CN209991905U - 一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，包括磁铁组件、干簧管组件、插座和计算器组件，所述干簧管组件与插座之间以及插座与计算器组件之间均连接有电导线，所述计算器组件包括下壳体和上盖板，所述下壳体和上盖板相卡接，所述下壳体的底端安装有卡条，且下壳体的内壁粘接有泡沫垫层，且泡沫垫层的顶端放置有累加计算器，所述下壳体的底端安装有固定夹，且固定夹的内部安装有橡胶垫圈；本实用新型有效的解决了在全站仪或钢卷尺对工地进行测量时不够方便的问题，且装置在制作、安装和使用时都比较方便，能够有效地对累加计算器进行减震保护，且方便了测试干簧管和磁板的安装固定。
Description
技术领域
本实用新型属于测量装置领域，涉及工地距离测量装置，具体是一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置。
背景技术
在对基础设施工程工地的距离进行测量时，基础设施工程工地上测量距离要求精度不高时，若采用全站仪或钢卷尺测量有些不太方便，同时受到环境因素的影响，也会对测量造成一定的干扰，因此需要一种便捷的测量装置来对工地距离进行测量。
申请号为201520309659.5的专利文件公开了公开了一种电动车测距提醒装置，它包括红外测距传感器1、光敏电阻2、大灯3、电动车开关4、电瓶9及控制盒体5，所述反射式红外测距传感器1、光敏电阻2及大灯3依次从上到下安装在车龙头的前侧，其结构相对于本实用新型较为复杂，且需要配合电动车使用，使用时较为不便。
现有的基础设施工程工地距离测量装置在使用时存在一定的弊端，现有的基础设施工程工地距离测量装置在使用时适用范围较小，且在制作、安装和使用时不够方便，此外装置对计算部件的减震措施较为简单，长期使用容易出现损坏，给实际使用带来一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有的基础设施工程工地距离测量装置在使用时适用范围较小，且在制作、安装和使用时不够方便，此外装置对计算部件的减震措施较为简单，长期使用容易出现损坏，给实际使用带来一定的影响的问题，而提供一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，包括磁铁组件、干簧管组件、插座和计算器组件，所述干簧管组件与插座之间以及插座与计算器组件之间均连接有电导线；
所述计算器组件包括下壳体和上盖板，所述下壳体和上盖板相卡接，所述下壳体的底端安装有卡条，且下壳体的内壁粘接有泡沫垫层，且泡沫垫层的顶端放置有累加计算器，所述下壳体的底端安装有固定夹，且固定夹的内部安装有橡胶垫圈，所述上盖板的顶端内侧嵌入安装有两组内窥镜，且上盖板的后端内侧开设有走线槽；
所述干簧管组件包括胶木块，所述胶木块的内部开设有安装槽，且安装槽的内部放置有测试干簧管，所述胶木块的后端靠两侧壁均安装于弧形固定片；
所述磁铁组件包括磁板和塑料垫板，所述磁板的后壁和塑料垫板前端粘接，且塑料垫板的后端安装有固定耳。
进一步的，所述计算器组件通过固定夹与自行车前把手相连接，所述固定夹由两组规格大小相同的弧形夹片组成，两组弧形夹片之间连接有弹簧，所述计算器组件安装在自行车前把手的顶部，所述插座安装在自行车前把手的侧壁，所述磁铁组件安装在车轮的辐条外侧中间位置，所述干簧管组件安装在前支臂的后端与辐条中间重合的位置。
进一步的，两组所述内窥镜平行设置，且内窥镜为钢化玻璃。
进一步的，所述干簧管组件通过述弧形固定片与前支臂相连接，贯穿所述弧形固定片的两侧壁开设有固定孔。
进一步的，所述磁铁组件通过固定耳与车轮侧壁相连接，所述固定耳由两组固定杆组成，贯穿两组固定杆的侧壁连接有螺栓。
进一步的，所述泡沫垫层的两侧内壁呈倾斜状设置，且泡沫垫层的两侧内壁与累加计算器的两侧壁之间分别设置有橡胶柱。
进一步的，所述干簧管组件与插座之间以及插座与计算器组件之间电导线均内包有两根支线，所述干簧管组件与插座之间的电导线内的两根支线的一端分别与测试干簧管的上下端焊接，两根支线的另一端均与插座的内侧连接，所述插座与计算器组件之间的电导线内两根支线的一端连接在累加计算器的内部″＝″键的两头线路，两根支线的另一端均与插座的内侧连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将磁铁组件、干簧管组件、插座和计算器组件安装在自行车上，通过自行车车轮的转动，来触发测试干簧管与磁板的通断，来使得电导线对累加计算器的″＝″键进行不断的触发，从而可以根据自行车车轮的转动来对基础设施工程工地距离进行测量，解决了受到工地环境影响全站仪或钢卷尺测量时不便的问题，且磁铁组件、干簧管组件、插座和计算器组件加上电导线组成整个测量装置，在安装于自行车上时，安装方式简单，不需要过多的人工操作，在制作和使用时都比较方便；
通过设置下壳体和上盖板，下壳体和上盖板组成累加计算器的外盒体，且下壳体和上盖板通过卡条相卡接，在拆卸时较为方便，累加计算器放入到下壳体的内部之后与泡沫垫层相接触，泡沫垫层对累加计算器的底部起到较好的减震作用，且在下壳体两侧壁设置橡胶柱与累加计算器两侧壁相接触，从而在累加计算器放入到下壳体内时，下壳体的内部能够对累加计算器的侧壁和底部起到全方位的减震作用，有效的避免在测试时震动对累加计算器的损伤，且能有效地防止电导线与累加计算器之间出现脱落的情况。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体与自行车前把手的安装示意图。
图2是本实用新型计算器组件的剖面图。
图3是本实用新型上盖板的俯视图。
图4是本实用新型干簧管组件的内部结构图。
图5是本实用新型磁铁组件的后视图。
图中：1、磁铁组件；2、干簧管组件；3、插座；4、计算器组件；5、电导线；6、自行车前把手；7、下壳体；8、上盖板；9、卡条；10、泡沫垫层；11、累加计算器；12、固定夹；13、橡胶垫圈；14、内窥镜；15、走线槽；16、胶木块；17、安装槽；18、测试干簧管；19、弧形固定片；20、磁板；21、塑料垫板；22、固定耳；23、车轮；24、前支臂。
具体实施方式
如图1-5所示，一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，包括磁铁组件1、干簧管组件2、插座3和计算器组件4，干簧管组件2与插座3之间以及插座3与计算器组件4之间均连接有电导线5，干簧管组件2安装在车轮23的最小直径处，从而保证干簧管组件2能够与磁铁组件1产生磁场反应，以控制电导线5与计算器组件4之间的电源通断；
计算器组件4包括下壳体7和上盖板8，下壳体7和上盖板8相卡接，下壳体7的底端安装有卡条9，且下壳体7的内壁粘接有泡沫垫层10，且泡沫垫层10的顶端放置有累加计算器11，下壳体7的底端安装有固定夹12，且固定夹12的内部安装有橡胶垫圈13，上盖板8的顶端内侧嵌入安装有两组内窥镜14，且上盖板8的后端内侧开设有走线槽15，走线槽15便于走线，在累加计算器11的内部出导通″＝″键的两头线路，分别焊接两条电导线5到插座3上，再将计算器盒体恢复原样，″＝″键所连接的电导线5从走线槽15穿出至与插座3上相连接；
干簧管组件2包括胶木块16，胶木块16的内部开设有安装槽17，且安装槽17的内部放置有测试干簧管18，胶木块16的后端靠两侧壁均安装于弧形固定片19，利用胶木块16对测试干簧管18进行保护，且在安装槽17与测试干簧管18之间的缝隙可以灌腊封固，对测试干簧管18进行进一步的固定；
磁铁组件1包括磁板20和塑料垫板21，磁板20的后壁和塑料垫板21前端粘接，且塑料垫板21的后端安装有固定耳22。
计算器组件4通过固定夹12与自行车前把手6相连接，固定夹12由两组规格大小相同的弧形夹片组成，两组弧形夹片之间连接有弹簧，计算器组件4安装在自行车前把手6的顶部，插座3安装在自行车前把手6的侧壁，磁铁组件1安装在车轮23的辐条外侧中间位置，干簧管组件2安装在前支臂24的后端与辐条中间重合的位置，通过两组弧形夹片夹在自行车前把手6上，从而可以对计算器组件4进行固定。
两组内窥镜14平行设置，且内窥镜14为钢化玻璃，通过内窥镜14可以观察累加计算器11的示数。
干簧管组件2通过述弧形固定片19与前支臂24相连接，贯穿弧形固定片19的两侧壁开设有固定孔，通过在弧形固定片19上固定孔安装螺丝，从而可以将干簧管组件2安装在自行车的前支臂24上。
磁铁组件1通过固定耳22与车轮23侧壁相连接，固定耳22由两组固定杆组成，贯穿两组固定杆的侧壁连接有螺栓，通过螺栓配合固定耳22将磁铁组件1安装在车轮23上，从而可以对磁铁组件1进行固定。
泡沫垫层10的两侧内壁呈倾斜状设置，且泡沫垫层10的两侧内壁与累加计算器11的两侧壁之间分别设置有橡胶柱，泡沫垫层10配合橡胶柱起到较好的减震作用。
干簧管组件2与插座3之间以及插座3与计算器组件4之间电导线5均内包有两根支线，干簧管组件2与插座3之间的电导线5内的两根支线的一端分别与测试干簧管18的上下端焊接，两根支线的另一端均与插座3的内侧连接，插座3与计算器组件4之间的电导线5内两根支线的一端连接在累加计算器11的内部″＝″键的两头线路，两根支线的另一端均与插座3的内侧连接。
一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，在使用时，自行车前把手6的底部连接前支臂24，前支臂24的内侧连接车轮23，选取具有累计功能的小型计算器作为累加计算器11，将累加计算器11拆开找到″＝″键的两头线路，并在″＝″键的两头线路连接电导线5，将电导线5的一端从走线槽15穿出并连接至插座3上，再在插座3与干簧管组件2上的胶木块16内安装槽17中的测试干簧管18之间连接电导线5，将胶木块16后端的弧形固定片19安装螺丝，使胶木块16与自行车前把手6底端的前支臂24进行固定，胶木块16具体安装在前支臂24的后侧，将磁铁组件1安装在车轮23的侧壁贴近车轮23最小直径的位置，具体安装在车轮23辐条中间位置，从而胶木块16内部的测试干簧管18能够与磁铁组件1处于重合位置，在塑料垫板21后端的固定耳22加装螺栓对塑料垫板21与车轮23之间进行固定，从而完成对磁铁组件1之间的固定，先测量一次自行车车轮23的周长数值，并将测量的数值输入到累加计算器11中，按一下累加计算器11的″+″键，将累加计算器11放入到下壳体7内，下壳体7与上盖板8通过卡条9相卡接组成计算器外盒体，累加计算器11放入到到下壳体7内之后，与下壳体7内壁的泡沫垫层10相接触，将下壳体7底端的固定夹12夹在自行车前把手6上，橡胶垫圈13与自行车前把手6表面相贴合，完成对计算器组件4的固定，推动自行车，车轮23每次转一圈至测试干簧管18与磁板20的位置前后重合时，在磁板20的磁场作用下，电导线5处于通电状态，通过电导线5使累加计算器11的″＝″键通电，触动″＝″键进行一次叠加操作，以此类推，根据车轮23的转数来触动″＝″键进行进行周长数值的不断叠加，即可测得工地距离数值，以此来完成对工地距离数值的测量，通过内窥镜14便可以对累加计算器11所显示的数值进行观察。
本实用新型通过将磁铁组件1、干簧管组件2、插座3和计算器组件4安装在自行车上，通过车轮23的转动，来触发测试干簧管18与磁板20的通断，来使得电导线5对累加计算器11的″＝″键进行不断的触发，从而可以根据车轮23的转动来对基础设施工程工地距离进行测量，解决了受到工地环境影响全站仪或钢卷尺测量时不便的问题，且磁铁组件1、干簧管组件2、插座3和计算器组件4加上电导线5组成整个测量装置，在安装于自行车上时，安装方式简单，不需要过多的人工操作，在制作和使用时都比较方便；通过设置下壳体7和上盖板8，下壳体7和上盖板8组成累加计算器11的外盒体，且下壳体7和上盖板8通过卡条9相卡接，在拆卸时较为方便，累加计算器11放入到下壳体7的内部之后与泡沫垫层10相接触，泡沫垫层10对累加计算器11的底部起到较好的减震作用，且在下壳体7两侧壁设置橡胶柱与累加计算器11两侧壁相接触，从而在累加计算器11放入到下壳体7内时，下壳体7的内部能够对累加计算器11的侧壁和底部起到全方位的减震作用，有效的避免在测试时震动对累加计算器11的损伤，且能有效地防止电导线5与累加计算器11之间出现脱落的情况。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，其特征在于，包括磁铁组件(1)、干簧管组件(2)、插座(3)和计算器组件(4)，所述干簧管组件(2)与插座(3)之间以及插座(3)与计算器组件(4)之间均连接有电导线(5)；
所述计算器组件(4)包括下壳体(7)和上盖板(8)，所述下壳体(7)和上盖板(8)相卡接，所述下壳体(7)的底端安装有卡条(9)，且下壳体(7)的内壁粘接有泡沫垫层(10)，且泡沫垫层(10)的顶端放置有累加计算器(11)，所述下壳体(7)的底端安装有固定夹(12)，且固定夹(12)的内部安装有橡胶垫圈(13)，所述上盖板(8)的顶端内侧嵌入安装有两组内窥镜(14)，且上盖板(8)的后端内侧开设有走线槽(15)；
所述干簧管组件(2)包括胶木块(16)，所述胶木块(16)的内部开设有安装槽(17)，且安装槽(17)的内部放置有测试干簧管(18)，所述胶木块(16)的后端靠两侧壁均安装于弧形固定片(19)；
所述磁铁组件(1)包括磁板(20)和塑料垫板(21)，所述磁板(20)的后壁和塑料垫板(21)前端粘接，且塑料垫板(21)的后端安装有固定耳(22)。
2.根据权利要求1所述的一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，其特征在于，所述计算器组件(4)通过固定夹(12)与自行车前把手(6)相连接，所述固定夹(12)由两组规格大小相同的弧形夹片组成，两组弧形夹片之间连接有弹簧，所述计算器组件(4)安装在自行车前把手(6)的顶部，所述插座(3)安装在自行车前把手(6)的侧壁，所述磁铁组件(1)安装在车轮(23)的辐条外侧中间位置，所述干簧管组件(2)安装在前支臂(24)的后端与辐条中间重合的位置。
3.根据权利要求1所述的一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，其特征在于，两组所述内窥镜(14)平行设置，且内窥镜(14)为钢化玻璃。
4.根据权利要求1所述的一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，其特征在于，所述干簧管组件(2)通过述弧形固定片(19)与前支臂(24)相连接，贯穿所述弧形固定片(19)的两侧壁开设有固定孔。
5.根据权利要求1所述的一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，其特征在于，所述磁铁组件(1)通过固定耳(22)与车轮(23)侧壁相连接，所述固定耳(22)由两组固定杆组成，贯穿两组固定杆的侧壁连接有螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，其特征在于，所述泡沫垫层(10)的两侧内壁呈倾斜状设置，且泡沫垫层(10)的两侧内壁与累加计算器(11)的两侧壁之间分别设置有橡胶柱。
7.根据权利要求1所述的一种基于自行车的基础设施工程工地距离测量装置，其特征在于，所述干簧管组件(2)与插座(3)之间以及插座(3)与计算器组件(4)之间电导线(5)均内包有两根支线，所述干簧管组件(2)与插座(3)之间的电导线(5)内的两根支线的一端分别与测试干簧管(18)的上下端焊接，两根支线的另一端均与插座(3)的内侧连接，所述插座(3)与计算器组件(4)之间的电导线(5)内两根支线的一端连接在累加计算器(11)的内部″＝″键的两头线路，两根支线的另一端均与插座(3)的内侧连接。
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