CN209985197U - 盐酸装车酸雾处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了盐酸装车酸雾处理装置,包括处理箱、输液管和药箱,所述处理箱的顶部外壁设有排气管,且处理箱的内壁设有两个隔板,隔板上等距离开有通孔,两个隔板的顶部外壁均放置有填料,所述药箱的顶部外壁设有电机,且电机的输出轴设有转轴,转轴的外壁设有螺旋搅拌杆,所述处理箱的一侧外壁设有循环泵,且循环泵的进料端通过管道连接于处理箱的内壁,循环泵的出料端通过管道连接于药箱的内壁。本实用新型通过设置有电机、转轴和螺旋搅拌杆,当使用后的吸收液在循环泵的作用下输回药箱,电机带动转轴,从而带动螺旋搅拌杆对药箱中的吸收液进行充分搅拌,使得吸收液之间充分混合,维持该吸收液吸收酸雾的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及酸雾处理技术领域,尤其涉及盐酸装车酸雾处理装置。
背景技术
盐酸有刺激性气味、易挥发,盐酸槽车装料过程中,盐酸气体挥发进入空气中形成酸雾或飘散至邻近,对环境造成污染和操作人员造成伤害。目前,环保越来越被提倡,为了改善盐酸装车操作环境的同时减少酸雾对环境的影响,装车逸散盐酸气体问题亟待解决。
经检索,中国专利申请号为CN201721887758.7的专利,公开了盐酸装车酸雾处理装置,包括酸雾吸收装置和盐酸吸收塔。上述专利中的处理装置存在以下不足:对比文件中通过循环泵重复利用吸收液,然而使用后的吸收液与原有的吸收液直接放置于一个箱体内,这样会导致原有的吸收液和使用后的吸收液混合不均匀,这样就会降低其吸收效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的盐酸装车酸雾处理装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
盐酸装车酸雾处理装置,包括处理箱、输液管和药箱,所述处理箱的顶部外壁设有排气管,且处理箱的内壁设有两个隔板,隔板上等距离开有通孔,两个隔板的顶部外壁均放置有填料,所述药箱的顶部外壁设有电机,且电机的输出轴设有转轴,转轴的外壁设有螺旋搅拌杆,所述处理箱的一侧外壁设有循环泵,且循环泵的进料端通过管道连接于处理箱的内壁,循环泵的出料端通过管道连接于药箱的内壁。
进一步的,所述输液管的一侧外壁设有两个分流管,且两个分流管均位于填料上方,两个分流管的底部外壁均设有喷头。
进一步的,所述药箱的一侧外壁设有输液泵,且输液泵的进液端通过管道连接于药箱的内壁,输液泵的输液端通过管道连接于输液管的内壁。
进一步的,所述处理箱的一侧设有抽气泵,且处理箱的同一侧外壁设有连接杆,连接杆的另一端设有气管,气管的底部外壁等距离设有气嘴,抽气泵的输气端通过管道连接于处理箱的内壁,抽气泵的进气端通过管道连接于气管的内壁。
进一步的,所述处理箱靠近隔板的两侧外壁均开有下料孔,且其中一个下料孔的内壁设有推板,另一个下料孔的外壁套接有下料管,下料管的另一端放置有集料箱。
进一步的,所述推板的一侧外壁设有两个电动推杆,且两个电动推杆的另一端设有同一个固定板。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置有电机、转轴和螺旋搅拌杆,当使用后的吸收液在循环泵的作用下输回药箱,电机带动转轴,从而带动螺旋搅拌杆对药箱中的吸收液进行充分搅拌,使得吸收液之间充分混合,维持该吸收液吸收酸雾的效果。
2、通过设置有气管和多个气嘴,通过多个气嘴对装车时产生的酸雾进行吸收,扩大吸收范围,提高吸收的充分性,降低酸雾排入大气中的比例,保护环境。
3、通过设置有下料孔、下料管、集料箱、推板和电动推杆,使用后的填料中存在有少量的酸雾,人工进行填料的下料,容易发生事故,酸雾被吸入体内,会对人体造成很大的伤害,通过该下料组件进行使用后的填料下料,方便快捷,避免工作人员与使用后的填料直接接触,提高该装置的安全性能。
附图说明
图1为实施例1提出的盐酸装车酸雾处理装置的结构示意图;
图2为实施例1提出的盐酸装车酸雾处理装置的局部结构侧视图;
图3为实施例2提出的盐酸装车酸雾处理装置的结构示意图。
图中:1-处理箱、2-排气管、3-喷头、4-分流管、5-输液管、6-电机、7-转轴、8-药箱、9-螺旋搅拌叶、10-输液泵、11-循环泵、12-隔板、13-填料、14-抽气泵、15-连接杆、16-气管、17-气嘴、18-下料孔、19-下料管、20-集料箱、21-推板、22-电动推杆、23-固定板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-2,盐酸装车酸雾处理装置,包括处理箱1、输液管5和药箱8,处理箱1的顶部外壁通过法兰连接有排气管2,且处理箱1的内壁通过螺钉固定有两个隔板12,隔板12上等距离开有通孔,两个隔板12的顶部外壁均放置有填料13,药箱8的顶部外壁通过螺钉固定有电机6,且电机6的输出轴通过联轴器固定有转轴7,转轴7的外壁焊接有螺旋搅拌杆9,处理箱1的一侧外壁通过螺钉固定有循环泵11,且循环泵11的进料端通过管道连接于处理箱1的内壁,循环泵11的出料端通过管道连接于药箱8的内壁,通过设置该搅拌组件使得吸收液之间充分混合,维持该吸收液吸收酸雾的效果。
其中,输液管5的一侧外壁通过法兰连接有两个分流管4,且两个分流管4均位于填料13上方,两个分流管4的底部外壁均通过法兰连接有喷头3,药箱8的一侧外壁通过螺钉固定有输液泵10,且输液泵10的进液端通过管道连接于药箱8的内壁,输液泵10的输液端通过管道连接于输液管5的内壁。
其中,处理箱1的一侧设有抽气泵14,且处理箱1的同一侧外壁焊接有连接杆15,连接杆15的另一端焊接有气管16,气管16的底部外壁等距离通过法兰连接有气嘴17,抽气泵14的输气端通过管道连接于处理箱1的内壁,抽气泵14的进气端通过管道连接于气管16的内壁,通过多个气嘴17对装车时产生的酸雾进行吸收,扩大吸收范围,提高吸收的充分性,降低酸雾排入大气中的比例,保护环境。
工作原理:使用时,启动抽气泵14,抽气泵14通过气嘴17将装车产生的酸雾吸入处理箱1中,打开输液泵10,将药箱8中的吸收液抽入输液管5中,通过分流管4,从喷头3中喷出,对酸雾进行吸收,同时酸雾经过上下两层填料层,填料13和吸收液对酸雾进行双重处理,处理后的酸雾通过排气管2排入大气中,使用后的吸收液在循环泵11的作用下重新回到药箱8中,启动电机6,电机6带动转轴7,从而带动螺旋搅拌杆9对药液和吸收液充分搅拌,使得其混合均匀,提高吸收液的使用效果,降低吸收液的消耗,节能环保。
实施例2
参照图3,盐酸装车酸雾处理装置,相较于实施例1,处理箱1靠近隔板12的两侧外壁均开有下料孔18,且其中一个下料孔18的内壁插接有推板21,另一个下料孔18的外壁套接有下料管19,下料管19的另一端放置有集料箱20,推板21的一侧外壁通过螺钉固定有两个电动推杆22,且两个电动推杆22的另一端通过螺钉固定有同一个固定板23,通过该下料组件进行使用后的填料13下料,方便快捷,避免工作人员与使用后的填料13直接接触,提高该装置的安全性能。
工作原理:使用时,启动抽气泵14,抽气泵14通过气嘴17将装车产生的酸雾吸入处理箱1中,打开输液泵10,将药箱8中的吸收液抽入输液管5中,通过分流管4,从喷头3中喷出,对酸雾进行吸收,同时酸雾经过上下两层填料层,填料13和吸收液对酸雾进行双重处理,处理后的酸雾通过排气管2排入大气中,使用后的吸收液在循环泵11的作用下重新回到药箱8中,启动电机6,电机6带动转轴7,从而带动螺旋搅拌杆9对药液和吸收液充分搅拌,使得其混合均匀,提高吸收液的使用效果,降低吸收液的消耗,节能环保,多次使用后的填料13需要进行更换,启动电动推杆22,电动推杆22带动推板21将填料13从下料孔18推入集料箱20中,完成填料13的下料操作,安全性能高。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.盐酸装车酸雾处理装置,包括处理箱(1)、输液管(5)和药箱(8),其特征在于,所述处理箱(1)的顶部外壁设有排气管(2),且处理箱(1)的内壁设有两个隔板(12),隔板(12)上等距离开有通孔,两个隔板(12)的顶部外壁均放置有填料(13),所述药箱(8)的顶部外壁设有电机(6),且电机(6)的输出轴设有转轴(7),转轴(7)的外壁设有螺旋搅拌杆(9),所述处理箱(1)的一侧外壁设有循环泵(11),且循环泵(11)的进料端通过管道连接于处理箱(1)的内壁,循环泵(11)的出料端通过管道连接于药箱(8)的内壁。
2.根据权利要求1所述的盐酸装车酸雾处理装置,其特征在于,所述输液管(5)的一侧外壁设有两个分流管(4),且两个分流管(4)均位于填料(13)上方,两个分流管(4)的底部外壁均设有喷头(3)。
3.根据权利要求2所述的盐酸装车酸雾处理装置,其特征在于,所述药箱(8)的一侧外壁设有输液泵(10),且输液泵(10)的进液端通过管道连接于药箱(8)的内壁,输液泵(10)的输液端通过管道连接于输液管(5)的内壁。
4.根据权利要求1所述的盐酸装车酸雾处理装置,其特征在于,所述处理箱(1)的一侧设有抽气泵(14),且处理箱(1)的同一侧外壁设有连接杆(15),连接杆(15)的另一端设有气管(16),气管(16)的底部外壁等距离设有气嘴(17),抽气泵(14)的输气端通过管道连接于处理箱(1)的内壁,抽气泵(14)的进气端通过管道连接于气管(16)的内壁。
5.根据权利要求1-4任一所述的盐酸装车酸雾处理装置,其特征在于,所述处理箱(1)靠近隔板(12)的两侧外壁均开有下料孔(18),且其中一个下料孔(18)的内壁设有推板(21),另一个下料孔(18)的外壁套接有下料管(19),下料管(19)的另一端放置有集料箱(20)。
6.根据权利要求5所述的盐酸装车酸雾处理装置,其特征在于,所述推板(21)的一侧外壁设有两个电动推杆(22),且两个电动推杆(22)的另一端设有同一个固定板(23)。
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CN201920713860.8U CN209985197U (zh) | 2019-05-18 | 2019-05-18 | 盐酸装车酸雾处理装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114917735A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-08-19 | 招商局重工(深圳)有限公司 | 一种应用于船舶工程的船舶烟道废气脱硫装置 |
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CN114917735A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-08-19 | 招商局重工(深圳)有限公司 | 一种应用于船舶工程的船舶烟道废气脱硫装置 |
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