CN209988076U - 一种载重无人监测船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种载重无人监测船，包括活动连接在船体上的上端盖，所述上端盖上安装有用于活动连接船体的锁扣，所述船体的两侧对称安装有动力推进装置，所述船体的前端固定连接有气囊，且气囊的两端分别固定连接在动力推进装置的端部，所述上端盖端面的中轴线上安装有用于监测的摄像头。本实用新型通过锁扣的设置，使得上端盖可以整体的从船体上掀开，提高了船体的装载能力，同时将动力推进装置安装在船体的两侧位置，在降低了船体的重心同时，也加大了两个推进装置的间距，使得船只在启动或行进过程中更加平稳，提高了该种监测船的稳定性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人船技术领域，具体为一种载重无人监测船。
背景技术
现有的载重无人监测船在船体中部设置的端盖均为转动式连接，在使用过程中需要翻转端盖使用，使用较为不便，由于不能将其拆卸，使得船体的空间载重利用率大大降低，同时，且现有的载重无人监测船稳定性较差，尤其是在启动过程中容易造成船体的晃动，导致船体内部的物件容易造成损害，如何解决现有的技术缺陷成了相关技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种载重无人监测船，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种载重无人监测船，包括活动连接在船体上的上端盖，所述上端盖上安装有用于活动连接船体的锁扣，所述船体的两侧对称安装有动力推进装置，所述船体的前端固定连接有气囊，且气囊的两端分别固定连接在动力推进装置的端部，所述上端盖端面的中轴线上安装有用于监测的摄像头。
所述上端盖设置为方形盖体结构，且中部隆起，同时锁扣分别安装在该方形盖体结构的四个拐角处，所述上端盖的上端面设置有把手，所述把手沿着上端盖的中轴线对称设置有2个。
所述气囊设置为环绕在船体边缘部的等边梯形柱状囊体结构，且该囊体的直径与动力推进装置的直径相同。
所述动力推进装置的侧边安装有救援绳。
所述船体的端面前部安装有用于收发信号的天线。
由上述技术方案可知，本实用新型通过锁扣的设置，使得上端盖可以整体的从船体上掀开，提高了船体的装载能力，同时将动力推进装置安装在船体的两侧位置，在降低了船体的重心同时，也加大了两个推进装置的间距，使得船只在启动或行进过程中更加平稳，提高了该种监测船的稳定性能。
附图说明
图1为本实用新型侧视图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型立体图。
图中：1船体、2动力推进装置、3救援绳、4上端盖、5把手、6摄像头、 7锁扣、8气囊、9天线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1-3所示的一种载重无人监测船，包括活动连接在船体1上的上端盖4，所述上端盖4上安装有用于活动连接船体1的锁扣7，所述船体1的两侧对称安装有动力推进装置2，所述船体1的前端固定连接有气囊8，且气囊 8的两端分别固定连接在动力推进装置2的端部，所述上端盖4端面的中轴线上安装有用于监测的摄像头6，该种载重无人监测船的中部设置有可拆卸的上端盖4，通过设置在四个拐角处的锁扣7可以方便的将上端盖4取下，传统的载重无人船的顶盖均不可拆卸，本实施例的创新点在于将锁扣7安装在上端盖4上，并可将上端盖4从船体1上取下，所述船体1内的设置有载物腔体，该种载物腔体为穿现有技术，并广泛应用于各类无人船只仅仅起到装载作用；同时在船体1的两侧安装的动力推进装置2也有别于传统设计，现有技术均是将动力推进装置2放置在船体1的底部，这样的设计方式容易使得动力推进装置2将船体1抬起水面，导致船体不稳定，同时两个动力推进装置2由于均设置在底部，相较于本案中设置在船体1的两侧，相互之间距离会更近，这就导致在推进过程中船体易产生晃动，影响平稳性，而本实施例中所述的动力推进装置2均设置在船体1的两侧，不仅相互间距加大，同时降低了船体1的重心，更有利于船体1的稳定。
进一步的，所述上端盖4设置为方形盖体结构，且中部隆起，同时锁扣7 分别安装在该方形盖体结构的四个拐角处，所述上端盖4的上端面设置有把手5，所述把手5沿着上端盖4的中轴线对称设置有2个，把手5的设置可以方便将上端盖4掀起。
进一步的，所述气囊8设置为环绕在船体1边缘部的等边梯形柱状囊体结构，且该囊体的直径与动力推进装置2的直径相同，直径相同，在对接处可平滑过渡，减小水阻。
进一步的，所述动力推进装置2的侧边安装有救援绳3，用于施救过程中手握救援绳3，起到救援作用。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种载重无人监测船，其特征在于：包括活动连接在船体(1)上的上端盖(4)，所述上端盖(4)上安装有用于活动连接船体(1)的锁扣(7)，所述船体(1)的两侧对称安装有动力推进装置(2)，所述船体(1)的前端固定连接有气囊(8)，且气囊(8)的两端分别固定连接在动力推进装置(2)的端部，所述上端盖(4)端面的中轴线上安装有用于监测的摄像头(6)。
2.根据权利要求1所述的一种载重无人监测船，其特征在于：所述上端盖(4)设置为方形盖体结构，且中部隆起，同时锁扣(7)分别安装在该方形盖体结构的四个拐角处，所述上端盖(4)的上端面设置有把手(5)，所述把手(5)沿着上端盖(4)的中轴线对称设置有2个。
3.根据权利要求1所述的一种载重无人监测船，其特征在于：所述气囊(8)设置为环绕在船体(1)边缘部的等边梯形柱状囊体结构，且该囊体的直径与动力推进装置(2)的直径相同。
4.根据权利要求1所述的一种载重无人监测船，其特征在于：所述动力推进装置(2)的侧边安装有救援绳(3)。
5.根据权利要求1所述的一种载重无人监测船，其特征在于：所述船体(1)的端面前部安装有用于收发信号的天线(9)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822252454.4U CN209988076U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种载重无人监测船 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN209988076U true CN209988076U (zh) | 2020-01-24 |
Family
ID=69287350
Family Applications (1)
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| CN201822252454.4U Active CN209988076U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种载重无人监测船 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-29 CN CN201822252454.4U patent/CN209988076U/zh active Active
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