CN210033760U - 一种曲轴承载结构及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种曲轴承载结构及压缩机，适用于旋转式压缩机中，压缩机包括曲轴，曲轴上设有第一承载面，压缩机包括下缸盖，下缸盖中设有第二承载面，第二承载面承载曲轴的第一承载面，当压缩机工作时，曲轴的第一承载面相对于第二承载面旋转，其中，还包括隔板，隔板置于第一承载面和第二承载面之间，隔板的两端分别与第一承载面和第二承载面接触，曲轴的第一承载面通过隔板放置在第二承载面上，隔板由固体自润滑材料制成。本实用新型的实施例结构简单、制作方便，降低了曲轴生产成本，提高了曲轴产量和压缩机性能，并可消除由曲轴止推面而引起的场外返回隐患。

Description

一种曲轴承载结构及压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备领域，具体地说，涉及一种曲轴承载结构及具有其的压缩机。

背景技术

空调等制冷设备作为一种耐用消费品，其在寿命周期内的高可靠性备受关注，而这很大程度上依赖于空调器的心脏——压缩机来实现。压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

目前，空调常用的是旋转式压缩机，在压缩机的曲轴旋转过程中，由于定转子高低差、转子斜角、曲轴自身重力以及压缩冷媒的反作用力的存在，使曲轴与下缸盖之间存在很大的接触压力。在这种状态下为了保证压缩机运转顺畅，需对曲轴下止推面进行端面精加工，同时要对该表面进行二硫化钼磷化处理，形成一层绝缘的自润滑性材料薄膜用以提高曲轴表面的耐磨性。

在这种条件下易出现两个问题：

1、生产方面：按照现有状态，曲轴下止推面加工的各类精度要求比较高，现场生产负担较大，同时如果曲轴止推面二硫化钼层有破损，曲轴与下缸盖之间绝缘效果消失，在压缩机焊接过程中易发生内部放电现象，进而导致空调压缩机堵转，影响工厂生产效率及产品质量。

2、性能方面：按现有工艺条件，二硫化钼薄膜只有4-6μm厚，在长期受压的情况下，这层薄膜会慢慢磨掉，进而导致曲轴与下缸盖直接金属接触，使压缩机磨耗异常，压缩机功率变大，影响压缩机可靠性。

为此，本领域的技术人员致力于开发一种消除曲轴止推面摩擦磨耗而引起问题的曲轴承载结构。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种曲轴承载结构及具有其的压缩机，降低了曲轴生产成本，提高了曲轴产量和压缩机性能；并可消除由曲轴止推面而引起的场外返回隐患。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种曲轴承载结构，适用于旋转式压缩机中，所述压缩机包括曲轴，所述曲轴上设有第一承载面，所述压缩机包括下缸盖，所述下缸盖设有第二承载面，所述下缸盖的第二承载面承载所述曲轴的第一承载面，当所述压缩机工作时，所述曲轴的第一承载面相对于所述下缸盖的第二承载面旋转，还包括隔板，所述隔板置于所述第一承载面和第二承载面之间，所述隔板的两端分别与所述第一承载面和第二承载面接触，所述曲轴的第一承载面通过所述隔板放置在所述下缸盖的第二承载面上，所述隔板由固体自润滑材料制成。

优选的：所述隔板由石墨、氟化石墨、氮化硼、氮化硅、聚四氟乙烯、尼龙、聚甲醛、聚酰亚胺、聚对羟基苯甲酸酯、软金属或固体自润滑复合材料制成。

优选的：所述隔板的厚度为1-5mm。

优选的：所述隔板与所述第一承载面或第二承载面可拆连接。

优选的：所述隔板与所述曲轴的第一承载面可拆连接，所述隔板的截面形状与所述第一承载面相配合。

优选的：所述隔板上还设有第三承载面，所述第三承载面的形状与所述第一承载面的形状相配合，所述隔板的周圈部分还设有折边围住所述曲轴上第一承载面所在的一端。

优选的，所示折边的厚度为1-3mm，高度为1-3mm。

优选的：所述隔板的形状呈类环形。

优选的：所述第一承载面位于靠近所述曲轴的短轴一端的偏心部的底端，所述第二承载面位于所述压缩机的下缸盖靠近所述曲轴的短轴一端的偏心部的端面上。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种压缩机，包括根据上述任一项所述的曲轴承载结构。

本实用新型的一种曲轴承载结构及具有其的压缩机，结构简单、制作方便，降低了曲轴生产成本，提高了曲轴产量和压缩机性能，并可消除由曲轴止推面而引起的场外返回隐患。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1是本实用新型的曲轴承载结构的结构示意图；

图2是本实用新型的曲轴承载结构的隔板的结构示意图；

图3是本实用新型的曲轴承载结构的曲轴的结构示意图；

图4是本实用新型的曲轴承载结构的第一承载面的结构示意图；

图5是本实用新型的曲轴承载结构的曲轴和隔板的连接结构示意图。

附图标记

1 曲轴

11 第一承载面

12 偏心部

2 下缸盖

21 第二承载面

3 隔板

31 第三承载面

32 折边

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。

如图1-5中所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种曲轴承载结构及具有其的旋转式压缩机，压缩机包括曲轴1，下缸盖2。

并如图1、3和4中所示，曲轴1上设有第一承载面11，下缸盖2设有第二承载面21，下缸盖2的第二承载面21承载曲轴1的第一承载面11，即曲轴1的第一承载面11通过与下缸盖2的第二承载面21的相互作用、配合，使得曲轴1置于压缩机中的预定位置。

并结合如图1、图3-5中所示，当压缩机工作时，曲轴1的第一承载面11相对于下缸盖2的第二承载面21旋转，即压缩机工作时，压缩机的驱动机构驱动曲轴1旋转，下缸盖2的第二承载面21承载着曲轴1的第一承载面11，曲轴1相对下缸盖2旋转。在通常的情况下，第二承载面21为压缩机下缸盖2的上表面的一部分，形状呈环形。曲轴1穿过环形第二承载面21的中心，如图3和图4中所示，曲轴1的短轴一端设有凸出的偏心部12，该偏心部12的下表面形成第一承载面11。曲轴1的偏心部放置在下缸盖2的上表面上，并能够旋转。

其中，如图2中所示，还包括隔板3。隔板3置于第一承载面11和第二承载面21之间。隔板3的两端，即相对的两个面分别与第一承载面11和第二承载面21接触，曲轴1的第一承载面11通过隔板3放置在下缸盖2的第二承载面21上。隔板3由固体自润滑材料制成。

本实用新型实施例的一种曲轴承载结构及具有其的压缩机，通过在曲轴的止推面与压缩机的承载面之间直接增加一块一定厚度的自润滑材料隔板，替换原有的止推面精加工加表面磷化处理的工艺；这样改善有以下三个好处：

1、生产方面：现曲轴加工工序瓶颈是止推面加工工序，增加自润滑材料隔板后可以降低曲轴止推磨工序加工精度，甚至将该工序取消，这样降低了生产的成本的同时提高生产产量，对生产起到很好的促进作用；

2、性能方面：可以长期减少曲轴与下缸盖表面的磨耗，降低压缩机功率，提高空调压缩机的可靠性及使用寿命；

3、消除隐患方面：增加自润滑材料隔板可以杜绝现在经常出现的“止推面R角不良”“止推面碰伤”“止推面放电”等由曲轴止推面不良引起的场外返回现象，有效的消除场外返回隐患。

固体润滑材料是指能够减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低磨擦磨损。

如图2中所示，在本实用新型的实施例中，优选本实用新型的隔板3由石墨、氟化石墨、氮化硼、氮化硅、聚四氟乙烯、尼龙、聚甲醛、聚酰亚胺、聚对羟基苯甲酸酯、软金属或固体自润滑复合材料制成，并优选为聚四氟乙烯。

优选隔板3的厚度为1-5mm，并优选为3mm，或具有1-5mm的固体润滑材料。

此外，如图2中所示，在本实用新型的实施例中，优选隔板3周圈部分设有折边32，优选折边32的厚度为1-3mm，高度为1-3mm，示例优选折边厚度2m，高度2mm。

在本实用新型的实施例中，优选隔板3与第一承载面11、第二承载面21接触但不固定或者与第一承载面11、第二承载面21其中之一接触、其中之一可拆连接。

如图1、2和4中所示中所示，在本实用新型的实施例中，优选隔板3的截面形状与第一承载面11的形状相配合，即隔板3的截面形状与第一承载面11基本相同或相似。并优选隔板3上还设有第三承载面31，第三承载面31的截面形状也与第一承载面11的形状相配合，即基本相同或相似，第一承载面11能够通过第三承载面31插入隔板3中，隔板3的周圈部分还设有折边32，,围住曲轴1上第一承载面11所在的偏心部12的周圈，从而便于安装，并防止隔板3在旋转时与曲轴1错位，影响整机运转。

此外，如图1-5中所示，在本实用新型的实施例中，优选隔板3的形状呈类环形，即曲轴1的第一承载面11和第二承载面21之间设置类环形的消除摩擦隔板，减少材料的用量。

如图1-5中所示，在本实用新型的实施例中，在压缩机的曲轴1竖直放置时，第一承载面11位于曲轴1的短轴一端的偏心部12的底端，第二承载面21位于下缸盖2靠近曲轴1的短轴一端的偏心部(12)的端面上。压缩机工作时，曲轴1短轴插入到下缸盖2孔内，第一承载面11插入到下缸盖2第二承载面21上的隔板3内，然后压缩机的驱动机构驱动曲轴1旋转，由自润滑材料制成的隔板3能够有效的消除曲轴1和下缸盖2之间的摩擦。

下面以附图并结合具体实施例描述本实用新型：

实施例1

如图1-5中所示，一种曲轴承载结构及具有其的旋转式压缩机，压缩机包括曲轴1，下缸盖2。

曲轴1在压缩机中竖直放置，曲轴1的短轴一端的偏心部12的底端上设有第一承载面11。

下缸盖2上端面设有第二承载面21。

还包括隔板3。隔板3由聚四氟乙烯制成，隔板3上设有形状、大小与第一承载面11相配合的第三承载面31，承载面厚度3mm，隔板3的周圈部分还设有折边32，折边厚度2mm，高2mm。

隔板3放置在下缸盖2的第二承载面21上。曲轴1的底端插入下缸盖2孔内并放置在隔板3上，隔板3围住曲轴1的第一承载面11所在的偏心部12。

当压缩机工作时，压缩机的驱动机构驱动曲轴1旋转，曲轴1的第一承载面11相对于下缸盖第二承载面21旋转，由自润滑材料制成的隔板3能够有效的消除曲轴1和下缸盖2之间的摩擦。

综上，本实用新型的一种曲轴承载结构及具有其的压缩机，结构简单、制作方便，降低了曲轴生产成本，提高了曲轴产量和压缩机性能，并可消除由曲轴止推面而引起的场外返回隐患。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种曲轴承载结构，适用于旋转式压缩机中，所述压缩机包括曲轴(1)，所述曲轴(1)上设有第一承载面(11)，所述压缩机包括下缸盖(2)，所述下缸盖(2)设有第二承载面(21)，所述下缸盖(2)的第二承载面(21)承载所述曲轴(1)的第一承载面(11)，当所述压缩机工作时，所述曲轴(1)的第一承载面(11)相对于所述下缸盖(2)的第二承载面(21)旋转，其特征在于，还包括隔板(3)，所述隔板(3)置于所述第一承载面(11)和第二承载面(21)之间，所述隔板(3)的两端分别与所述第一承载面(11)和第二承载面(21)接触，所述曲轴(1)的第一承载面(11)通过所述隔板(3)放置在所述下缸盖(2)的第二承载面(21)上，所述隔板(3)由固体自润滑材料制成。

2.根据权利要求1所述的曲轴承载结构，其特征在于：所述隔板(3)由石墨、氟化石墨、氮化硼、氮化硅、聚四氟乙烯、尼龙、聚甲醛、聚酰亚胺、聚对羟基苯甲酸酯、软金属或固体自润滑复合材料制成。

3.根据权利要求1所述的曲轴承载结构，其特征在于：所述隔板(3)的厚度为1-5mm。

4.根据权利要求1所述的曲轴承载结构，其特征在于：所述隔板(3)与所述第一承载面(11)或第二承载面(21)可拆连接。

5.根据权利要求4所述的曲轴承载结构，其特征在于：所述隔板(3)与所述曲轴(1)的第一承载面(11)可拆连接，所述隔板(3)的截面形状与所述第一承载面(11)的形状相配合。

6.根据权利要求5所述的曲轴承载结构，其特征在于：所述隔板(3)上还设有第三承载面(31)，所述第三承载面(31)的形状与所述第一承载面(11)的形状相配合，所述隔板(3)的周圈部分还设有折边(32)围住所述曲轴(1)上第一承载面(11)所在的一端。

7.根据权利要求6所述的曲轴承载结构，其特征在于：所述折边(32)的厚度为1-3mm，高度为1-3mm。

8.根据权利要求1所述的曲轴承载结构，其特征在于：所述第一承载面(11)位于靠近所述曲轴(1)的短轴一端的偏心部(12)的底端，所述第二承载面(21)位于所述压缩机的下缸盖(2)靠近所述曲轴(1) 的短轴一端的偏心部(12)的端面上。

9.一种压缩机，其特征在于：包括根据权利要求1-8中任一项所述的曲轴承载结构。

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