CN210011616U - 充电口盖总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电口盖总成及车辆，涉及车辆制造技术领域，主要目的是传统充电口四周的安装螺栓及车身安装板外露的问题。本实用新型的主要技术方案为：一种充电口盖总成，其包括充电座、充电口盖、充电口管以及车身安装板，充电座固定在车身安装板上，充电口管在远离所述车身安装板的方向上围挡在所述充电座外且所述充电口盖通过铰链可转动的接于所述充电口管上，其中还包括充电口挡板，所述充电口挡板设置在所述车身安装板上，所述充电口挡板上设有与所述充电座对应的第一避让通孔，且所述充电口挡板边沿上设有用于与所述车身安装板连接的安装部；本实用新型结构简单、装配简便，且能够较完美的解决安装螺栓和车身安装板暴露的问题。

Description

充电口盖总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种充电口盖总成及车辆。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，因而电动汽车的充电装置是其重要的结构，因而电动汽车表面均设有充电口。

参考附图1和图2，传统充电口总成8’中传统充电口盖2’(包含铰链)打开后，由于传统充电口管3’与传统充电座1’之间的间隙使得传统充电座1’四角的传统安装螺栓5’外露，传统充电座1’四周以下的部分传统车身安装板4’同样外露，导致在视觉上形成极其杂乱和极其不美观的效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种充电口盖总成及车辆，主要目的是解决传统充电口四周的安装螺栓及车身安装板外露的问题。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种充电口盖总成，该设备包括充电座、充电口盖、充电口管以及车身安装板，所述充电座固定在所述车身安装板上，所述充电口管在远离所述车身安装板的方向上围挡在所述充电座外且所述充电口盖通过铰链可转动的接于所述充电口管上，其特征在于：

还包括充电口挡板，所述充电口挡板设置在所述车身安装板上，所述充电口挡板上设有与所述充电座对应的第一避让通孔，且所述充电口挡板边沿上设有用于与所述车身安装板连接的安装部。

可选地，所述充电口盖总成，其中所述第一避让通孔的边缘设有卡槽，用于与充电枪相适配。

可选地，所述充电口盖总成，其中所述充电口挡板的一端设有避让槽，用于与所述铰链相适配。

可选地，所述充电口盖总成，其中所述避让槽由所述充电口挡板的上表面向其边沿且向其下方进行倾斜设置。

可选地，所述充电口盖总成，其中所述充电口挡板上远离所述避让槽的一端设有第二避让通孔。

可选地，所述充电口盖总成，其中所述充电口挡板的边沿上设有子挡板，所述子挡板垂直所述充电口挡板的上下表面设置且所述子挡板由所述充电口挡板的上下表面向外延伸，形成翻边。

可选地，所述充电口盖总成，其中所述安装部为螺接板；

所述螺接板设置在所述充电口挡板的四角，且所述螺接板上均设有螺孔。

另一方面，本实用新型实施例提供一种车辆，其包括前述任一充电口盖总成，所述充电口盖总成通过车身安装板固接于前保险杠。

本实用新型实施例提出的一种充电口盖总成及车辆，通过在车身安装板上加设充电口挡板对充电座的安装螺栓和部分车身安装板进行遮挡，同时将所述充电口挡板的安装点外扩至充电口管外，防止自身的安装点暴露；本实用新型结构简单、装配简便，且能够较完美的解决安装螺栓和车身安装板暴露的问题。

附图说明

图1为传统充电口总成的结构示意图；

图2为图1中线A-A的断面示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种充电口挡板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供一种充电口盖总成中充电座与车身安装板的装配示意图；

图5为图4基础上安装充电口挡板后的装配示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种充电口盖总成的结构示意图；

图7为图6中B-B的断面示意图；

图中：1充电座、11盖体、2充电口盖、3充电口管、4车身安装板、5充电口挡板、51第一避让通孔、52安装部、53卡槽、54避让槽、55第二避让通孔、56子挡板、6铰链、7通电开关、8充电口总成、9前保险杠、10安装螺栓、1’传统充电座、2’传统充电口盖、3’传统充电口管、4’传统车身安装板、5’传统安装螺栓、8’传统充电口总成。

具体实施方式

为了进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种充电口盖总成及车辆其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

本实用新型实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

实施例1

参考附图6和图7，本实用新型提供的一种充电口盖总成，其包括充电座1、充电口盖2、充电口管3以及车身安装板4，所述充电座1固定在所述车身安装板4上，所述充电口管3在远离所述车身安装板4的方向上围挡在所述充电座1外且所述充电口盖2通过铰链6可转动的接于所述充电口管3上，其中：

还包括充电口挡板5，所述充电口挡板5设置在所述车身安装板4上，所述充电口挡板5上设有与所述充电座1对应的第一避让通孔51，且所述充电口挡板5边沿上设有用于与所述车身安装板4连接的安装部52。

具体的，为了解决传统充电口四周的安装螺栓及车身安装板外露的问题，本实用新型设计了一种充电口盖总成，能够较完美的遮挡充电座1的安装螺栓10和部分车身安装板4，其包括所述充电座1、所述充电口盖2、所述充电口管3、所述车身安装板4以及所述充电口挡板5；其中，参考附图4和附图7，所述车身安装板4与传统车身安装板4’相同为一安装板且左右两侧分别设有一向下的倾斜支板，所述充电座1与传统充电座1’相同的为本领域技术人员熟知的车辆充电座，所述充电座1通过螺栓固接在所述车身安装板4的中间安装板上，所述充电座1上方设有可翻转或插拔开合的盖体11，所述充电座1穿过所述第一避让通孔51并通过螺栓固接在所述车身安装板4上，所述盖体11则暴露在所述第一避让通孔51外；所述充电口管3为与传统充电口管3’相同的在所述充电座1上方对其进行周向的围挡或者说是罩设的筒状或者是围挡状结构，正是由于所述充电口管3的下端与充电座1之间存在间隙，能够向下看到所述充电座1与所述车身安装板4之间的安装螺栓10，因而本实用新型采取的技术方案中在所述车身安装板4上方增设所述充电口挡板5，所述充电口挡板5为矩形的平板状结构，其中部开设有与所述充电座1相对应的第一避让通孔51，在将所述充电口挡板5安装在所述车身安装板4上时不对所述充电座1造成影响，不会遮挡所述充电座1，充电座1盖体11暴露在所述第一避让通孔51外；另外，所述充电口挡板5通过其边沿上的安装部52与所述车身安装板4相连，其中所述充电口挡板5的边沿需要延伸到所述充电口管3的管壁外，也就是将所述充电座1的安装点遮挡并将所述充电口挡板5的安装点外移在所述充电口管3的管壁之外，保证所述充电口挡板5的安装部52不会通过所述充电口管3与充电座1之间的缝隙外露。

根据上述所列，本实用新型实施例提出的一种充电口盖总成及车辆，通过在车身安装板4上加设充电口挡板5对充电座1的安装螺栓10和部分车身安装板4进行遮挡，同时将所述充电口挡板5的安装点外扩至充电口管3外，防止自身的安装点暴露；本实用新型结构简单、装配简便，且能够较完美的解决安装螺栓和车身安装板暴露的问题。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，具体的理解为：可以同时包含有A与B，可以单独存在A，也可以单独存在B，能够具备上述三种任一中情况。

进一步的，如图6所示，本实用新型的一个实施例提出的一种充电口盖总成，在具体实施中，所述第一避让通孔51与所述充电座1相适配。

具体的，为了实现所述充电口挡板5与所述充电座1的完美配合，本实用新型采取的技术方案中，将所述充电口挡板5上的第一避让通孔51设置为与所述充电座1相适配的形状，即为图中的圆形，所述第一避让通孔51的大小与所述充电座1的外边沿相适配；当然也可以将所述第一避让通孔51设置为其他形状，只要保证所述避让通孔51能够容纳所述充电座1且不会暴露所述充电座1的安装螺栓10即可。

进一步的，如图3所示，本实用新型的一个实施例提出的一种充电口盖总成，在具体实施中，所述第一避让通孔51的边缘设有卡槽53，用于与充电枪相适配。

具体的，为了使所述充电口挡板5更具实用性，本实用新型采取的技术方案中，在所述第一避让通孔51的边缘(实际生产安装中为所述第一避让通孔51朝向车辆前挡风玻璃的边缘)设置所述卡槽53，所述卡槽53的形状与大小均与充电枪相适配，例如图中的矩形，使得充电枪能够钩挂于所述卡槽53上，也可以是其形状，本实用新型在此不做过多限制，只要能够完成充电枪的钩挂即可。

实施例2

进一步的，参考附图5，本实用新型的一个实施例提出的一种充电口盖总成，在具体实施中，所述充电口挡板5的一端设有避让槽54，用于与所述铰链6相适配；其中所述避让槽54由所述充电口挡板5的表面向其边沿且向其下方进行倾斜设置。

具体的，为了实现所述充电口盖2的转动时开合，本实用新型采取的技术方案中在所述充电口挡板5上与所述卡槽53的同一侧面上的一端即图中的左上方设有所述避让槽54，所述避让槽54在形状和大小上均与所述铰链6相适配；其中，所述避让槽54为大体矩形结构，具体的则是由所述充电口挡板5的上表面向下挖设且同时向所述充电口挡板5的下表面倾斜设置，也就是说所述避让槽54的槽底为一由所述充电口挡板5的上表面向下且向下边沿倾斜的平面，用于为所述铰链6的转动提供空间。

进一步的，如图5所示，本实用新型的一个实施例提出的一种充电口盖总成，在具体实施中，所述充电口挡板5上远离所述避让槽54的一端设有第二避让通孔55。

具体的，为了配合具有充电口通电开关7的车辆，本实用新型采取的技术方案中，在所述充电口挡板5的上表面上远离所述避让槽54的一端即图中的右下方设置所述第二避让通孔55，所述第二避让通孔55的形状和大小与通电开关7相适配，可以是图中的矩形，也可以是与所述通电开关7相似的圆形或其它能够容纳所述通电开关7的形状，本实用新型在此不做过多限制。

进一步的，如图7所示，本实用新型的一个实施例提出的一种充电口盖总成，在具体实施中，所述充电口挡板5的边沿上设有子挡板56，所述子挡板56垂直所述充电口挡板5的上下表面设置且所述子挡板56由所述充电口挡板5的上下表面向外延伸，形成翻边。

具体的，为了配合所述充电座1的安装螺栓10的高度，完美的进行遮挡，本实用新型采取的技术方案中，在所述充电口挡板5的边沿上设有所述子挡板56，参见附图7，图中前后方向为车头前和车尾后的方向，左右为车身左和车身右的方向，所述子挡板56垂直所述充电口挡板5的上下表面且两端均延伸出了所述充电口挡板5的上下表面，在充电口挡板5的上下表面外形成翻边，其中所述子挡板56在所述充电口挡板5下表面以下形成的翻边限定出了一定的高度，此高度大于或等于所述充电座1的安装螺栓10的高度，进而使得所述充电口挡板5在安装时不会发生形变；同时所述子挡板56在所述充电口挡板5上表面以上形成的翻边同样限定出了一定的高度，此高度近似等于所述充电口管3底部到所述充电口挡板5上表面的距离，进而能够保证由所述充电口管3下端向下看时看到的是充电口挡板5或子挡板56而不是车身安装板4。

进一步的，参考附图5，本实用新型的一个实施例提出的一种充电口盖总成，在具体实施中，所述安装部52为螺接板；

所述螺接板设置在所述充电口挡板5的四角，且所述螺接板上均设有螺孔。

具体的，为了保证所述充电口挡板5的安装点不暴露，本实用新型采取的技术方案中，将所述安装部52设置为螺接板并设置于所述充电口挡板5的四角上，通过螺栓连接至所述车身安装板4上，其中所述螺接板的设置位置靠近且对应所述车身安装板4的边沿，该设置方式可以通过增大所述充电口挡板1的大小或者是增大所述螺接板的大小来实现，在此不做过多赘述。

实施例3

本实用新型的一个实施例提出一种车辆，其包括前述实施例中的任一所述充电口盖总成8，所述充电口盖总成8通过车身安装支架固接于前保险杠9。

具体的，本实施例中所述的充电口盖总成8可直接采用上述实施例一至二中提供的或互相组合得到的所述充电口盖总成8，具体的实现结构可参见上述实施例一至二中描述的相关内容，此处不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种充电口盖总成，其包括充电座、充电口盖、充电口管以及车身安装板，所述充电座固定在所述车身安装板上，所述充电口管在远离所述车身安装板的方向上围挡在所述充电座外且所述充电口盖通过铰链可转动的接于所述充电口管上，其特征在于：

还包括充电口挡板，所述充电口挡板设置在所述车身安装板上，所述充电口挡板上设有与所述充电座对应的第一避让通孔，且所述充电口挡板边沿上设有用于与所述车身安装板连接的安装部。

2.根据权利要求1所述的充电口盖总成，其特征在于：

所述第一避让通孔的边缘设有卡槽，用于与充电枪相适配。

3.根据权利要求2所述的充电口盖总成，其特征在于：

所述充电口挡板的一端设有避让槽，用于与所述铰链相适配。

4.根据权利要求3所述的充电口盖总成，其特征在于：

所述避让槽由所述充电口挡板的上表面向其边沿且向其下方进行倾斜设置。

5.根据权利要求3所述的充电口盖总成，其特征在于：

所述充电口挡板上远离所述避让槽的一端设有第二避让通孔。

6.根据权利要求5所述的充电口盖总成，其特征在于：

所述充电口挡板的边沿上设有子挡板，所述子挡板垂直所述充电口挡板的上下表面设置且所述子挡板由所述充电口挡板的上下表面向外延伸，形成翻边。

7.根据权利要求6所述的充电口盖总成，其特征在于：

所述安装部为螺接板；

所述螺接板设置在所述充电口挡板的四角，且所述螺接板上均设有螺孔。

8.一种车辆，其特征在于，其包括：

权利要求1-7中任一所述的充电口盖总成，所述充电口盖总成通过车身安装支架固接于前保险杠。

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