂球头 - Google Patents

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张展玮
徐仲娒
张德育
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Abstract

本实用新型公开了一种高稳定性的悬挂球头,属于汽车零配件技术领域,其技术方案要点是包括为一体结构的悬臂本体,悬臂本体分为呈环状结构的球头安装部和呈三角结构的悬臂定位部,球头安装部倾斜于悬臂定位部设置,球头安装部上设有位于球头安装部上端面上的导向槽、位于球头安装部下端面上的定位槽以及连通二者的限位槽,导向槽和定位槽均呈倒圆台状,限位槽呈圆柱状,限位槽内有外壁紧贴于限位槽内壁设置的密封环,密封环由弹性材料制成,密封环外壁上还设有径向向外的环状凸缘,限位槽内壁开设有供环状凸缘嵌入的环状凹槽。通过在限位槽内设置密封环来增强球头座在悬臂上的稳固性,极大的降低了球头座连接螺栓所受到的外力,使其不易松动。

Description

一种高稳定性的悬挂球头
技术领域
本实用新型属于汽车零配件技术领域,特指一种高稳定性的悬挂球头。
背景技术
悬挂球头是汽车悬架系统中用于导向的元件,主要包括悬臂和设置于悬臂上的球头总成,球头总成主要包括球座、球销、防尘盖和卡环,悬臂上设有球座安装部,通过该球座安装部对球座进行固定,进而对球销进行固定。现有的一些悬挂球头在使用较长时间后,其上的球座与悬臂之间容易发生松动,进而使球销动的动作幅度增大,使得车辆的导向变得过于灵敏,容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高紧密性的悬挂球头,通过改变悬臂上的球座安装部,从而使得球头、以及球座更加牢固度的设置在悬臂上。
本实用新型的目的是这样实现的:一种高稳定性的悬挂球头,包括为一体结构的悬臂本体,所述悬臂本体分为呈环状结构的球头安装部和呈三角结构的悬臂定位部,所述球头安装部倾斜于所述悬臂定位部设置,其中,所述球头安装部上有用于固定球头座以及球头的第一安装槽,所述第一安装槽包括位于所述球头安装部上端面上的导向槽、位于所述球头安装部下端面上的定位槽以及连通二者的限位槽,所述导向槽和所述定位槽均呈倒圆台状,所述限位槽呈圆柱状,所述限位槽内有外壁紧贴于所述限位槽内壁设置的密封环,所述密封环由弹性材料制成,所述密封环外壁上还设有径向向外的环状凸缘,所述限位槽内壁开设有供所述环状凸缘嵌入的环状凹槽。
通过采用上述技术方案,球头安装部是用于安装固定球头以及球头座,悬臂定位部是用于对整个悬挂球头起定位作用的,现有的一些对球头座进行安装的方法是将球头座的下端从导向槽嵌入到限位槽、再到定位槽内,然后将螺栓转动连接在球头座下端部的连接槽内,螺栓的头部会抵触在定位槽的内壁上,从而达到对球头座的固定,由于球头在转动过程中对球头座有较大的作用力,在该作用力下,螺栓易发生松动,因此在限位槽内设置有由弹性材料制成密封环,通过密封环来对球头座的外壁进行限位并定位,然后再使用螺栓对球头座进行二次固定,球头座外壁紧贴于密封环后,能够减小球头座作用在螺栓上的作用力,进而使螺栓保持更长久的稳定。
本实用新型进一步设置为:所述密封环的内壁上有多个径向向内设置的环状倒齿,所述环状倒齿的截面呈直角三角形结构,且所述环状倒齿的内径由上至下逐渐缩小,所述环状凸缘呈圆台结构且其外径由上至下逐渐增大。
通过采用上述技术方案,将环状凸缘设置为圆台状,以方便密封环从下往上卡接在环状凹槽上,设置环状倒齿,以增加密封环内壁与球头座外壁的接触面积。
本实用新型进一步设置为:所述环状凸缘有两个且分别位于所述密封环的上下两端,相应的所述环状凹槽也有两个。
通过采用上述技术方案,提高密封环在限位槽内的稳固性,防止密封环在受到球头座较大的向下挤压力时,发生脱落。
本实用新型进一步设置为:所述球头安装部倾斜于所述悬臂定位部设置,且所述球头安装部的倾斜角度与所述定位槽内壁倾斜角度相同。
通过采用上述技术方案,以增大球头座的轴向脱落力,将球头安装部的倾斜角度与定位槽内壁倾斜角度设置成相同,以方便球头座的安装。
本实用新型进一步设置为:所述悬臂定位部上设有第二安装槽,所述第二安装槽为位于所述球头安装部两侧前方的两个第一螺栓孔和位于所述球头安装部正前方的第二螺栓孔,所述悬臂定位部上靠近所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔的侧壁设置成圆弧面,相邻所述圆弧面之间的连接处设有弧形面,且所述弧形面的弧度为30°。
通过采用上述技术方案,以降低悬臂定位部的重量,并且使安装后的悬臂更为稳固。
本实用新型的有益效果:通过在限位槽内设置密封环来增强球头座在悬臂上的稳固性,极大的降低了球头座连接螺栓所受到的外力,使其不易松动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A-A处的剖视图;
图3是图2中B处的放大图;
图中附图标记为:1、悬臂本体;11、球头安装部;111、导向槽;112、限位槽;113、定位槽;114、环状凹槽;115、密封环;1151、环状凸缘;1152、环状倒齿;12、悬臂定位部;121、第一螺栓孔;122、第二螺栓孔。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员能更好地理解本实用新型中的技术方案,下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述:
如图1、图2和图3所示,一种高稳定性的悬挂球头,包括为一体结构的悬臂本体1,悬臂本体1分为呈环状结构的球头安装部11和呈三角结构的悬臂定位部12,球头安装部11倾斜于悬臂定位部12设置。
球头安装部11上有用于固定球头座以及球头的第一安装槽,第一安装槽包括位于球头安装部11上端面上的导向槽111、位于球头安装部11下端面上的定位槽113以及连通二者的限位槽112,导向槽111和定位槽113均呈倒圆台状,球头安装部11的倾斜角度与定位槽113内壁倾斜角度相同,以方便球头座的安装,限位槽112呈圆柱状,限位槽112内有外壁紧贴于限位槽112内壁设置的密封环115,密封环115由弹性材料制成,密封环115外壁上还设有径向向外的环状凸缘1151,限位槽112内壁开设有供环状凸缘1151嵌入的环状凹槽114。
现有的一些对球头座进行安装的方法是将球头座的下端从导向槽111嵌入到限位槽112、再到定位槽113内,然后将螺栓转动连接在球头座下端部的连接槽内,螺栓的头部会抵触在定位槽113的内壁上,从而达到对球头座的固定,由于球头在转动过程中对球头座有较大的作用力,在该作用力下,螺栓易发生松动,因此在限位槽112内设置有由弹性材料制成密封环115,通过密封环115来对球头座的外壁进行限位并定位,然后再使用螺栓对球头座进行二次固定,球头座外壁紧贴于密封环115后,能够减小球头座作用在螺栓上的作用力,进而使螺栓保持更长久的稳定。
悬臂定位部12上设有第二安装槽,第二安装槽为位于球头安装部11两侧前方的两个第一螺栓孔121和位于球头安装部11正前方的第二螺栓孔122,悬臂定位部12上靠近第一螺栓孔121和第二螺栓孔122的侧壁设置成圆弧面,相邻圆弧面之间的连接处设有弧形面,且弧形面的弧度为30°。
进一步优化,密封环115的内壁上有多个径向向内设置的环状倒齿1152,环状倒齿1152的截面呈直角三角形结构,且环状倒齿1152的内径由上至下逐渐缩小,环状凸缘1151呈圆台结构且其外径由上至下逐渐增大。将环状凸缘1151设置为圆台状,以方便密封环115从下往上卡接在环状凹槽114上,设置环状倒齿1152,则是增加密封环115内壁与球头座外壁的接触面积。
进一步优化,环状凸缘1151有两个且分别位于密封环115的上下两端,相应的环状凹槽114也有两个,提高密封环115在限位槽112内的稳固性,防止密封环115在受到球头座较大的向下挤压力时,发生脱落。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,而不是全部实施例,本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下,基于上述实施例而获得的其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高稳定性的悬挂球头,包括为一体结构的悬臂本体(1),所述悬臂本体(1)分为呈环状结构的球头安装部(11)和呈三角结构的悬臂定位部(12),其特征在于:所述球头安装部(11)上有用于固定球头座以及球头的第一安装槽,所述第一安装槽包括位于所述球头安装部(11)上端面上的导向槽(111)、位于所述球头安装部(11)下端面上的定位槽(113)以及连通二者的限位槽(112),所述导向槽(111)和所述定位槽(113)均呈倒圆台状,所述限位槽(112)呈圆柱状,所述限位槽(112)内有外壁紧贴于所述限位槽(112)内壁设置的密封环(115),所述密封环(115)由弹性材料制成,所述密封环(115)外壁上还设有径向向外的环状凸缘(1151),所述限位槽(112)内壁开设有供所述环状凸缘(1151)嵌入的环状凹槽(114)。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的悬挂球头,其特征在于:所述密封环(115)的内壁上有多个径向向内设置的环状倒齿(1152),所述环状倒齿(1152)的截面呈直角三角形结构,且所述环状倒齿(1152)的内径由上至下逐渐缩小,所述环状凸缘(1151)呈圆台结构且其外径由上至下逐渐增大。
3.根据权利要求1或2所述的一种高稳定性的悬挂球头,其特征在于:所述环状凸缘(1151)有两个且分别位于所述密封环(115)的上下两端,相应的所述环状凹槽(114)也有两个。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性的悬挂球头,其特征在于:所述球头安装部(11)倾斜于所述悬臂定位部(12)设置,且所述球头安装部(11)的倾斜角度与所述定位槽(113)内壁倾斜角度相同。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性的悬挂球头,其特征在于:所述悬臂定位部(12)上设有第二安装槽,所述第二安装槽为位于所述球头安装部(11)两侧前方的两个第一螺栓孔(121)和位于所述球头安装部(11)正前方的第二螺栓孔(122),所述悬臂定位部(12)上靠近所述第一螺栓孔(121)和所述第二螺栓孔(122)的侧壁设置成圆弧面,相邻所述圆弧面之间的连接处设有弧形面,且所述弧形面的弧度为30°。
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