CN210008100U - 自动驾驶列车用电器柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电器柜技术领域，具体为自动驾驶列车用电器柜，包括柜体，所述柜体内设有安装板，所述安装板的两侧均固定连接有支撑块，所述柜体内相对的侧壁上设有与支撑块相对应的置物槽，所述支撑块远离安装板的一端延伸至置物槽内，所述支撑块内滑动插设有支撑杆，所述支撑杆的一端贯穿支撑块并与置物槽内侧壁固定连接，所述安装板内螺纹插设有螺杆，所述螺杆的一端贯穿安装板并与柜体内侧壁转动连接，所述柜体内设有蜗杆，所述螺杆上固定套设有与蜗杆相啮合的齿轮。该驾驶列车用电器柜通过多处调节机构的设置，使电器柜内的组件可向外移动，方便工作人员进行维修，从而提高维修效率与效果。
Description
技术领域
本实用新型属于电器柜技术领域，具体为自动驾驶列车用电器柜。
背景技术
电器主要是指电器设备，可以理解为凡是根据外界特定的信号和要求，自动或手动接通或断开电路，继续或连续地改变电路参数，实现对电路的切换、控制、保护、检测及调节的电气设备，在列车交通等行业广泛得到应用。
目前列车用电器柜结构及简单，由于电器柜中一般设有很多电子元器件，在维修时，由于电器柜内部空间狭窄，维修人员操作不便，影响维修效率与效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供自动驾驶列车用电器柜，以解决上述背景技术中提出由于电器柜内部空间狭窄，维修人员操作不便，影响维修效率与效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
自动驾驶列车用电器柜，包括柜体，所述柜体内设有安装板，所述安装板的两侧均固定连接有支撑块，所述柜体内相对的侧壁上设有与支撑块相对应的置物槽，所述支撑块远离安装板的一端延伸至置物槽内，所述支撑块内滑动插设有支撑杆，所述支撑杆的一端贯穿支撑块并与置物槽内侧壁固定连接，所述安装板内螺纹插设有螺杆，所述螺杆的一端贯穿安装板并与柜体内侧壁转动连接，所述柜体内设有蜗杆，所述螺杆上固定套设有与蜗杆相啮合的齿轮，所述柜体的上端侧壁设有与柜体内部相通的开口，所述蜗杆的下端与柜体内底端侧壁转动连接，所述蜗杆的上端贯穿开口并固定连接有转盘。
作为优选，所述柜体的上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块内滑动插设有滑杆，所述滑杆的两端分别贯穿滑块并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述滑块的上端贯穿滑槽并固定连接有卡杆，所述转盘的侧壁上设有与卡杆相对应的卡孔，所述卡杆的一端延伸至卡孔内。
作为优选，所述支撑块的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠与置物槽内侧壁相抵。
作为优选，所述柜体的下端设有与内部相通的通风孔，所述通风孔内固定连接有防尘网。
作为优选，所述蜗杆上固定套设有轴承，所述轴承固定在开口内。
作为优选，所述螺杆远离齿轮的一端固定连接有防脱块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1. 可将电器组件安装在安装板上，再先转动转盘，通过卡杆的设置可对转盘的位置进行固定，防止在不使用时转盘的位置发生偏移，然后转盘转动带动蜗杆，通过轴承的设置可提高蜗杆转动时的稳定性；
2. 蜗杆转动通过与齿轮相啮合的作用带动螺杆转动，螺杆转动通过螺纹啮合的作用带动安装板一端，通过安装板带动支撑块，支撑杆可提高安装板移动时的稳定性，通过滚珠的设置可提高支撑块移动时的平稳性，然后将安装板向柜体外移动，从而方便工作人员对安装板上的电器组件进行维修；
3. 通过防脱块的设置可防止安装板脱落，通风孔和防尘网可起到散热防尘的作用。该驾驶列车用电器柜通过多处调节机构的设置，使电器柜内的组件可向外移动，方便工作人员进行维修，从而提高维修效率与效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的自动驾驶列车用电器柜的结构示意图；
图2为本实用新型提出的自动驾驶列车用电器柜的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的自动驾驶列车用电器柜的A处结构示意图。
图中：1-柜体，2-转盘，3-轴承，4-蜗杆，5-安装板，6-螺杆，7-滚珠，8-支撑块，9-防尘网，10-支撑杆，11-防脱块，12-齿轮，13-弹簧，14-滑杆，15-滑块，16-卡杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：自动驾驶列车用电器柜，包括柜体1，柜体1内设有安装板5，用以安装电器组件，安装板5的两侧均固定连接有支撑块8，用以支撑安装板5，柜体1内相对的侧壁上设有与支撑块8相对应的置物槽，支撑块8远离安装板5的一端延伸至置物槽内，支撑块8内滑动插设有支撑杆10，用以对支撑块8起到支撑作用，支撑杆10的一端贯穿支撑块8并与置物槽内侧壁固定连接，安装板5内螺纹插设有螺杆6，用以带动安装板5，螺杆6的一端贯穿安装板5并与柜体1内侧壁转动连接，柜体1内设有蜗杆4，用以带动齿轮12，螺杆6上固定套设有与蜗杆4相啮合的齿轮12，用以带动螺杆6，柜体1的上端侧壁设有与柜体1内部相通的开口，蜗杆4的下端与柜体1内底端侧壁转动连接，蜗杆4的上端贯穿开口并固定连接有转盘2，用以带动蜗杆4；进一步的，柜体1的上端设有滑槽，滑槽内设有滑块15，滑块15内滑动插设有滑杆14，滑杆14的两端分别贯穿滑块15并与滑槽内相对的侧壁固定连接，滑块15的上端贯穿滑槽并固定连接有卡杆16，转盘2的侧壁上设有与卡杆16相对应的卡孔，卡杆16的一端延伸至卡孔内，用以对转盘2的位置进行固定，防止在不使用时转盘2的位置发生偏移；进一步的，支撑块8的侧壁上设有凹槽，凹槽内设有滚珠7，滚珠7与置物槽内侧壁相抵，用以提高支撑块8移动时的平稳性；进一步的，柜体1的下端设有与内部相通的通风孔，通风孔内固定连接有防尘网9，用以起到散热防尘的作用；进一步的，蜗杆4上固定套设有轴承3，轴承3固定在开口内，用以提高蜗杆4转动时的稳定性；进一步的，螺杆6远离齿轮12的一端固定连接有防脱块11，用以防止安装板5脱落。
工作原理：可将电器组件安装在安装板5上，再先转动转盘2，通过卡杆16的设置可对转盘2的位置进行固定，防止在不使用时转盘2的位置发生偏移，然后转盘2转动带动蜗杆4，通过轴承3的设置可提高蜗杆4转动时的稳定性，蜗杆4转动通过与齿轮12相啮合的作用带动螺杆6转动，螺杆6转动通过螺纹啮合的作用带动安装板5一端，通过安装板5带动支撑块8，支撑杆10可提高安装板5移动时的稳定性，通过滚珠7的设置可提高支撑块8移动时的平稳性，然后将安装板5向柜体外移动，从而方便工作人员对安装板5上的电器组件进行维修，通过防脱块11的设置可防止安装板5脱落，通风孔和防尘网9可起到散热防尘的作用。该驾驶列车用电器柜通过多处调节机构的设置，使电器柜内的组件可向外移动，方便工作人员进行维修，从而提高维修效率与效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.自动驾驶列车用电器柜，包括柜体（1），其特征在于：所述柜体（1）内设有安装板（5），所述安装板（5）的两侧均固定连接有支撑块（8），所述柜体（1）内相对的侧壁上设有与支撑块（8）相对应的置物槽，所述支撑块（8）远离安装板（5）的一端延伸至置物槽内，所述支撑块（8）内滑动插设有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的一端贯穿支撑块（8）并与置物槽内侧壁固定连接，所述安装板（5）内螺纹插设有螺杆（6），所述螺杆（6）的一端贯穿安装板（5）并与柜体（1）内侧壁转动连接，所述柜体（1）内设有蜗杆（4），所述螺杆（6）上固定套设有与蜗杆（4）相啮合的齿轮（12），所述柜体（1）的上端侧壁设有与柜体（1）内部相通的开口，所述蜗杆（4）的下端与柜体（1）内底端侧壁转动连接，所述蜗杆（4）的上端贯穿开口并固定连接有转盘（2）。
2.根据权利要求1所述的自动驾驶列车用电器柜，其特征在于：所述柜体（1）的上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑块（15），所述滑块（15）内滑动插设有滑杆（14），所述滑杆（14）的两端分别贯穿滑块（15）并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述滑块（15）的上端贯穿滑槽并固定连接有卡杆（16），所述转盘（2）的侧壁上设有与卡杆（16）相对应的卡孔，所述卡杆（16）的一端延伸至卡孔内。
3.根据权利要求1所述的自动驾驶列车用电器柜，其特征在于：所述支撑块（8）的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠（7），所述滚珠（7）与置物槽内侧壁相抵。
4.根据权利要求1所述的自动驾驶列车用电器柜，其特征在于：所述柜体（1）的下端设有与内部相通的通风孔，所述通风孔内固定连接有防尘网（9）。
5.根据权利要求1所述的自动驾驶列车用电器柜，其特征在于：所述蜗杆（4）上固定套设有轴承（3），所述轴承（3）固定在开口内。
6.根据权利要求1所述的自动驾驶列车用电器柜，其特征在于：所述螺杆（6）远离齿轮（12）的一端固定连接有防脱块（11）。
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2019
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| CN112566409B (zh) * | 2020-12-04 | 2022-04-15 | 新昌县杨辉网络科技有限公司 | 一种大功率机柜加热器 |
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