CN210010233U - 一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，包括：机架、清洗模块、输送模块、水箱、水泵和管路，所述输送模块设置在机架上，所述清洗模块位于输送模块末端，所述水箱设置在机架中，所述水泵进水端与水箱相连通，所述水泵出水端与管路相连通，所述清洗模块包括外部升降清洗模块和内部升降清洗模块，所述外部升降清洗模块和内部升降清洗模块分别与管路连通。通过上述方式，本实用新型所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，利用万向喷头的升降进行电机壳体内部的全面清洗，通过闭环管的升降带动第一喷头的升降，实现对电机壳体外部的全面清洗，大大提升了清洗的效果和效率，对电机壳体内外结构的适应性好。

Description

一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置

技术领域

本实用新型涉及电机壳体清洗技术领域，特别是涉及一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置。

背景技术

轨道交通牵引电机的壳体结构比较复杂，内部和外部的凹槽和凸起结构众多，导致加工的工艺也较为复杂。壳体的加工过程中，需要切削液等进行辅助，使得油污容易污染壳体的内外表面，加工完成后需要清洗。

由于凹槽和凸起结构较多，又没有专用的设备，只能人工进行清洗，效率低，而且电机壳体重量大，难以挪动，简单的冲洗难以达到理想的效果，需要改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，进行电机壳体的运送和内外同步清洗，提升清洗效率和效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，包括：机架、清洗模块、输送模块、水箱、水泵和管路，所述输送模块设置在机架上，所述清洗模块位于输送模块末端，所述水箱设置在机架中，所述水泵进水端与水箱相连通，所述水泵出水端与管路相连通，所述清洗模块包括外部升降清洗模块和内部升降清洗模块，所述外部升降清洗模块和内部升降清洗模块分别与管路连通。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述机架上设置有位于清洗模块四周的防护壳体。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述外部升降清洗模块包括闭环管、外部升降电机、第一转轴、第一链轮和固定板，所述闭环管顶部设置有数根向上延伸的导杆，所述导杆的顶部设置有连接板，所述外部升降电机设置在水平放置的第一转轴的一端进行驱动，所述第一链轮同心设置在第一转轴上并位于连接板的上方，所述固定板设置在机架上并位于第一转轴的下方，所述固定板上设置有与第一链轮对应的第二链轮，所述第一链轮和第二链轮之间设置有第一链条进行联动，所述第一链条上设置有与连接板相连接的连杆，利用第一链条的旋转带动闭环管的升降，所述闭环管内侧设置有数个指向内侧的第一喷头。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述闭环管上设置有与管路相连接的第一接头。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定板上设置有与导杆对应的导向套或者直线轴承。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内部升降清洗模块包括竖管、内部升降电机、第二转轴、第三链轮和第四链轮，所述第三链轮设置在第二转轴上，所述内部升降电机设置在第二转轴的一端进行驱动，所述第四链轮设置在固定板上并位于第三链轮的下方，所述第三链轮和第四链轮之间设置有第二链条进行联动，所述竖管向下指向闭环管的中部，所述竖管上设置有串联在第二链条中的连接件，所述竖管底部设置有万向喷头，所述竖管顶部设置有与管路相连接的第二接头。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定板上设置有位于竖管两侧的导向轮，所述万向喷头为空心球体，外圆上密布有喷水孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述机架中设置有与管路相连通的送风系统，所述送风系统包括空压机和阀门。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述输送模块包括水平输送链及设置在水平输送链上的卡盘，所述电机壳体设置在卡盘上，利用水平输送链送至外部升降清洗模块下方。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述清洗模块还包括底部清洗模块，所述底部清洗模块位于水平输送链末端并位于卡盘下方，所述底部清洗模块包括盘管及数个安装在盘管上的指向上方的第二喷头，所述盘管与管路相连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，把电机壳体吊装在卡盘上以后，利用水平输送链把电机壳体送至清洗模块中，利用万向喷头的升降进行电机壳体内部的全面清洗，同时，通过闭环管的升降，带动第一喷头的升降，实现对电机壳体外部的全面清洗，再加上第二喷头对电机壳体底部的清洗，大大提升了清洗的效果和效率，而且第一喷头和万向喷头的升降可以同步或者异步，控制灵活，对电机壳体内外结构的适应性好，操作简便，节省了人力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1中清洗模块的结构示意图；

图3是图2的俯视图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~图3，本实用新型实施例包括：

图1所示的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，包括：机架1、清洗模块4、输送模块2、水箱7、水泵6和管路5，所述输送模块2设置在机架1上，所述清洗模块4位于输送模块2末端，所述清洗模块4包括底部清洗模块8、外部升降清洗模块和内部升降清洗模块，所述输送模块2包括水平输送链及设置在水平输送链上的卡盘，所述电机壳体3设置在卡盘上，利用水平输送链送至外部升降清洗模块下方，实现自动清洗，节省人力，操作更加安全。

图1所示的水箱7设置在机架1中，所述水泵6进水端与水箱7相连通，所述水泵6出水端与管路5相连通，所述底部清洗模块8、外部升降清洗模块和内部升降清洗模块分别与管路5连通，利用水泵6进行清洗用水的供应，实现电机壳体3的清洗。所述机架1中设置有与管路5相连通的送风系统，所述送风系统包括空压机和阀门，清洗完成后，开启阀门，利用空压机送入管路5内压缩空气，实现电机壳体3的风干。

所述机架1上设置有位于清洗模块4四周的防护壳体，避免水流四处飞溅，清洗的废水集中处理，或者过滤后重新流入水箱7，降低用水成本。

如图2和图3所示，所述外部升降清洗模块包括闭环管14、外部升降电机21、第一转轴20、第一链轮47和固定板16，所述闭环管14顶部设置有4根向上延伸的导杆9，所述导杆9的顶部设置有连接板46，使得闭环管14、导杆9和连接板46可以同步升降，所述固定板16上设置有与导杆9对应的导向套或者直线轴承15，提升了闭环管14的升降稳定性。

所述外部升降电机21设置在水平放置的第一转轴20的一端进行驱动，所述第一链轮47同心设置在第一转轴20上并位于连接板46的上方，所述固定板16设置在机架1上并位于第一转轴20的下方，所述固定板16上设置有与第一链轮47对应的第二链轮12，所述第一链轮47和第二链轮12之间设置有第一链条49进行联动，所述第一链条49上设置有与连接板46相连接的连杆42，利用外部升降电机21驱动第一链条49的旋转，带动闭环管14的升降。闭环管14的内侧空间大，可以容纳电机壳体3，清洗时，闭环管14罩在电机壳体3外侧升降，进行来回反复清洗。

所述闭环管14内侧设置有一圈分别指向内侧的第一喷头10，指向闭环管14内侧的电机壳体3外表面，所述闭环管14上设置有与管路5相连接的第一接头19，接入高压水流，利用第一喷头10喷向电机壳体3外表面，并利用第一喷头10的升降，实现电机壳体3外表面的全方位清洗，对外形结构的适应性好，效率高。

所述内部升降清洗模块包括竖管11、内部升降电机41、第二转轴43、第三链轮44和第四链轮17，所述第三链轮44设置在第二转轴43上，所述内部升降电机41设置在第二转轴43的一端进行驱动，所述第四链轮17设置在固定板16上并位于第三链轮44的下方，所述第三链轮44和第四链轮17之间设置有第二链条18进行联动，所述竖管11向下指向闭环管14的中部，所述竖管11上设置有串联在第二链条18中的连接件48，使得竖管11随内部升降电机41的旋转进行升降。所述固定板16上设置有位于竖管11两侧的导向轮22，提升了竖管11的升降稳定性。

所述竖管11底部设置有万向喷头13，所述竖管11顶部设置有与管路5相连接的第二接头45，接入高压水流。万向喷头13体积小，可以延伸至电机壳体3内部，所述万向喷头13为空心球体，外圆上密布有喷水孔，清洗效率高，在竖管11升降时，进行电机壳体3内部的全方位清洗。

所述底部清洗模块8位于水平输送链末端并位于卡盘下方，所述底部清洗模块包括盘管及数个安装在盘管上的指向上方的第二喷头，所述盘管与管路5相连通，利用第二喷头对电机壳体3底部进行清洗，避免遗漏。

外部升降电机21和内部升降电机41分别采用伺服电机，单独进行第一喷头10和万向喷头13的升降控制，可以同步或者异步升降，还可以单独使用，使用更加灵活。

综上所述，本实用新型指出的一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，实现了电机壳体3内部和外部的全方位清洗，工作效率高，而且清洗的效果好，大大降低了人力成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，进行电机壳体的运送和清洗，其特征在于，包括：机架、清洗模块、输送模块、水箱、水泵和管路，所述输送模块设置在机架上，所述清洗模块位于输送模块末端，所述水箱设置在机架中，所述水泵进水端与水箱相连通，所述水泵出水端与管路相连通，所述清洗模块包括外部升降清洗模块和内部升降清洗模块，所述外部升降清洗模块和内部升降清洗模块分别与管路连通。

2.根据权利要求1所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，其特征在于，所述机架上设置有位于清洗模块四周的防护壳体。

3.根据权利要求1所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，其特征在于，所述外部升降清洗模块包括闭环管、外部升降电机、第一转轴、第一链轮和固定板，所述闭环管顶部设置有数根向上延伸的导杆，所述导杆的顶部设置有连接板，所述外部升降电机设置在水平放置的第一转轴的一端进行驱动，所述第一链轮同心设置在第一转轴上并位于连接板的上方，所述固定板设置在机架上并位于第一转轴的下方，所述固定板上设置有与第一链轮对应的第二链轮，所述第一链轮和第二链轮之间设置有第一链条进行联动，所述第一链条上设置有与连接板相连接的连杆，利用第一链条的旋转带动闭环管的升降，所述闭环管内侧设置有数个指向内侧的第一喷头。

4.根据权利要求3所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，其特征在于，所述闭环管上设置有与管路相连接的第一接头。

5.根据权利要求3所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，其特征在于，所述固定板上设置有与导杆对应的导向套或者直线轴承。

6.根据权利要求3所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，其特征在于，所述内部升降清洗模块包括竖管、内部升降电机、第二转轴、第三链轮和第四链轮，所述第三链轮设置在第二转轴上，所述内部升降电机设置在第二转轴的一端进行驱动，所述第四链轮设置在固定板上并位于第三链轮的下方，所述第三链轮和第四链轮之间设置有第二链条进行联动，所述竖管向下指向闭环管的中部，所述竖管上设置有串联在第二链条中的连接件，所述竖管底部设置有万向喷头，所述竖管顶部设置有与管路相连接的第二接头。

7.根据权利要求6所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，其特征在于，所述固定板上设置有位于竖管两侧的导向轮，所述万向喷头为空心球体，外圆上密布有喷水孔。

8.根据权利要求1所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，其特征在于，所述机架中设置有与管路相连通的送风系统，所述送风系统包括空压机和阀门。

9.根据权利要求1所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，其特征在于，所述输送模块包括水平输送链及设置在水平输送链上的卡盘，所述电机壳体设置在卡盘上，利用水平输送链送至外部升降清洗模块下方。

10.根据权利要求9所述的轨道交通牵引电机壳体内外升降清洗装置，其特征在于，所述清洗模块还包括底部清洗模块，所述底部清洗模块位于水平输送链末端并位于卡盘下方，所述底部清洗模块包括盘管及数个安装在盘管上的指向上方的第二喷头，所述盘管与管路相连通。

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