CN210003078U - 一种车轮式结构的密码锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车轮式结构的密码锁，包括锁夹、锁盒、密码组件，和安装在所述锁盒底部的固定装置；所述锁夹包括锁夹本体，及设置在锁夹本体内的、且与锁夹本体固定的螺丝A；所述锁盒包括锁面，与所述锁面配合固定的锁底，位于锁面和锁底之间的龟仔、钢柱、弹簧B，以安装于锁面表面上的推钮；所述密码组件包括安装在锁盒内的转轴，套在所述转轴上的密码轮，穿过密码轮后与转轴固定的轮盖，以及套在轮盖的弹簧C；通过将锁夹、锁盒、密码组件和固定装置构成车轮式结构的密码锁，具有结构新颖，同时摆脱了以往的老旧结构不安全的问题，使产品结构设计更加合理，并通过外置的密码轮起到更好的转动效果，增加用户的体验度。

Description

一种车轮式结构的密码锁

技术领域

本实用新型具体涉及一种车轮式结构的密码锁。

背景技术

密码锁由于其使用方便、安全性能较高而广泛地应用在人们生活中的各个方面，以起防盗作用。密码锁尤其广泛应用在经常外出携带的箱包上，箱包密码锁为箱包的随时托运和暂时存放等情况下提供安全保障。

现有技术中，传统的箱包密码锁大多数包括推制组件，且大多数单个推制组件只能控制单个锁钩与锁扣的上锁或开锁，但是对于对于一些为增强密码锁的安全性而需设置多个锁钩的密码锁，其结构就需要增设多个分别控制锁扣运动的推制组件，这也就使得密码锁的结构较为复杂，结构不够紧凑，组长过程繁琐，成本相对也更高。另外，用户在对密码锁进行开锁时，需要同时推动多个推制组件运动才能实现解锁，例如，有两个锁钩的密码锁在解锁时，需要双手分别同时推动两个推制组件而使两个锁钩同时解锁，这样占用了双手就使箱包在解锁时处在不可靠状态，并且采用双手开锁或上锁操作极其不便，控制不够灵活，由于双手的不统一性很容易出现某个锁钩上锁或开锁失效，导致密码锁安全性和可靠性降低，此外密码轮只露出小半部分，操作不够便利。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种呈车轮式结构的、具有结构新颖、安全合理，并通过外置的密码轮起到更好的转动效果，增加用户的体验度的密码锁。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种车轮式结构的密码锁，包括锁夹，用于固定所述锁夹的锁盒，设置在所述锁盒两侧的密码组件，和安装在所述锁盒底部的固定装置；所述锁夹包括锁夹本体，及设置在锁夹本体内的、且与锁夹本体固定的螺丝A；所述锁盒包括锁面，与所述锁面配合固定的锁底，位于锁面和锁底之间的龟仔、钢柱、弹簧B，以安装于锁面表面上的、用于推动龟仔脱离锁夹的推钮；所述密码组件包括安装在锁盒内的转轴，套在所述转轴上的密码轮，穿过密码轮后与转轴固定的轮盖，以及套在轮盖的、用于挤压密码轮的弹簧C。

作为优选，所述锁夹本体安装在锁盒的前端，所述锁夹本体的后端设置有U型开口，所述锁夹本体的前端设置延伸板，所述延伸板体的下端设置有锁夹凸柱，所述锁夹凸柱上还设置有锁夹孔。

作为优选，所述锁面与锁夹本体配合的一端设置有槽孔，所述锁面的另一端设置有推钮安装槽。

作为优选，所述锁底的两端设置有转轴承座，所述锁底的中部设置有龟仔垫座，以及用于将锁底与锁盒固定的螺丝B，所述转轴承座与龟仔垫座之间形成弹簧槽。

作为优选，所述龟仔的内部安装有弹簧A，且在弹簧A的前端安装有弹簧D。

作为优选，所述龟仔包括呈龟仔本体，使得龟仔本体前端两侧向外延伸有呈T型设置的侧翼，以及设置在龟仔本体前端的卡块，所述龟仔本体前端的正上方设置有平放弹簧A的矩形槽，所述龟仔本体后端的正上方还设置有垂直的圆孔。

作为优选，所述固定装置包括脚仔，以及套在脚仔上的底片，所述脚仔位于锁底的后端，并通过螺丝B与锁底进行固定。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：通过将锁夹、锁盒、密码组件和固定装置构成车轮式结构的密码锁，具有结构新颖，同时摆脱了以往的老旧结构不安全的问题，使产品结构设计更加合理，并通过外置的密码轮起到更好的转动效果，增加用户的体验度。

附图说明

图1为本实用新型一种车轮式结构的密码锁的结构图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的爆炸视图；

图4为图3中锁夹的结构示意图；

图5为图4的侧视图；

图6为图3中龟仔的结构示意图；

图7为本实用新型一种车轮式结构的密码锁的开锁状态图；

图8为本实用新型一种车轮式结构的密码锁的锁合状态图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。

一种车轮式结构的密码锁，如图1-3所示，包括锁夹1，用于固定所述锁夹1的锁盒2，设置在所述锁盒2两侧的密码组件3，和安装在所述锁盒2底部的固定装置4；所述锁夹1包括锁夹本体11，及设置在锁夹本体11内的、且与锁夹本体11固定的螺丝A12；所述锁盒2包括锁面21，与所述锁面21配合固定的锁底22，位于锁面21和锁底22之间的龟仔23、钢柱24、弹簧B25，以安装于锁面21表面上的、用于推动龟仔23脱离锁夹1的推钮26；所述密码组件3包括安装在锁盒2内的转轴31，套在所述转轴31上的密码轮32，穿过密码轮32后与转轴31固定的轮盖33，以及套在轮盖33的、用于挤压密码轮32的弹簧C34。所述锁面21与锁夹本体11配合的一端设置有槽孔211，能够容纳锁夹凸柱113，所述锁面21的另一端设置有推钮安装槽212，能够在安装推钮26后，使得推钮26与龟仔23配合使用。所述锁底22的两端设置有转轴承座221，所述锁底22的中部设置有龟仔垫座222，以及用于将锁底22与锁盒21固定的螺丝B223，所述转轴承座221与龟仔垫座222之间形成弹簧槽224，用于容纳钢柱24和弹簧B25。所述龟仔23的内部安装有弹簧A231，且在弹簧A231的前端安装有弹簧D232，龟仔23通过弹簧A231推力勾住锁夹孔1131，使锁夹1不可拔出实现锁合，在解锁时，当密码正确后，推动推钮26使龟仔23脱离锁夹孔1131，此时锁夹1受到弹簧D232的推力自动弹出，即实现开锁功能。所述固定装置4包括脚仔41，以及套在脚仔41上的底片42，所述脚仔41位于锁底22的后端，并通过螺丝B223与锁底22进行固定，所述脚仔41能够与安装的箱体进行固定，并通过底片42进行加固。

所述锁夹本体11安装在锁盒2的前端，如图4-5所示，所述锁夹本体11的后端设置有U型开口111，通过U型开口111能够与安装的箱体进行固定，所述锁夹本体11的前端设置延伸板112，所述延伸板体112的下端设置有锁夹凸柱113，所述述延伸板体112与锁面21贴合的同时，锁夹凸柱113穿入锁面21内部，所述锁夹凸柱113上还设置有锁夹孔1131，能够与龟仔23进行扣紧，使锁夹1不可拔出锁盒2而实现锁合功能。

如图6所示，所述龟仔23包括呈龟仔本体233，使得龟仔本体233前端两侧向外延伸呈T型设置的侧翼234，以及设置在龟仔本体233前端的卡块235，通过卡块235能够伸入锁夹孔1131内，进而锁定锁夹1，所述龟仔本体233前端的正上方设置有平放弹簧A231的矩形槽236，所述龟仔本体233后端的正上方还设置有垂直的圆孔237，通过圆孔237能够与推钮26进行固定，方便推钮26推动龟仔23。

工作原理：如图7-8所示，锁夹1通过槽孔211插入锁盒2内，龟仔23受到弹簧A231的推力勾住锁夹凸柱113，使锁夹1不可拔出实现锁合功能；开锁时转动密码轮32，当密码正确时可推动推钮26使龟仔23脱离锁夹孔1131，锁夹1受到弹簧D232的推力自动弹出，即实现开锁功能；轮盖33按到底，转动密码轮32到指定数值时松开手，此时密码已变更为指定数值，即实现改密码功能。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：通过将锁夹、锁盒、密码组件和固定装置构成车轮式结构的密码锁，具有结构新颖，同时摆脱了以往的老旧结构不安全的问题，使产品结构设计更加合理，并通过外置的密码轮起到更好的转动效果，增加用户的体验度。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (7)

1.一种车轮式结构的密码锁，其特征在于：包括锁夹，用于固定所述锁夹的锁盒，设置在所述锁盒两侧的密码组件，和安装在所述锁盒底部的固定装置；所述锁夹包括锁夹本体，及设置在锁夹本体内的、且与锁夹本体固定的螺丝A；所述锁盒包括锁面，与所述锁面配合固定的锁底，位于锁面和锁底之间的龟仔、钢柱、弹簧B，以安装于锁面表面上的、用于推动龟仔脱离锁夹的推钮；所述密码组件包括安装在锁盒内的转轴，套在所述转轴上的密码轮，穿过密码轮后与转轴固定的轮盖，以及套在轮盖的、用于挤压密码轮的弹簧C。

2.如权利要求1所述的一种车轮式结构的密码锁，其特征在于：所述锁夹本体安装在锁盒的前端，所述锁夹本体的后端设置有U型开口，所述锁夹本体的前端设置延伸板，所述延伸板体的下端设置有锁夹凸柱，所述锁夹凸柱上还设置有锁夹孔。

3.如权利要求1所述的一种车轮式结构的密码锁，其特征在于：所述锁面与锁夹本体配合的一端设置有槽孔，所述锁面的另一端设置有推钮安装槽。

4.如权利要求1所述的一种车轮式结构的密码锁，其特征在于：所述锁底的两端设置有转轴承座，所述锁底的中部设置有龟仔垫座，以及用于将锁底与锁盒固定的螺丝B，所述转轴承座与龟仔垫座之间形成弹簧槽。

5.如权利要求1所述的一种车轮式结构的密码锁，其特征在于：所述龟仔的内部安装有弹簧A，且在弹簧A的前端安装有弹簧D。

6.如权利要求1所述的一种车轮式结构的密码锁，其特征在于：所述龟仔包括呈龟仔本体，使得龟仔本体前端两侧向外延伸有呈T型设置的侧翼，以及设置在龟仔本体前端的卡块，所述龟仔本体前端的正上方设置有平放弹簧A的矩形槽，所述龟仔本体后端的正上方还设置有垂直的圆孔。

7.如权利要求1所述的一种车轮式结构的密码锁，其特征在于：所述固定装置包括脚仔，以及套在脚仔上的底片，所述脚仔位于锁底的后端，并通过螺丝B与锁底进行固定。

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