CN209982231U - 一种汽车飘窗用电机壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种汽车飘窗用电机壳，所述机壳本体外壁设有与其形状适配的导热片，且所述机壳本体外壁套设有防水罩，所述防水罩外侧设有注水壳，所述进水管另一端与储水箱连接，所述储水箱中设有微型水泵，且所述储水箱与注水壳外壁通过螺丝固定连接，所述储水箱的进水口与连接管一端连接，所述防水风扇上扇叶的两侧均安装有水管接头，所述防水风扇通过水管接头连接出水管的一端，所述出水管的另一端与两处出水口连接，两处所述出水口开设于注水壳侧壁，本实用新型在电机的外侧形成水流的循环流动，带走电机散发的热量，散热效果好，且具有一定的隔音效果，延长可电机的使用寿命。

Description

一种汽车飘窗用电机壳

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车飘窗用电机壳。

背景技术

汽车飘窗是汽车重要的组成部件，通常利用升降电机驱动进行升降，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利

汽车飘窗用升降电机的电机壳通常都是密封式的，频繁的开关窗就会导致电机发热，而现有的电机壳对电机的散热效果差，容易导致电机过热而损坏，为此，我们提出一种汽车飘窗用电机壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车飘窗用电机壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车飘窗用电机壳，包括机壳本体，所述机壳本体外壁设有与其形状适配的导热片，且所述机壳本体外壁套设有防水罩，所述防水罩外侧设有注水壳，所述注水壳一侧壁开设有两处进水口，所述进水口处安装有第一电磁水阀，且所述进水口的进水端与进水管一端连接，所述进水管另一端与储水箱连接，所述储水箱中设有微型水泵，且所述储水箱与注水壳外壁通过螺丝固定连接，所述储水箱的进水口与连接管一端连接，所述连接管的另一端连接水管接头，所述水管接头与防水风扇固定连接，所述防水风扇上扇叶的两侧均安装有水管接头，且所述防水风扇通过水管接头连接出水管的一端，所述出水管的另一端与两处出水口连接，两处所述出水口开设于注水壳侧壁，且所述出水口处安装有第二电磁水阀，所述机壳本体内壁设置有温度传感器，所述温度传感器与机壳本体外壁的控制器电性连接，所述防水风扇和微型水泵均与控制器电性连接。

进一步地，所述水管接头由两个直径不同的圆环和一个安装垫片组成，组成所述水管接头的两个圆环的直径分别适配于连接管的直径和防水风扇扇叶的旋转直径，所述水管接头一端将防水风扇的导风面完全罩住，且所述水管接头与连接管连接的圆环外壁开设有连接螺纹。

进一步地，所述安装垫片通过四角设置的锁紧螺丝与防水风扇外壁固定连接，且所述安装垫片与防水风扇的连接处外侧设有防水密封环，所述防水密封环内壁设有阻水垫圈。

进一步地，所述注水壳为适配于机壳本体的框型结构，且所述注水壳内壁与防水罩外壁之间形成有注水腔，所述注水壳一端与机壳本体为密封连接。

进一步地，所述防水罩内壁紧贴导热片的外壁，且所述防水罩一端与机壳本体端部挡边连接处设有密封胶条。

进一步地，所述机壳本体上开设有散热孔，且所述机壳本体内壁设有绝缘层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，在机壳本体外壁增设有注水壳、储水箱和防水风扇，通过温度传感器实时检测机壳本体内电机的温度，控制水泵将储水箱中的水通过进水管、注水壳和出水管实现水流的循环流动，从而通过水流的流动带走导热片导出电机散发的热量，带有余热的水流通过防水风扇，一方面加速水流的流速，另一方面也加快了水流中热量的散失，从而重新对电机进行散热，散热过程中，注水壳中充满流动的水流，一方面起到了散热的功能，另一方面也起到了隔音的效果，使用效果，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型水管结构连接示意图；

图3为本实用新型水管接头结构示意图。

图中：1、机壳本体；2、导热片；3、防水罩；4、注水壳；5、进水口；6、第一电磁水阀；7、进水管；8、储水箱；9、微型水泵；10、连接管；11、防水风扇；12、水管接头；121、锁紧螺丝；122、防水密封环；123、阻水垫圈；124、圆环；125、安装垫片；13、出水管；14、出水口；15、第二电磁水阀；16、温度传感器；17、控制器。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车飘窗用电机壳，包括机壳本体1，机壳本体1外壁设有与其形状适配的导热片2，且机壳本体1外壁套设有防水罩3，防水罩3将导热片2包裹住并紧贴机壳本体1外壁，使得热量能够迅速导出，并起到防水效果，防水罩3外侧设有注水壳4，注水壳4一侧壁开设有两处进水口5，进水口5处安装有第一电磁水阀6，且进水口5的进水端与进水管7一端连接，进水管7另一端与储水箱8连接，储水箱8的容积根据实际情况选择合适的尺寸大小，确保整个循环水路中充满水流即可，储水箱8上增设有加水管路，便于及时对储水箱8进行补充，储水箱8中设有微型水泵9，且储水箱8与注水壳4外壁通过螺丝固定连接，储水箱8的进水口与连接管10一端连接，连接管10的另一端连接水管接头12，水管接头12与防水风扇11固定连接，防水风扇11上扇叶的两侧均安装有水管接头12，且防水风扇11通过水管接头12连接出水管13的一端，防水风扇11的底座与注水壳4外壁固定连接，出水管13的另一端与两处出水口14连接，两处出水口14开设于注水壳4侧壁，且出水口14处安装有第二电磁水阀15，机壳本体1内壁设置有温度传感器16，温度传感器16与机壳本体1外壁的控制器17电性连接，防水风扇11和微型水泵9均与控制器17电性连接，上述电器元件的选择均使用常规基本功能的型号即可，在此不作过多阐述。

请参阅图3，水管接头12由两个直径不同的圆环124和一个安装垫片125组成，组成水管接头12的两个圆环124的直径分别适配于连接管10的直径和防水风扇11扇叶的旋转直径，水管接头12一端将防水风扇11的导风面完全罩住，使得水流能够穿过整个防水风扇11的扇叶，增加流速，降低水温，同时安装时更加方便，且水管接头12与连接管10连接的圆环124外壁开设有连接螺纹，便于水管接头12与连接管10的安装。

请参阅图2，安装垫片125通过四角设置的锁紧螺丝121与防水风扇11外壁固定连接，便于安装和拆卸，且安装垫片125与防水风扇11的连接处外侧设有防水密封环122，防水密封环122内壁设有阻水垫圈123，进一步增加密封性，防止水流从接头处渗漏。

注水壳4为适配于机壳本体1的框型结构，且注水壳4内壁与防水罩3外壁之间形成有注水腔，便于在机壳本体1外侧形成流动的环形水柱，从而带走机壳本体1外壁的热量，达到散热的效果，注水壳4一端与机壳本体1为密封连接。

防水罩3内壁紧贴导热片2的外壁，便于导热片2将热量导入至防水罩3上并迅速导出，且防水罩3一端与机壳本体1端部挡边连接处设有密封胶条，便于增加密封性，防止水流的渗透。

机壳本体1上开设有散热孔，且机壳本体1内壁设有绝缘层，绝缘层为绝缘片。

实施例：当温度传感器16检测到电机温度到达设定临界值时，通过控制器17控制微型水泵9和防水风扇11工作，此时第一电磁水阀6和第二电磁水阀15处于打开状态，使得储水箱8中的水沿着进水管7进入到注水壳4中，并从出水口14沿着出水管13流出返回至储水箱8中，正常状态下，注水壳4与防水罩3形成的注水腔中始终充满水流，但水流处于静止状态，可起到一定的散热并具有隔音效果，电机温度过高时，水流的循环流动，能够快速将导热片2导出的电机散发的热量带走，随后带有余热的水流经过防水风扇11的扇叶时，既增加了水流的流速，也加快了水流降温的速度，便于损坏进行散热，散热效率高，使用效果好，提高了电机的使用寿命。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车飘窗用电机壳，包括机壳本体(1)，其特征在于：所述机壳本体(1)外壁设有与其形状适配的导热片(2)，且所述机壳本体(1)外壁套设有防水罩(3)，所述防水罩(3)外侧设有注水壳(4)，所述注水壳(4)一侧壁开设有两处进水口(5)，所述进水口(5)处安装有第一电磁水阀(6)，且所述进水口(5)的进水端与进水管(7)一端连接，所述进水管(7)另一端与储水箱(8)连接，所述储水箱(8)中设有微型水泵(9)，且所述储水箱(8)与注水壳(4)外壁通过螺丝固定连接，所述储水箱(8)的进水口与连接管(10)一端连接，所述连接管(10)的另一端连接水管接头(12)，所述水管接头(12)与防水风扇(11)固定连接，所述防水风扇(11)上扇叶的两侧均安装有水管接头(12)，且所述防水风扇(11)通过水管接头(12)连接出水管(13)的一端，所述出水管(13)的另一端与两处出水口(14)连接，两处所述出水口(14)开设于注水壳(4)侧壁，且所述出水口(14)处安装有第二电磁水阀(15)，所述机壳本体(1)内壁设置有温度传感器(16)，所述温度传感器(16)与机壳本体(1)外壁的控制器(17)电性连接，所述防水风扇(11)和微型水泵(9)均与控制器(17)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车飘窗用电机壳，其特征在于：所述水管接头(12)由两个直径不同的圆环(124)和一个安装垫片(125)组成，组成所述水管接头(12)的两个圆环(124)的直径分别适配于连接管(10)的直径和防水风扇(11)扇叶的旋转直径，所述水管接头(12)一端将防水风扇(11)的导风面完全罩住，且所述水管接头(12)与连接管(10)连接的圆环(124)外壁开设有连接螺纹。

3.根据权利要求2所述的一种汽车飘窗用电机壳，其特征在于：所述安装垫片(125)通过四角设置的锁紧螺丝(121)与防水风扇(11)外壁固定连接，且所述安装垫片(125)与防水风扇(11)的连接处外侧设有防水密封环(122)，所述防水密封环(122)内壁设有阻水垫圈(123)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车飘窗用电机壳，其特征在于：所述注水壳(4)为适配于机壳本体(1)的框型结构，且所述注水壳(4)内壁与防水罩(3)外壁之间形成有注水腔，所述注水壳(4)一端与机壳本体(1)为密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车飘窗用电机壳，其特征在于：所述防水罩(3)内壁紧贴导热片(2)的外壁，且所述防水罩(3)一端与机壳本体(1)端部挡边连接处设有密封胶条。

6.根据权利要求1所述的一种汽车飘窗用电机壳，其特征在于：所述机壳本体(1)上开设有散热孔，且所述机壳本体(1)内壁设有绝缘层。

Images