CN210000084U

CN210000084U - 一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃

Info

Publication number: CN210000084U
Application number: CN201920267582.8U
Authority: CN
Inventors: 赵铭敏
Original assignee: Nantong Weien Auto Parts Co Ltd
Current assignee: Nantong Weien Auto Parts Co Ltd
Priority date: 2019-03-04
Filing date: 2019-03-04
Publication date: 2020-01-31
Anticipated expiration: 2029-03-04

Abstract

本实用新型公开了一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，包括玻璃主体，所述玻璃主体的四周外表面包裹有边框，且玻璃主体的内部边沿位置镶嵌有太阳能电池板，所述边框的下端固定连接有导线，且导线远离边框的一端固定连接有电箱，所述电箱的内部固定连接有蓄电池与逆变器，且蓄电池位于逆变器的一侧，所述边框的前后端均开设有第一槽口。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中在不影响天窗视野的情况下有效利用天窗玻璃经常受日照的特点将太阳能转化成电能供汽车使用，节能环保，并能方便使用者对其中的太阳能电池板进行查看维护，便于使用者拆卸或安装，优化使用过程。

Description

一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗玻璃技术领域，具体为一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，可以开阔视野，提高车内人员的乘车舒适度，汽车天窗分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，其中全景式汽车天窗的面积最大，视野最开阔，而全景式汽车天窗主要由透明玻璃组成，人们坐在车中可以将上方的景象一览无余，但是现有的汽车天窗玻璃结构简单，不能有效利用天窗玻璃经常受日照的特点将太阳能转化成电能供汽车使用，不够节能环保，同时，已有的带有太阳能转化功能的汽车玻璃不便于使用者对其中的太阳能电池板查看维护，不方便使用者拆卸或安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，包括玻璃主体，所述玻璃主体的四周外表面包裹有边框，且玻璃主体的内部边沿位置镶嵌有太阳能电池板，所述边框的下端固定连接有导线，且导线远离边框的一端固定连接有电箱，所述电箱的内部固定连接有蓄电池与逆变器，且蓄电池位于逆变器的一侧，所述边框的前后端均开设有第一槽口，所述边框的两侧外表面均开设有第二槽口，且第二槽口与第一槽口的内部均镶嵌有密封条，所述玻璃主体的四周外表面中间位置开设有镶嵌槽，所述密封条的数量为两组，且其每组数量为两个。

通过采用上述技术方案，使本装置在使用过程中在不影响天窗视野的情况下有效利用天窗玻璃经常受日照的特点将太阳能转化成电能供汽车使用，节能环保，并能方便使用者对其中的太阳能电池板进行查看维护，便于使用者拆卸或安装，优化使用过程。

优选的，所述太阳能电池板包括第一电池板与第二电池板，所述第一电池板与第二电池板的数量均为两个个，且其呈矩形对称分布，所述第一电池板贯穿第一槽口与一组所述密封条接触，所述第二电池板贯穿第二槽口与另一组所述密封条接触。

通过采用上述技术方案，第一电池板与第二电池板可以分别从对应的第一槽口与第二槽口穿过抽出，便于使用者查看维护，而密封条用来避免外界灰尘或其它物质通过第一槽口与第二槽口进入镶嵌槽影响第一电池板与第二电池板。

优选的，所述第一电池板的外表面开设有第一扣槽，所述第二电池板的外表面开设有第二扣槽。

通过采用上述技术方案，第一扣槽与第二扣槽方便使用者在拉出第一电池板与第二电池板时发力。

优选的，所述镶嵌槽的长度与第一槽口的长度相同，且镶嵌槽的宽度大于第二槽口的长度。

通过采用上述技术方案，第一电池板与第二电池板配合使用刚好能够与镶嵌槽相匹配。

优选的，所述玻璃主体呈弧形，所述密封条与第一槽口、第二槽口之间过盈接触。

通过采用上述技术方案，过盈接触的密封条能够有效防止灰尘与杂质进入第一槽口与第二槽口。

优选的，所述蓄电池的输出端电性连接逆变器的输入端。

通过采用上述技术方案，蓄电池用来储存太阳能电池板转化的电能。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在玻璃主体的内部边沿位置镶嵌有太阳能电池板，由于太阳能电池板围绕在玻璃主体的内部边沿，因此，在使用时，太阳能电池板能够在不影响汽车天窗视野的情况下有效利用玻璃主体经常受日照的特点将太阳能转化成电能供汽车使用，而在使用者需要对太阳能电池板进行查看维护时，首先，将第一槽口与第二槽口中对应的密封条取出，其中，太阳能电池板包括第一电池板与第二电池板，通过第一扣槽与第二扣槽帮助使用者快速省力的将位于镶嵌槽中的第一电池板与第二电池板从第一槽口与第二槽口拉出，便于使用者拆卸或安装，而第一电池板与第二电池板均选用太阳能薄膜电池板，可以方便使用者根据实际情况调整第一电池板与第二电池板的弯曲度，方便使用，优化使用过程。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的玻璃主体结构图；

图3为本实用新型的第二槽口与第二电池板的相配合视图。

图中：1、玻璃主体；2、边框；3、太阳能电池板；4、导线；5、电箱；6、蓄电池；7、逆变器；8、第一槽口；9、密封条；10、镶嵌槽；11、第一电池板；12、第一扣槽；13、第二槽口；14、第二电池板；15、第二扣槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，包括玻璃主体1，玻璃主体1的四周外表面包裹边框2，玻璃主体1的内部边沿位置镶嵌太阳能电池板3，由于太阳能电池板3围绕在玻璃主体1的内部边沿，因此，在使用时，太阳能电池板3能够在不影响汽车天窗视野的情况下效利用玻璃主体1经常受日照的特点将太阳能转化成电能供汽车使用，边框2的前后端均开设第一槽口8，边框2的两侧外表面均开设第二槽口13，第二槽口13与第一槽口8的内部均镶嵌密封条9，玻璃主体1的四周外表面中间位置开设镶嵌槽10，密封条9的数量为两组，其每组数量为两个，边框2的下端固定连接导线4，导线4远离边框2的一端固定连接电箱5，电箱5的内部固定连接蓄电池6与逆变器7，蓄电池6位于逆变器7的一侧，经过太阳能电池板3转化的电能通过导线4输送到电箱5中的蓄电池6中储存起来，再通过逆变器7的转化作用将其转化后输送给车内用电单位。

进一步，太阳能电池板3包括第一电池板11与第二电池板14，第一电池板11与第二电池板14的数量均为两个个，且其呈矩形对称分布，第一电池板11贯穿第一槽口8与一组密封条9接触，第二电池板14贯穿第二槽口13与另一组密封条9接触，第一电池板11与第二电池板14可以分别从对应的第一槽口8与第二槽口13穿过抽出，便于使用者查看维护，而密封条9用来避免外界灰尘或其它物质通过第一槽口8与第二槽口13进入镶嵌槽10影响第一电池板11与第二电池板14。

进一步，第一电池板11的外表面开设有第一扣槽12，第二电池板14的外表面开设有第二扣槽15，第一扣槽12与第二扣槽15方便使用者在拉出第一电池板11与第二电池板14时发力。

进一步，镶嵌槽10的长度与第一槽口8的长度相同，且镶嵌槽10的宽度大于第二槽口13的长度，第一电池板11与第二电池板14配合使用刚好能够与镶嵌槽10相匹配。

进一步，玻璃主体1呈弧形，密封条9与第一槽口8、第二槽口13之间过盈接触，过盈接触的密封条9能够有效防止灰尘与杂质进入第一槽口8与第二槽口13。

进一步，蓄电池6的输出端电性连接逆变器7的输入端，蓄电池6用来储存太阳能电池板3转化的电能。

需要说明的是，本实用新型为一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，使用前，首先，将该汽车天窗玻璃安装在汽车车顶，将电箱5安置在车体中，通过在玻璃主体1的内部边沿位置镶嵌有太阳能电池板3，由于太阳能电池板3围绕在玻璃主体1的内部边沿，因此，在使用时，太阳能电池板3能够在不影响汽车天窗视野的情况下有效利用玻璃主体1经常受日照的特点将太阳能转化成电能，然后，经过太阳能电池板3转化的电能通过导线4输送到电箱5中的蓄电池6中储存起来，再通过逆变器7的转化作用将其转化后输送给车内用电单位，蓄电池6的型号为TN12-18，逆变器7的型号为OED1000M-A2，在使用者需要对太阳能电池板3进行查看维护时，首先，将第一槽口8与第二槽口13中对应的密封条9取出，其中，太阳能电池板3包括第一电池板11与第二电池板14，通过第一扣槽12与第二扣槽15帮助使用者快速省力的将位于镶嵌槽10中的第一电池板11与第二电池板14从第一槽口8与第二槽口13拉出，便于使用者拆卸或安装，而第一电池板11与第二电池板14均选用太阳能薄膜电池板，可以方便使用者根据实际情况调整第一电池板11与第二电池板14的弯曲度，方便使用，优化使用过程，有效增加其自身的功能性，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，包括玻璃主体（1），其特征在于：所述玻璃主体（1）的四周外表面包裹有边框（2），且玻璃主体（1）的内部边沿位置镶嵌有太阳能电池板（3），所述边框（2）的下端固定连接有导线（4），且导线（4）远离边框（2）的一端固定连接有电箱（5），所述电箱（5）的内部固定连接有蓄电池（6）与逆变器（7），且蓄电池（6）位于逆变器（7）的一侧，所述边框（2）的前后端均开设有第一槽口（8），所述边框（2）的两侧外表面均开设有第二槽口（13），且第二槽口（13）与第一槽口（8）的内部均镶嵌有密封条（9），所述玻璃主体（1）的四周外表面中间位置开设有镶嵌槽（10），所述密封条（9）的数量为两组，且其每组数量为两个。

2.根据权利要求1所述的一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，其特征在于：所述太阳能电池板（3）包括第一电池板（11）与第二电池板（14），所述第一电池板（11）与第二电池板（14）的数量均为两个个，且其呈矩形对称分布，所述第一电池板（11）贯穿第一槽口（8）与一组所述密封条（9）接触，所述第二电池板（14）贯穿第二槽口（13）与另一组所述密封条（9）接触。

3.根据权利要求2所述的一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，其特征在于：所述第一电池板（11）的外表面开设有第一扣槽（12），所述第二电池板（14）的外表面开设有第二扣槽（15）。

4.根据权利要求1所述的一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，其特征在于：所述镶嵌槽（10）的长度与第一槽口（8）的长度相同，且镶嵌槽（10）的宽度大于第二槽口（13）的长度。

5.根据权利要求1所述的一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，其特征在于：所述玻璃主体（1）呈弧形，所述密封条（9）与第一槽口（8）、第二槽口（13）之间过盈接触。

6.根据权利要求1所述的一种内嵌太阳能电池的汽车天窗玻璃，其特征在于：所述蓄电池（6）的输出端电性连接逆变器（7）的输入端。